Żródło:

http://www.zlomnik.pl/index.php/2013/06/28/5-typow-kierowcow-z-ktorymi-lepiej-sie-nie-zadawac/

Gazownik [to coś o niektórych wąchaczach z PMSu]

Najchętniej przerobiłby na gaz własne dzieci. Interesuje go tylko, czy można założyć do danego samochodu gazik i “latać taniej”. Nawet psa nazwał “Gazorek”. Ma w głowie mapę wszystkich stacji LPG w okolicy i jest po imieniu z właścicielami, a przy tym wie gdzie można dostać taki lepszy, mocniejszy gaz. Umie narysować z pamięci kształt końcówki polskiej, holenderskiej i belgijskiej. W towarzystwie kurwi na producentów, że robio teraz wszystko z wtryskiem bezpośrednim, i nie idzie gazu założyć, i na Skodę, że w 1.6 MPI LPG dotryskuje benzynę powyżej 3000 obr, hurr, durr, bul dópy. Na co dzień jeździ jakimś autem, które się totalnie nie nadaje do zagazowania, typu Ford Mondeo + Duratec HE, nieustająco wymieniając filterki, regulując i spędzając czas u gazowników. W towarzystwie kurwi również na gazowników, że nie umio regulować. Pierwszą instalację założył już w 1994 r. do Fiata 125p. W jego samochodzie śmierdzi jak w komorze gazowej, nawet jego ciuchy wydają ten sam zapach, ale oczywiście twierdzi, że diesel to tylko do traktorów i w ogóle z daleka od ropy. W towarzystwie kurwi na władze, że nie dają przywilejów właścicielom aut na gaz jako bardziej ekologicznych. Zawsze ignoruje zakazy wjazdu aut na LPG do garaży podziemnych. Jak słyszy o planach podwyżki akcyzy na gaz to musi się napić, żeby nie dostać zawału. 3/4 jego bagażnika zajmuje koło zapasowe. Skrycie marzy o nowoczesnym aucie z Vialle LPDi.

Modyfikator-liczykrupa

“Kurde mówie ci, zamontowałem ten modyfikator do magnetyzera i teraz pali 8% mniej” – chwali się znajomym w towarzystwie. Zapisuje każdy przejechany kilometr i każde tankowanie w specjalnym kajecie, oblicza procentowy udział jazdy miejskiej i pozamiejskiej, wyniki spalania podaje do 3. miejsca po przecinku. Zamontował siedem magnetyzerów, tankuje tylko paliwo premium, dolewa dodatki do paliwa ułatwiające spalanie, w towarzystwie kurwi na producentów samochodów że mogliby zmniejszyć spalanie do 3 l/100 km, ale tego nie robio. Ma dwie nawigacje, ale je ignoruje, bo one mu źle podpowiadają. Jeździ na podwyższonym ciśnieniu w oponach żeby było oszczędniej/obniżonym, żeby auto miało lepszą przyczepność (niepotrzebne skreślić). Zazwyczaj jest grzybem i ma Skodę albo Chevroleta Aveo. W samochodzie wszystko robi sam i przy okazji poprawia fabrykę. Od czasu gdy poraził go prąd po samodzielnym zamontowaniu mat grzewczych w fotelach, trochę zbastował. Auto zawsze myje przed wyjazdem na działkę. Nikomu nigdy nie pozwoli poprowadzić swojego samochodu, bo wszyscy inni nie umieją i mu zepsują. Wrzuca piątkę przy 50 km/h i kurwi, że ten silnik nie ciągnie, w Wartburgu dawał radę, a “do Wartburga to miałem specjalną formułę mieszania dynamicznego i nigdy nie lałem miksolu, tylko taki specjalny olej od szwagra, on go z Niemiec przywoził, pan wie, jak ten Wartburg jeździł? On palił 6 litry mieszanki w mieście” – na dowód pokazując biblioteczkę zapisanych kajetów od 1982 r.

Cham z Audi
W towarzystwie nieustająco mówi o tym, w ile czasu dojechał z Wrocławia nad morze, z Poznania do Berlina, a z Warszawy do Zakopanego, zwykle zmniejszając ten czas o jakieś 40-50%. Uważa się za znawcę techniki i twierdzi, że jego 3.0 TDI ma 450 KM, bo pomylił moc z momentem obrotowym. Jest święcie przekonany, że skoro to V6, to znaczy że ma biturbo. Ma quattro, dzięki czemu uważa, że jego auto jest absolutnie nie do wytrącenia z równowagi, a przede wszystkim lepiej hamuje. Twierdzi, że rowerzyści, skuterzyści i traktorzyści powinni zniknąć z jezdni, bo on jedzie i jest najszybszy. Przejeżdża przez czerwone na pełnej prędkości jeżeli świeci się mniej niż trzy sekundy. Wyprzedza zawsze, wszędzie i w każdej sytuacji. Trąbi na ludzi przechodzących po przejściu dla pieszych. Spycha z lewego pasa tych jeleni jadących 130 km/h (nieważne, że właśnie wyprzedzają kolumnę tirów). Opowiadając o pokonywanych przez siebie trasach, mówi że jeździ bezpiecznie z taką rozsądną prędkością podróżną 200 km/h. W trasie zawsze popija napój energetyzujący. Z jego statystyki wynika że tylko jeden na 25 kierowców, których zepchnął/wymusił pierwszeństwo/zmusił do gwałtownego hamowania dogania go i spuszcza mu wpierdol na światłach, więc per saldo się opłaca. Ma 23 punkty karne od roku, bo każdemu policjantowi w czasie kontroli na dzień dobry wpycha do ręki 1000 zł. Mając 38 lat ginie w wypadku z żoną Moniką, córką Julią i synkiem Kubusiem, gdy na drodze między Płockiem a Inowrocławiem przy 220 km/h wyprzedza na trzeciego i zahacza kołami o śnieg.

Sfokusowany
Kocha tylko jedną markę, do wyboru: Saaba, Alfę Romeo, Mazdę, Subaru – i potrafi mówić tylko o niej. “Jeżdżę Saabem od zawsze” – mówi o sobie z dumą, podczas kiedy jeździ nimi od 2002 r., a wcześniej przez 8 lat jeździł najpierw Maluchem, a potem Seicento pożyczonym od mamy. W towarzystwie wyłącznie zachwala zalety samochodów tej marki, powtarzając koszmarne banały, np. “Alfa Romeo ma ten wspaniały, włoski styl”, albo “Saab jeździ jak samolot”, albo “Mazda powstaje w całości w Japonii, to znaczy że jest dobra”. Godzinami rozwodzi się nad kretynizmami typu “dźwięk silnika” albo “niepowtarzalny sposób umieszczenia stacyjki”. Ma tylko jednego mechanika, któremu niby ufa, ale tak naprawdę podejrzewa, że ten go trochę robi w balona i nie myli się w swoich podejrzeniach. Wszystkim znajomym wmawia, że powinni zmienić swoje nudne Fordy, Ople i Skody na Saaby lub Alfy Romeo, bo to zmieni ich życie – zapomina tylko dodać, że na gorsze. Jak ma psa, nazywa go “Brera”, a jeśli jest fanem Subaru, to pies oczywiście musi być rasy bokser. Jeździ na zloty fanów marki, na których chla na umór z ludźmi, których zna tylko z forum, żeby zakryć swoje rozczarowanie tym, że jego znajomi z forum w realu nie są już tak zajebiści. Najświętszą datą w tygodniu jest oczywiście data lokalnego spotu miłośników marki. Do ślubu wiozła go kawalkada aut tej samej marki i to tak super wyglądało że ojezu. Na aucie ma naklejkę “mazdaklubpolska.pl – qba6320″. Na forum ma rangę “sensei” albo “Viggen”. Żona chce od niego odejść.

Fan nowoczesności
Obowiązkowo co 3-4 lata kupuje nowe auto, żeby “nie zostać z tyłu”. Ze wszystkim jeździ do gwarancji, a nawet jak ta się skończy, to korzysta wyłącznie z ASO, gdzie znają go po imieniu. Głowę ma napakowaną marketingowym bełkotem do tego stopnia, że wylewa mu się on uszami. Przed wyjazdem w trasę jedzie do ASO na aktualizację oprogramowania. Nowoczesność samochodu określa przez przekątną jego ekranu. W samochodzie ma już zsynchronizowane Spotify, Deezera i Wimp, a najbardziej brakuje mu fejsbuka. Zna na pamięć rozwinięcia wszystkich trzyliterowych skrótów: LAS, BAS, WAS, HDC, HWD, HGW i innych. Jeśli ktoś z jego znajomych jeździ autem 7-letnim, to pyta z przerażeniem “ale chyba nie wozisz tym dzieci?” albo sugeruje mu, że tak niebezpieczny pojazd trzeba zezłomować. Nigdy nie otwiera maski – od tego są mechanicy, on nie będzie sobie brudził rąk. Nie umiałby narysować cyklu pracy 4-suwowego silnika, ale ekscytuje się turbo i wtryskiem bezpośrednim. Jest gorącym orędownikiem zaostrzania badań technicznych i wycofywania starych samochodów z dróg, lubi opowiadać przerażającą historię o tym, jak to jego znajomy w latach 90. jeździł Fiatem 125p i odpadło mu koło, które przewróciło wózek z dzieckiem. Cofając patrzy wyłącznie w kamerę. Nigdy nie mówi o tym, ile wydaje na swój samochód, ale pracownicy w ASO na jego furach wyremontowali już auta swoje, swojej rodziny, swoich znajomych, rodziny swoich znajomych i znajomych rodziny swoich znajomych.

Dnia Fri, 28 Jun 2013 09:24:30 +0200, DoQ napisał(a):

Żródło:
http://www.zlomnik.pl/index.php/2013/06/28/5-typow-kierowcow-z-ktorymi-lepiej-sie-nie-zadawac/
Gazownik [to coś o niektórych wąchaczach z PMSu]

No jakbym siebie widzial :-)

Najchętniej przerobiłby na gaz własne dzieci.

Zeby byly tansze ? :-)

Interesuje go tylko, czy można założyć do danego samochodu gazik i “latać taniej”. Nawet psa nazwał “Gazorek”. Ma w głowie mapę wszystkich stacji LPG w okolicy i jest po imieniu z właścicielami, a przy tym wie gdzie można dostać taki lepszy, mocniejszy gaz.

W odroznieniu od benzyny, stacji gazowych jest mniej, to latwiej
wszystkie spamietac, i bardziej przydatna wiedza. No tankuje obsluga,
mozna pogadac. I tankuje sie czesto, wiec i o znajomosc latwiej. I jesli wlasciciel, to nie zmienia sie czesto jak pracownicy.
No i jak sie duzo jezdzi i czesto tankuje, to mozna rozpoznac "lepszy
gaz", choc mnie sie nie udawalo.

A teraz co - mam brudzia wypic z wlascicielem Neste ? :-)

Umie narysować z pamięci kształt końcówki polskiej, holenderskiej i belgijskiej.

Duzo jezdzi po europie znaczy sie ..

W towarzystwie kurwi na producentów, że robio teraz wszystko z wtryskiem bezpośrednim, i nie idzie gazu założyć, i na Skodę, że w 1.6 MPI LPG dotryskuje benzynę powyżej 3000 obr, hurr, durr, bul dópy.

No ba - postaw sie w jego pozycji :-)

Na co dzień jeździ jakimś autem, które się totalnie nie nadaje do zagazowania, typu Ford Mondeo + Duratec

Mondeo sie chyba nadaje ?

HE, nieustająco wymieniając filterki,

Filterek wymienilem raz. IMO - zupelnie niepotrzebnie. Jeszcze by
spokojnie drugie 50 kkm przejechal.

regulując i spędzając czas u gazowników. W towarzystwie kurwi również na gazowników, że nie umio regulować.

No ba, skoro zalozyli instalacje, to ma dobrze dzialac.

Pierwszą instalację założył już w 1994 r. do Fiata 125p. W

Weteran znaczy sie i doswiadczony bardziej niz gazownicy :-)
Moja widziala gazownikow raz.
 

jego samochodzie śmierdzi jak w komorze gazowej, nawet jego ciuchy

No to trzeba jeszcze raz odwiedzic, jakby dobrze zainstalowali, to by
nie smierdzialo :-)

wydają ten sam zapach, ale oczywiście twierdzi, że diesel to tylko do traktorów i w ogóle z daleka od ropy.

Co by nie mowic - diesel smierdzi, i to bardziej niz LPG :-)

W towarzystwie kurwi na władze, że nie dają przywilejów właścicielom aut na gaz jako bardziej ekologicznych. Zawsze ignoruje zakazy wjazdu aut na LPG do garaży podziemnych.

No ba - a gdzie ma parkowac, skoro innego nie przewidziano ? :-)

Jak słyszy o planach podwyżki akcyzy na gaz to musi się napić, żeby nie dostać zawału.

E, nieprawda. Skoro zagazowal juz w 1994, to tych planow juz slyszal i
slyszal :-) Widac mlody jest, swiezo wydal 5000 na najlepsza
instalacje ... i ty bys nie pomstowal na partie rzadzaca jakby w
gazecie napisali "gaz pojdzie w gore" ?

3/4 jego bagażnika zajmuje koło zapasowe.

To chyba nie jest mondeo. Ale fakt - kolo duze, nieustawne i spora
czesc bagaznika znika.

Modyfikator-liczykrupa
“Kurde mówie ci, zamontowałem ten modyfikator do magnetyzera i teraz pali 8% mniej” – chwali się znajomym w towarzystwie. Zapisuje każdy przejechany kilometr i każde tankowanie w specjalnym kajecie, oblicza procentowy udział jazdy miejskiej i pozamiejskiej, wyniki spalania

A Artur mowi ze w towarzystwie nie mozna porozmawiac o spalaniu :-)

Ma dwie nawigacje, ale je ignoruje, bo one mu źle podpowiadają.

A to chyba niezalezne od w/w typow ?

Jeździ na podwyższonym ciśnieniu w oponach żeby było oszczędniej/obniżonym, żeby auto miało lepszą przyczepność (niepotrzebne skreślić).

Jakby zainstalowal LPG, to by mu spalanie spadlo o 50%, i by nie
musial dobierac cisnienia codziennie, zeby zaoszczedzic kolejne pol
grosza :-P

Zazwyczaj jest grzybem i ma Skodę albo Chevroleta Aveo. W samochodzie wszystko robi sam

Im nowsze auto tym mniej sie daje samemu zrobic :-(

i przy okazji poprawia fabrykę. Od czasu gdy poraził go prąd po samodzielnym zamontowaniu mat grzewczych w fotelach, trochę zbastował.

Ale maty fajna rzecz. Tylko ze dla zwolennikow sportow zimowych, a nie
magnetyzerow :-)

Cham z Audi
W towarzystwie nieustająco mówi o tym, w ile czasu dojechał z Wrocławia nad morze, z Poznania do Berlina, a z Warszawy do Zakopanego, zwykle

Drugi motoryzacyjny temat do rozmowy :-)

Twierdzi, że rowerzyści, skuterzyści i traktorzyści powinni zniknąć z jezdni, bo on jedzie i jest najszybszy.

Do tego wystarczy megane lub kia lub lanos :-)

Przejeżdża przez czerwone na pełnej prędkości jeżeli świeci się mniej niż trzy sekundy.

na 8-ce wszyscy przejezdzaja na czerwonym. Doslownie wszyscy.

Wyprzedza zawsze, wszędzie i w każdej sytuacji.

Ma parcie, parcie wymaga dobrego samochodu :-)

Ale ... obserwacja z Niemiec, jedziemy dosc szybko, szybciej niz
przecietna ... i wyprzedzaja nas prawie tylko audi i bmw. Z rzadka mercedes.

Sfokusowany
“Mazda powstaje w całości w Japonii, to znaczy że jest dobra”.

Taksowkarze moga conieco powiedziec i 626nie wykluczaja.
A widzial kto Saaba czy alfe na taryfie ? :-)

Fan nowoczesności
Obowiązkowo co 3-4 lata kupuje nowe auto, żeby “nie zostać z tyłu”.

No, jesli chodzi o bezpieczenstwo, to moze nie jest to glupie
podejscie ;-)

Ze wszystkim jeĹşdzi do gwarancji,

A co, ma sam naprawiac ?

Nigdy nie otwiera maski – od tego są mechanicy, on nie będzie sobie brudził rąk.

skoro nowe auto ... po co otwierac, nic tam nie zobaczy nawet :-(

Nie umiałby narysować cyklu pracy 4-suwowego silnika, ale ekscytuje się turbo i wtryskiem bezpośrednim.

Hm, a cykl dwusuwa jest inny ?
Narysuj wykres silnika tlokowego z turbo :-)

Jest gorącym orędownikiem zaostrzania badań technicznych i wycofywania starych samochodów z dróg,

Cavalino ? Ale to chyba z innych powodow :-)

Cofając patrzy wyłącznie w kamerę.

jesli zapewnia lepszy widok ... czemu nie ..

Nigdy nie mĂłwi o tym, ile wydaje na swĂłj samochĂłd, ale pracownicy w ASO na jego furach wyremontowali juĹź auta swoje, swojej rodziny, swoich znajomych, rodziny swoich znajomych i znajomych rodziny swoich znajomych.

Ale on za to zaplacil, czy tylko podpisal naprawe gwarancyjna, a czesci poszly do innych wozkow ? :-)

J.

Dnia Fri, 28 Jun 2013 12:50:53 +0200, J.F. napisał(a):

Twierdzi, że rowerzyści, skuterzyści i traktorzyści powinni zniknąć z jezdni, bo on jedzie i jest najszybszy.

Do tego wystarczy megane lub kia lub lanos :-)

Panowie, tylko z dala od Inowrocławia. I Płocka.

W dniu 2013-06-28 12:50, J.F. pisze:

Taksowkarze moga conieco powiedziec i 626nie wykluczaja.
A widzial kto Saaba czy alfe na taryfie ? :-)

No proste, u mnie w mieście jeżdżą 2 dziewięcpiątki :)

--
Pozdrawiam
Lewis