Grupy dyskusyjne

piloci nie sa nieomylni

	Data: 2010-05-05 20:23:54
Autor: the_foe
piloci nie sa nieomylni
http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,7847161,Incydent_niedaleko_Zurichu__Polski_Tu_154M_tez_lecial.html "Z raportu komisji, ktĂłra badaĹa tamten incydent wynika, Ĺźe samoloty znalazĹy siÄ na kursie kolizyjnym, bo polska zaĹoga nie wykonaĹa polecenia wieĹźy i za bardzo obniĹźyĹa lot. Kapitan rzÄdowej maszyny twierdziĹ potem, Ĺźe to kontrola lotĂłw kazaĹa mu zejĹÄ na poziom FL 110 (11 000 stĂłp). Tymczasem z przeanalizowanych przez komisjÄ nagraĹ rozmĂłw wynika, Ĺźe polecenie brzmiaĹo jasno: obniĹź puĹap na FL 150 (15 000 stĂłp). Co wiÄcej zaĹoga potwierdziĹa je, powtarzajÄc wartoĹÄ." -- the_foe

	Data: 2010-05-05 20:55:43
Autor: brat_olin
piloci nie sa nieomylni
"the_foe" <the_foe@wupe.pl> wrote http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,7847161,Incydent_niedaleko_Zu richu__Polski_Tu_154M_tez_lecial.html "Z raportu komisji, która badała tamten incydent wynika, że samoloty znalazły się na kursie kolizyjnym, bo polska załoga nie wykonała polecenia wieży i za bardzo obniżyła lot. Kapitan rządowej maszyny twierdził potem, że to kontrola lotów kazała mu zejść na poziom FL 110 (11 000 stóp). Tymczasem z przeanalizowanych przez komisję nagrań rozmów wynika, że polecenie brzmiało jasno: obniż pułap na FL 150 (15 000 stóp). Co więcej załoga potwierdziła je, powtarzając wartość." Premier Belka mial pilota debila? -- Smart questions to stupid answers

	Data: 2010-05-05 21:17:33
Autor: the_foe
piloci nie sa nieomylni
W dniu 2010-05-05 20:55, brat_olin pisze: "the_foe"<the_foe@wupe.pl> wrote http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,7847161,Incydent_niedaleko_Zu richu__Polski_Tu_154M_tez_lecial.html "Z raportu komisji, która badała tamten incydent wynika, że samoloty znalazły się na kursie kolizyjnym, bo polska załoga nie wykonała polecenia wieży i za bardzo obniżyła lot. Kapitan rządowej maszyny twierdził potem, że to kontrola lotów kazała mu zejść na poziom FL 110 (11 000 stóp). Tymczasem z przeanalizowanych przez komisję nagrań rozmów wynika, że polecenie brzmiało jasno: obniż pułap na FL 150 (15 000 stóp). Co więcej załoga potwierdziła je, powtarzając wartość." Premier Belka mial pilota debila? -- nie wiem, ale to przeczy tezie "fachowcow" ze piloci w tak elementarnych sprawach jak pulap lotu sie nie myla.