Normalnie to po nacisnieciu przycisku "arm" na pilocie, pojazd mruga
kierunkowskazami i samochod sie zamyka.
Wczoraj jednak mrugnal i pozostaly swiecace ciagle tylko dwa
kierunkowskazy z lewej strony (kierowcy).
Wicisnalem  "disarm" i ponownie "arm" i bylo poprawnie.
Przetestowalem kilka razy i powiedzmy raz na 5 prob jest tak jak
opisalem powyzej.
Cos sie zaczyna psuc, tylko jeszcze nie wiem co.
Czy ktos z was mial takie objawy? Co na to poradzic?

Normalnie to po nacisnieciu przycisku "arm" na pilocie, pojazd mruga
kierunkowskazami i samochod sie zamyka.
Wczoraj jednak mrugnal i pozostaly swiecace ciagle tylko dwa
kierunkowskazy z lewej strony (kierowcy).
Wicisnalem  "disarm" i ponownie "arm" i bylo poprawnie.
Przetestowalem kilka razy i powiedzmy raz na 5 prob jest tak jak
opisalem powyzej.
Cos sie zaczyna psuc, tylko jeszcze nie wiem co.
Czy ktos z was mial takie objawy? Co na to poradzic?

Przekaznik i styk.
1) Przekazniki wymienic na Mosfety,
2) styki zalutowac.
3) prawie nikt Panu tego nie zrobi, bo nie rozumie tematu.

--
pozdrawiam
Sylwester Lazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

On 2010-09-06 09:02, VoyteG wrote:

Normalnie to po nacisnieciu przycisku "arm" na pilocie, pojazd mruga
kierunkowskazami i samochod sie zamyka.
Wczoraj jednak mrugnal i pozostaly swiecace ciagle tylko dwa
kierunkowskazy z lewej strony (kierowcy).
Wicisnalem  "disarm" i ponownie "arm" i bylo poprawnie.
Przetestowalem kilka razy i powiedzmy raz na 5 prob jest tak jak
opisalem powyzej.
Cos sie zaczyna psuc, tylko jeszcze nie wiem co.
Czy ktos z was mial takie objawy? Co na to poradzic?

centralka ma połączenie z kierunkami - prawymi i lewymi, być może coś nie styka na tych przewodach i na połączeniu z przewodami kierunkowskazów... najprawdopodobniej badziewiasto ktoś kto zrobił i jest skutek :)

On 6 Wrz, 09:50, Olek <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> wrote:

On 2010-09-06 09:02, VoyteG wrote:

centralka ma połączenie z kierunkami - prawymi i lewymi, być może coś
nie styka na tych przewodach i na połączeniu z przewodami
kierunkowskazów... najprawdopodobniej badziewiasto ktoś kto zrobił i
jest skutek :)

Gdzie szukac tych styków?
Bliżej zamku centralnego, czy bliżej kierunkowskazów?

Dzieki wszystkim za odpowiedz!

On 2010-09-06 10:44, VoyteG wrote:

Gdzie szukac tych styków?
Bliżej zamku centralnego, czy bliżej kierunkowskazów?

Dzieki wszystkim za odpowiedz!

znajdź najpierw centralkę alarmu i po przewodach poszukaj - zapewne będą szły w pobliże przkaźników...

znajdź najpierw centralkę alarmu i po przewodach poszukaj - zapewne będą
szły w pobliże przkaźników...

Wydaje mi się, że przewody są nieważne,
gdyż kierunkowskazy świecą, tyle, że nie gasną.
W związku z powyższym zasilanie od centralki dociera.
Ja bym znalazł centralkę i w środku przekaźniki,
które załączają.
Im się trzeba przyjrzeć.
Mogą sklejać się styki.
Mogą też być źle wysterowane, bo np. procesor się zawiesza,
gdyż w innym miejscu styk zasilania alarmu jest luźny bądź zaśniedziały.
Ja bym zaczął od przekaźników w alarmie.
Rozumiem, że alarm się uzbraja za każdym razem, tylko czasem te
kierunkowskazy się świecą?
Sly

On 6 Wrz, 14:15, Sylwester Łazar <i...@alpro.pl> wrote:

Rozumiem, że alarm się uzbraja za każdym razem, tylko czasem te
kierunkowskazy się świecą?
Sly

Właśnie nie za każdym - nie słychać charakterystycznego kliknięcia, a
kierunkowskazy się świeca, te z lewej.
Po kilkukrotnym naciśnięciu na przemian  "arm" i  "disarm" sytuacja
wraca do normy...

Rozumiem, że alarm się uzbraja za każdym razem, tylko czasem te
kierunkowskazy się świecą?
Sly

Właśnie nie za każdym - nie słychać charakterystycznego kliknięcia, a
kierunkowskazy się świeca, te z lewej.
Po kilkukrotnym naciśnięciu na przemian  "arm" i  "disarm" sytuacja
wraca do normy...

Czyli jak świecą kierunkowskazy, to alarm nie działa,
czy tylko tak Pan myśli, bo nie ma kliknięcia?

S.

On 6 Wrz, 14:49, Sylwester Łazar <i...@alpro.pl> wrote:

Czyli jak świecą kierunkowskazy, to alarm nie działa,
czy tylko tak Pan myśli, bo nie ma kliknięcia

Wciskam "arm" i nie ma kliknięcia zamka centralnego (można otworzyć
drzwi - bolce wystają) i świecą się te dwa kierunkowskazy (z lewej
strony). Po otwarciu drzwi nie ma sygnału alarmowego, więc doszedłem
do wniosku, że również alarm nie działa.

Wciskam "arm" i nie ma kliknięcia zamka centralnego (można otworzyć
drzwi - bolce wystają) i świecą się te dwa kierunkowskazy (z lewej
strony). Po otwarciu drzwi nie ma sygnału alarmowego, więc doszedłem
do wniosku, że również alarm nie działa.

W takim razie faktycznie nie działa.
Wygląda na zawieszanie się centralki.
Może być wiele powodów.
Na początek odłączyłbym lewe kierunkowskazy od centralki i spróbował
pojeździć parę dni.

S.

On 2010-09-06 15:22, VoyteG wrote:

On 6 Wrz, 14:49, Sylwester Łazar<i...@alpro.pl>  wrote:

Czyli jak świecą kierunkowskazy, to alarm nie działa,
czy tylko tak Pan myśli, bo nie ma kliknięcia

Wciskam "arm" i nie ma kliknięcia zamka centralnego (można otworzyć
drzwi - bolce wystają) i świecą się te dwa kierunkowskazy (z lewej
strony). Po otwarciu drzwi nie ma sygnału alarmowego, więc doszedłem
do wniosku, że również alarm nie działa.

dobra zaraz bo widzę, że źle zrozumiałem...
nie mrygają Ci kierunki przy uzbrajaniu, czy w ogóle Ci się alarm nie uzbraja? bo jeśli to drugie to nie wina kierunkowskazów i przekaźników tylko zacznij od wymiany baterii w pilocie...

pozdro600

On 6 Wrz, 16:16, Olek <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> wrote:

dobra zaraz bo widzę, że źle zrozumiałem...
nie mrygają Ci kierunki przy uzbrajaniu, czy w ogóle Ci się alarm nie
uzbraja?

mrugaja kierunki i swieca ciagle, a alarm sie nie uzbraja i auto nie
zamyka

pozdro

On 2010-09-07 15:31, VoyteG wrote:

mrugaja kierunki i swieca ciagle, a alarm sie nie uzbraja i auto nie
zamyka

pozdro

dobra nei rozumiem wybacz - wytłumacz mi łopatologicznie:
wysiadasz z auta, zamykasz, wciskasz przycisk w pilocie - auto mruga kierunkami, ale nie uzbraja? jaki masz centralny zamek? pneumatyczny?

On 7 Wrz, 16:44, Olek <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> wrote:

dobra nei rozumiem wybacz - wytłumacz mi łopatologicznie:
wysiadasz z auta, zamykasz, wciskasz przycisk w pilocie - auto mruga
kierunkami, ale nie uzbraja? jaki masz centralny zamek? pneumatyczny?

wczoraj dokładnie miałem taka kolejność zdarzeń:

- wysiadam i klikam "arm" ; zamek sie wlacza (slychac klikniecie) i
swieca sie dwa lewe kierunkowskazy ciągle
- kliknalem "disarm" - zamek sie wylaczyl (odblokowane drzwi) i zgasly
kierunkowskazy
- klikanalem "arm" i tym razem bylo wszystko poprawnie

dobra zaraz bo widzę, że źle zrozumiałem...
nie mrygają Ci kierunki przy uzbrajaniu, czy w ogóle Ci się alarm nie
uzbraja? bo jeśli to drugie to nie wina kierunkowskazów i przekaźników
tylko zacznij od wymiany baterii w pilocie...

pozdro600

No tak. Bateria musi być sprawna.
Można ją sprawdzić miernikiem przy naciskaniu.
Kolega ma rację - od tego trzeba w ogóle zacząć.
S.

On 7 Wrz, 08:27, Sylwester Łazar <i...@alpro.pl> wrote:

No tak. Bateria musi być sprawna.

baterie sa nowe, maja mniej niz 3 miesiace uzywania :-)

"VoyteG" <VoyteG@hotpop.com> wrote in message news:e7a39851-2419-401c-b560-68baf85430d4t2g2000yqe.googlegroups.com...

Normalnie to po nacisnieciu przycisku "arm" na pilocie, pojazd mruga
kierunkowskazami i samochod sie zamyka.
Wczoraj jednak mrugnal i pozostaly swiecace ciagle tylko dwa
kierunkowskazy z lewej strony (kierowcy).
Wicisnalem  "disarm" i ponownie "arm" i bylo poprawnie.
Przetestowalem kilka razy i powiedzmy raz na 5 prob jest tak jak
opisalem powyzej.
Cos sie zaczyna psuc, tylko jeszcze nie wiem co.
Czy ktos z was mial takie objawy? Co na to poradzic?

Przekazniki w centralce. Jak znajdziesz elektronika- dlubaka, to wymieni przekazniki i po sprawie. W serwisie od alarmu raczej zaproponuja wymiane centralki. Dokladnie tak samo sie zaczelo robic w aucie mojej zony.

--
Axel

Jak znajdziesz elektronika- dlubaka, to wymieni przekazniki i po sprawie.
Axel

Wlasnie tak !
Jak to bedzie "dlubak" to wlasnie bedzie po sprawie.
Tak na jakis czas.
W pierwszym poscie po zapytaniu napisalem, ze nalezy zastapic przekazniki
MOSFETami.
Ale diagnoza i tak musi byc przeprowadzona, bo moze byc inna przyczyna

S.

On 2010-09-07 08:24, Sylwester ÂŁazar wrote:

Wlasnie tak !
Jak to bedzie "dlubak" to wlasnie bedzie po sprawie.
Tak na jakis czas.
W pierwszym poscie po zapytaniu napisalem, ze nalezy zastapic przekazniki
MOSFETami.
Ale diagnoza i tak musi byc przeprowadzona, bo moze byc inna przyczyna

S.

miałem kiedyś taki problem , że auto nie zawsze się chciało zamknąć po otwarciu, a winą była zawieszająca się pompka centralnego zamka, która cały czas "otwierała" pomimo impulsu "zamknij" z centralki...