On 2010-06-07 13:40, wawior85 wrote:

i pytanie trochę offtopic: czy jeżeli odkręcę korek w misce olejowej a
korek wlewu będzie zakręcony to czy olej ścieknie? ;)

auto to Astra G 1.4 Twinport, 106tyś przejechane.

za "rzadki" słabej jakości olej? gdybam... Jaki olej jaka firma?

za "rzadki" słabej jakości olej? gdybam... Jaki olej jaka firma?

Mobil syntetyk 5w30


Pozdr
--
http://qos.wawit.pl

On 2010-06-07 15:33, wawior85 wrote:

Mobil syntetyk 5w30


Pozdr

jesli sytuacja nastąpiła po wymianie oleju, winą może być sam olej?
cały czas gdybam, łączę tylko fakty :)
piszesz że masz na fulla - podjedź gdzieś do warsztatu gdzie mają ssaka, niech Ci trochę tego oleju wyssają - ma być 3/4 na miarce.

"Olek" <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> wrote in message news:huit00$f11$1news.onet.pl...

piszesz że masz na fulla - podjedź gdzieś do warsztatu gdzie mają ssaka, niech Ci trochę tego oleju wyssają - ma być 3/4 na miarce.

To nie apteka.
Nie przesadzajmy... ma być pomiędzy kreskami na bagnecie...

Nie ma znaczenia czy jest na 3/4 czy na full - ma znaczenie gdy
jest centymetr poniżej dolnej kreski albo powyżej górnej...

Użytkownik "Pszemol"

Nie ma znaczenia czy jest na 3/4 czy na full - ma znaczenie gdy
jest centymetr poniżej dolnej kreski albo powyżej górnej...

E tam - kupiłem kiedyś golfa 1.8 GTI, który miał ułamaną w POŁOWIE taką pomarańczową rurkę w którą się wkłada bagnet a ja myślałem, że tak ma być. Jeździłem tak z 1/2 roku, tylko czasem zapalała sie na zakretach kontrolka oleju i brzęczyk. Gdy w koncu zorientowałem się, że ta rurka jest ułamana i założyłem nową to mi buty spadły...na bagnecie nie było nawet kropli oleju...a silnik - przejeździł u mnie następne 1/2 roku i później u znajomego ze 4 lata i pewnie jeszcze się gdzieś buja.

"Przemyslaw Czaja" <przempo@poczta.fm> wrote in message news:hujblb$9n9$1mx1.internetia.pl...

Użytkownik "Pszemol"

Nie ma znaczenia czy jest na 3/4 czy na full - ma znaczenie gdy
jest centymetr poniżej dolnej kreski albo powyżej górnej...

E tam - kupiłem kiedyś golfa 1.8 GTI, który miał ułamaną w POŁOWIE taką pomarańczową rurkę w którą się wkłada bagnet a ja myślałem, że tak ma być. Jeździłem tak z 1/2 roku, tylko czasem zapalała sie na zakretach kontrolka oleju i brzęczyk. Gdy w koncu zorientowałem się, że ta rurka jest ułamana i założyłem nową to mi buty spadły...na bagnecie nie było nawet kropli oleju...a silnik - przejeździł u mnie następne 1/2 roku i później u znajomego ze 4 lata i pewnie jeszcze się gdzieś buja.

I sądzisz że nie miało to żadnego znaczenia na żywotność Twojego silnika? :-)

Użytkownik "Pszemol"

E tam - kupiłem kiedyś golfa 1.8 GTI, który miał ułamaną w POŁOWIE taką pomarańczową rurkę w którą się wkłada bagnet a ja myślałem, że tak ma być. Jeździłem tak z 1/2 roku, tylko czasem zapalała sie na zakretach kontrolka oleju i brzęczyk. Gdy w koncu zorientowałem się, że ta rurka jest ułamana i założyłem nową to mi buty spadły...na bagnecie nie było nawet kropli oleju...a silnik - przejeździł u mnie następne 1/2 roku i później u znajomego ze 4 lata i pewnie jeszcze się gdzieś buja.

I sądzisz że nie miało to żadnego znaczenia na żywotność Twojego silnika? :-)

Dla mnie nie miało, znajomy też nigdy złego słowa na silnik nie powiedział, co oczywiście nic nie znaczy ;-)

Pozdro.

Olek pisze:

auto to Astra G 1.4 Twinport, 106tyś przejechane.

za "rzadki" słabej jakości olej? gdybam... Jaki olej jaka firma?

W zdrowym silniku nie powinno byc takich objawow przy niskich obrotach, niezaleznie czy wlejesz 5W30 czy 15W50.


Pozdrawiam
Pawel