Witam,
Pojechałem sobie dziś na opuszczone lotnisko z myślą że się odstresuję :). Dojechałem na miejsce, po minucie jazdy popatrzyłem na opony i stwierdziłem że najpierw kupię nowe :)
stoję więc przed dylematem jakie opony kupić do BMW e61 535d - generalnie mają się dobrze trzymać na mokrym i w miarę długo zużywać. Auto na dzień dzisiejszy ma 315KM i 620Nm więc opony zużywają się dość szybko, teraz mam chyba jakieś michałki, minimalnie wyższe (225/55/17) - fabryka zaleca 225/50/17.
Runflatów w zasadzie nie potrzebuję. Z tego co widzę Oponeo ma możliwość wykupienia ubezpieczenia - 20zł za oponę - które pokrywa jedną szkodę (naprawa/zwrot pieniędzy jeśli rozcięta) - jeszcze jakieś firmy to oferują?
Na tą chwilę myślałem o Primacy 3, to dobry wybór?

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 2014-09-05 18:56, dddddddd pisze:

Na tą chwilę myślałem o Primacy 3, to dobry wybór?

Ja bym pomyślał o tym, mimo że to "klasa średnia" :

http://www.uniroyal-tyres.com/www/uniroyal_samochod_pl_pl/themes/summertires_pl/rainexpert/rainexpert.html

Primacy - dla mnie bardziej przyczepne są już łyżwy ;)


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterĂłw MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

Rafał \"SP\" Gil wrote:

http://www.uniroyal-tyres.com/www/uniroyal_samochod_pl_pl/themes/

summertires_pl/rainexpert/rainexpert.html

Bądźmy poważni, nie do tego auta.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2014-09-05 21:46, tᴏ pisze:

http://www.uniroyal-tyres.com/www/uniroyal_samochod_pl_pl/themes/

summertires_pl/rainexpert/rainexpert.html
Bądźmy poważni, nie do tego auta.

Why ? Ja może źle interpretuję, ale koleś nie pyta o mokre opony na tor a do jazdy cywilnej.

I powiem, że te laczki w mojej ocenie mają zajebiste "podejście" do akwaplanacji i wszelkiej formy odprowadzania nadmiaru wody.

A chyba o to chodzi ?

--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterĂłw MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

Rafał \"SP\" Gil wrote:

Why ? Ja może źle interpretuję, ale koleś nie pyta o mokre opony na tor
a do jazdy cywilnej.

Przecież on ma ciężkie, >300 konne auto. A RE to, jak sam napisałeś, średnia klasa, a ten model jest już stary. Popatrz poza tym na indeksy prędkości. To są dobre opony to codziennej jazdy 100-konnym kompaktem, a nie do 5er na tor.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2014-09-05 22:58, tᴏ pisze:

Rafał \"SP\" Gil wrote:

Why ? Ja może źle interpretuję, ale koleś nie pyta o mokre opony na tor
a do jazdy cywilnej.

Przecież on ma ciężkie, >300 konne auto. A RE to, jak sam napisałeś,
średnia klasa, a ten model jest już stary. Popatrz poza tym na indeksy
prędkości. To są dobre opony to codziennej jazdy 100-konnym kompaktem, a
nie do 5er na tor.

żeby nie było - nie szukam opon na tor, opony mają być do jazdy codziennej. RainExperty mam w 530d i jestem zadowolony, ale tamten samochód jakoś dużo spokojniej rusza i jednak ma kilkadziesiąt KM mniej
Zadowolony byłem z Conti Sport Contact 2 (wtedy w rozmiarze chyba 16") - ale auto miało połowę mocy obecnego, dlatego teĹź nie wiem czy by się sprawowały rĂłwnie dobrze, z resztą teraz to chyba są  numerkiem 5 - nie wiem czy rĂłwnie dobre.
A co do lotniska - lubię pojechać i odreagować, choć zwykle robię to w zimie lub po deszczu bo mi szkoda opon ;)

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 2014-09-06 09:16, dddddddd pisze:

żeby nie było - nie szukam opon na tor, opony mają być do jazdy
codziennej. RainExperty mam w 530d i jestem zadowolony, ale
tamten samochód jakoś dużo spokojniej rusza i jednak ma
kilkadziesiąt KM mniej

No to jak się tak napinamy, jaki to nie mamy zajebisty samochód to ... popularna wśród wyspiarzy opona, zachwalana za trzymanie na mokrym: T1R.

"Marka" zapewnia, że obsłuży każde nadwyżkowe konie na drodze ;P


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterĂłw MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

W dniu 2014-09-06 10:45, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2014-09-06 09:16, dddddddd pisze:

żeby nie było - nie szukam opon na tor, opony mają być do jazdy
codziennej. RainExperty mam w 530d i jestem zadowolony, ale
tamten samochód jakoś dużo spokojniej rusza i jednak ma
kilkadziesiąt KM mniej

No to jak się tak napinamy, jaki to nie mamy zajebisty samochód to ...

....raczej nie chcę wyrzucić 1400zł w błoto

popularna wśród wyspiarzy opona, zachwalana za trzymanie na mokrym: T1R.

"Marka" zapewnia, że obsłuży każde nadwyżkowe konie na drodze ;P

niewiele tego w PL - jedyny sklep jaki na szybko znalazłem ma ją za 677zł - czyli drożej niż opony innych producentów.

--

Pozdrawiam
Łukasz

dddddddd wrote:

Zadowolony byłem z Conti Sport Contact 2 (wtedy w rozmiarze chyba 16") -
ale auto miało połowę mocy obecnego, dlatego też nie wiem czy by się
sprawowały rĂłwnie dobrze, z resztą teraz to chyba są  numerkiem 5 - nie
wiem czy rĂłwnie dobre.

To są jedne z najlepszych opon jakie można kupić, jeśli podobała Ci się 2, to śmiało kupuj 5. Subiektywnie 5 jest trochę bardziej miękka i dużo lepsza na mokrym niż 2. --
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Użytkownik "dddddddd" <fejk@email.com> napisał w wiadomości news:luecbk$oko$1dont-email.me...

W dniu 2014-09-05 22:58, tᴏ pisze:

Rafał \"SP\" Gil wrote:

Why ? Ja może źle interpretuję, ale koleś nie pyta o mokre opony na tor
a do jazdy cywilnej.

Przecież on ma ciężkie, >300 konne auto. A RE to, jak sam napisałeś,
średnia klasa, a ten model jest już stary. Popatrz poza tym na indeksy
prędkości. To są dobre opony to codziennej jazdy 100-konnym kompaktem, a
nie do 5er na tor.

żeby nie było - nie szukam opon na tor, opony mają być do jazdy codziennej. RainExperty mam w 530d i jestem zadowolony, ale tamten samochód jakoś dużo spokojniej rusza i jednak ma kilkadziesiąt KM mniej
Zadowolony byłem z Conti Sport Contact 2 (wtedy w rozmiarze chyba 16") - ale auto miało połowę mocy obecnego, dlatego teĹź nie wiem czy by się sprawowały rĂłwnie dobrze, z resztą teraz to chyba są  numerkiem 5 - nie wiem czy rĂłwnie dobre.
A co do lotniska - lubię pojechać i odreagować, choć zwykle robię to w zimie lub po deszczu bo mi szkoda opon ;)

mialem contisportcontact 3 235/45/17- trzymaja sie ladnie ale cos za cos- sa miekkie i po 2 sezonach do wymiany
teraz mam goodyear eagle f1, co do trakcji bez zastrzezen, co do zuzycia to jeszcze za krotko zeby cos powiedziec
co do runflatow- mam na zimowkach- to z samochodu robi sie woz drabiniasty,moze do czegos z miekkim zawieszeniem sie nadaje ale u mnie troche za sztywno...


--
pozdr


tck(at)top.net.pl

Użytkownik "tᴏ" <tá´Ź> napisał w wiadomości news:540a23f7$0$2233$65785112news.neostrada.pl...

Rafał \"SP\" Gil wrote:

Why ? Ja może źle interpretuję, ale koleś nie pyta o mokre opony na tor
a do jazdy cywilnej.

Przecież on ma ciężkie, >300 konne auto. A RE to, jak sam napisałeś,
średnia klasa, a ten model jest już stary. Popatrz poza tym na indeksy
prędkości. To są dobre opony to codziennej jazdy 100-konnym kompaktem, a
nie do 5er na tor.

RS3 są podobno sztywniejsze niż 2 no i wyglądają fajowo :)

--
pozdrawiam
kml

hej

Miałem Michelin Primacy 3 225/55/R16
przejechałem na nich 40 000 km. - a jeżdzę raczej spokojnie

Wcześniejszy model Michelin Primacy 2 był lepszy - 75 000 km
auto te same styl jazdy ten sam

jedyne co mogę pochwalić dobrze trzymają do samego końca .

Teraz kupiłem Hankook Vantra 225/55/R16 C - wersja ciężarowa - auto mam załadowane

Na dziś 40 000 km. i prawie nie widać zużycia

Pozdrawiam
Robert

Opel Omega 2002 r, 2.2 benzyna + gaz , 612 000 km

RB wrote:

jedyne co mogę pochwalić dobrze trzymają do samego końca .

Do tego służą opony. --
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Hej!
Ja jeżdżę na Nexenach N6000 225/50/17 - mają dobry stosunek ceny do jakości. Jeśli szybko je zużywasz, to tym bardziej wymiana kompletu nie będzie aż tak bolesna.
Pozdrawiam
Piotr