No prosze jak ladnie mozna opisac

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,10297784,_Gierkowka__ma_juz_35_lat__Pomnik_PRL_u_wciaz_potrzebny.html



J.

W dniu 11-09-19 20:28, J.F pisze:

No prosze jak ladnie mozna opisac

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,10297784,_Gierkowka__ma_juz_35_lat__Pomnik_PRL_u_wciaz_potrzebny.html




J.

"Gierkówka", porównywana często do słynnej Route 66, nazywanej matką wszystkich amerykańskich autostrad, nieprędko zniknie z naszego krajobrazu. Nawet gdy powstanie A1, łącząca południe kraju z Wybrzeżem, "gierkówka" nadal będzie potrzebna. - Wielu kierowców, szukających alternatywy dla autostrad, i tak będzie z niej korzystać - mówi prof. Kłosek.

Ciekawe jak skoro w fragmencie Cz-wa Piotrków to będzie właśnie A1.
BTW tak jechałem ostatnio do wawy i tak się zastanawiałem nad sensem budowy S8 na odcinku P.T-Radziejowice.
Z jednej strony ok, trzeba się cieszyć że się buduje i będzie bezpieczniej, ale z drugiej strony na tym odcinku nie było mega źle. Jeździłem tą trasą w różnych porach weekendy w tygodniu i w zasadzie nie było mega korków, ruch w miarę płynny. I mam wrażenie że S8 budują głownie dla mieszkańców przydrożnych miejscowości którzy musieli ciąć ósemkę w poprzek gdyż było średnio wygodne i bezpieczne. Tak czy owak uważam że zamiast s8 na tym odcinku powinni kasę przerzucić choćby na S7 na odcinku Płońsk Elbląg lub wydać na trasę Wrocław-Poznań lub Kraków-Wawa. Tak samo szkoda że realizacja autostradowej obwodnicy Częstochowy została połączona z budową odcinka Czwa-P.T. a który wiemy że nie wiadomo kiedy powstanie. A tak mamy A1 która kończy się w du.. tj w Pyrzowicach i przelot w stronę wawy nie wiele się zmieni bo dopiero za Częstochową jedzie sie w miarę bez kolizyjnie (o czym zresztą też jest w tym artykule)
Pozdrawiam
Marcin Jan

On 2011-09-19 21:25, Marcin Jan wrote:

Z jednej strony ok, trzeba się cieszyć że się buduje i będzie
bezpieczniej, ale z drugiej strony na tym odcinku nie było mega źle.
Jeździłem tą trasą w różnych porach weekendy w tygodniu i w zasadzie nie
było mega korków, ruch w miarę płynny. I mam wrażenie że S8 budują
głownie dla mieszkańców przydrożnych miejscowości którzy musieli ciąć
ósemkę w poprzek gdyż było średnio wygodne i bezpieczne.

I bardzo dobrze, i wlasnie dlatego to zrobili w koncu, zebys
nie wlecial w jakis ciagnik albo zawracajaca ciezarowe z naczepa. Dopoki
nie ma autostrad, to gierkowka stanowi bardzo istotny kregoslup
w ruchu N-S i standard ekspresowki przy takim ruchu jest tam niezbedny,
zeby ruch byl plynny a ludzie nie wypatrywali oczu na kazdej krzyzowce
w co moga wjechac. Myslisz ze tak jak dotychczas - co chwile "70" i
fotoradary byloby OK na nastepne lata? S8 buduja dla kierowcow m.in. po to zeby sie dalo w koncu kiedys dojechac 330km DC<->Wroclaw w czasie znacznie ponizej 6h i po prostu ta droga ma byc elementem wiekszej
calosci.

Co innego odcinek Piotrkow-Czestochowa, tam nie ma takiej ilosci
skrzyzowan (choc dziury z kolei tam sa ksiezycowe, a w nocy nic nie widac).

uważam że zamiast s8 na tym odcinku powinni kasę przerzucić choćby na S7
na odcinku Płońsk Elbląg lub wydać na trasę Wrocław-Poznań lub
Kraków-Wawa. Tak samo szkoda że realizacja autostradowej obwodnicy
Częstochowy została połączona z budową odcinka Czwa-P.T. a który wiemy
że nie wiadomo kiedy powstanie. A tak mamy A1 która kończy się w du.. tj
w Pyrzowicach i przelot w stronę wawy nie wiele się zmieni bo dopiero za
Częstochową jedzie sie w miarę bez kolizyjnie (o czym zresztą też jest w
tym artykule)

Nie ma za bardzo czego przerzucac - te drogi powinny byc budowane
niezaleznie. Wszystkie sa bardzo wazne. To tak jakby wybierac ktore
dziecko kocha sie bardziej ;)



--

memento lorem ipsum

W dniu 11-09-20 15:33, elmer radi radisson pisze:

On 2011-09-19 21:25, Marcin Jan wrote:

Z jednej strony ok, trzeba się cieszyć że się buduje i będzie
bezpieczniej, ale z drugiej strony na tym odcinku nie było mega źle.
Jeździłem tą trasą w różnych porach weekendy w tygodniu i w zasadzie nie
było mega korków, ruch w miarę płynny. I mam wrażenie że S8 budują
głownie dla mieszkańców przydrożnych miejscowości którzy musieli ciąć
ósemkę w poprzek gdyż było średnio wygodne i bezpieczne.

I bardzo dobrze, i wlasnie dlatego to zrobili w koncu, zebys
nie wlecial w jakis ciagnik albo zawracajaca ciezarowe z naczepa. Dopoki
nie ma autostrad, to gierkowka stanowi bardzo istotny kregoslup
w ruchu N-S i standard ekspresowki przy takim ruchu jest tam niezbedny,
zeby ruch byl plynny a ludzie nie wypatrywali oczu na kazdej krzyzowce
w co moga wjechac. Myslisz ze tak jak dotychczas - co chwile "70" i
fotoradary byloby OK na nastepne lata? S8 buduja dla kierowcow m.in. po
to zeby sie dalo w koncu kiedys dojechac 330km DC<->Wroclaw w czasie
znacznie ponizej 6h i po prostu ta droga ma byc elementem wiekszej
calosci.

Co innego odcinek Piotrkow-Czestochowa, tam nie ma takiej ilosci
skrzyzowan (choc dziury z kolei tam sa ksiezycowe, a w nocy nic nie widac).

uważam że zamiast s8 na tym odcinku powinni kasę przerzucić choćby na S7
na odcinku Płońsk Elbląg lub wydać na trasę Wrocław-Poznań lub
Kraków-Wawa. Tak samo szkoda że realizacja autostradowej obwodnicy
Częstochowy została połączona z budową odcinka Czwa-P.T. a który wiemy
że nie wiadomo kiedy powstanie. A tak mamy A1 która kończy się w du.. tj
w Pyrzowicach i przelot w stronę wawy nie wiele się zmieni bo dopiero za
Częstochową jedzie sie w miarę bez kolizyjnie (o czym zresztą też jest w
tym artykule)

Nie ma za bardzo czego przerzucac - te drogi powinny byc budowane
niezaleznie. Wszystkie sa bardzo wazne. To tak jakby wybierac ktore
dziecko kocha sie bardziej ;)

jak to które się kocha bardziej? Rzecz jasna swoje a w dodatku jest najpiękniejsze ;)
Wracając do meritum zgadzam się z Tobą że trzeba budować wszędzie ale nie "na wszędzie" nie starcza kasy. Nadal uważam że dk 8 P.T - Wawa nie była najgorsza i zdecydowania bardziej niebezpieczną drogą jest DK 7.
No ale co się stało to się nie odstanie :)
Pozdrawiam
Marcin Jan

Użytkownik "Marcin Jan"  napisał w wiadomości

I bardzo dobrze, i wlasnie dlatego to zrobili w koncu, zebys
nie wlecial w jakis ciagnik albo zawracajaca ciezarowe z naczepa. [...]

Wracając do meritum zgadzam się z Tobą że trzeba budować wszędzie ale nie "na wszędzie" nie starcza kasy. Nadal uważam że dk 8 P.T - Wawa nie była najgorsza i zdecydowania bardziej niebezpieczną drogą jest DK 7.

Pisales raczej o Czestochowa-P.T., nie znam, nie bede dyskutowal.

Co do PT-DC, to mam mieszane uczucia.
Z jednej strony dalo sie tam szybko pojechac, i tych pare skrzyzowan z FR i 70 nie stanowilo problemu - zwalnialo sie, przejezdzalo i gaz. Z drugiej - ciagle tam bylo wiele skrzyzowan bez FR i faktycznie bylo niebezpiecznie - bo to ktos przed toba w lewo bedzie skrecal i hamuje, bo tir z naczepa zawraca, a i przejechac w poprzek drogi o 4 pasach dluzszym autem jest trudno.

W sumie i tak lepsza od wielu innych drog krajowych, wiec przyznaje ze mozna bylo z tym remontem poczekac.
Chocby na otwarcie autostrady z Lodzi.

Ale do tego czasu co - zostawic jak jest czy nastawiac FR co 5 km ? :-)

J.

On 2011-09-19 20:28:49 +0200, "J.F" <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> said:

No prosze jak ladnie mozna opisac

Miałeś na myśli powierzchownie?
;>>>




--
Bydlę