Żartowałem :))
A jakby się ktoś poważnie pytał, to V-Tec zaleca wymianę opon na zimowe kilka dni przed 1.11. Mróz i tak przyjdzie (ryzyko gołoledzi), śnieg i tak spadnie, a jak spadnie to będzie za późno (makabryczne kolejki).


--
pozdrawiam,
W.

to kup używane felgi po 40zł za sztuke i spij spokojnie 10lat.

W dniu 2010-10-01 20:54, BearBag pisze:

to kup używane felgi po 40zł za sztuke i spij spokojnie 10lat.

i woź je w bagażniku - wtedy to już w ogóle wypas :)

CUT pisze:

W dniu 2010-10-01 20:54, BearBag pisze:

to kup używane felgi po 40zł za sztuke i spij spokojnie 10lat.

i woź je w bagażniku - wtedy to już w ogóle wypas :)

A ja pie... miesiąc temu założyłem zimówki (przegląd :-) ) i mam zamiar cały rok jeździć. Jeżdżę większość w mieście (10 tyś na rok), wolno, nastawiali tyle fotoradarów że 70 nie przekraczam.
W zimie będę się czuł bezpieczniej a w lecie i tak nie będzie gorzej niż w zimie. Wiem że opony się szybciej zużyją. Dębica droga nie jest a zaoszczędzę na przekładkach (70 zł teraz płaciłem)
Jak zajeżdżę to kupię całoroczne albo znowu zimowe :-)

z

PS. Myślałem też nad felgami ale szkoda zachodu. Marketning niech się pocałuje i ma pretensje do władz i do pogody :-)

Użytkownik "z" <zch280672@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:i85f04$8do$1inews.gazeta.pl...

CUT pisze:

A ja pie... miesiąc temu założyłem zimówki (przegląd :-) ) i mam zamiar cały rok jeździć.

Na zimówkach Dębica Frigo przejechałem 26 tys. km jeżdżąc cały rok i bieżnika jest jeszcze sporo. :-)
Więkoszość trasy właśnie w mieście, w leci przy upalnej pogodzie piszczą na zakrętach. :D

nom pisze:

Na zimówkach Dębica Frigo przejechałem 26 tys. km jeżdżąc cały rok i bieżnika jest jeszcze sporo. :-)
Więkoszość trasy właśnie w mieście, w leci przy upalnej pogodzie piszczą na zakrętach. :D

Taką niedogodność mogę przeboleć. Przy mojej jeździe zapiszą raz na tydzień :-)

z

Na zimówkach Dębica Frigo przejechałem 26 tys. km jeżdżąc cały rok i bieżnika jest jeszcze sporo. :-)
Więkoszość trasy właśnie w mieście, w leci przy upalnej pogodzie piszczą na zakrętach. :D

W moim przypadku rekordowe były wakacje w Hiszpanii (sierpień, 3,5 tygodnia, dobrze ponad 10 kkm) na zimówkach! :-)
Ale to dlatego, ze auto było już przeznaczone do sprzedaży od wiosny (zostało na zimówkach, bo letnie po zdjeciu jesienia poszly do utylizacji). A ponieważ z różnych powodów nie udało się sprzedać przed wakacjami to pojechaliśmy na zimówkach. Nie chciałem kupować już nowych opon do auta, które szło do sprzedaży... No i opony przeżyły, spisały się całkiem poprawnie, i zostało sprzedane na tych oponach. Wyglądały jeszcze całkiem użytecznie :-)

pozdr.
Jacek Bronowski
--
Baza fotografii krajoznawczej - www.foto-baza.pl - foto@foto-baza.pl
Aktualnie 13 656 zdjęcia z 19 krajów.
Wydawnictwa autorskie:
http://www.foto-baza.pl/index.php?menu=autorskie

V-Tec pisze:

Żartowałem :))
A jakby się ktoś poważnie pytał, to V-Tec zaleca wymianę opon na zimowe kilka dni przed 1.11. Mróz i tak przyjdzie (ryzyko gołoledzi), śnieg i tak spadnie, a jak spadnie to będzie za późno (makabryczne kolejki).

Ja zakladam w przyszlym tyg., za 2tyg mam zamiar pojechac w gory wiec moze byc licho na letnich ;)

Pozdrawiam
Pawel

W dniu 2010-10-01 21:49, DoQ pisze:
(...)

Ja zakladam w przyszlym tyg.,

Ja tam nie wiem kiedy, niemniej zastanawiałem się, czy tego nie zrobić
jakoś teraz, by kolejek uniknąć. Letniaki dożyły swojego przebiegu :)

za 2tyg mam zamiar pojechac w gory wiec moze byc licho na letnich ;)

W górach to różnie bywa - 2 lata temu, wrzesień, pobudka i wyjazd,
a tu szklanka, skrobanka i zimnowato :)

Artur Maśląg pisze:

W górach to różnie bywa - 2 lata temu, wrzesień, pobudka i wyjazd,
a tu szklanka, skrobanka i zimnowato :)

Rok temu wyjezdzalem 15 pazdziernika, jak dowalilo sniegiem to nawet zimowki beemce nie pomogly i jazda zakonczyla sie 1.5km od celu na wzniesieniu serpentynki :S

Pozdrawiam
Pawel

Artur Maśląg napisa�:

a tu szklanka, skrobanka i zimnowato :)

Trzeba mieć webasto na wszelki wypadek. ;)

--
Pozdor Myjk

W dniu 2010-10-02 10:46, Myjk pisze:

Artur Maśląg napisa�:

a tu szklanka, skrobanka i zimnowato :)

Trzeba mieć webasto na wszelki wypadek. ;)

Webasto mi atmosfery nie podgrzeje w stopniu
wystarczającym do likwidacji 'szklanki' - najwyżej
będę się mógł się poślizgać w szybciej osiągniętym
komforcie :)

Artur Maśląg napisa�:

> Trzeba mieć webasto na wszelki wypadek. ;)
Webasto mi atmosfery nie podgrzeje w stopniu
wystarczającym do likwidacji 'szklanki' - najwyżej
będę się mógł się poślizgać w szybciej osiągniętym
komforcie :)

Na szklankę zimowe opony też niewiele zdziałają.
Także przynajmniej ciepło będzie. ;)

--
Pozdor Myjk

W dniu 2010-10-01 20:44, V-Tec pisze:

Żartowałem :))

NajwyraĹşniej nie.

A jakby się ktoś poważnie pytał, to V-Tec zaleca wymianę opon na zimowe
kilka dni przed 1.11. Mróz i tak przyjdzie (ryzyko gołoledzi), śnieg i
tak spadnie, a jak spadnie to będzie za późno (makabryczne kolejki).

To oczywiste - najlepiej mieć ze 3 komplety opon z felgami w bagażniku.
Takie na lato, na wiosnę, na jesień i na zimę - któreś akurat będą na
kołach. Jak się nagle warunki zmienią, to szybki zjazd na parking
i szybka zmiana.

W dniu 2010-10-01 21:53, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-10-01 20:44, V-Tec pisze:

Żartowałem :))

NajwyraĹşniej nie.

A jakby się ktoś poważnie pytał, to V-Tec zaleca wymianę opon na zimowe
kilka dni przed 1.11. Mróz i tak przyjdzie (ryzyko gołoledzi), śnieg i
tak spadnie, a jak spadnie to będzie za późno (makabryczne kolejki).

To oczywiste - najlepiej mieć ze 3 komplety opon z felgami w bagażniku.
Takie na lato, na wiosnę, na jesień i na zimę - któreś akurat będą na
kołach. Jak się nagle warunki zmienią, to szybki zjazd na parking
i szybka zmiana.

Trzeba mieć slicki, medie, deszcze, zimówki, szutrówki i jakieś kolce.
Wszystko powinno jechać w aucie serwisowym z ekipą mechaników i w razie czego robi się szybki serwis i wymienia koła :)

On Fri, 01 Oct 2010 22:02:36 +0200, Tomasz Pyra
<hellfire@spam.spam.spam> wrote:

Trzeba mieć slicki,

 Przynajmniej o trzech twardościach mieszanki ;)))

jakieś kolce.

 Szwedzkie i Monte.

Wszystko powinno jechać w aucie serwisowym z ekipą mechaników i w razie czego robi się szybki serwis i wymienia koła :)

 Nie zapomnij o docinarce!

 :)

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

W dniu 2010-10-01 22:02, Tomasz Pyra pisze:

W dniu 2010-10-01 21:53, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-10-01 20:44, V-Tec pisze:

Żartowałem :))

NajwyraĹşniej nie.

A jakby się ktoś poważnie pytał, to V-Tec zaleca wymianę opon na zimowe
kilka dni przed 1.11. Mróz i tak przyjdzie (ryzyko gołoledzi), śnieg i
tak spadnie, a jak spadnie to będzie za późno (makabryczne kolejki).

To oczywiste - najlepiej mieć ze 3 komplety opon z felgami w bagażniku.
Takie na lato, na wiosnę, na jesień i na zimę - któreś akurat będą na
kołach. Jak się nagle warunki zmienią, to szybki zjazd na parking
i szybka zmiana.

Trzeba mieć slicki, medie, deszcze, zimówki, szutrówki i jakieś kolce.
Wszystko powinno jechać w aucie serwisowym z ekipą mechaników i w razie
czego robi się szybki serwis i wymienia koła :)

Na miasto i znaną trasę to niezły zestaw. W normalnych zastosowaniach
w zupełności poprawnie zachowują się wielosezonówki, które nie wymagają
takich zabiegĂłw.

begin Artur Maśląg

W normalnych zastosowaniach w
zupełności poprawnie zachowują się wielosezonówki, które nie wymagają
takich zabiegĂłw.

W Meleksie. :-)

--
ignorance is bliss

W dniu 2010-10-01 22:08, to pisze:

begin Artur Maśląg

W normalnych zastosowaniach w
zupełności poprawnie zachowują się wielosezonówki, które nie wymagają
takich zabiegĂłw.

W Meleksie. :-)

JeĹźeli TwĂłj Melex uĹźywa rozmiaru 205/50R16 to tak - nawet w Melexie.

begin Artur Maśląg

W normalnych zastosowaniach w
zupełności poprawnie zachowują się wielosezonówki, które nie wymagają
takich zabiegĂłw.

W Meleksie. :-)

JeĹźeli TwĂłj Melex uĹźywa rozmiaru 205/50R16 to tak - nawet w Melexie.

Ale tak zupełnie poważnie to zgadzam się z Tobą całkowicie, z tym, że zamiast "normalne zastosowanie" wstawiłbym "spokojna jazda niezbyt mocnym autem głównie w mieście".



--
ignorance is bliss

Tak swoją drogą jeszcze przy Poldolocie, gdzie podnośnik był w jednym miejscu na całą stronę, chciało mi się wymieniać koła samemu.
A jak mam 4 x podnośnik przekładać to już jakoś mi się nie chce "pod domem" czy w garażu (BTW w garażach zwykle ciemno jak w
turbanie u ciapatego) tego robić...
Mam wrażenie, że producenci aut podobnie jak ze zmieniaczami żarówek są także w zmowie z oponiarzami ;-))

-- -- -

| Jak się nagle warunki zmienią, to szybki zjazd na parking i szybka zmiana.

W dniu 2010-10-01 21:53, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-10-01 20:44, V-Tec pisze:

Żartowałem :))

NajwyraĹşniej nie.

A jakby się ktoś poważnie pytał, to V-Tec zaleca wymianę opon na zimowe
kilka dni przed 1.11. Mróz i tak przyjdzie (ryzyko gołoledzi), śnieg i
tak spadnie, a jak spadnie to będzie za późno (makabryczne kolejki).

To oczywiste - najlepiej mieć ze 3 komplety opon z felgami w bagażniku.
Takie na lato, na wiosnę, na jesień i na zimę - któreś akurat będą na
kołach. Jak się nagle warunki zmienią, to szybki zjazd na parking
i szybka zmiana.

zapomniałeś o oponach nocnych (brak światła słonecznego wpływa na strukturę gumy opon co powoduje zmniejszenie drogi hamowania)

W dniu 2010-10-02 17:49, daxus pisze:
(...)

zapomniałeś o oponach nocnych (brak światła słonecznego wpływa na
strukturę gumy opon co powoduje zmniejszenie drogi hamowania)

Fakt, zapomniałem, ale brak światła słonecznego wpływa raczej na
wydłużenie drogi hamowania, stąd też zapotrzebowanie na opony
nocne.

Użytkownik "V-Tec" <v_tec@zatega.pl> napisał w wiadomości news:i85a5j$m5u$1inews.gazeta.pl...

Żartowałem :))
A jakby się ktoś poważnie pytał, to V-Tec zaleca wymianę opon na zimowe kilka dni przed 1.11. Mróz i tak przyjdzie (ryzyko gołoledzi), śnieg i tak spadnie, a jak spadnie to będzie za późno (makabryczne kolejki).


-- pozdrawiam,
W.

A ja mam całoroczne i nie wymieniam :))

Użytkownik "V-Tec" <v_tec@zatega.pl> napisał w wiadomości news:i85a5j$m5u$1inews.gazeta.pl...

Żartowałem :))
A jakby się ktoś poważnie pytał, to V-Tec zaleca wymianę opon na zimowe kilka dni przed 1.11. Mróz i tak przyjdzie (ryzyko gołoledzi), śnieg i tak spadnie, a jak spadnie to będzie za późno (makabryczne kolejki).


-- pozdrawiam,
W.

    Kupic i zalozyc GY Vector i tak jezdzic.

PZDr
Adam

;)

Przy czym Vector + dość drogie są niestety.


-- -- -

| Kupic i zalozyc GY Vector i tak jezdzic.

On Fri, 01 Oct 2010 20:44:02 +0200,  V-Tec wrote:

A jakby się ktoś poważnie pytał, to V-Tec zaleca wymianę opon na zimowe kilka dni przed 1.11. Mróz i tak przyjdzie (ryzyko gołoledzi), śnieg i tak spadnie, a jak spadnie to będzie za późno (makabryczne kolejki).

A jak mroz nie przyjdzie, snieg nie spadnie, wszyscy beda szalec, a ty
kapeluszniczo, bo na wiecej w deszczu zimowki nie pozwalaja ? :-P

J.

V-Tec wrote:

(makabryczne kolejki).

Podnośnik mam w samochodzie, a opony z felgami.
Kwadrans wystarczy...
;-)


--
Bydlę

W wiadomości news:i85a5j$m5u$1inews.gazeta.pl V-Tec <v_tec@zatega.pl>
pisze:

Podepnę się pod ten wątek, chociaż z innym nieco pytaniem.
Ubiegła zima w mieście pokazała mi niewielki, wręcz pomijalny sens zamiany kół na ogumione zimówkami (przekładka opon, wyważanie 2 razy w roku to przecież kompletny nonsens). Wiele razy wypychaliśmy się wzajem z sąsiadami ze zwałów śniegu, że przykro wspominać.
Meteorolodzy straszą podobnymi opadami tej zimy. Chciałbym uniknąć codziennej ruletki - wyjadę, czy nie wyjadę z parkingu. W desperacji pomyślałem nawet o łańcuchach, ale to pełzanie przy kołach to nie dla mnie. No i jak przypadkiem gdzieś kawałek jezdni odśnieżą, to jechać nie bardzo się da.
Są takie obejmy na koła, zakładane niemal jednym ruchem, można ponoć na nich jechać nawet po suchym, więc i te 2-3 km do pracy się w razie czego dokulam.
Czy ktoś korzystał z czegoś podobnego i mógłby sie podzielić doświadczeniem?
To drogie, więc wolałbym nie eksperymentować.
Przykład:
http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-spikes-spider-compact-1-i1225696700.html

--
Jotte

On Sat, 2 Oct 2010 17:20:53 +0200,  Jotte wrote:

Ubiegła zima w mieście pokazała mi niewielki, wręcz pomijalny sens zamiany kół na ogumione zimówkami (przekładka opon, wyważanie 2 razy w roku to przecież kompletny nonsens). Wiele razy wypychaliśmy się wzajem z sąsiadami ze zwałów śniegu, że przykro wspominać.

Czyli moje wielosezonowe nie sa takie zle - w tym roku tez zawiodly
pare razy :-)

Meteorolodzy straszą podobnymi opadami tej zimy.

Meteorologm mozna wierzyc na trzy dni, ale nie na 3 miesiace :-)

Chciałbym uniknąć codziennej ruletki - wyjadę, czy nie wyjadę z parkingu. W desperacji pomyślałem nawet o łańcuchach, ale to pełzanie przy kołach to nie dla mnie.

Odpowiedni model, troche wprawy, robocza kurtka i szybko zalozysz :-)

http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-spikes-spider-compact-1-i1225696700.html

Drogie to :-(

Na moj gust na codzienne dojazdy to wystarcza jakies inne srodki.
Wazne zeby uwazac gdzie sie zatrzymujesz i nie szarzowac "gdzie ja to
nie wjade". Solidna saperka, wiaderko soli, moze jakies podkladki pod kola
[dywaniki gumowe sie nie sprawdzaja], worek z piaskiem ? J.

Użytkownik "Jotte" <tjp3@wirtualna.spam.wypad.polska> napisał w wiadomości news:i87iqe$tum$1news.dialog.net.pl...

W wiadomości news:i85a5j$m5u$1inews.gazeta.pl V-Tec <v_tec@zatega.pl>
pisze:

Podepnę się pod ten wątek, chociaż z innym nieco pytaniem.
Ubiegła zima w mieście pokazała mi niewielki, wręcz pomijalny sens zamiany kół na ogumione zimówkami (przekładka opon, wyważanie 2 razy w roku to przecież kompletny nonsens). Wiele razy wypychaliśmy się wzajem z sąsiadami ze zwałów śniegu, że przykro wspominać.
Meteorolodzy straszą podobnymi opadami tej zimy. Chciałbym uniknąć codziennej ruletki - wyjadę, czy nie wyjadę z parkingu. W desperacji pomyślałem nawet o łańcuchach, ale to pełzanie przy kołach to nie dla mnie. No i jak przypadkiem gdzieś kawałek jezdni odśnieżą, to jechać nie bardzo się da.
Są takie obejmy na koła, zakładane niemal jednym ruchem, można ponoć na nich jechać nawet po suchym, więc i te 2-3 km do pracy się w razie czego dokulam.
Czy ktoś korzystał z czegoś podobnego i mógłby sie podzielić doświadczeniem?
To drogie, więc wolałbym nie eksperymentować.
Przykład:
http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-spikes-spider-compact-1-i1225696700.html

Fajna sprawa, tylko troche droga. A pewnie byś tego użył z 2-3 razy w sezonie.
Generalnie w mieście nie ma problemów jak masz zimówki - raczej na ulicy się nie zakopiesz. Jedynie problem z parkowaniem, bo parkingi zazwyczaj zawalone śniegiem i nikt nie bawi się w ich odśnieżanie.
Co do łańcuchów to raz mi uratowały dupę na leśnej zaśnieżonej drodze. Próbowałem pół godziny wyjechać i nie było szans (mimo dwóch osób które pchały auto). Po założeniu łancuchów wyjechałem w kilkanaście sekund. Od tej pory zawsze w okresie zimowym mam je w samochodzie (kupiłem na wyprzedaży w Tesco za 15zł). Zakładanie i ściąganie to droga przez mękę, ale lepsze to niż szukać ciągnika czy innej pomocy.

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

Czy ktoś korzystał z czegoś podobnego i mógłby sie

podzielić doświadczeniem? To drogie, więc wolałbym nie eksperymentować.
Przykład:
http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-spikes-spider-compact-1-i1225696700.ht
ml

Cena z kosmosu. W 2004 kosztowało coś takiego około 700 zł... no chyba, ze tak ceny poszalały. Sprawdzało się OK, nie było problemów z wyjechaniem pod górkę. Raczej nie sprawdzałem na suchym asfalcie - po prostu jak już nie były to ściągałem (naprawdę szybko to się robi).
Kupowane w Krakowie... okolice ulicy Weissa, Murarska... coś takiego.

B.Z.


--
Forum osiedlowe: http://piaskinowe.net

W wiadomości news:i88bsv$1c7$1news.onet.pl B.Z. <bolivar @ CosTamJeszcze
autograf.pl> pisze:

Czy ktoś korzystał z czegoś podobnego i mógłby sie

podzielić doświadczeniem? To drogie, więc wolałbym nie eksperymentować.

Cena z kosmosu. W 2004 kosztowało coś takiego około 700 zł... no chyba,
ze tak  ceny poszalały. Sprawdzało się OK, nie było problemĂłw z
wyjechaniem pod gĂłrkę.  Raczej nie sprawdzałem na suchym asfalcie - po
prostu jak juĹź nie były to  ściągałem (naprawdę szybko to się robi).
Kupowane w Krakowie... okolice ulicy Weissa, Murarska... coś takiego.

Dziękuję za wypowiedzi. Chyba się wykosztuję, ale poszukam taniej. U nas zeszłej zimy śniegi takie były, że właściwie trzeba było myśleć nie o łańcuchach, a raczej o gąsienicach. Co 2, 3 dni odkopywanie auta - ja i tak miałem szczęście, bo zwykle już 4-te było moje. A gdy cieć-tępak odśnieżając kawałek chodnika zwalił pryzmy między samochody zaparkowane na ulicy to o wyjeździe nie było mowy, auto można było najwyżej wynieść. Służby miejskie jak zwykle miały wszystko w d***e, szczególnie na małych uliczkach.

--
Jotte

Sat, 2 Oct 2010 17:20:53 +0200, w <i87iqe$tum$1@news.dialog.net.pl>, "Jotte"
<tjp3@wirtualna.spam.wypad.polska> napisał(-a):

Przykład:
http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-spikes-spider-compact-1-i1225696700.html

Są tańsze "odpowiedniki":
http://allegro.pl/snowkik-nie-lancuchy-sniegowe-jak-spider-new-i1252896353.html

W wiadomości news:p0oja6l81kull451e9f0368t0pb4cdil3v4ax.com
radekp@konto.pl <radekp@konto.pl> pisze:

Przykład:
http://allegro.pl/lancuchy-sniegowe-spikes-spider-compact-1-i1225696700.h
tml

Są tańsze "odpowiedniki":
http://allegro.pl/snowkik-nie-lancuchy-sniegowe-jak-spider-new-i1252896353
.html

Trochę wygląda na przyrząd jednorazowego użytku...
Muszę ocenić organoleptycznie.

--
Jotte

witam wszystkich,
dziękuje za odpowiedzi, mój e-mail nie miał być zachętą do używania opon zimowych, a odnosił się do momentu ich założenia. Był skierowany do tych, co już mają zimówki bądź zamierzają je kupić :) Żałuję, że nie napisałem tego wprost (nie napisałem "czy zakładać" ale "czy już zakładać"). Co do sensu ich używania to już każdy sam musi sobie odpowiedzieć, w wielu przypadkach wielosezonowe będą wystarczające. Mi się zdarza jeździć różnymi drogami na Kaszubach czy też podróżować po Polsce i zimówki są MSZ nieodzowne, z kolei do auta żony planuję zakup opon wielosezonowych (zimą jeździ tylko po mieście).


--
pozdrawiam serdecznie,
W.

W dniu 2010-10-03 09:59, V-Tec pisze:

witam wszystkich,
dziękuje za odpowiedzi, mój e-mail nie miał być zachętą do używania opon
zimowych, a odnosił się do momentu ich założenia. Był skierowany do
tych, co już mają zimówki bądź zamierzają je kupić :)

w szczególności do pytających tu osób. Zazwyczaj o tej porze roku jest wysyp takich wątków.


W.

On Sun, 03 Oct 2010 09:59:50 +0200,  V-Tec wrote:

dziękuje za odpowiedzi, mój e-mail nie miał być zachętą do używania opon zimowych, a odnosił się do momentu ich założenia.

Moment jak to moment - kazdy musi sobie sam wykoncypowac. Generalnie nie ma co zwlekac, bo pierwszy snieg potrafi u nas spasc i
1 listopada.

Mi się zdarza jeździć różnymi drogami na Kaszubach czy też podróżować po Polsce i zimówki są MSZ nieodzowne, z kolei do auta żony planuję zakup opon wielosezonowych (zimą jeździ tylko po mieście).

Nie chcesz, ale jatrzysz :-)

Dwa lata temu jezdzilem na narty na Debicach Navigator, i bylo
naprawde niezle, choc pierwszy raz od lat musialem zalozyc lancuchy ..
no ale tez przelecza Okraj rzadko wczesniej jezdzilem i chyba nigdy od
polskiej strony. Inni tam tez stali ale im sie nie przygladalem - moze
w swojej niefrasobliwosci nie mieli nie tylko lancuchow ale tez
zimowych opon.

Rok temu opony zawiodly pare razy, i nie wiem - zuzyly sie,
zestarzaly, czy zima byla prawdziwa. Niestety nikt z kolegow nie dal sie zaprosic na przeciaganie liny,
wiec obiektywnego porownania nie ma :-)
Musze sobie chyba wreszcie zmontowac wage hakowa.

Tak czy inaczej - fajnie sie kiedys jechalo w pierwszym sniegu w
sezonie, gdy cala reszta chyba jeszcze nie zdazyla opon zmienic :-)


J.

Profilaktycznie już prawą przednią wymieniłem ;)
Reszta stopniowo -- w miarę narastania mrozów :)