Grupy dyskusyjne

Zipp shock Blokady

	Data: 2010-08-20 22:52:57
Autor: woohoo
Zipp shock Blokady
W dniu 2010-08-20 22:34, Punisher793 pisze: PS.Czy wiecie może czy poza modułem ma on jeszcze gdzieś blokadę? podobno jedna jest na katalizatorze a druga na filtrze powietrza i gaźniku, jednym słowem ma on ograniczony przedmuch. Jakie jest moje zdanie na ten temat? to kompletna brednia, po co blokować tyle rzeczy skoro wystarczy że moduł zapłonowy ogranicza obroty dzięki czemu jedzie on tylko 55 i nie więcej? a wy co o tym myślicie? może wiecie jak go wzmocnić? (V-power Racing za 5.50zł z Shella nie pomógł ;/ ) W motorowerach zazwyczaj stosowane są równolegle trzy rodzaje blokad, aby uzyskać jak najlepszą 'elastyczność' i ekonomię silnika (normy spalin Euro 3 itd.). W Twoim Zippie najprawdopodobniej będziesz miał dodatkowe blokady w wydechu i gaźniku lub filtrze powietrza (dysze o mniejszej średnicy). Myślę, że jak je ściągniesz, to motorek poleci te 120 km/h na prostej poziomej, a z górki 135-140. -- Odpowiedziano dla czytelnika Sikacz.pl -> http://grupy.sikacz.pl/

	Data: 2010-08-21 10:42:49
Autor: kakmar
Zipp shock Blokady
Dnia 20.08.2010 woohoo <2kolaCHW@DSinteria.pl> napisaĹ/a: MyĹlÄ, Ĺźe jak je ĹciÄgniesz, to motorek poleci te 120 km/h na prostej poziomej, a z gĂłrki 135-140. Jasne piÄÄdziesiÄtkÄ, czterotaktem, a z pionowej gĂłrki to i ze 200 poleci. ;-) WĹaĹnie widziaĹem 1 raz S1000rr, na drodze, czarne, no dziwnie toto wyglÄda, klocek taki, i nie jeĹşdzi jak piszÄ w gazetach, ale moĹźe to wina kierownika. -- kakmaratgmaildotcom

	Data: 2010-08-21 11:17:42
Autor: Tmek
Zipp shock Blokady
woohoo wrote: W dniu 2010-08-20 22:34, Punisher793 pisze: PS.Czy wiecie może czy poza modułem ma on jeszcze gdzieś blokadę? podobno jedna jest na katalizatorze a druga na filtrze powietrza i gaźniku, jednym słowem ma on ograniczony przedmuch. Jakie jest moje zdanie na ten temat? to kompletna brednia, po co blokować tyle rzeczy skoro wystarczy że moduł zapłonowy ogranicza obroty dzięki czemu jedzie on tylko 55 i nie więcej? a wy co o tym myślicie? może wiecie jak go wzmocnić? (V-power Racing za 5.50zł z Shella nie pomógł ;/ ) W motorowerach zazwyczaj stosowane są równolegle trzy rodzaje blokad, aby uzyskać jak najlepszą 'elastyczność' i ekonomię silnika (normy spalin Euro 3 itd.). W Twoim Zippie najprawdopodobniej będziesz miał dodatkowe blokady w wydechu i gaźniku lub filtrze powietrza (dysze o mniejszej średnicy). Myślę, że jak je ściągniesz, to motorek poleci te 120 km/h na prostej poziomej, a z górki 135-140. Licznikowe. Jak chcesz sobie popsuc samopoczucie to zmierz predkosc gpsem. Bedzie wtedy prawdziwa. Tmek