Użytkownik bukov@op.pl napisał:

Witam i mam pytanie

Czy takie urządzenie jak "czarna skrzynka" występuje w samolotach wojskowych ?

Całkiem niedawno czytałem że niema obowiązku instalowania tego typu urządzeń w maszynach wojskowych, a właśnie słucham w radio że znaleziono "czarne skrzynki" z SU-27 który rozbił się w Radomiu. Czy to błąd dziennikarzy ??

Już ci Uriuk napisał że są pomarańczowe (a moim zdaniem powinny być w pomarańczowo - błękitną kratę).
A że nie ma obowiązku? Może i nie ma ale rozsądek nakazuje taki rejestrator mieć i w samolocie wojskowym - w razie nieszczęścia pomoże to ustalić przyczyny i uniknąć powtórki w przyszłości. A żadna armia nie ma samolotów do radosnego rozbijania.

--
Darek

"Dariusz K. Ładziak" wrote:

A że nie ma obowiązku? Może i nie ma ale rozsądek nakazuje taki
rejestrator mieć i w samolocie wojskowym - w razie nieszczęścia pomoże
to ustalić przyczyny i uniknąć powtórki w przyszłości. A żadna armia nie
ma samolotów do radosnego rozbijania.

No, w lotach bojowych raczej sie ich nie stosuje - zbyt cenne
bylyby zarejestrowane dane dla ewentualnego przeciwnika.

pozdrowienia

krzys

--
_^..^_)_
\      /
 \____/

On 1 Wrz, 14:24, myszek <k...@lodz.tpsa.pl> wrote:

"Dariusz K. Ładziak" wrote:
> A że nie ma obowiązku? Może i nie ma ale rozsądek nakazuje taki
> rejestrator mieć i w samolocie wojskowym - w razie nieszczęścia pomoże
> to ustalić przyczyny i uniknąć powtórki w przyszłości. A żadna armia nie
> ma samolotów do radosnego rozbijania.

No, w lotach bojowych raczej sie ich nie stosuje - zbyt cenne
bylyby zarejestrowane dane dla ewentualnego przeciwnika.

pozdrowienia

krzys

--
_^..^_)_
\      /
 \____/

Bzdura;-)))

w naszym lotnictwie są stosowane i bardzo się przydają;-)))

nawet po każdym locie są wykorzystywane i sprawdzane są przez OKL aby
potwierdzić zdolność do następnego lotu samolotu;-)))

pozdrawiam serdecznie;-))))

Bzdura;-)))

To dopiero bzdura. Nie masz zielonego o czym piszesz. Kiedy polskie smoloty były w boju ostatnio?

jk

J.Kolina wrote:

Bzdura;-)))

To dopiero bzdura. Nie masz zielonego o czym piszesz. Kiedy polskie smoloty były w boju ostatnio?

Kolina, spadaj do swojej nory

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Sebastian Kaliszewski pisze:

J.Kolina wrote:

Bzdura;-)))

To dopiero bzdura. Nie masz zielonego o czym piszesz. Kiedy polskie smoloty były w boju ostatnio?

Kolina, spadaj do swojej nory

No tym razem to ma rację. :)
Pokrzykujesz na niego tak dla zasady ?

Wilku wrote:

w naszym lotnictwie są stosowane i bardzo się przydają;-)))

nawet po każdym locie są wykorzystywane i sprawdzane są przez OKL aby
potwierdzić zdolność do następnego lotu samolotu;-)))

Hm, i nie przewiduje sie ich demontowania w lotach bojowych?
Bo jezeli rejestruja to co w samolotach pasazerskich, to znalazca
ma jak na dloni wszystkie osiagi samolotu i tresc calej
komunikacji radiowej skorelowana z czynnosciami pilota - bezcenne...

Znaczy, nie wiem jakie sa procedury, pytam z ciekawosci.

pozdrowienia

krzys

--
_^..^_)_
\      /
 \____/

On 1 Wrz, 21:12, myszek <k...@lodz.tpsa.pl> wrote:

Wilku wrote:
> w naszym lotnictwie są stosowane i bardzo się przydają;-)))

> nawet po każdym locie są wykorzystywane i sprawdzane są przez OKL aby
> potwierdzić zdolność do następnego lotu samolotu;-)))

Hm, i nie przewiduje sie ich demontowania w lotach bojowych?
Bo jezeli rejestruja to co w samolotach pasazerskich, to znalazca
ma jak na dloni wszystkie osiagi samolotu i tresc calej
komunikacji radiowej skorelowana z czynnosciami pilota - bezcenne...

Znaczy, nie wiem jakie sa procedury, pytam z ciekawosci.

pozdrowienia

krzys

--
_^..^_)_
\      /
 \____/

Nie wiem jak w Stanach czy w Niemczech ale u nas są na Su-22 czy na
Mig 29 itp sam widziałem i dotykałem hihihi
a J. Kolina czy coś tam takiego to jak nie wie to niech nie gada bo na
oglądał się chyba filmów;-))))

albo nalatał się na FS 2004 i bredzi;-)))

Pozdrawiam a w szczególności Kolina;-)))

Hm, i nie przewiduje sie ich demontowania w lotach bojowych?
Bo jezeli rejestruja to co w samolotach pasazerskich, to znalazca
ma jak na dloni wszystkie osiagi samolotu i tresc calej
komunikacji radiowej skorelowana z czynnosciami pilota - bezcenne...

Chyba łatwiej wpisać hasłow wikipedię, niż próbować odczytać jakąś przywęgloną skrzynkę w celu odgadnięcia osiągów takiego su-27 czy dowolnego innego f-16. a korespondencji w takim locie bojowym to też chyba nie ma zbyt wiele.

Maciek K.