Według nowych przepisów zdawania prawa jazdy od 18 lat jest dozwolone prawko A2 które upoważnia cytuję: "do prowadzenia motocykli o mocy nieprzekraczającej 35 kW i stosunku mocy do masy nieprzekraczającym 0,2 kW/kg oraz niepochodzące od pojazdów o mocy przekraczającej dwukrotność mocy takiego motocykla"
Ponieważ dopiero poznaję tematykę motocykli, chciałam prosić o przybliżenie mi czy są to duże ograniczenia i rzucenie paru przykładów czym mogę jeździć ;)
Może ktoś jest w podobnej sytuacji ?

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

gosiac pisze:

Według nowych przepisów zdawania prawa jazdy od 18 lat jest dozwolone
prawko A2 które upoważnia cytuję: "do prowadzenia motocykli o mocy
nieprzekraczającej 35 kW i stosunku mocy do masy nieprzekraczającym 0,2
kW/kg oraz niepochodzące od pojazdów o mocy przekraczającej dwukrotność
mocy takiego motocykla"
Ponieważ dopiero poznaję tematykę motocykli, chciałam prosić o
przybliżenie mi czy są to duże ograniczenia i rzucenie paru przykładów
czym mogę jeździć ;)

Spokojnie takie parametry wystarczą dla pojedynczego jeźdźca. Podany limit to 47,6 KM, minimalny ciężar przy tej mocy - 175kg. Nie wiem tylko czy w ustawie jest podana masa sucha, czy zatankowanego pojazdu.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

Spokojnie takie parametry wystarczą dla pojedynczego jeźdźca. Podany
limit to 47,6 KM, minimalny ciężar przy tej mocy - 175kg. Nie wiem tylko
czy w ustawie jest podana masa sucha, czy zatankowanego pojazdu.

A będziesz popierdalał suchym czy zatankowanym ?
WOJO

W dniu 2013-01-21 18:51, WOJO pisze:

A będziesz popierdalał suchym czy zatankowanym ?

Nie ma znaczenia jakim on będzie popierdalał, ważne co wzięli pod uwagę tfurcy przepisów.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

Nie ma znaczenia jakim on będzie popierdalał, ważne co wzięli pod uwagę
tfurcy przepisów.

Zmusiłeś mnie :)
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20110300151
Pojęcie "masy własnej" chyba rozwiewa wątpliwości.
Pozdrawiam.
WIOJO

W dniu 2013-01-21 20:23, WOJO pisze:

Pojęcie "masy własnej" chyba rozwiewa wątpliwości.

AFAIR pare lat temu skastrowano wiele motocykli u niemca. Na swiecie mialy one moc 105, 110 itp a u niemca 99.
Teraz u nas wzrosnie waga, na swiece motor bedzie wazyl 150, a u nas 190
Na papierze oczywiscie :)

pozdr
newrom
--
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-01-24 08:18, Roman Niewiarowski pisze:

mialy one moc 105, 110 itp a u niemca 99.

U niemca 98. Nawet Busa byla sprzedawana z taka moca, na papierze.

Teraz u nas wzrosnie waga, na swiece motor bedzie wazyl 150, a u nas 190
Na papierze oczywiscie :)

Pan Diagnosta wpisze i bedzie


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

Dnia 24 - 01 - 2013 (czwartek) o godzinie 08:18, Roman Niewiarowski
napisał(a):

Teraz u nas wzrosnie waga, na swiece motor bedzie wazyl 150, a u nas 190
Na papierze oczywiscie :)

Możliwe, papier wytrzyma wiele ;-) Trochę jednak wątpię, że pójdzie to w
stronę "zwiększania" masy motocykla - ile w sumie znasz sprzętów, które
spełniając kryterium mocy (do 35 kW), nie spełniałyby przy tym podanego
kryterium masy?  Z ciekawości przejrzałem parę katalogów i nic takiego nie
znalazłem. Nawet Honda NSR z odblokowanym silnikiem się mieści w tych
parametrach. "Wściekłe ćwiartki" typu CBR 250r czy Ninja 250 też mają
jeszcze spory zapas... przy mocach rzędu 20 kW musiałyby ważyć poniżej 100
kg, żeby wypaść za ramy kategorii A2.

Sądzę, że rzecz pójdzie w drugą stronę - czyli "papierowego" zmniejszania
mocy. Z klasycznej trójki nakedów zalecanych początkującym: CBF 500, ER 5,
GS 500, tylko ten ostatni spełnia wymagania na A2, pozostałe są o kilka
kucy za mocne... więc pewnie szybko zaczną je tracić - na papierze
oczywiście :-)

--
Yorick
LS 650

W dniu 2013-01-24 17:06, Yorick pisze:

Możliwe, papier wytrzyma wiele ;-) Trochę jednak wątpię, że pójdzie to w
stronę "zwiększania" masy motocykla - ile w sumie znasz sprzętów, które
spełniając kryterium mocy (do 35 kW), nie spełniałyby przy tym podanego
kryterium masy?  Z ciekawości przejrzałem parę katalogów i nic takiego nie
znalazłem. Nawet Honda NSR z odblokowanym silnikiem się mieści w tych
parametrach. "Wściekłe ćwiartki" typu CBR 250r czy Ninja 250 też mają
jeszcze spory zapas... przy mocach rzędu 20 kW musiałyby ważyć poniżej 100
kg, żeby wypaść za ramy kategorii A2.

Sądzę, że rzecz pójdzie w drugą stronę - czyli "papierowego" zmniejszania
mocy. Z klasycznej trójki nakedów zalecanych początkującym: CBF 500, ER 5,
GS 500, tylko ten ostatni spełnia wymagania na A2, pozostałe są o kilka
kucy za mocne... więc pewnie szybko zaczną je tracić - na papierze
oczywiście :-)

Już tak się dzieje.

W sprzedaży jest honda CB500F o mocy i masie odpowiedniej do A2:
http://honda.pl/pl/motocykle/modele/naked/cb500f.html
To samo CB500X i pochodne.

W stajni suzuki na razie nie widać takiej 500tki ale jest za to 2 cyl 250 - inazuma (błyskawica) mająca ponoć 25KM - choć na stronie suzuki nie ma o mocy nic - ja nie znalazłem.

W kawasaki raczej puchy. Trzeba poczekać pare lat zanim niektórzy przygotują odpowiednie maszyny do przepisów. Z drugiej strony rynek polski jest za mały aby pod nas ktoś przygotowywał specjalne wersje motocykli...ale może się mylę.


--
Pozdrawiam
Rafał

....cytuję: "do prowadzenia motocykli o mocy
nieprzekraczającej 35 kW i stosunku mocy do masy nieprzekraczającym 0,2
kW/kg oraz niepochodzące od pojazdów o mocy przekraczającej dwukrotność
mocy takiego motocykla"

Z czego ten cytat, bo jakiś taki niekompletny...?
WOJO

W dniu 2013-01-21 17:37, gosiac pisze:

Ponieważ dopiero poznaję tematykę motocykli, chciałam prosić o
przybliżenie mi czy są to duże ograniczenia i rzucenie paru przykładów
czym mogę jeździć ;)

Harley Sportster


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

Dnia 24 - 01 - 2013 (czwartek) o godzinie 11:42, Kuczu napisał(a):

 

Harley Sportster

Chyba jednak ciut za mocny. W opisach do 883 można znaleźć, że ma 39-40 kW,
a limit na A2 to 35 kW. A tak przy okazji, pozwolę sobie zapytać z ciekawości: czy Harley robił
kiedyś jakieś oficjalne, zdławione wersje swoich maszyn? --
Yorick
LS 650

W dniu 2013-01-24 19:23, Yorick pisze:

Dnia 24 - 01 - 2013 (czwartek) o godzinie 11:42, Kuczu napisał(a):

Harley Sportster

Chyba jednak ciut za mocny. W opisach do 883 można znaleźć, że ma 39-40 kW,
a limit na A2 to 35 kW.

No to zaraz beda w Polsce modele 35 kW. To akurat nie problem, wystarczy przeprogramowac wtrysk albo po prostu zrobic homologacje na 35kW.

A tak przy okazji, pozwolę sobie zapytać z ciekawości: czy Harley robił
kiedyś jakieś oficjalne, zdławione wersje swoich maszyn?

Oczywiscie, na Niemcy od zawsze. Byly nawet wersje 27 i 34 KM.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -