Ostatnio jechałem służbową octavia (auto używane kupione przez firmę w
kilka miesięcy temu, pierwsza rejestracja początek 2004 - nie wiem czy ma
to znaczenie). Na stacji zauważyłem, że w dowodzie rej. ma wpisane
"samochód ciężarowy" oraz 4 miejsca siedzące. Zdziwiłem się, bo to zwykły
hatchback bez kratki. Przyjrzałem się dokładniej i żadnych śladów demontażu
kratki nie widać. Popytałem w firmie i auto właśnie w takim stanie zostało
kupione w komisie - bez kratki z homologacją na cięż. Nikogo to nie dziwiło
w komencie zakupu, nie było probemów przy przerejestrowaniu ani przy
ubezpieczeniu. Moje pytania:
- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?
- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?
P.S. Przed chwilą poszukałem sobie na allegro octavii z homologacją na
ciężarowe i kilka z nich też jest bez kratki. O co tu chodzi?

pewnie chodzi o to że i tak nie można odliczać VATu od paliwa i nie spełnia warunków wzoru
jeździj spokojnie. no chyba że myslisz o skorzystaniu z nowych zasad. ale wtedy jeszcze ładowność sprawdź
pzdr
GL

Dnia Sat, 28 Feb 2009 19:06:25 +0100, glang napisał(a):

P.S. Przed chwilą poszukałem sobie na allegro octavii z homologacją na
ciężarowe i kilka z nich też jest bez kratki. O co tu chodzi?

pewnie chodzi o to że i tak nie można odliczać VATu od paliwa i nie spełnia warunków wzoru
jeździj spokojnie. no chyba że myslisz o skorzystaniu z nowych zasad. ale wtedy jeszcze ładowność sprawdź
pzdr
GL

Dzięki za szybką odpowiedź. Ja tym samochodem tylko jeżdzę od czasu do
czasu. Na żadnych odliczeniach mi nie zależy - o to niech się martwi
księgowość w firmie. Ja jedynie chcę miec spokój podczas kontroli drogowych
i na przeglądach.

Pozdrawiam serdecznie,
mech

Użytkownik "mech" <"mech^no..spam^"@vp.pl> napisał w wiadomości news:

Dzięki za szybką odpowiedź. Ja tym samochodem tylko jeżdzę od czasu do
czasu. Na żadnych odliczeniach mi nie zależy - o to niech się martwi
księgowość w firmie. Ja jedynie chcę miec spokój podczas kontroli drogowych
i na przeglądach.

To musisz przrejestrować na osobowy.
Ale może warto kratkę założyć z powrotem, będziesz mógł VAT odliczać.

Dnia Sat, 28 Feb 2009 22:13:30 +0100, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "mech" <"mech^no..spam^"@vp.pl> napisał w wiadomości news:

Dzięki za szybką odpowiedź. Ja tym samochodem tylko jeżdzę od czasu do
czasu. Na żadnych odliczeniach mi nie zależy - o to niech się martwi
księgowość w firmie. Ja jedynie chcę miec spokój podczas kontroli drogowych
i na przeglądach.

To musisz przrejestrować na osobowy.
Ale może warto kratkę założyć z powrotem, będziesz mógł VAT odliczać.

Jutro przetrzepię bagażnik i sprawdzę, czy mam odpowiednie miejsca w
podłodze i po bokach do przymocowania kraty. Pomijając już VAT, taniej
będzie chyba kupić kratę i samemu ją przykręcić, niż płacić za demontaż
nieistniejącej kraty, robić badanie techniczne i lecieć po nowy dowód.

Pozdrawiam,
mech

P.S. Ma ktoś do sprzedania kratę do O1 hatchback? :)

Użytkownik "mech" <"mech^no..spam^"@vp.pl> napisał w wiadomości news:j7r7mcyo9gcb.dwklxgo28ve4$.dlg40tude.net...

Dnia Sat, 28 Feb 2009 22:13:30 +0100, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "mech" <"mech^no..spam^"@vp.pl> napisał w wiadomości news:

Dzięki za szybką odpowiedź. Ja tym samochodem tylko jeżdzę od czasu do
czasu. Na żadnych odliczeniach mi nie zależy - o to niech się martwi
księgowość w firmie. Ja jedynie chcę miec spokój podczas kontroli
drogowych
i na przeglądach.

To musisz przrejestrować na osobowy.
Ale może warto kratkę założyć z powrotem, będziesz mógł VAT odliczać.

Jutro przetrzepię bagażnik i sprawdzę, czy mam odpowiednie miejsca w
podłodze i po bokach do przymocowania kraty.

Musisz mieć, ta krata musiała tam być.

Pomijając już VAT, taniej
będzie chyba kupić kratę i samemu ją przykręcić, niż płacić za demontaż
nieistniejącej kraty, robić badanie techniczne i lecieć po nowy dowód.

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

że niby jakie ograniczenia. widzę nowy flejm się szykuje :))??
pzdr
GL

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:godir4$ktk$1nemesis.news.neostrada.pl...

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

że niby jakie ograniczenia. widzę nowy flejm się szykuje :))??

Przejścia graniczne, parkowanie na chodniku, 4 miejsca dla pasażerów

Dnia Sun, 1 Mar 2009 16:11:29 +0100, Cavallino napisał(a):

Przejścia graniczne, parkowanie na chodniku, 4 miejsca dla pasażerów

To akurat tam bardzo mnie nie boli. Zastanawiam się natomiast nad jednym: w
mojej okolicy na większości parkingów osiedlowych jest tabliczka, że
parking jest tylko dla samochodów osobowych. Czy to znaczy, że auta "z
kratką" nie mogą tam parkować? Wiem, że parkują i nigdy nie widziałem, żeby
ktoś się przyczepił, ale jak to wygląda w świetle przepisów?

Pozdrawiam,
mech

O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

że niby jakie ograniczenia. widzę nowy flejm się szykuje :))??

Przejścia graniczne, parkowanie na chodniku, 4 miejsca dla pasażerów

hahahahahahaha. nie wierzę że Ty to piszesz.
pzdr
GL

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:goenjq$i7h$1atlantis.news.neostrada.pl...

O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

że niby jakie ograniczenia. widzę nowy flejm się szykuje :))??

Przejścia graniczne, parkowanie na chodniku, 4 miejsca dla pasażerów

hahahahahahaha. nie wierzę że Ty to piszesz.

Ale o co chodzi?
Miałem i mam nadal kratkowóz, toż i podaję z czym to się je.

Jakbym miał wybór (nie chcąc odliczać vat) dać 300 zł za przerejestrowanie na osobowy (dla 5 osób)  ALBO np. 200 zł za kupno kratki i kolejne 50 zł za montaż, to wybrałbym to drugie.

Ale o co chodzi?
Miałem i mam nadal kratkowóz, toż i podaję z czym to się je.

no i co nie parkujesz na chodniku? stoisz w kolejkach z ciężarówkami ponad 3,5 tony, boisz się "krokodyli" itp itd??
no proszę :)
pzdr
GL

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:gog3l7$csa$1nemesis.news.neostrada.pl...

Ale o co chodzi?
Miałem i mam nadal kratkowóz, toż i podaję z czym to się je.

no i co nie parkujesz na chodniku?

Jak się da inaczej, to oczywiście że staram się nie parkować 4 kołami na chodniku.
Po co kusić los i głupich polucjantów?

stoisz w kolejkach z ciężarówkami ponad 3,5 tony,

To nie tak działa.
Po prostu nie przejedziesz przez przejście tylko dla osobówek.
Sprawdzone w praktyce, inna sprawa że jeszcze przed Schengen, teraz uciążliwość tego problemu jest praktycznie żadna.

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

Nie ma ograniczeń ciężarówkowych bo 99% z nich obowiązuje od 2,5 lub od 3,5 T.

Użytkownik "moje_przedmioty" <moje_przedmioty@interia.pl> napisał w wiadomości news:godu0n$iv2$1atlantis.news.neostrada.pl...

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

Nie ma ograniczeń ciężarówkowych bo 99% z nich obowiązuje od 2,5 lub od 3,5

A te pozostałe 1% to nazwiesz pewnie zaletami?

To musisz przrejestrować na osobowy.

Ale może warto kratkę założyć z powrotem, będziesz mógł VAT odliczać.
Jutro przetrzepię bagażnik i sprawdzę, czy mam odpowiednie miejsca w
podłodze i po bokach do przymocowania kraty. Pomijając już VAT, taniej
będzie chyba kupić kratę i samemu ją przykręcić, niż płacić za demontaż
nieistniejącej kraty, robić badanie techniczne i lecieć po nowy dowód.

nic nie musisz montować.
jeździj spokojnie
pzdr
GL

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:gobv03$ihc$1nemesis.news.neostrada.pl...

Ostatnio jechałem służbową octavia (auto używane kupione przez firmę w
kilka miesięcy temu, pierwsza rejestracja początek 2004 - nie wiem czy ma
to znaczenie). Na stacji zauważyłem, że w dowodzie rej. ma wpisane
"samochód ciężarowy" oraz 4 miejsca siedzące. Zdziwiłem się, bo to zwykły
hatchback bez kratki. Przyjrzałem się dokładniej i żadnych śladów demontażu
kratki nie widać. Popytałem w firmie i auto właśnie w takim stanie zostało
kupione w komisie - bez kratki z homologacją na cięż. Nikogo to nie dziwiło
w komencie zakupu, nie było probemów przy przerejestrowaniu ani przy
ubezpieczeniu. Moje pytania:
- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?
- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?
P.S. Przed chwilą poszukałem sobie na allegro octavii z homologacją na
ciężarowe i kilka z nich też jest bez kratki. O co tu chodzi?

pewnie chodzi o to że i tak nie można odliczać VATu od paliwa i nie spełnia warunków wzoru
jeździj spokojnie. no chyba że myslisz o skorzystaniu z nowych zasad. ale wtedy jeszcze ładowność sprawdź
pzdr
GL

Teraz nie musi spełniac warunków wzoru
Wróciły przepisy z 2004 r.
Wystarczy homologacja na ciezarowy i ładownośc ponad 500 kg :)
Wlasnie się przeprosiłem z lanosem hihihihihihi który ma tę homologację :)
Zawsze te pare setek z Vatu się przyda a nie będzie zaspokajać apetyt nieudaczników przy wpładzy :)
Foti

Teraz nie musi spełniac warunków wzoru
Wróciły przepisy z 2004 r.
Wystarczy homologacja na ciezarowy i ładownośc ponad 500 kg :)
Wlasnie się przeprosiłem z lanosem hihihihihihi który ma tę homologację :)
Zawsze te pare setek z Vatu się przyda a nie będzie zaspokajać apetyt nieudaczników przy wpładzy :)

no wlasnie.. a ja mam autko (VW Bora) kupilem je rok temu
a miesiac przed tym zanim je kupilem poprzedni wlasciciel
zdjal homologacje z ciezarowego... nawet mam fakture na to...

kratka oczywiscie zostala i nawet ja gdzies tam mam.

czy mozna takie autko ponownie ukratkowic ?

M