czytam sobie co tu bylo uż pisane, ale... mam metlik,

po dobrych paru miesiacach przymiezania sie do wymycia/polerowania auta, postanowilem że jak tego nie zrobie w przeciagu 2 tygodni to chyba dopiero na wiosne;)

poprzednie auto polerowal mi kolega mechaniczna polerka i pasta tempo. efekt byl dobry, ale auto niezniszczalne, ;) więc... niewiem czy z tym będzie podobnie.

czy aktualne auto potraktowac tak samo [zlece to koledze, bo robil to i zna już polerke itp], czy może lepiej coś innego niż tempo? co?
co by efekt byl fajny i cena normalna.

I co potem? jakiś twardszy wosk? jaki? taki co by cena nie zabiła, wmiare dobrze sie to kladlo, i spelnialo swoja role tzn nie zeszło z pierwszym deszczem.

dobrze by bylo gdyby oba srodki udalo sie kupic np przez internet,






--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] DresVAGEN golf III oklejony, zagazowany;) - niedomyty...;)

Bartek wrote:

czytam sobie co tu bylo uÂż pisane, ale... mam metlik,

po dobrych paru miesiacach przymiezania sie do wymycia/polerowania auta,
postanowilem Âże jak tego nie zrobie w przeciagu 2 tygodni to chyba
dopiero na wiosne;)

Po cholerę polerować auto przed zimą? Jak nie masz co robić to już lepiej zabezpiecz sobie podwozie przed korozja, a polerka na wiosnę.

--
cokolwiek

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4ac35da7$1news.home.net.pl...

Bartek wrote:

czytam sobie co tu bylo u? pisane, ale... mam metlik,

po dobrych paru miesiacach przymiezania sie do wymycia/polerowania auta,
postanowilem ?e jak tego nie zrobie w przeciagu 2 tygodni to chyba
dopiero na wiosne;)

Po cholerę polerować auto przed zimą? Jak nie masz co robić to już lepiej
zabezpiecz sobie podwozie przed korozja, a polerka na wiosnę.

a co, zima auta nie myjesz?
na moje oko to wlasnie zima auto bardziej potrzebuje opieki, niż latem, ale... ja sie mylic moge.
i jedno  nie wyklucza drugiego - tzn polerka konserwacji podwozia.



--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] DresVAGEN golf III oklejony, zagazowany;)

Bartek wrote:
Zadne polerki, zadne woski.
Nalezy zezlomowac auto (o ile ma wiecej niz 4 lata), kupic nowe, najlepiej skladane w Polsce, obowiazkowo na kredyt. Kryzys jest, wiec poprawna, obywatelska, przykladowa postawa jednostki jest wskazana.

A tak powaznie, to zastanow sie ile zamierzasz jezdzic tym autem. Czasy, gdy auto kupowalo sie na dwa pokolenia juz dawno minely. Kazde w miare nowe auto auto wytrzyma 5-10-15 lat bez wiekszej korozji i bez wiekszego dbania o nadwozie. Koszty systematycznej konserwacji podwozia, czestego mycia, odkurzania, wosku na lakierze, sa zdecydownanie wieksze niz zysk przy odsprzedazy dobrze utrzymanego auta.

Kazde w miare nowe auto auto wytrzyma 5-10-15 lat bez wiekszej korozji i bez wiekszego dbania o nadwozie.

Tak, zwlaszcza kiedy w dzisiejszych czasach projektowaniem auta serwisowego zajmuja sie ksiegowi a nie inzynierzy... Koncerny musza zarobic... Przyklad? E-klasy i Sprintery rdzewiejace po 2 latach... Auto które dzisiaj ma 10 lat i zaznalo odrobine zainteresowania ze strony wlasciciela przetrzyma kolejne 10

--
Pzdr., Wycior

Wycior wrote:

E-klasy i Sprintery rdzewiejace po 2 latach... Auto które dzisiaj ma 10 lat i zaznalo odrobine zainteresowania ze strony wlasciciela przetrzyma kolejne 10

I po tych kolejnych 10 latach  bedzie warte 1kPLN wiecej niz srednia z tego rocznika,
a wlasciciel wydal 5-10kpln na utrzymanie auta w tak swietnym stanie :) No ale w Polsce tez
sa altruisci, jak  Niemcy, sprzedajac samochody Polakom ze znikomym przebiegiem, ponizej lokalnej wartosci rynkowej :)

a wlasciciel wydal 5-10kpln na utrzymanie auta w tak swietnym stanie :)

Eee tam takie koszta. Mialem na mysli raczej unikanie zarysowan wszelkiej masci, regularne mycie odpowiednia metoda i ewentualnie garaz na podwórku... Raz na 2 miesiace umyc auto na bezdotykówce za 7 czy 8 kzl daje 480zl na 10 lat. Koszt nie duzy, a autko z ocynkiem na blachach napewno odwdzieczy sie brakiem rdzy :)

--
Pzdr., Wycior

Użytkownik "Wycior" <wyciorek69_cutout_@wp.pl> napisał w wiadomości news:h9voal$cve$1nemesis.news.neostrada.pl...

a wlasciciel wydal 5-10kpln na utrzymanie auta w tak swietnym stanie :)

Eee tam takie koszta. Mialem na mysli raczej unikanie zarysowan wszelkiej masci,

Prywatny parking i taksowki kosztuja :-)

regularne mycie odpowiednia metoda i ewentualnie garaz na podwórku... Raz na 2 miesiace umyc auto na bezdotykówce za 7 czy 8 kzl daje 480zl na 10 lat. Koszt nie duzy, a autko z ocynkiem na blachach napewno odwdzieczy sie brakiem rdzy :)

A ta bezdotykowka to tak swietnie konserwuje czy najpierw przerysuje lakier osadzonymi nan ziarnkami piasku, a potem oderwie lakier od metalu ?
Chcesz konserwowac to co dwa miesiace solidne reczne woskowanie lakieru, a co rok zejscie do kanalu i biteksowanie auta ..

No chyba ze .. kupic beczke RustChecka i co pol roku ochlapac auto ?


J.

Uzytkownik "mleko" <mleko@mleko.ml> napisal w wiadomosci news:h9vi35$kfe$1news.onet.pl...

Bartek wrote:
Zadne polerki, zadne woski.
Nalezy zezlomowac auto (o ile ma wiecej niz 4 lata), kupic nowe, najlepiej skladane w Polsce, obowiazkowo na kredyt. Kryzys jest, wiec poprawna, obywatelska, przykladowa postawa jednostki jest wskazana.

kurdeee... juz sie przestraszylem ze to cavalino w nowym wcieleniu, wypomni mi ze zloma mam:)

A tak powaznie, to zastanow sie ile zamierzasz jezdzic tym autem.

to zalezy;) od kryzysu. a tak serio, to rok?:) ale to nie wyklucza tego ze chce miec czyste auto;)
skoro pasta tempo kosztuje 10 zl, praca kolegi 10 zl, wosk 20 zl, moja praca...;) 10 zl [kolega / ja - 2 x 4-pak].... to chyba tam se moge zainwestowac, nie?:)

 Czasy, gdy auto kupowalo sie na dwa pokolenia juz dawno minely.

tak... bo juz sie nie robi aut ktore 2 pokolenia beda wozic. teraz auta sie robi na 5, no ! 10 lat!:)

 Kazde w miare nowe auto auto wytrzyma 5-10-15 lat bez wiekszej korozji i bez wiekszego dbania o nadwozie. Koszty systematycznej konserwacji podwozia, czestego mycia, odkurzania, wosku na lakierze, sa zdecydownanie wieksze niz zysk przy odsprzedazy dobrze utrzymanego auta.

ale jakie to koszty.... odkurzam sam,  wiec tylko prad z domu. myje czasem na myjni, to jakies 10 -15 zl miesiecznie;) to wole czasem auto wymyc niz wpier&*&^% kebaba od ktorego tylko przytyje;)




--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] DresVAGEN golf III oklejony, zagazowany;)

Bartek wrote:

kurdeee... juz sie przestraszylem ze to cavalino w nowym wcieleniu, wypomni mi ze zloma mam:)

cavalino, to ten od KIA? ;)

to zalezy;) od kryzysu. a tak serio, to rok?:) ale to nie wyklucza tego ze chce miec czyste auto;)
skoro pasta tempo kosztuje 10 zl, praca kolegi 10 zl, wosk 20 zl, moja praca...;) 10 zl [kolega / ja - 2 x 4-pak].... to chyba tam se moge zainwestowac, nie?:)

Wiem co masz na mysli :)  Olej paste tempo. Skoro lubisz spedzic sobie troche czasu przy autku, to umyj je, pozniej wez stara koszule flanelowa, wytrzyj do sucha, pozniej wosk (np K2) wetrzyj w nadwozie i czystymi szmatkami wypoleruj :) Koszt niewielki, efekt swietny, czas zmarnowany ;)

"mleko" <mleko@mleko.ml> wrote in message news:h9vi35$kfe$1news.onet.pl...

A tak powaznie, to zastanow sie ile zamierzasz jezdzic tym autem.

Nawoskowane auto duzo latwiej sie czysci, poprawia humor i.. kondycje fizyczna wlasciciela...

Użytkownik "Bartek"

czytam sobie co tu bylo uż pisane, ale... mam metlik,

to nie ma znaczenia

polecam pastę do polerowania Farecla

Użytkownik "WIHEDCNF" <23pr@hwdp.nl> napisał w wiadomości news:h9vi5s$tm0$1mx1.internetia.pl...

Użytkownik "Bartek"

czytam sobie co tu bylo uż pisane, ale... mam metlik,

to nie ma znaczenia

polecam pastę do polerowania Farecla

Niesamowite. Podaj jeszcze granulację tej Farecli, którą polecasz Panie "fahofcu".

p.

Użytkownik "Paweł W."

czytam sobie co tu bylo uż pisane, ale... mam metlik,

to nie ma znaczenia

polecam pastę do polerowania Farecla

Niesamowite. Podaj jeszcze granulację tej Farecli, którą polecasz Panie "fahofcu".

Dziękuję kolego za dyskusję, widzimy się ostatni raz KF

Dnia Wed, 30 Sep 2009 15:53:17 +0200, WIHEDCNF napisał(a):

Niesamowite. Podaj jeszcze granulację tej Farecli, którą polecasz Panie "fahofcu".

Dziękuję kolego za dyskusję, widzimy się ostatni raz KF

Przecież dobrze Ci napisał. Nie do końca wiesz o czym piszesz, to może
najpierw doczytaj, a dopiero potem wydawaj 'wyroki'/rady.

PS. http://www.farecla.pl/au_automotive.php




--
Pozdrawiam,
Sebastian S.
Lancia Lybra SW

Użytkownik "Seba"

Niesamowite. Podaj jeszcze granulację tej Farecli, którą polecasz
Panie "fahofcu".

Dziękuję kolego za dyskusję, widzimy się ostatni raz KF

Przecież dobrze Ci napisał. Nie do końca wiesz o czym piszesz, to może
najpierw doczytaj, a dopiero potem wydawaj 'wyroki'/rady.

PS. http://www.farecla.pl/au_automotive.php

Co mi dobrze napisał?, że jestem "fahofcem"?, ja naprawdę nikogo nie zmuszam do stosowania moich rad, czy wskazówek. Może mam jeszcze podać, jakimi ruchami polerować nadwozie? Z doświadczenia wiem, że zastosowanie produktu , który polecam daje o niebo lepsze rezultaty niż babranie się pastą Tempo - tylko to chcę przekazać w mioch wypowiedziach i nie specjalnie zależy mi na byciu "fahofcem". Być może nie do końca wiem o czym piszę, bo przecież nie zjadłem wszystkich rozumów, tyle, że wystarczy napisać, że nie zgadzasz się z moją opinią bo...farecla jest do dupy(tu uzasadnienie) i sprawa załatwiona.

Pozdrawiam

Dnia Wed, 30 Sep 2009 23:15:39 +0200, WIHEDCNF napisał(a):

PS. http://www.farecla.pl/au_automotive.php

Z doświadczenia wiem, że zastosowanie produktu , który polecam

Dalej nie rozumiesz. Nie poleciłeś produktu a firmę. Ot taka mała
różnica.

Dla mnie EOT, szkoda naszego czasu.



--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

Użytkownik "Seba"

Z doświadczenia wiem, że zastosowanie
produktu , który polecam

Dalej nie rozumiesz. Nie poleciłeś produktu a firmę. Ot taka mała
różnica.

Dla mnie EOT, szkoda naszego czasu.

Nie wiem jaki jest stan lakieru w samochodzie Bartka, głębokość rys itd. dlatego nie zaryzykuję stwierdzenia "użyj G3", bo może się okazać, że wystarczy G10 i niepotrzebnie "zjedzie" zbyt wiele lakieru.
Poleciłem producenta - resztę niech zainteresowany dobierze do swoich potrzeb.  Czy to wyjaśnienie jest dla kolegi sensowne?

Nie wiem jaki jest stan lakieru w samochodzie Bartka, głębokość rys itd.
dlatego nie zaryzykuję stwierdzenia "użyj G3", bo może się okazać, że wystarczy G10 i niepotrzebnie "zjedzie" zbyt wiele lakieru.
Poleciłem producenta - resztę niech zainteresowany dobierze do swoich potrzeb.  Czy to wyjaśnienie jest dla kolegi sensowne?

O widzę, że Pan FACHOWIEC na stronę producenta zajżał :-)

p.

WIHEDCNF pisze:

Co mi dobrze napisał?, że jestem "fahofcem"?, ja naprawdę nikogo nie zmuszam do stosowania moich rad, czy wskazówek. Może mam jeszcze podać, jakimi ruchami polerować nadwozie? Z doświadczenia wiem, że zastosowanie produktu , który polecam daje o niebo lepsze rezultaty niż babranie się pastą Tempo - tylko to chcę przekazać w mioch wypowiedziach i nie specjalnie zależy mi na byciu "fahofcem". Być może nie do końca wiem o czym piszę, bo przecież nie zjadłem wszystkich rozumów, tyle, że wystarczy napisać, że nie zgadzasz się z moją opinią bo...farecla jest do dupy(tu uzasadnienie) i sprawa załatwiona.

I jak dlugo juz tak polerujesz swoje autko? Wiesz ze to pasta scierna a nie wosk? Wiesz ze za kazdym uzyciem zdzierasz warstwe lakieru?

to pasta scierna a nie wosk? Wiesz ze za kazdym uzyciem zdzierasz warstwe lakieru?

To tak jak tempo. Wycieranie mini rys niesięgających warstw podkładowych w lakierze ma się IMHO nijak w stosunku do zimy

--
Pzdr., Wycior

Użytkownik "spammtrapp"

I jak dlugo juz tak polerujesz swoje autko? Wiesz ze to pasta scierna a nie wosk? Wiesz ze za kazdym uzyciem zdzierasz warstwe lakieru?

Proponuję zapoznać się z tematem tego wątku - czyż nie o polerowanie nadwozia chodziło Bartkowi? Napisał, że poprzednio MECHANICZNIE polerował kolega pastą TEMPO - pomijam już ryzyko takiego polerowania i jego wpływ na lakier( możliwość powierzchniowego przegrzania lakieru) to pasta Tempo również ma właściwości ścierne.
Napisałem jaki produkt, a raczej jakiego producenta polecam, mam nadzieję, że Bartek jest na tyle kumaty, że potrafi doczytać na stronie Farecla, która z past będzie dla niego najodpowiedniejsza, więc nie róbcie i z niego i ze mnie debili.

Proponuję zapoznać się z tematem tego wątku - czyż nie o polerowanie
nadwozia chodziło Bartkowi?

A może podwozia? ;-)

róbcie i z niego i ze mnie debili.

Przecież nie robimy ;-)

p.

Użytkownik "WIHEDCNF" <23pr@hwdp.nl> napisał w wiadomości news:ha1qsh$ru4$1mx1.internetia.pl...

Użytkownik "spammtrapp"

I jak dlugo juz tak polerujesz swoje autko? Wiesz ze to pasta scierna a nie wosk? Wiesz ze za kazdym uzyciem zdzierasz warstwe lakieru?

Proponuję zapoznać się z tematem tego wątku - czyż nie o polerowanie nadwozia chodziło Bartkowi? Napisał, że poprzednio MECHANICZNIE polerował kolega pastą TEMPO - pomijam już ryzyko takiego polerowania i jego wpływ na lakier( możliwość powierzchniowego przegrzania lakieru) to pasta Tempo również ma właściwości ścierne.

zgadza się wszystko. akurat poprzednio polerowany był golf II, i przyznac trzeba że oczywiscie metoda polerki tempo  mechaniczna polerka jest nieco inna niż dobrej jakosci polerowanie pasta do tego typu polerki przeznaczona. tak czy inaczej efekt byl zaskakujacy, z tad moje pytanie, czego szukać, bo skoro można to zrobić lepiej produktem do tego celu przeznaczonym, to czemu tak nie zrobić?

Napisałem jaki produkt, a raczej jakiego producenta polecam, mam nadzieję, że Bartek jest na tyle kumaty, że potrafi doczytać na stronie Farecla, która z past będzie dla niego najodpowiedniejsza, więc nie róbcie i z niego i ze mnie debili.

doczytał, sprawdził, teraz się zastanawia kiedy, gdzie kupić, i czy sie w to bawić w takim stopniu. czy może przeleciec to jakims innym mleczkiem czyszczacym, typu prestone itp... zobaczymy.



dzięki.


--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] DresVAGEN golf III oklejony, zagazowany;)

Dziękuję kolego za dyskusję, widzimy się ostatni raz KF

No to jestesm w tzw. "czarnej dupie". I co ja biedny mam teraz zrobić?

p.

Pawe? W. wrote:

Dziękuję kolego za dyskusję, widzimy się ostatni raz KF

No to jestesm w tzw. "czarnej dupie". I co ja biedny mam teraz zrobić?

możesz nauczyć się odróżniać motocykle od samochodów, możesz chodzić do salonu z miernikiem, choć to niepotrzebne bo widzisz bez miernika

możesz nauczyć się odróżniać motocykle od samochodów

Od wypadku, który miałem 20 lat temu nawet nie próbuje odróżniać i swojemu synowi też nie pozwolę motorem jeździć.

 od samochodów, możesz chodzić do
 salonu z miernikiem.

Nie potrzebuje miernika.

 choć to niepotrzebne bo widzisz bez miernika

Widzę. Jakieś skrzywinie zawodowe, ale wiesz skrzywinie zawodowe jakieś pewnie mam, dopiero 25 lat w zawodzie i jakoś zwracam uwagę na lakier. Nie wiem może lakiem jeszcze jestem.

p.

"WIHEDCNF" <23pr@hwdp.nl> wrote in message news:h9vi5s$tm0$1mx1.internetia.pl...

polecam pastę do polerowania Farecla

Nie pamietam juz za dobrze, ale do metalikow to chyba nie bardzo dobry pomysl. Lepszy byłby T-cut

"Bartek" wrote:

poprzednie auto polerowal mi kolega mechaniczna polerka i pasta tempo. efekt byl dobry, ale auto niezniszczalne, ;)

Niedawno zdejmowałem emblematy z tylnej klapy u siebie, po tym
zabiegu klapa nadawała się tylko do solidnego polerowania.
Oddałem to do zrobienia fachowcom, polerowali mleczkami 3M,
polerką mechaniczną oczywiście. Efekt - zero śladu zmatowień,
przed zimą oddam im całe auto do zrobienia na lustro. :-)
Tylko że ja wolę zapłacić za taką usługę, niż babrać się w tym
samemu...

Pozdrawiam
..Peeter

Użytkownik ".Peeter" <peeter993@nospam.gazeta.pl> napisał w wiadomości news:ha0cnv$3r$1inews.gazeta.pl...

"Bartek" wrote:

poprzednie auto polerowal mi kolega mechaniczna polerka i pasta tempo. efekt byl dobry, ale auto niezniszczalne, ;)

Niedawno zdejmowałem emblematy z tylnej klapy u siebie, po tym
zabiegu klapa nadawała się tylko do solidnego polerowania.
Oddałem to do zrobienia fachowcom, polerowali mleczkami 3M,
polerką mechaniczną oczywiście. Efekt - zero śladu zmatowień,
przed zimą oddam im całe auto do zrobienia na lustro. :-)
Tylko że ja wolę zapłacić za taką usługę, niż babrać się w tym
samemu...

byl bym w stanie zaplacic, ale rozsadne pieniadze. ale z tego co sie kiedys dowiadywalem nie ejst to możliwe;) w mojej okoklicy. ile od ciebie chcą za taką robote?



--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] DresVAGEN golf III oklejony, zagazowany;)

"Bartek" wrote:

byl bym w stanie zaplacic, ale rozsadne pieniadze. ale z tego co sie kiedys dowiadywalem nie ejst to możliwe;) w mojej okoklicy. ile od ciebie chcą za taką robote?

Z tego co się dowiedziałem, za moje auto około 400zł za mycie,
polerowanie i zabezpieczenie lakieru na całym aucie. Oczywiście
bez poprawek lakierniczych. Efekt nie jest tak powalający jak
prace firm biorących za to 1500+zł, ale wystarczająco zrywający
szczękę, żebym się mógł zdecydować. Powierzchowne zarysowania
i zmatowienia schodzą bez śladu, głębsze przestają być matowe
i nie rażą tak mocno. Efekt - lusterko. :-) Śmiem stwierdzić,
że lepszy niż niektóre nowe auta...

Pozdrawiam
..Peeter

"Bartek" <heavy_USUNWIELKIE@op.pl> wrote in message news:h9vfav$cmt$1node2.news.atman.pl...

czytam sobie co tu bylo uż pisane, ale... mam metlik,
-- Pozdrawiam, Bartek
[SG] DresVAGEN golf III oklejony, zagazowany;) - niedomyty...;)

co kupic ??
Lanosa !
jest cynkowany wiec nie musisz sie martwic zima hehehe
i pozbadz sie tego vw-badziewia....