UĹźytkownik "twistedme"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:564f0a4c$0$660$65785112@news.neostrada.pl...

Nie byłbym oczywiście sobą gdyby nie akcja na koniec. Przyszedłem po auto (mieli zrobić w jeden dzień robili 4, podobno w tym modelu rzeczywiście ta wymiana to masakra). A facet do mnie, że akumulator padł, bo nie mogli go już odpalić w ten dzień jak nim przyjechałem. Ładował go niby, ale bez rezultatu... Odpalił mi kablami, pojechałem do domu, ładowałem do wieczora, no i okazało się, że aku do wywalenia... 500zł w plecy.
Możliwe, że oni go w jakiś sposób uszkodzili, zrobili jakieś zwarcie? Czy to kolejny fascynujący zbieg okoliczności?

Akumulator na pewno twoj ? Ile mial lat ?
Teraz te akumulatory jakos tak padaja - zapala, zapala, trzy dni pozniej cela zwarta.
Ale oczywiscie mogli mu pomoc czy zwarciem (malo prawdopodobne - kabel by zadymil), czy rozladowaniem - chocby przez lampke w kabinie.

Teraz juz pewnie nie dojdziesz kto zawinil. Ale jesli mial pare lat .... moze juz jego dni byly policzone.

J.

W dniu 2015-11-20 o 13:04, J.F. pisze:

UĹźytkownik "twistedme"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:564f0a4c$0$660$65785112@news.neostrada.pl...

Nie byłbym oczywiście sobą gdyby nie akcja na koniec. Przyszedłem po
auto (mieli zrobić w jeden dzień robili 4, podobno w tym modelu
rzeczywiście ta wymiana to masakra). A facet do mnie, że akumulator
padł, bo nie mogli go już odpalić w ten dzień jak nim przyjechałem.
Ładował go niby, ale bez rezultatu... Odpalił mi kablami, pojechałem
do domu, ładowałem do wieczora, no i okazało się, że aku do
wywalenia... 500zł w plecy.
Możliwe, że oni go w jakiś sposób uszkodzili, zrobili jakieś zwarcie?
Czy to kolejny fascynujący zbieg okoliczności?

Akumulator na pewno twoj ? Ile mial lat ?
Teraz te akumulatory jakos tak padaja - zapala, zapala, trzy dni pozniej
cela zwarta.
Ale oczywiscie mogli mu pomoc czy zwarciem (malo prawdopodobne - kabel
by zadymil), czy rozladowaniem - chocby przez lampke w kabinie.

Teraz juz pewnie nie dojdziesz kto zawinil. Ale jesli mial pare lat ...
moze juz jego dni byly policzone.

J.

Mój, mój. Akumulator oryginalny GM, więc przypuszczam, że mógł być od nowości. Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba). Dlatego też nic już nie mówiłem, ale dobił mnie zbieg okoliczności, bo 700 przekładnia, 300 wymiana i do tego niespodzianka + extra 500.

W dniu 2015-11-20 o 13:10, twistedme pisze:

Mój, mój. Akumulator oryginalny GM, więc przypuszczam, że mógł być od
nowości. Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba). Dlatego też nic już
nie mówiłem, ale dobił mnie zbieg okoliczności, bo 700 przekładnia, 300
wymiana i do tego niespodzianka + extra 500.

To tak nawiasem, jeĹźeli chodzi o akumulatory.
W tym roku sprzedałem Avensisa pierwszej generacji, rocznik 1997... orginalny akumulator, nigdy nie ładowany prostownikiem, nigdy nie było problemów z odpaleniem samochodu, nawet przy -30 st C.
:)
Teraz mam jak w stopce, aku ma 50% pojemności i nie jest orginalny, czyli już raz go ktoś wymienił rocznik auta 2005.

pozdr

--
BartekZX9R
Ave2.0
EL

W dniu 2015-11-20 o 13:20, Bartek Kacprzak pisze:

W dniu 2015-11-20 o 13:10, twistedme pisze:

Mój, mój. Akumulator oryginalny GM, więc przypuszczam, że mógł być od
nowości. Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba). Dlatego też nic już
nie mówiłem, ale dobił mnie zbieg okoliczności, bo 700 przekładnia, 300
wymiana i do tego niespodzianka + extra 500.

To tak nawiasem, jeżeli chodzi o akumulatory.
W tym roku sprzedałem Avensisa pierwszej generacji, rocznik 1997...
orginalny akumulator, nigdy nie ładowany prostownikiem, nigdy nie było
problemów z odpaleniem samochodu, nawet przy -30 st C.
:)
Teraz mam jak w stopce, aku ma 50% pojemności i nie jest orginalny,
czyli już raz go ktoś wymienił rocznik auta 2005.

Polonez, rocznik 80 lub 81, fabryczna Centra została wymieniona po 12 latach. W ostatnią zimę już słabo kręciła, ale jeszcze była żywa.
Wtedy istotnie, wiadomo było, że akumulator zaczyna zdychać - trwało to miesiącami. Przy nowych "wynalazkach" może to być z dnia na dzień.



--
Pozdrawiam.

Adam

Mój, mój. Akumulator oryginalny GM, więc przypuszczam, że mógł być od
nowości. Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba). Dlatego też nic już
nie mówiłem, ale dobił mnie zbieg okoliczności, bo 700 przekładnia, 300
wymiana i do tego niespodzianka + extra 500.

To tak nawiasem, jeżeli chodzi o akumulatory.
W tym roku sprzedałem Avensisa pierwszej generacji, rocznik 1997...
orginalny akumulator, nigdy nie ładowany prostownikiem, nigdy nie było
problemów z odpaleniem samochodu, nawet przy -30 st C.
:)
Teraz mam jak w stopce, aku ma 50% pojemności i nie jest orginalny,
czyli już raz go ktoś wymienił rocznik auta 2005.

Polonez, rocznik 80 lub 81, fabryczna Centra została wymieniona po 12
latach. W ostatnią zimę już słabo kręciła, ale jeszcze była żywa.
Wtedy istotnie, wiadomo było, że akumulator zaczyna zdychać - trwało to
miesiącami. Przy nowych "wynalazkach" może to być z dnia na dzień.

E tam chrzanicie. Wszystko zależy jak jest eksploatowany,w jakich warunkach, stanu już podczas zakupu itp. itd.
Idzie zima to akumulatory, które miały 10% pojemności i bez problemu dawały możliwość zakręcenia przy +15 teraz będą zdychać z dnia na dzień :)

Użytkownik "Czesław Wiśniak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:n2nefe$mbg$1@node1.news.atman.pl...

Polonez, rocznik 80 lub 81, fabryczna Centra została wymieniona po 12
latach. W ostatnią zimę już słabo kręciła, ale jeszcze była żywa.
Wtedy istotnie, wiadomo było, że akumulator zaczyna zdychać - trwało to
miesiącami. Przy nowych "wynalazkach" może to być z dnia na dzień.

E tam chrzanicie. Wszystko zależy jak jest eksploatowany,w jakich warunkach, stanu już podczas zakupu itp. itd.
Idzie zima to akumulatory, które miały 10% pojemności i bez problemu dawały możliwość zakręcenia przy +15 teraz będą zdychać z dnia na dzień :)

Ale IMO to sie wlasnie zmienilo. Dawno temu taki aku, mimo swoich 10% krecil i zapalal ... o ile silnik odpowiednio szybko zaskoczyl.
A kilka ostatnich aku wymienilem z powodu zwarcia celi - dzialaly i nagle przestawaly.
Fakt, ze troche po macoszemu byly eksploatowane - drugie czy trzecie auto, to i rozladowanie calkowite sie zdarzalo.
Ale po naladowaniu dawal rade ... miesiac, drugi, a w trzecim do wymiany.

J.

Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba).

U mnie dokładnie 8 latek oryginalny padł z dnia na dzień. Kręcił miło, następnego dnia nawet lampki na zegarach się nie zaświeciły.

Także może, ale 500zł? Trochę sporo, do octavi wsadziłem wartę za ~250zl i gra.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba).

U mnie dokładnie 8 latek oryginalny padł z dnia na dzień. Kręcił miło,
następnego dnia nawet lampki na zegarach się nie zaświeciły.

Też mi się nie zaświeciły. Wyciągnąłem i pod ładowarkę z jakąś pseudo funkcją odsiarczania. Potem wkładam i podłączam, a tu radio mi się samo włącza :)
2x tak go zimą załatwiłem w 2 i 3 roku użytkowania. Teraz ma 5 i gdyby nie byłoby zimy to podejrzewam, że jeszcze hoho...

Dnia Fri, 20 Nov 2015 13:10:38 +0100, twistedme napisał(a):

Mój, mój. Akumulator oryginalny GM, więc przypuszczam, że mógł być od nowości. Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba). Dlatego też nic już nie mówiłem, ale dobił mnie zbieg okoliczności, bo 700 przekładnia, 300 wymiana i do tego niespodzianka + extra 500.

To już raczej czas na niego.
Może faktycznie rozładowali go i dobili, ale może to i lepiej, bo tej zimy
pewnie i tak by nie przeżył, a tak przynajmniej nie miałeś niespodzianki
gdzieś daleko od domu.