https://www.youtube.com/watch?v=soMb54KOljA

zasadniczo nuda ale ostatnie nagranie robi wrazenie

Thu, 9 Nov 2017 06:59:41 -0800 (PST), w
<abf26987-aa96-404d-8e9e-de3c8fed1383@googlegroups.com>,
przemek.jedrzejczak@gmail.com napisał(-a):

https://www.youtube.com/watch?v=soMb54KOljA

zasadniczo nuda ale ostatnie nagranie robi wrazenie

Leci dziś na TVN :)

Nietypowe zamocowanie kamery zaowocowało ciekawym nagraniem. Powinni tego użyć w jakiejś kampanii o bezpieczeństwie na drogach. Lepsze niż 1000 durnych reklam.

On Thu, 9 Nov 2017 09:01:24 -0800 (PST), przemek.jedrzejczak@gmail.com
wrote:

Nietypowe zamocowanie kamery

Z jego filmów wynika że jeździ po torze, stąd takie miejsce na kamerę.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

Dnia Thu, 9 Nov 2017 06:59:41 -0800 (PST), przemek.jedrzejczak@gmail.com
napisał(a):

https://www.youtube.com/watch?v=soMb54KOljA

zasadniczo nuda ale ostatnie nagranie robi wrazenie

Tu oryginał:
https://www.youtube.com/watch?v=XBCzM1dHjQA

Już tam komentowałem pod filmiem.
Moim zdaniem widać tu jak wyrobione odruchy mogą zaszkodzić w trudnej
sytuacji gdy nie ma czasu na przemyślenie, a kierowca działa automatycznie
tak jak jest nauczony.

Widać tu, że kierowca w stresie zamiast od razu zacząć hamowanie, najpierw
robi ruch lewą nogą (pewnie sprzęgło), potem sięga ręką do dźwigni zmiany
biegów (wrzucić luz, może redukować bieg), a dopiero potem rozpoczyna
hamowanie.
Trochę czasu stracił na te "przyruchy"

Ale pewnie i tak zwierza minąć się nie dało.

-- Widać tu, że kierowca w stresie zamiast od razu zacząć hamowanie, najpierw
robi ruch lewą nogą (pewnie sprzęgło), potem sięga ręką do dźwigni zmiany
biegów (wrzucić luz, może redukować bieg), a dopiero potem rozpoczyna
hamowanie.

gdyby jezdzil na ASB to tylko hebel i pare km/h mniej przy uderzeniu

-- Ale pewnie i tak zwierza minąć się nie dało.

nie ma szans bo z naprzeciwka cos jedzie

Dnia Thu, 9 Nov 2017 23:02:08 -0800 (PST), przemek.jedrzejczak@gmail.com
napisał(a):

gdyby jezdzil na ASB to tylko hebel i pare km/h mniej przy uderzeniu

To dobre spostrzeżenie że jeżdżąć z ASB nie nabywa się części dziwnych
odruchów :)

Hamowałem awaryjnie ostatnio na lewym pasie A24 bo jakas histeryczna pxxx heblowala co chwilę, zjechałem na prawy patrzę a przed nim kilkaset metrów luzu ;-) ciężko wyczuć co to było ale we wstecznym widziałem że dalej tych na lewym ćwiczył.
Po tym hamowaniu podziękowałem chłopakom ze sklepu ze mnie na wentylowane tarcze namówili ;-)

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:aa1a069f-f352-4861-b12d-8a8c1c92c276@googlegroups.com...

Hamowałem awaryjnie ostatnio na lewym pasie A24 bo jakas histeryczna pxxx heblowala co chwilę,
zjechałem na prawy patrzę a przed nim kilkaset metrów luzu ;-) ciężko wyczuć co to było ale we wstecznym widziałem że dalej tych na lewym ćwiczył.
Po tym hamowaniu podziękowałem chłopakom ze sklepu ze mnie na wentylowane tarcze namówili ;-)

W jednym hamowaniu to IMO wentylowane tarcze wiele nie pomoga ... ale tej pxxx to sie przydadza.

J.

Pardon
coś takiego mam:
tarcza nawiercana (zimmermann sport)
Zasadniczo eksperymentować z hamulcami nie lubię ale ATE czy Ferodo z autach z ASB kiepsko się spisywały.

W dniu 10.11.2017 o 17:12, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

Pardon
coś takiego mam:
tarcza nawiercana (zimmermann sport)
Zasadniczo eksperymentować z hamulcami nie lubię ale ATE czy Ferodo z autach z ASB kiepsko się spisywały.

akurat Zimmermany miałem i mogę polecić (ale nie były na wiercane), bardzo dobre.

--
Pozdrawiam
Łukasz

Dnia Thu, 9 Nov 2017 19:51:14 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Tu oryginał:
https://www.youtube.com/watch?v=XBCzM1dHjQA

Już tam komentowałem pod filmiem.
Moim zdaniem widać tu jak wyrobione odruchy mogą zaszkodzić w trudnej
sytuacji gdy nie ma czasu na przemyślenie, a kierowca działa automatycznie
tak jak jest nauczony.

Widać tu, że kierowca w stresie zamiast od razu zacząć hamowanie, najpierw
robi ruch lewą nogą (pewnie sprzęgło), potem sięga ręką do dźwigni zmiany
biegów (wrzucić luz, może redukować bieg), a dopiero potem rozpoczyna
hamowanie.
Trochę czasu stracił na te "przyruchy"

Hm, mam wrazenie, ze najpierw poruszyla sie prawa noga, ale co on tam
robil to juz nie wiem.

Ale pewnie i tak zwierza minąć się nie dało.

Widac ile to trwalo - nie ma szans.
Ostre hamowanie od poczatku moze by zmiejszylo skutki, ale tu chyba w
pierwszym odruchu chcial ominac ... odruch w miare naturalny, na
zwierzaki jednak nie dziala.

No i ostrzezenie na przyszlosc - bywa, ze chwile po sarnie wyskakuje
stado mlodych ..


J.

W dniu 2017-11-10 o 09:01, J.F. pisze:

No i ostrzezenie na przyszlosc - bywa, ze chwile po sarnie wyskakuje
stado mlodych ..

Po dziku też.
A nawet jak już przebiegnie całe stado to zwykle znajdzie się jakaś spóźniona maruda (romantyk wąchający kwiatki?), która wybiega tuż przed samochodem.
To z własnego doświadczenia, niejednokrotnego. Na szczęście bez szkód w ludziach, zwierzętach i w mieniu.

Pozdrawiam

Dnia Fri, 10 Nov 2017 09:01:15 +0100, J.F. napisał(a):

Trochę czasu stracił na te "przyruchy"

Hm, mam wrazenie, ze najpierw poruszyla sie prawa noga, ale co on tam
robil to juz nie wiem.

U kierowców którzy hamując do świateł wciskają najpierw sprzęgło (a potem
niektórzy jeszcze wrzucają luz), wyrabia się odruch warunkowy w którym w
awaryjnej sytuacji nim nacisną na hamulec, muszą mieś wciśnięte sprzęgło i
wrzucony luz. I nie ma znaczenia w jak dramatycznej sytuacji by się nie znaleźli - tak
właśnie zrobią.

Nie wiem czy tu tak właśnie się stało (ale też nie wiem jak inaczej
tłumaczyć ruch prawej ręki), ale mam wrażenie że ta prawa noga mogła czekać
na wrzucenie luzu, bo samochód zanurkował dopiero chwilę później.

W dniu 2017-11-10 o 12:22, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Fri, 10 Nov 2017 09:01:15 +0100, J.F. napisał(a):

Trochę czasu stracił na te "przyruchy"

Hm, mam wrazenie, ze najpierw poruszyla sie prawa noga, ale co on tam
robil to juz nie wiem.

U kierowców którzy hamując do świateł wciskają najpierw sprzęgło (a potem
niektórzy jeszcze wrzucają luz), wyrabia się odruch warunkowy w którym w
awaryjnej sytuacji nim nacisną na hamulec, muszą mieś wciśnięte sprzęgło i
wrzucony luz.
I nie ma znaczenia w jak dramatycznej sytuacji by się nie znaleźli - tak
właśnie zrobią.

Powiem delikatnie że nieprawda, zawsze odruchowo depczę hamulec a potem dopiero sprzęgło, jak oczywiście zdążę, bo już parę razy przy gwałtownym hamowaniu udało mi się zdusić silnik, no ale ja mam prawo ponad 30 lat a jeżdżę jeszcze dłużej, więc miały mi się kiedy odruchy wyrobić.


--
Pozdr
Janusz

W dniu 2017-11-09 o 19:51, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Thu, 9 Nov 2017 06:59:41 -0800 (PST), przemek.jedrzejczak@gmail.com
napisał(a):

https://www.youtube.com/watch?v=soMb54KOljA

zasadniczo nuda ale ostatnie nagranie robi wrazenie

Tu oryginał:
https://www.youtube.com/watch?v=XBCzM1dHjQA

Już tam komentowałem pod filmiem.
Moim zdaniem widać tu jak wyrobione odruchy mogą zaszkodzić w trudnej
sytuacji gdy nie ma czasu na przemyślenie, a kierowca działa automatycznie
tak jak jest nauczony.

Widać tu, że kierowca w stresie zamiast od razu zacząć hamowanie, najpierw
robi ruch lewą nogą (pewnie sprzęgło), potem sięga ręką do dźwigni zmiany
biegów (wrzucić luz, może redukować bieg), a dopiero potem rozpoczyna
hamowanie.
Trochę czasu stracił na te "przyruchy"

Ale pewnie i tak zwierza minąć się nie dało.

Trochę OT, ale zastanawiają mnie te żebry pod filmikiem "czy mogę wykorzystać"...
Spróbujcie coś podlinkować z TVN24, WP albo innej strony - zaraz się ich prawnicy odezwą. Sami zarabiają bardzo duże pieniądze, ale filmik to najlepiej im oddać za darmo. Podobnie żerują te wszystkie stacje pod hasłem "widziałeś coś ciekawego, prześlij nam film/informację". Czyli oni z tego mają pensję, a Ty dla nich zasuwaj za darmo, nawet jeśli ta sytuacja była przypadkowa.
Generalnie w takiej sytuacji po prostu SPRZEDAWAŁBYM prawa do emisji i tyle.
T.

-- Generalnie w takiej sytuacji po prostu SPRZEDAWAŁBYM prawa do emisji i tyle.

stop cham czy polskie drogi to raczej nie sa finansowe molochy ale TVN to faktycznie przycebulil :-)

W dniu 2017-11-10 o 11:37, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

-- Generalnie w takiej sytuacji po prostu SPRZEDAWAŁBYM prawa do emisji i tyle.

stop cham czy polskie drogi to raczej nie sa finansowe molochy ale TVN to faktycznie przycebulil :-)

Ale te wszystkie Stopchamy, Poska jazda i inne zarabiają na reklamach Google, więc albo robimy biznes, albo niech się gonią.
Niedawno dostałem propozycję niemal nie do odrzucenia (mam swój portal): pan mi prześle superświetny artykuł prezentujący produkty swojej firmy, czytelnicy będą mieli superciekawy tekst, a ja to wszystko sfinansuję i poniosę koszty. Fajny układ, nie? :-)
T.

Użytkownik "T."  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5a059618$0$5154$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2017-11-10 o 11:37, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

-- Generalnie w takiej sytuacji po prostu SPRZEDAWAŁBYM prawa do emisji i tyle.
stop cham czy polskie drogi to raczej nie sa finansowe molochy ale TVN to faktycznie przycebulil :-)

Ale te wszystkie Stopchamy, Poska jazda i inne zarabiają na reklamach Google, więc albo robimy biznes, albo niech się gonią.
Niedawno dostałem propozycję niemal nie do odrzucenia (mam swój portal): pan mi prześle superświetny artykuł prezentujący produkty swojej firmy, czytelnicy będą mieli superciekawy tekst, a ja to wszystko sfinansuję i poniosę koszty. Fajny układ, nie? :-)

Nie rozumiem - kto dzwonil i po co ?

Tak czy inaczej - reklama dobra rzecz, kwestia tylko ceny :-)

J.

On Fri, 10 Nov 2017 11:26:48 +0100, "T." <kuki543@interia.pl> wrote:

Spróbujcie coś podlinkować z TVN24, WP albo innej strony - zaraz się ich prawnicy odezwą.

Ja miałem ostrzeżenie od TVN24. Za film, na którym w tle na TV leciał
właśnie TVN24. Żenada.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

Thu, 9 Nov 2017 19:51:14 +0100, w <u705mibikdqz$.11vhvkzhejdxb.dlg@40tude.net>,
Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam> napisał(-a):

Widać tu, że kierowca w stresie zamiast od razu zacząć hamowanie, najpierw
robi ruch lewą nogą (pewnie sprzęgło), potem sięga ręką do dźwigni zmiany
biegów (wrzucić luz, może redukować bieg), a dopiero potem rozpoczyna
hamowanie.
Trochę czasu stracił na te "przyruchy"

Ja i tak podziwiam, że potrafi tak jeździć z nosem w kierownicy :)
(patrzę na ugięcie rąk)

Dnia Fri, 10 Nov 2017 12:45:18 +0100, radekp@konto.pl napisał(a):

Thu, 9 Nov 2017 19:51:14 +0100, w <u705mibikdqz$.11vhvkzhejdxb.dlg@40tude.net>,
Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam> napisał(-a):

Widać tu, że kierowca w stresie zamiast od razu zacząć hamowanie, najpierw
robi ruch lewą nogą (pewnie sprzęgło), potem sięga ręką do dźwigni zmiany
biegów (wrzucić luz, może redukować bieg), a dopiero potem rozpoczyna
hamowanie.
Trochę czasu stracił na te "przyruchy"

Ja i tak podziwiam, że potrafi tak jeździć z nosem w kierownicy :)
(patrzę na ugięcie rąk)

Ale tak się właśnie jeździ :)
To dobra odległość, dająca najlepsze możliwości kręcenia kierownicą.
Proste ręce to błąd.

https://www.youtube.com/watch?v=ZcqbaGPKuZE
https://www.youtube.com/watch?v=KDHNhxdGMUo

On 2017-11-09 19:51, Tomasz Pyra wrote:

Dnia Thu, 9 Nov 2017 06:59:41 -0800 (PST), przemek.jedrzejczak@gmail.com
napisał(a):

https://www.youtube.com/watch?v=soMb54KOljA

zasadniczo nuda ale ostatnie nagranie robi wrazenie

Tu oryginał:
https://www.youtube.com/watch?v=XBCzM1dHjQA

Już tam komentowałem pod filmiem.
Moim zdaniem widać tu jak wyrobione odruchy mogą zaszkodzić w trudnej
sytuacji gdy nie ma czasu na przemyślenie, a kierowca działa automatycznie
tak jak jest nauczony.

Widać tu, że kierowca w stresie zamiast od razu zacząć hamowanie, najpierw
robi ruch lewą nogą (pewnie sprzęgło), potem sięga ręką do dźwigni zmiany
biegów (wrzucić luz, może redukować bieg), a dopiero potem rozpoczyna
hamowanie.
Trochę czasu stracił na te "przyruchy"

No właśnie tez to zauważyłem od razu, ze dużo lepiej by wyszło gdyby natychmiast wcisnął hamulec do dechy.

Natomiast wydaje mi się, że dość przytomnie zachował się od momentu uderzenia, kiedy nic nie widać. Stara się utrzymać kierunek jazdy i jakoś kontrolować ruch pojazdu.

--
mk4

Dnia Sat, 11 Nov 2017 11:53:11 +0100, mk4 napisał(a):

On 2017-11-09 19:51, Tomasz Pyra wrote:

Dnia Thu, 9 Nov 2017 06:59:41 -0800 (PST), przemek.jedrzejczak@gmail.com
napisał(a):

https://www.youtube.com/watch?v=soMb54KOljA

zasadniczo nuda ale ostatnie nagranie robi wrazenie

Tu oryginał:
https://www.youtube.com/watch?v=XBCzM1dHjQA

Już tam komentowałem pod filmiem.
Moim zdaniem widać tu jak wyrobione odruchy mogą zaszkodzić w trudnej
sytuacji gdy nie ma czasu na przemyślenie, a kierowca działa automatycznie
tak jak jest nauczony.

Widać tu, że kierowca w stresie zamiast od razu zacząć hamowanie, najpierw
robi ruch lewą nogą (pewnie sprzęgło), potem sięga ręką do dźwigni zmiany
biegów (wrzucić luz, może redukować bieg), a dopiero potem rozpoczyna
hamowanie.
Trochę czasu stracił na te "przyruchy"

No właśnie tez to zauważyłem od razu, ze dużo lepiej by wyszło gdyby natychmiast wcisnął hamulec do dechy.

Natomiast wydaje mi się, że dość przytomnie zachował się od momentu uderzenia, kiedy nic nie widać. Stara się utrzymać kierunek jazdy i jakoś kontrolować ruch pojazdu.

Ogólnie oczywiście całkiem dobrze.
Wielu wywinęłoby pewnie takie cuda, że jeszcze by było czołowe zderzenie.