*Paul* napisal(a) w news:hdeequ$o4n$1achot.icm.edu.pl:

http://www.skoda-auto.pl/pl/download/file/453
może mi ktoś wytłumaczyć jak to jest, że automat w 1.8 TSI pali mniej od
manuala?

To nie jest klasyczny automat, a nizsze spalanie wynika z braku elementu odpowiedzialnego za podwyzszone spalanie i pogorszenie osiagow...

Wiecej szczegółów powinno podać Ci google na hasło dsg, a w szczegolnosci rekordy dotyczace dsg z suchym sprzegłem :)

Pozdr

Dnia Wed, 11 Nov 2009 14:57:49 +0100, Przembo napisał(a):

To nie jest klasyczny automat, a nizsze spalanie wynika z braku elementu odpowiedzialnego za podwyzszone spalanie i pogorszenie osiagow...

To w ogóle nie jest automat, to jest zwykła skrzynia z elektronicznym
sterowaniem, tak samo jak np. Citroenowska skrzynia MCP (pomijając kwestię
ilości sprzęgieł oczywiście)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info  | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

On Wed, 11 Nov 2009 13:59:06 +0000,  Waldek Godel wrote:

Dnia Wed, 11 Nov 2009 14:57:49 +0100, Przembo napisał(a):

To nie jest klasyczny automat, a nizsze spalanie wynika z braku elementu odpowiedzialnego za podwyzszone spalanie i pogorszenie osiagow...

To w ogóle nie jest automat, to jest zwykła skrzynia z elektronicznym
sterowaniem, tak samo jak np. Citroenowska skrzynia MCP (pomijając kwestię
ilości sprzęgieł oczywiście)

A propos - jak tym sie manewruje gdy trzeba znikoma predkosc ? Normalnie to bym na "polsprzegle", ale tu o ile rozumiem nie ma ? J.

Witam.

A propos - jak tym sie manewruje gdy trzeba znikoma predkosc ?
Normalnie to bym na "polsprzegle", ale tu o ile rozumiem nie ma ?

Jeździłem Alfą z podobnym (?) sterowaniem.
Manewrowało się normalnie. Puszczasz gaz - auto się zatrzymuje. Naciskasz - auto rusza...

--
Pozdrawiam,
Maciej Loret
www.maciejloret.neostrada.pl

On Wed, 11 Nov 2009 16:16:09 +0100,  Maciej Loret wrote:

Witam.

A propos - jak tym sie manewruje gdy trzeba znikoma predkosc ?
Normalnie to bym na "polsprzegle", ale tu o ile rozumiem nie ma ?

Jeździłem Alfą z podobnym (?) sterowaniem.
Manewrowało się normalnie. Puszczasz gaz - auto się zatrzymuje. Naciskasz - auto rusza...

Ale z jaka predkoscia i przyspieszeniem ? Bo ja powiedzmy chcialbym podjechac na parkingu 20cm ..

J.

J.F. wrote:

Ale z jaka predkoscia i przyspieszeniem ? Bo ja powiedzmy chcialbym podjechac na parkingu 20cm ..

I to jest problem z DSG. Mam tiptronica i puszczając hamulec samochod rusza. W DSG niestety trzeba dodac gazu i latwo dodac go troche za duzo np. w 1.8TSI...
--
pdzr - Zyga

Zyga pisze:

I to jest problem z DSG. Mam tiptronica i puszczając hamulec samochod rusza. W DSG niestety trzeba dodac gazu i latwo dodac go troche za duzo np. w 1.8TSI...

TSI jak TSI ale co dopiero w dieslach ? :-) Podobno łatwo można wyrżnąć np w ścianę garażu :-)

eManitou wrote:

Zyga pisze:

I to jest problem z DSG. Mam tiptronica i puszczając hamulec samochod rusza. W DSG niestety trzeba dodac gazu i latwo dodac go troche za duzo np. w 1.8TSI...

TSI jak TSI ale co dopiero w dieslach ? :-) Podobno łatwo można wyrżnąć np w ścianę garażu :-)

Nie mówiąc o jezdzie w korku pod górę!!!
--
pzdr - Zyga

I to jest problem z DSG. Mam tiptronica i puszczając hamulec samochod rusza. W DSG niestety trzeba dodac gazu i latwo dodac go troche za duzo np. w 1.8TSI...

nie trzeba... dziala to jak w zwyklym automacie... puszczasz hamulec i auto toczy sie powolutku.
gazu oczywiscie dodac mozna z umiarem nic sie nie stanie.

zeby nie bylo jezdzilem chyba DSG z kazdym silnikiem.....
2.0TDI, 1,4 2,0 TSI, nawer 3,6FSI...

M

Witam.

Ale z jaka predkoscia i przyspieszeniem ?
Bo ja powiedzmy chcialbym podjechac na parkingu 20cm ..

Możesz i 1cm. Muskasz gaz i auto powoli rusza, dokładnie tak jak w aucie ze sprzęgłem popuszczając delikatnie sprzęgło.

--
Pozdrawiam,
Maciej Loret
www.maciejloret.neostrada.pl