W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/20141114091006.43e0649f@babcia-workstation
*Maciek "Babcia" Dobosz* napisał(-a):

Wczoraj wieczorem dość sporo musiałem pojeździć po centrum Warszawy.
Sporo było stania na kolejnych światłach. I tak się zastanawiam czemu
większość kierowców stojąc na światłach ma wciśnięty pedał hamulca co
widać po światłach z tyłu. I tak często wszyscy przed światłami.
Wygląda to tak że dojazd do świateł, hamowanie i pozostanie z
wciśniętym hamulcem do chwili ruszenia po zmianie świateł. I to na
równej, poziomej jezdni. Jak świateł nie ma a tylko np. wyjazd z
podporządkowanej to hamulca nie trzyma prawie nikt. Ciekawe skąd taki
nawyk u wielu siedzących za kółkiem.

Mnie bardziej dziwi skąd nawyk nie używania kierunkowskazów. Aż mam czasmi ochotę wysiąść z autka z młotkiemi i takim patafianom zaraz je porozbijać jako zbędne.

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

W dniu piątek, 14 listopada 2014 14:14:28 UTC+1 użytkownik Big Jack napisał:

Mnie bardziej dziwi skad nawyk nie uzywania kierunkowskazow. Az mam czasmi ochote wysiasc z autka z mlotkiemi i takim patafianom zaraz je porozbijac jako zbedne.

Wiesz, to ze ktos nie uzywa kierunkowskazu to maly problem. Gorzej, gdy
sygnalizuje nim cos innego niz w rzeczywistosci robi ;)

A mlotek rezerwuje na tych, ktorzy stojac dwa metry za mna swieca mi w lusterko wsteczne.

Pozdrawiam
MK

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/48c29dfe-8401-4589-ad7c-8468e2cafe42@googlegroups.com
*Marcin Kiciński* napisał(-a):

Wiesz, to ze ktos nie uzywa kierunkowskazu to maly problem. Gorzej,
gdy sygnalizuje nim cos innego niz w rzeczywistosci robi ;)

A to nie to samo?

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

Big Jack wrote:

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/48c29dfe-8401-4589-ad7c-8468e2cafe42@googlegroups.com
*Marcin Kiciński* napisał(-a):

Wiesz, to ze ktos nie uzywa kierunkowskazu to maly problem. Gorzej,
gdy sygnalizuje nim cos innego niz w rzeczywistosci robi ;)

A to nie to samo?

mimo wszystko wole skręcającego bez kierunkowskazu niż tgo co mruga w
prawo a jedzie w lewo.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2014-11-14 o 16:47, masti pisze:

mimo wszystko wole skręcającego bez kierunkowskazu niż tgo co mruga w
prawo a jedzie w lewo.

No cóż, stoję na pasie do skrętu (i tylko do skrętu) więc po co mam to jeszcze sygnalizować. Gorzej jak pas jest np. na wprost i do skrętu a ktoś skręca bez sygnalizacji. Pominę milczeniem zmieniających pasy bez kierunku czy wbijających się na wprost z pasa do skrętu...

Arkady

On 14 Nov 2014 17:14, Arkady wrote:

W dniu 2014-11-14 o 16:47, masti pisze:

mimo wszystko wole skrecajacego bez kierunkowskazu niz tgo co mruga w
prawo a jedzie w lewo.

No cóz, stoje na pasie do skretu (i tylko do skretu) wiec po co mam to
jeszcze sygnalizowac.

Moze miec sens jak inni nie widza, ze ten pas jest do skretu

Użytkownik "Arkady" <arkady@false.ad> napisał w wiadomości news:m459ot$k7$1node2.news.atman.pl...

No cóż, stoję na pasie do skrętu (i tylko do skrętu) więc po co mam to jeszcze sygnalizować.

Ponieważ tak się umówiliśmy zdobywając prawo jazdy. Sygnalizujemy zamiar wykonania manewru skrętu.
Temu z tyłu niewiele się może ta informacja przysłuży, ale np. tego stojącego naprzeciwko Ciebie, brak kierunkowskazu może zaskoczyć, kiedy zaczniesz ustawiać się na kursie kolizyjnym. On nie musi wiedzieć jakie przeznaczenie mają pasy nie na jego jezdni.


Gorzej jak pas jest np. na wprost i do skrętu a

ktoś skręca bez sygnalizacji. Pominę milczeniem zmieniających pasy bez kierunku czy wbijających się na wprost z pasa do skrętu...

Kali ukrasć krowa... Widocznie oni, podobnie jak Ty, uznają że nikomu ta informacja nie jest potrzebna...

Wiwo

No cóż, stoję na pasie do skrętu (i tylko do skrętu) więc po co mam to jeszcze sygnalizować.

Ponieważ tak się umówiliśmy zdobywając prawo jazdy.

Ja w takim przypadku z nikim sie nie umawialem, a juz na pewno zdobywajac PJ.

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/m45uj1$9nc$1@node1.news.atman.pl
*Czesław Wiśniak* napisał(-a):

Ja w takim przypadku z nikim sie nie umawialem, a juz na pewno
zdobywajac PJ.

Ale pewnie zaakceptowałeś takie uregulowanie. I albo się do niego stosujesz, albo oddaj PJ.

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

Ja w takim przypadku z nikim sie nie umawialem, a juz na pewno
zdobywajac PJ.

Ale pewnie zaakceptowałeś takie uregulowanie. I albo się do niego stosujesz, albo oddaj PJ.

Zadnego takiego uregulowania nie zaakceptowalem bo nie bylo konieczne i się nie stosuję.
Sam se oddaj PJ :P

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/m483d5$h1a$1@node1.news.atman.pl
*Czesław Wiśniak* napisał(-a):

Zadnego takiego uregulowania nie zaakceptowalem bo nie bylo konieczne
i się nie stosuję.
Sam se oddaj PJ :P

Racja! Ustawę się narzuca, a nie przedstawia do akceptacji i PJ oddawać nie musisz, bo i tak Cię obowiązuje. Ale skoro się do niej nie stosujesz, to jesteś jednym z tych patafianów któremu należałoby kierunkowskazy potraktować młotkiem i życzyć żebyś padł ofiarą drugiego, takiego samego "mędrca".

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

Zadnego takiego uregulowania nie zaakceptowalem bo nie bylo konieczne
i się nie stosuję.
Sam se oddaj PJ :P

Racja! Ustawę się narzuca, a nie przedstawia do akceptacji i PJ oddawać nie musisz, bo i tak Cię obowiązuje.

Owszem.

Ale skoro się do niej nie stosujesz,

Nie stosuje sie do blednej interpretacji.

to jesteś jednym z tych patafianów któremu należałoby kierunkowskazy potraktować młotkiem
i życzyć żebyś padł ofiarą drugiego, takiego samego "mędrca".

Uwielbiam takich agresywnych pyskaczy :)
Juz sobie wyobrazam jak sie zachowujesz na drodze w ruchu.

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/m4a0mb$hgf$1@node1.news.atman.pl
*Czesław Wiśniak* napisał(-a):

Nie stosuje sie do blednej interpretacji.

Masz wykonywać, a nie polemizować z interpretacją poddaną Twojej ocenie.

Juz sobie wyobrazam jak sie zachowujesz na drodze w ruchu.

Jeżeli to wyobrażenie polega na tym, że włączam kierunkowskazy tam gdzie one mają być włączone, to nic mi do tego.

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

Nie stosuje sie do blednej interpretacji.

Masz wykonywać, a nie polemizować z interpretacją poddaną Twojej ocenie.

I wykonuje zgodnie ze swoja interpretacja prawa.

Juz sobie wyobrazam jak sie zachowujesz na drodze w ruchu.

Jeżeli to wyobrażenie polega na tym, że włączam kierunkowskazy tam gdzie one mają być włączone, to nic mi do tego.

No, malo jest takich ludzi, ktorzy "cos maja" do swojej jazdy

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/m4acpa$va6$1@node1.news.atman.pl
*Czesław Wiśniak* napisał(-a):

I wykonuje zgodnie ze swoja interpretacja prawa.

No, malo jest takich ludzi, ktorzy "cos maja" do swojej jazdy

I nie jesteś tutaj żadnym wyjątkiem, czego dowód dałeś swoimi wpisami.

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

Fri, 14 Nov 2014 21:45:56 +0100, Wiwo

Sygnalizujemy zamiar wykonania manewru skrętu.

Jak stoję na pasie do skrętu i jest czerwone, to nie mrygam -- bo po co mam
komuś w paszczę błyskać (podobnie jak ze stopem)? Zanim zapali się zielone
wrzucam kierunkowskaz, bo będe miał zaraz miał zamiar wykonać manewr i
wszyscy będą należycie poinformowani. Nadgorliwym nie trzeba być.

--
Pozdor
Myjk

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:nxyaoq7zttwf.dlgmyjk.org...

Jak stoję na pasie do skrętu i jest czerwone, to nie mrygam -- bo po co mam
komuś w paszczę błyskać (podobnie jak ze stopem)?

Aha, to kierunki też oślepiają? Jeszcze trochę i dowiem się z tego wątku, że są typki, których oślepia podświetlenie tablic rejestracyjnych...


Zanim zapali się zielone

wrzucam kierunkowskaz, bo będe miał zaraz miał zamiar wykonać manewr i
wszyscy będą należycie poinformowani.

IMHO, to zaskakiwanie innych kierowców. Stoję sobie na skrzyżowaniu, widzę że mam bezkolizyjną jazdę na wprost, a nagle okazuje się, że koleś na przeciwko mnie ma jednak zamiar skręcać. I teraz nie wiem, czy gapa, czy cwaniaczek, czy nie będzie czegoś kombinował. Oczywiście, to nie jest jakiś straszny problem, ale jednak nagromadzenie takich własnych interpretacji i sposobów sygnalizacji powoduje, że nasza kultura jazdy jest taka, a nie inna.

Nadgorliwym nie trzeba być.

Tylko pytanie, komu ta nadgorliwość ma zaszkodzić. Twoim żarówkom, przerywaczowi, czy "oślepianym".
Ja się staram, żeby moje zamiary podczas jazdy były czytelne i staram się nie grać z innymi użytkownikami dróg w "zgaduj-zgadulę".
Nie zaskakuję innych miganiem lewym kierunkiem na rondzie, zmianą pasa bez kierunku, czy włączaniem kierunku w ostatniej chwili.

Wiwo

On 2014-11-16 22:12, Wiwo wrote:

IMHO, to zaskakiwanie innych kierowców. Stoję sobie na skrzyżowaniu,
widzę że mam bezkolizyjną jazdę na wprost, a nagle okazuje się, że koleś
na przeciwko mnie ma jednak zamiar skręcać. I teraz nie wiem, czy gapa,
czy cwaniaczek, czy nie będzie czegoś kombinował. Oczywiście, to nie
jest jakiś straszny problem,

Nie jest dopóki nie zostaniesz na tych swiatłach, a mogłeś pojechać z prawego. I kilku za tobą. Po to się wczesniej miga, żeby inni wiedzieli wcześniej gdzie pojedziesz i mogli się do sytuacji dostosować. Oczywiście zarzut do twojego przedpiscy, nie do ciebie.

Shrek.

Sun, 16 Nov 2014 22:22:42 +0100, Shrek

Oczywiście zarzut do twojego przedpiscy, nie do ciebie.

Żeby czynić zarzut, to trzeba mieć jakieś dowody,
a nie je sobie samemu prokurować.

--
Pozdor Myjk

Sun, 16 Nov 2014 22:12:56 +0100, Wiwo

Jak stoję na pasie do skrętu i jest czerwone, to nie mrygam -- bo po co mam komuś w paszczę błyskać (podobnie jak ze stopem)?

Aha, to kierunki też oślepiają?

Umiesz czytać? To wskaż w którym miejscu napisałem, że oślepiają.

Jeszcze trochę i dowiem się z tego wątku, że są typki, których oślepia podświetlenie tablic rejestracyjnych...

Jak sobie będziesz dorabiać coś co nie zostało napisane, jak powyżej, to
niewykluczone że komuś to w końcu wmówisz. Ale nie przejmuj się, to typowe.

Zanim zapali się zielone
wrzucam kierunkowskaz, bo będe miał zaraz miał zamiar wykonać manewr i
wszyscy będą należycie poinformowani.

IMHO, to zaskakiwanie innych kierowcĂłw.

Chcesz powiedzieć, że są na drodze "mameje" którym trzeba stojąc na
światłach przez minutę, albo i dłużej, błyskać kierunkowskazem po paszczy,
żeby sobie zakodowali gdzie kto chce jechać?

Ĺźe nasza kultura jazdy jest taka, a nie inna.

Może wasza. Moja jest taka, że jak dojeżdżam do świateł nikogo przede mną i
za mną nie ma, to migam cały czas. Jak dojeżdżam drugi w kolejności to
migam póki nikt za mną nie dojedzie. Jak dojedzie, to przerywam miganie do
momentu aż nie zapali się żółte (choć zazwyczaj zaczynam ponownie błyskać
zanim zapali się żółte). Jałowe błyskanie uważam za równie głupie, jak źle
zastosowane albo jego zupełny brak. Nie dlatego że razi, czy szkodzi "na
styki".

Nadgorliwym nie trzeba być.

Tylko pytanie, komu ta nadgorliwość ma zaszkodzić.

Umiesz czytać? To wskaż w którym miejscu napisałem, że szkodzi.

Ja się staram, żeby moje zamiary podczas jazdy były czytelne i staram się nie grać z innymi użytkownikami dróg w "zgaduj-zgadulę".

To napisz łaskawie kogo i o czym informujesz _stojąc_ w ciągu pojazdów do
skrętu migając przez dwie minuty.

Nie zaskakuję innych miganiem lewym kierunkiem na rondzie,

Czyli jednak nie informujesz należycie pojazdów za tobą (jak się
chwaliłeś), a przed skrzyżowaniem jak mówi PORD, że zamierzasz skręcić na
skrzyżowaniu w lewo. No proszę, a taki porządny niby... :P

zmianą pasa bez kierunku, czy włączaniem kierunku w ostatniej chwili.

Dlaczego sugerujesz, że ja to robię?

--
Pozdor Myjk

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:1728sxb05b7vq.dlgmyjk.org...

Umiesz czytać? To wskaż w którym miejscu napisałem, że oślepiają.

Cyt:"komuś w paszczę błyskać". Jak mam to rozumieć, szczególnie w wątku o oślepianiu?

Jak sobie będziesz dorabiać coś co nie zostało napisane, jak powyżej, to
niewykluczone że komuś to w końcu wmówisz. Ale nie przejmuj się, to typowe.

To nie ja wymyśliłem problem "błyskania w paszczę". Dla mnie to to jest po prostu używanie homologowanego (zazwyczaj) oświetlenia zgodnie z jego przeznaczeniem.

Chcesz powiedzieć, że są na drodze "mameje" którym trzeba stojąc na
światłach przez minutę, albo i dłużej, błyskać kierunkowskazem po paszczy,
żeby sobie zakodowali gdzie kto chce jechać?

Są inni kierowcy, którym należy się (zgodnie z kodeksem) zdecydowana informacja jaki manewr chcą wykonać inni uczestnicy ruchu.
Wymyślanie nowych zasad jest głupie i niebezpieczne. Dokładnie w ten sam sposób zachowują się typki nieużywające kierunkowskazów czy stosujących "swoje" zasady, "bo tak", "bo są lepsze".

Może wasza. Moja jest taka, że jak dojeżdżam do świateł nikogo przede mną i
za mną nie ma, to migam cały czas. Jak dojeżdżam drugi w kolejności to
migam póki nikt za mną nie dojedzie. Jak dojedzie, to przerywam miganie do
momentu aż nie zapali się żółte (choć zazwyczaj zaczynam ponownie błyskać
zanim zapali się żółte).

Chcesz zasugerować, że sygnalizacja służy tylko tym za Tobą? Tym którzy są na innych jezdniach już się nie należy informacja co chcesz zrobić?
Zanim mi wypomnisz, że nie umiem czytać, zaznaczę, że zauważyłem, że ponownie włączasz kierunek.
Moim zdaniem właśnie takie zachowanie jest głupie, bo wprowadza innych w błąd. Ktoś do Ciebie dojeżdża, widzi że kierunek wyłączyłeś i myśli sobie, co też wykombinujesz. Jednak skręcisz, pojedziesz prosto, czy odwalisz jakiś bardziej spektakularny numer.


Jałowe błyskanie uważam za równie głupie, jak źle

zastosowane albo jego zupełny brak. Nie dlatego że razi, czy szkodzi "na
styki".

To wyjaśnij dlaczego. Bo na razie argumentu żadnego nie podałeś, oprócz tego, że "jest głupie".

Umiesz czytać? To wskaż w którym miejscu napisałem, że szkodzi.

Taka słaba pamięć? Ponownie cyt: "komuś w paszczę błyskać".

To napisz łaskawie kogo i o czym informujesz _stojąc_ w ciągu pojazdów do
skrętu migając przez dwie minuty.

Hmm, zarzuczasz mi brak umiejętności czytania, ale najwyraźniej sam masz z tym problem, jakie to oklepane...
Pisałem już o tym, ale zaskoczę Cię ponownie. Z przodu auta też masz kierunkowskaz. I on służy do informowania tych uczestników ruchu, którzy są przed Tobą, a nie za Tobą. I im ten kierunek służy.

Czyli jednak nie informujesz należycie pojazdów za tobą (jak się
chwaliłeś), a przed skrzyżowaniem jak mówi PORD, że zamierzasz skręcić na
skrzyżowaniu w lewo. No proszę, a taki porządny niby... :P

Wiedziałem. Jak już wysłałem posta, pomyślałem że powinienem zaznaczyć, że chodzi o "prawdziwe" ronda. No cóż, ciesz się małym zwycięstwem... :-P

Dlaczego sugerujesz, że ja to robię?

Nie sugeruję, tylko stwierdzam fakt, że Twoje pomysły należą do tej samej grupy.
Nie należy wymyślać i stosować swoich zasad w systemie, który ma dość jasno sprecyzowane reguły i jest znany i akceptowany przez zdecydowaną większość.
Takie "ułatwienia" nikomu dobrze nie robią a jedynie wprowadzają niepewność i nieporozumienia.

Wiwo

Mon, 17 Nov 2014 11:56:52 +0100, Wiwo

Cyt:"komuś w paszczę błyskać". Jak mam to rozumieć,

Trzeba rozumieć tak jak jest napisane:

http://sjp.pwn.pl/sjp/blysnac;2445380.html
1. «zaświecić czymś krótko, z przerwami»
2. «zalśnić, wydając błysk, ukazać się jako błysk»
3. «wyróżnić się czymś»
4. «uzewnętrznić się, zjawić się nagle»

Widzisz tu gdzieś odniesienie do oślepiania? :P

szczególnie w wątku o oślepianiu?

Znowu coś Ci się przewidziało. To nie jest wątek o _oślepianiu_, tylko
rozważanie DLACZEGO ludzie stoją na hamulcu na czerwonym sygnalizatorze,
skoro sytuacja _zazwyczaj_ tego nie wymaga. Odpowiedź, jak się okazuje,
jest banalnie prosta. Z głupoty, ignorancji, lenistwa. Do wyboru, do
koloru. :P
 

To nie ja wymyśliłem problem "błyskania w paszczę". Dla mnie to to jest po prostu używanie homologowanego (zazwyczaj) oświetlenia zgodnie z jego przeznaczeniem.

To że coś jest homologowane, nie znaczy że trzeba używać zawsze i wszędzie,
zwłaszcza jak sygnalizowanie jest jałowe i nic nikomu specjalnego nie daje.
Nie do tego jest kierunkowskaz.
 

Chcesz powiedzieć, że są na drodze "mameje" którym trzeba stojąc na
światłach przez minutę, albo i dłużej, błyskać kierunkowskazem po paszczy,
żeby sobie zakodowali gdzie kto chce jechać?

Są inni kierowcy, którym należy się (zgodnie z kodeksem) zdecydowana informacja jaki manewr chcą wykonać inni uczestnicy ruchu.

I dostaną go w odpowiednim momencie i na tyle wcześnie, aby znali zamiary.
Więc nie wiem o co ten ambaras.

Dokładnie w ten sam sposób zachowują się typki nieużywające
kierunkowskazów czy stosujących "swoje" zasady, "bo tak", "bo są
lepsze". Wymyślanie nowych zasad jest głupie i niebezpieczne.

Pokaż no to palcem, kto tutaj wymyśla nowe zasady. :>
Znowu zaczynasz coś wmawiać. :P
 

Może wasza. Moja jest taka, że jak dojeżdżam do świateł nikogo przede
mną i za mną nie ma, to migam cały czas. Jak dojeżdżam drugi w
kolejności to migam póki nikt za mną nie dojedzie. Jak dojedzie, to
przerywam miganie do momentu aż nie zapali się żółte (choć zazwyczaj
zaczynam ponownie błyskać zanim zapali się żółte).

Chcesz zasugerować, że sygnalizacja służy tylko tym za Tobą? Tym którzy są na innych jezdniach już się nie należy informacja co chcesz zrobić?

Skoro przede mną jest auto, to chałwę zobaczą. Zanim będą mogli coś
zobaczyć, to odpowiednia informacja będzie już udzielana. Innymi słowy,
szukasz dziury w całym. Pomijam już, że można migać cały czas, być na pasie
do skrętu i też coś odwalić.

Zanim mi wypomnisz, że nie umiem czytać, zaznaczę, że zauważyłem, że ponownie włączasz kierunek. Moim zdaniem właśnie takie zachowanie jest głupie, bo wprowadza innych w błąd. Ktoś do Ciebie dojeżdża, widzi że kierunek wyłączyłeś i myśli sobie, co też wykombinujesz. Jednak skręcisz, pojedziesz prosto, czy odwalisz jakiś bardziej spektakularny numer.

Może tylko tych, co tak dużo myślą, aż się w tym myślenuiu zapętlają. ;P

To wyjaśnij dlaczego. Bo na razie argumentu żadnego nie podałeś, oprócz tego, że "jest głupie".

Napisałem, bo jest jałowe -- niczemu nie służy.
 

Umiesz czytać? To wskaż w którym miejscu napisałem, że szkodzi.

Taka słaba pamięć? Ponownie cyt: "komuś w paszczę błyskać".

I gdzie napisałem, Ĺźe to czemuś/komuś SZKODZI? 

To napisz łaskawie kogo i o czym informujesz _stojąc_ w ciągu pojazdów do
skrętu migając przez dwie minuty.

Hmm, zarzuczasz mi brak umiejętności czytania, ale najwyraźniej sam masz z tym problem, jakie to oklepane...
Pisałem już o tym, ale zaskoczę Cię ponownie. Z przodu auta też masz kierunkowskaz. I on służy do informowania tych uczestników ruchu, którzy są przed Tobą, a nie za Tobą. I im ten kierunek służy.

Napisałem raz i zaskoczę Cię ponownie. Po co im informacja skoro JA stoję i
ONI stoją czekając na zielony sygnał? Zwłaszcza jeśli jestem w kolejce
pojazdów i zanim dojadę do miejsca "kolizyjnego" minie kolejne
niewiadomoileczasu? Jak masz zamiar zmienić pas za 5km to też włączasz
kierunkowskaz? Jak za 3km będziesz skręcać, to też wrzucasz z miejsca
kierunkowskaz bo masz taki zamiar? No zlituj się człowieku. Przeciez chodzi
o to, żeby wszystko wypośrodkować jakoś sensownie. Dlatego nie ma sensu stania ze świecącymi stopami, jak i nie ma sensu
jałowego błyskania, jak i nie ma logicznego sensu stania na sprzęgle.

Czyli jednak nie informujesz należycie pojazdów za tobą (jak się
chwaliłeś), a przed skrzyżowaniem jak mówi PORD, że zamierzasz skręcić na
skrzyżowaniu w lewo. No proszę, a taki porządny niby... :P

Wiedziałem. Jak już wysłałem posta, pomyślałem że powinienem zaznaczyć, że chodzi o "prawdziwe" ronda.

Hehe, a to są jakieś nieprawdziwe? :D No i w końcu nazywaj rzeczy po
imieniu, nie będziesz musiał nic "zaznaczać" -- są tylko skrzyżowania. :P

No cóż, ciesz się małym zwycięstwem... :-P

E, nie tak prędko -- wietrzę tu jakiś podstęp. :>

Dlaczego sugerujesz, że ja to robię?

Nie sugeruję, tylko stwierdzam fakt, że Twoje pomysły należą do tej
samej grupy. Nie należy wymyślać i stosować swoich zasad w systemie,
który ma dość jasno sprecyzowane reguły i jest znany i akceptowany przez
zdecydowaną większość. Takie "ułatwienia" nikomu dobrze nie robią a
jedynie wprowadzają niepewność i nieporozumienia.

Ewidentnie za dużo kombinujesz i wymyślasz. :)

--
Pozdor Myjk

UĹźytkownik "Myjk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:oxyexeb86mhs$.dlg@myjk.org...

Znowu coś Ci się przewidziało. To nie jest wątek o _oślepianiu_, tylko
rozważanie DLACZEGO ludzie stoją na hamulcu na czerwonym sygnalizatorze,
skoro sytuacja _zazwyczaj_ tego nie wymaga.

ROTFL piękna manipulacja :-)
Przypominam że zgodnie z zasadami logiki _zmiana_ wymaga uzasadnienia a nie trwanie. A więc pytanie brzmi dlaczego ktoś miałby puszczać hamulec i zaciągać ręczny skoro sytuacja tego nie wymaga?

Odpowiedź, jak się okazuje,
jest banalnie prosta. Z głupoty, ignorancji, lenistwa. Do wyboru, do
koloru. :P

Nic dodać nic ująć odpowiedź jest dobra, tylko pytanie przekręciłeś :-)

Pozdrawiam
Ergie

Mon, 17 Nov 2014 13:31:44 +0100, Ergie

ROTFL piękna manipulacja :-)

No, wątek o oślepianiu jest wyżej/niżej. To wyście sobie dorobili w swojej
manipulacji, że ktoś kogoś oślepia stopami czy kierunkami.

--
Pozdor Myjk

UĹźytkownik "Myjk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:16e69io19m1ma$.dlg@myjk.org...

ROTFL piękna manipulacja :-)

No, wątek o oślepianiu jest wyżej/niżej. To wyście sobie dorobili w swojej
manipulacji, że ktoś kogoś oślepia stopami czy kierunkami.

My?

Ja stoję na stanowisku niech każdy sobie robi jak chce wrzuca luz, albo nie wrzuca, zaciąga ręczny albo nie zaciąga, ale pod warunkiem że później sprawnie ruszy.

Pozdrawiam
Ergie

On 2014-11-17 13:39, Myjk wrote:

Mon, 17 Nov 2014 13:31:44 +0100, Ergie

ROTFL piękna manipulacja :-)

No, wątek o oślepianiu jest wyżej/niżej. To wyście sobie dorobili w swojej
manipulacji, że ktoś kogoś oślepia stopami czy kierunkami.

taa

"Jak stoję na pasie do skrętu i jest czerwone, to nie mrygam -- bo po co mam komuś w paszczę błyskać (podobnie jak ze stopem)?" by Myjk.

Shrek

Mon, 17 Nov 2014 16:50:46 +0100, Shrek

taa

Tobie też się pokiełbasiło "błyskać" z "oślepiać"?
Taa.

--
Pozdor
Myjk

On 2014-11-17 18:25, Myjk wrote:

Mon, 17 Nov 2014 16:50:46 +0100, Shrek

taa

Tobie też się pokiełbasiło "błyskać" z "oślepiać"?

To czemu nie chcesz "błyskać"?

Shrek.

Mon, 17 Nov 2014 18:37:10 +0100, Shrek

Tobie też się pokiełbasiło "błyskać" z "oślepiać"?

To czemu nie chcesz "błyskać"?

Czyli się pokiełbasiło. Taa.

--
Pozdor
Myjk

On 2014-11-17 18:41, Myjk wrote:

Tobie też się pokiełbasiło "błyskać" z "oślepiać"?

To czemu nie chcesz "błyskać"?

Czyli się pokiełbasiło. Taa.

To napisz co jest złego w "błyskaniu" kierunkami. Bo jeszcze raz przemyślałem, myślałem, że coś pominąłem. Ale nie wyszło mi na to, że jak działają prawidłowo, to właśnie "błyskają". Z tej strony w którą chcę skręcić. "Od tego one są, od tego są one..."

Shrek.

Mon, 17 Nov 2014 18:55:46 +0100, Shrek

To napisz co jest złego w "błyskaniu" kierunkami.

Nie ma nic złego w błyskaniu kierunkami gdy są używane w odpowiednim
momencie. Nie wiem skąd ci przyszło do głowy, że to coś złego.

--
Pozdor
Myjk

On 2014-11-17 19:43, Myjk wrote:

Mon, 17 Nov 2014 18:55:46 +0100, Shrek

To napisz co jest złego w "błyskaniu" kierunkami.

Nie ma nic złego w błyskaniu kierunkami gdy są używane w odpowiednim
momencie. Nie wiem skąd ci przyszło do głowy, że to coś złego.

No bo skoro uważasz, że używanie kierunków przed skrętem, jak stoisz w kolumnie to coś złego, to zaczynam się zastanawiać co robię z nimi nie tak. Do tej pory miałem prosto - jak na skrzyżowaniu skręcam (odczepić się od rond) to wrzucam kierunek. A tu okazuje się, że źle robie, bo błyskam komuś w ślepia. W zasadzie, to przyznam się szczerze, że właśnie po to błyskałem, żeby ten sygnał do jego ślepi trafił, a tu mi burzysz prostą i elegancką teorię:P


Shrek.

Mon, 17 Nov 2014 21:08:01 +0100, Shrek

No bo skoro uważasz, że używanie kierunków przed skrętem, jak stoisz w kolumnie to coś złego,

Każde używanie kierunkowskazów tam gdzie są zbyteczne, to głupie
zachowanie. Do tego należy stanie w kolumnie i mryganie że się chce
skręcić, choć może to być za trzydzieści sekund jak i po 5 cyklach
sygnalizacyjnych i pięciu minutach. Jaki, pytam się, ma sens takie
sygnalizowanie MANEWRU SKRĘTU? Tym samym wracamy do przeniesienia
przykładu: czy jak masz zamiar skrętu i już zaczniesz, to błyskasz
bezprzerwy zawsze gdy wiesz że za trzydzieści sekund będziesz skręcać, choć
nagle korek Ci rośnie i być może do skrętu nie dojedziesz wcześniej jak za
pięć minut? Gdzie tu jakiś logiczny sens w tej sygnalizacji?

to zaczynam się zastanawiać co robię z nimi nie tak. Do tej pory miałem prosto - jak na skrzyżowaniu skręcam (odczepić się od rond)

Co za trauma znowu z tymi rondami? :P SkryĹźowanie jak skrzyĹźowanie.

to wrzucam kierunek.

Wrzucasz, bo masz zamiar wykonać manewr skrętu na skrzyżowaniu. Ale jak Cię
blokują nagle światła, to STOISZ i wiadomo że do momentu zapalenia żółtego
nigdzie nie pojedziesz, nie wykonasz zamierzonego manewru, więc po kiego
diabła błyskać jałowo jakby od tego miało zależeć czyjeś zdrowie lub życie?

A tu okazuje się, Ĺźe Ĺşle robie, bo błyskam komuś w ślepia. W zasadzie, to przyznam się szczerze, Ĺźe właśnie po to błyskałem, Ĺźeby ten sygnał do jego ślepi trafił, a tu mi burzysz  prostą i elegancką teorię:P

Napisałem "w ślepia"? Cholera, gdzie? :P

--
Pozdor
Myjk

On 2014-11-17 21:34, Myjk wrote:

Każde używanie kierunkowskazów tam gdzie są zbyteczne, to głupie
zachowanie. Do tego należy stanie w kolumnie i mryganie że się chce
skręcić, choć może to być za trzydzieści sekund jak i po 5 cyklach
sygnalizacyjnych i pięciu minutach. Jaki, pytam się, ma sens takie
sygnalizowanie MANEWRU SKRĘTU?

masz skrzyżowanie z dwoma pasami - na prawym dużo samochodów, na lewym pierwszy miga w lewo, drugi (ty nie) za nimi dwóch też nie miga. Ja jadę prosto. Myślę sobie pierwszy sprawnie skręci, reszta pojedzie prosto, ja też i w ten sposób się zmieszczę w cyklu. Ale zapala się zielone, pierwszy skręca, ty też wrzucasz kierunek i stajesz na środku. Reszta się wypowiada niepochlebnie na temat prowadzenia się twojej matki.

to wrzucam kierunek.

Wrzucasz, bo masz zamiar wykonać manewr skrętu na skrzyżowaniu. Ale jak Cię
blokują nagle światła, to STOISZ

I stojąc zamierzasz jechać prosto, czy jednak skręcać?

i wiadomo że do momentu zapalenia żółtego
nigdzie nie pojedziesz, nie wykonasz zamierzonego manewru, więc po kiego
diabła błyskać jałowo jakby od tego miało zależeć czyjeś zdrowie lub życie?

Zdrowie i życie pewnie nie, choć używanie kierunków pewnie ileś tam żyć by uratowało. Poza tym patrz wyżej.

A tu okazuje się, że źle robie, bo błyskam komuś w ślepia.
W zasadzie, to przyznam się szczerze, że właśnie
po to błyskałem, żeby ten sygnał do jego ślepi trafił,
a tu mi burzysz  prostą i elegancką teorię:P

Napisałem "w ślepia"? Cholera, gdzie? :P

Masz rację - napisałeś w paszczę. Widocznie błędnie założyłem, że na paszczy to właśnie ślepia są odpowiedzialne za odbiór bodźców wizualnych.

Shrek.

Mon, 17 Nov 2014 22:57:53 +0100, Shrek

masz skrzyżowanie z dwoma pasami - na prawym dużo samochodów, na lewym pierwszy miga w lewo, drugi (ty nie) za nimi dwóch też nie miga. Ja jadę prosto. Myślę sobie pierwszy sprawnie skręci, reszta pojedzie prosto, ja też i w ten sposób się zmieszczę w cyklu. Ale zapala się zielone, pierwszy skręca, ty też wrzucasz kierunek i stajesz na środku. Reszta się wypowiada niepochlebnie na temat prowadzenia się twojej matki.

Jeszcze chwila i dojdziemy do tego, że masz na desce rozdzielczej magiczną
kulę przepowiadającą przyszłość. Ale uspokoję Cię i nadmienię, że też mam
taką magiczną kulę i w takich sytuacjach też się jej pytam czy używać na
postoju kierunkowskazu czy go mogę spokojnie wyłączyć bez "szkody". Zatem
spokojna Twoja rozczochrana, nie będziesz stać przeze mnie jak pała. :>
 

Wrzucasz, bo masz zamiar wykonać manewr skrętu na skrzyżowaniu. Ale jak Cię
blokują nagle światła, to STOISZ

I stojąc zamierzasz jechać prosto, czy jednak skręcać?

Stojąc zamierzam stać. Po ruszeniu, a właściwie po zapaleniu się zielonego
sygnalizatora zamierzam skręcić.

Napisałem "w ślepia"? Cholera, gdzie? :P

Masz rację - napisałeś w paszczę.

Uf.

Widocznie błędnie założyłem
że na paszczy to właśnie ślepia są odpowiedzialne za odbiór bodźców wizualnych.

W. W paszczy. Nigdy nie widziałem ślepi w paszczy, które są w stanie odbierać bodźce
wizualne. JuĹź nie. ;>

--
Pozdor Myjk

Dnia 2014-11-17, o godz. 21:08:01
Shrek <1@wp.pl> napisał(a):

No bo skoro uważasz, że używanie kierunków przed skrętem, jak stoisz
w kolumnie to coś złego, to zaczynam się zastanawiać co robię z nimi
nie tak. Do tej pory miałem prosto - jak na skrzyżowaniu skręcam
(odczepić się od rond) to wrzucam kierunek. A tu okazuje się, że źle
robie, bo błyskam komuś w ślepia. W zasadzie, to przyznam się
szczerze, że właśnie po to błyskałem, żeby ten sygnał do jego ślepi
trafił, a tu mi burzysz prostą i elegancką teorię:P

Ty mnie lepiej błyskaj - wolę oślepnąć i przestać prowadzić niż co
chwila kurwić. ;-)
Przykład: Za każdym razem jak w Warszawie jadę KEN-em od Centrum i mijam
jedyne skrzyżowanie bez lewoskrętu przy Ciszewskiego to kurwię. lewy
pas - lewo/prosto, środkowy - prosto, prawy (krótki przed
skrzyżowaniem) - prawo. Praktycznie zawsze kilka/kilkanaście samochodów
stoi. Z daleka patrzę czy przede mną na lewym pasie ktoś skręca - i
praktycznie nigdy nie. Na środkowym zwykle więcej aut bo nie mieszczą
się na ułomku w prawo i pas stoi. Po czym jak zmienia się światło to
nagle okazuje się że 2-3 auta z kolumny jednak z lewo jadą. Tylko że
kierunek wrzucają dopiero będą na środku skrzyżowania. Teraz już wiem
czemu to robią - w trosce o moje oczy. ;-)

Zdrówko

Tue, 18 Nov 2014 08:47:44 +0100, Maciek "Babcia" Dobosz

Na środkowym zwykle więcej aut bo nie mieszczą
się na ułomku w prawo i pas stoi. Po czym jak zmienia się światło to
nagle okazuje się że 2-3 auta z kolumny jednak z lewo jadą.

I tak codziennie się dajesz wrobić? :> To ci dopiero heca. ;>

Tylko że kierunek wrzucają dopiero będą na środku skrzyżowania. Teraz już wiem czemu to robią - w trosce o moje oczy. ;-)

To akurat ta druga skrajność. Widać w przyrodzie wszystko się musi zrównoważyć. :P

--
Pozdor Myjk

Na środkowym zwykle więcej aut bo nie mieszczą
się na ułomku w prawo i pas stoi. Po czym jak zmienia się światło to
nagle okazuje się że 2-3 auta z kolumny jednak z lewo jadą.

I tak codziennie się dajesz wrobić? :>
To ci dopiero heca. ;>

Tylko że kierunek wrzucają dopiero będą na środku skrzyżowania.
Teraz już wiem czemu to robią - w trosce o moje oczy. ;-)

To akurat ta druga skrajność.
Widać w przyrodzie wszystko się musi zrównoważyć. :P

Ja to sie spotkalem z sytuacja gdzie podczas remontu wystepowal jeden pas do jazdy prosto lub w prawo i wszyscy przed sygnalizacja swietlna w korku na dlugosci ze 150m  mieli wlaczone prawe kierunki :)
Zajoba mozna dostac

On 2014-11-18 08:47, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:

Dnia 2014-11-17, o godz. 21:08:01
Shrek <1@wp.pl> napisał(a):

No bo skoro uważasz, że używanie kierunków przed skrętem, jak stoisz
w kolumnie to coś złego, to zaczynam się zastanawiać co robię z nimi
nie tak. Do tej pory miałem prosto - jak na skrzyżowaniu skręcam
(odczepić się od rond) to wrzucam kierunek. A tu okazuje się, że źle
robie, bo błyskam komuś w ślepia. W zasadzie, to przyznam się
szczerze, że właśnie po to błyskałem, żeby ten sygnał do jego ślepi
trafił, a tu mi burzysz prostą i elegancką teorię:P

Ty mnie lepiej błyskaj - wolę oślepnąć i przestać prowadzić niż co
chwila kurwić. ;-)
Przykład: Za każdym razem jak w Warszawie jadę KEN-em od Centrum i mijam
jedyne skrzyżowanie bez lewoskrętu przy Ciszewskiego to kurwię. lewy
pas - lewo/prosto, środkowy - prosto, prawy (krótki przed
skrzyżowaniem) - prawo. Praktycznie zawsze kilka/kilkanaście samochodów
stoi. Z daleka patrzę czy przede mną na lewym pasie ktoś skręca - i
praktycznie nigdy nie. Na środkowym zwykle więcej aut bo nie mieszczą
się na ułomku w prawo i pas stoi. Po czym jak zmienia się światło to
nagle okazuje się że 2-3 auta z kolumny jednak z lewo jadą. Tylko że
kierunek wrzucają dopiero będą na środku skrzyżowania. Teraz już wiem
czemu to robią - w trosce o moje oczy. ;-)

Ale to panie jest inna sytuacja - to sa buraki. Bo w przypadku gdy pas nie jest wylacznie do skretu to blyskamy zawsze - wlasnie po to, zeby ktos za nami wiedzial, ze pewnie przyblokujemy przejazd tym pasem. To chyba oczywiste bylo od poczatku.
A ktos kto w to watpil to chyba dazy do bojki, zeby w pysk zarobic ;)

--
mk4

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:oxyexeb86mhs$.dlgmyjk.org...

Widzisz tu gdzieś odniesienie do oślepiania? :P

Widzę, że po raz kolejny wykręcasz się z tego co sam piszesz.
W kontekście tego wątku, "błyskanie w paszczę" ma jasny przekaz, że jest to coś nieprzyjemnego, niegrzecznego, niepożądanego.
Teraz, jak wychodzi, że Twoje twierdzenia nie trzymają się kupy, to zaczynasz się wić.

Znowu coś Ci się przewidziało. To nie jest wątek o _oślepianiu_, tylko
rozważanie DLACZEGO ludzie stoją na hamulcu na czerwonym sygnalizatorze,
skoro sytuacja _zazwyczaj_ tego nie wymaga. Odpowiedź, jak się okazuje,
jest banalnie prosta. Z głupoty, ignorancji, lenistwa. Do wyboru, do
koloru. :P

Jest jeszcze wygoda, szybkość, ASB. Argumenty na to podawali inni. Można rozważać, które z nich mają większy sens, czy pokrycie w rzeczywistości, ale pomijanie ich jest zwykłą manipulacją.

To że coś jest homologowane, nie znaczy że trzeba używać zawsze i wszędzie,
zwłaszcza jak sygnalizowanie jest jałowe i nic nikomu specjalnego nie daje.
Nie do tego jest kierunkowskaz.

Na skrzyżowaniu masz obowiązek sygnalizować zamiar skrętu. Koniec i kropka.
Twoje kombinacje z włączaniem/wyłączaniem wg własnego "widzimisię" niczemu nie służą, nikomu nie pomagają, a w pewnych przypadkach mogą innym kierowcom utrudnić rozpoznanie Twoich zamiarów.
Po raz kolejny poproszę o podanie argumentu na takie używanie kierunków. Skoro jednak przyznałeś, że nikogo nie oślepiają, nie służą oszczędnościom, to nie pisz proszę po raz kolejny, że nie są potrzebne, tylko dlaczego mają nie działać na tym nieszczęsnym staniu na światłach. Z Twoich dywagacji na razie wynika jedynie "bo tak". Jeśli to jest ten argument, to napisz od razu, dam sobie spokój.

I dostaną go w odpowiednim momencie i na tyle wcześnie, aby znali zamiary.
Więc nie wiem o co ten ambaras.

Ambaras? Jaki ambaras? Na razie próbuje się dowiedzieć jaki masz w cel w wyłączaniu kierunku. Ja swoje argumenty podałem. Ty na razie swoich nie chcesz.

Pokaż no to palcem, kto tutaj wymyśla nowe zasady. :>
Znowu zaczynasz coś wmawiać. :P

Nic nie wmawiam. Stwierdzam fakt.


Zanim będą mogli coś

zobaczyć, to odpowiednia informacja będzie już udzielana. Innymi słowy,
szukasz dziury w całym. Pomijam już, że można migać cały czas, być na pasie
do skrętu i też coś odwalić.

Oczywiście, że tak. Ale podążając tym tokiem myślenia, można by stwierdzić, że z kierunków można w ogóle zrezygnować. Do tego zmierzasz?

Napisałem, bo jest jałowe -- niczemu nie służy.

A ja napisałem, że może innych wprowadzać w błąd. A w tym wypadku już szkodzi.

Napisałem raz i zaskoczę Cię ponownie. Po co im informacja skoro JA stoję i
ONI stoją czekając na zielony sygnał? Zwłaszcza jeśli jestem w kolejce
pojazdów i zanim dojadę do miejsca "kolizyjnego" minie kolejne
niewiadomoileczasu? Jak masz zamiar zmienić pas za 5km to też włączasz
kierunkowskaz? Jak za 3km będziesz skręcać, to też wrzucasz z miejsca
kierunkowskaz bo masz taki zamiar?

Oho. Zaczyna się operowanie na makrojednostkach. "Niewiadomoileczasu, kilometry... Argumentów brakuje i trzeba dyskusję sprowadzić na manowce, żeby oponent się zaplątał?


No zlituj się człowieku. Przeciez chodzi

o to, żeby wszystko wypośrodkować jakoś sensownie.

To nie ja piszę o kilometrach, czy "niewiadomoileczasu".

Hehe, a to są jakieś nieprawdziwe? :D No i w końcu nazywaj rzeczy po
imieniu, nie będziesz musiał nic "zaznaczać" -- są tylko skrzyżowania. :P

Naprawdę chcesz w ten sposób osiągnąć przewagę w dyskusji? Naprawdę?

Ewidentnie za dużo kombinujesz i wymyślasz. :)

ROTFL... I to pisze człowiek, który na trywialną czynność używania kierunków ma opracowany specjalny algorytm...

Na koniec pytanie. Twierdzisz, że miganie na skrzyżowaniu podczas czekania na zmianę świateł jest głupie bo jałowe i nic nikomu daje. Twierdzisz również, że nie wyłączasz kierunków z jakiegoś szczególnego powodu jak oślepianie, czy oszczędność (żadnego innego nie podajesz).

Dlaczego zatem wykonujesz czynność, która jest jałowa i nic nikomu nie daje? Czy to nie jest głupie? :-)


Wiwo

Na koniec pytanie. Twierdzisz, że miganie na skrzyżowaniu podczas czekania na zmianę świateł jest głupie bo jałowe i nic nikomu daje. Twierdzisz również, że nie wyłączasz kierunków z jakiegoś szczególnego powodu jak oślepianie, czy oszczędność (żadnego innego nie podajesz).

Dlaczego zatem wykonujesz czynność, która jest jałowa i nic nikomu nie daje? Czy to nie jest głupie? :-)

Moze robi to z przyzwyczajenia albo z zapomnienia :)
Ja np. gdy juz jestem na pasie wydzielonym z nakazem jazdy w okreslonym kierunku to w ogole nie wlaczam.

On 2014-11-17 19:16, Czesław Wiśniak wrote:

Dlaczego zatem wykonujesz czynność, która jest jałowa i nic nikomu nie
daje? Czy to nie jest głupie? :-)

Moze robi to z przyzwyczajenia albo z zapomnienia :)
Ja np. gdy juz jestem na pasie wydzielonym z nakazem jazdy w okreslonym
kierunku to w ogole nie wlaczam.

To teraz powiedz, skąd biedny człowiek jadący z naprzeciwka ma wiedzieć gdzie do cholery ten pas jedzie. Twoja teoria ma kilka wad - w tym taką, że strzałki P-cośtam, znajdują się pod na przykład pod twoim samochodem.

Shrek

To teraz powiedz, skąd biedny człowiek jadący z naprzeciwka ma wiedzieć gdzie do cholery ten pas jedzie. Twoja teoria ma kilka wad - w tym taką, że strzałki P-cośtam, znajdują się pod na przykład pod twoim samochodem.

A jest mu to do czegos potrzebne ?

Czesław Wiśniak wrote:

To teraz powiedz, skąd biedny człowiek jadący z naprzeciwka ma wiedzieć gdzie do cholery ten pas jedzie. Twoja teoria ma kilka wad - w tym taką, że strzałki P-cośtam, znajdują się pod na przykład pod twoim samochodem.

A jest mu to do czegos potrzebne ?

czase jak najbardziej. np. też chce skręcić w lewo i czeka aż ty
pojedziesz prosto

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

To teraz powiedz, skąd biedny człowiek jadący z naprzeciwka ma wiedzieć
gdzie do cholery ten pas jedzie. Twoja teoria ma kilka wad - w tym taką,
że strzałki P-cośtam, znajdują się pod na przykład pod twoim samochodem.

A jest mu to do czegos potrzebne ?

czase jak najbardziej. np. też chce skręcić w lewo i czeka aż ty
pojedziesz prosto

Bardziej mialem na mysli w pelni wyznaczone pasy przez cale skrzyzowanie wlacznie z sygnalizacja do skretu. Wszyscy migotaja jak choinki ja nie.
Jesli jest sytuacja"sporna" o ktorej napisales to zachowuje sie jak kolega Myjk.

Czesław Wiśniak wrote:

To teraz powiedz, skąd biedny człowiek jadący z naprzeciwka ma wiedzieć
gdzie do cholery ten pas jedzie. Twoja teoria ma kilka wad - w tym taką,
że strzałki P-cośtam, znajdują się pod na przykład pod twoim samochodem.

A jest mu to do czegos potrzebne ?

czase jak najbardziej. np. też chce skręcić w lewo i czeka aż ty
pojedziesz prosto

Bardziej mialem na mysli w pelni wyznaczone pasy przez cale skrzyzowanie wlacznie z sygnalizacja do skretu. Wszyscy migotaja jak choinki ja nie.
Jesli jest sytuacja"sporna" o ktorej napisales to zachowuje sie jak kolega

a co zrobisz jak z jednej strony jest osobna sygnalizacja do lewoskrętu
a z drugiej nie? Znasz na pamięć wszystkie skrzyzowania?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-11-18 12:05, masti wrote:

a co zrobisz jak z jednej strony jest osobna sygnalizacja do lewoskrętu
a z drugiej nie? Znasz na pamięć wszystkie skrzyzowania?

I podstawowe pytanie. Po co? Po co tak kombinuje, męczy się, zastanawia czy innym to potrzebne, czy nie. No więc po co?

Shrek.

Tue, 18 Nov 2014 12:19:10 +0100, Shrek

Po co tak kombinuje,

Co innego ma kierowca do roboty? No dobra, ja jeszcze przy tym "kombinowaniu" z kierunkowskazami film oglądam... :P

 męczy się,

No błagam...

zastanawia czy innym to potrzebne, czy nie. No więc po co?

Żeby było czysto!

--
Pozdor Myjk

On 2014-11-18 12:24, Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 12:19:10 +0100, Shrek

Po co tak kombinuje,

Co innego ma kierowca do roboty?

Obserwowanie drogi i nieutrudnianie życia innym, w szczególności niesygnalizowanie manewrów, których nie ma zamiaru wykonać.

Shrek.

Tue, 18 Nov 2014 12:59:59 +0100, Shrek

Po co tak kombinuje,

Co innego ma kierowca do roboty?

Obserwowanie drogi i nieutrudnianie życia innym, w szczególności niesygnalizowanie manewrów, których nie ma zamiaru wykonać.

Czyli kombinowanie. A, to Ty pisałeś o kombinowaniu... ;) --
Pozdor Myjk

On 2014-11-18 13:20, Myjk wrote:

Czyli kombinowanie. A, to Ty pisałeś o kombinowaniu... ;)

Ty kombinujesz - zasada jest prosta - skręcasz - migasz.

Shrek.

W dniu 2014-11-18 15:07, Shrek pisze:

On 2014-11-18 13:20, Myjk wrote:

Czyli kombinowanie. A, to Ty pisałeś o kombinowaniu... ;)

Ty kombinujesz - zasada jest prosta - skręcasz - migasz.

Oddaj PJ.

Prawidłowa - zamierzasz skręcić - migasz.

--
Liwiusz

On 2014-11-18 15:17, Liwiusz wrote:

Czyli kombinowanie. A, to Ty pisałeś o kombinowaniu... ;)

Ty kombinujesz - zasada jest prosta - skręcasz - migasz.

Oddaj PJ.

Prawidłowa - zamierzasz skręcić - migasz.

Racja;)

Shrek.

On 2014-11-18 15:17, Liwiusz wrote:

W dniu 2014-11-18 15:07, Shrek pisze:

On 2014-11-18 13:20, Myjk wrote:

Czyli kombinowanie. A, to Ty pisałeś o kombinowaniu... ;)

Ty kombinujesz - zasada jest prosta - skręcasz - migasz.

Oddaj PJ.

Prawidłowa - zamierzasz skręcić - migasz.

Tak, ale z rozsadkiem - miganie 100m przed skretem do tego stojac w korku to juz idiotyzm.

--
mk4

UĹźytkownik "Liwiusz"

Czyli kombinowanie. A, to Ty pisałeś o kombinowaniu... ;)

Ty kombinujesz - zasada jest prosta - skręcasz - migasz.

Oddaj PJ.

Prawidłowa - zamierzasz skręcić - migasz.
--
To by oznaczało, że trzeba dowodzić zamiaru przy próbie ukarania

Tue, 18 Nov 2014 15:07:31 +0100, Shrek

Ty kombinujesz

Oczywiście.
Ja kombinuję zawsze, zawsze tak, żeby było możliwie (naj)dobrze.

- zasada jest prosta - skręcasz - migasz.

Nie jak skręcam, tylko przed manewrem. Migam jak jest taka konieczność a nie zawsze i wszędzie.
Ale o tym już było.

--
Pozdor Myjk

On 2014-11-18 15:53, Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 15:07:31 +0100, Shrek

Ty kombinujesz

Oczywiście.
Ja kombinuję zawsze, zawsze tak, żeby było możliwie (naj)dobrze.

To nie kombinuj, tylko jak chesz skręcać, to wrzuć kierunek. Będzie prościej tobie i reszcie.

Shrek

Tue, 18 Nov 2014 16:23:55 +0100, Shrek

To nie kombinuj,

Czemu mnie namawiasz do zaprzestania myślenia na drodze? Mało już takich na
drodze co myśli o niebieskich migdałach tudzież tylko o własnych czterech
literach?

tylko jak chesz skręcać, to wrzuć kierunek.

OMG, tak przecież robię.

Będzie prościej tobie i reszcie.

Prościej nie znaczy lepiej.

--
Pozdor
Myjk

On 2014-11-18 17:23, Myjk wrote:

tylko jak chesz skręcać, to wrzuć kierunek.

OMG, tak przecież robię.

"Jak stoję na pasie do skrętu i jest czerwone, to nie mrygam -- bo po co mam komuś w paszczę błyskać (podobnie jak ze stopem)? Zanim zapali się zielone wrzucam kierunkowskaz, bo będe miał zaraz miał zamiar wykonać manewr i wszyscy będą należycie poinformowani. Nadgorliwym nie trzeba być."

Znaczy stoisz na swiatłach i nie chcesz skręcać więc nie wrzucasz kierunku, ale zanim zapiali się żółte nachodzi cię jednak ochota na skręcanie i wrzucasz kierunek? Często taki niezdecydowany jesteś? NIe przeszkadza ci to ogólnie w życiu?

Będzie prościej tobie i reszcie.

Prościej nie znaczy lepiej.

Dobra mi się znudziło. Uważasz, że w trosce o prywatność nie należy zbyt wcześnie ujawniać swoich zamiarów? Szkoda tylko, że nikt cię nie wyprostuje na drodze i będziesz dalej uważał, że masz słuszność w swoich debilnych pomysłach.

EOT

Shrek.

Tue, 18 Nov 2014 17:33:18 +0100, Shrek

tylko jak chesz skręcać, to wrzuć kierunek.

OMG, tak przecież robię.

Znaczy stoisz na swiatłach i nie chcesz skręcać więc nie wrzucasz kierunku, ale zanim zapiali się żółte nachodzi cię jednak ochota na skręcanie i wrzucasz kierunek?

Znowu coś sobie dorabiasz co nie zostało napisane.

Często taki niezdecydowany jesteś?

Jestem absolutnie zdecydowany. Wygląda na to, że dużo bardziej niż ty.

NIe przeszkadza ci to ogĂłlnie w Ĺźyciu?

Przeszkadzają mi manipulatorzy tacy jak ty, co nie potrafią czytać ze
zrozumieniem co się do nich pisze i ignoranci na drodze co myślą tylko i
wyłącznie o swoim własnym tyłku, bo przecież ich jest najmojsze.

Będzie prościej tobie i reszcie.

Prościej nie znaczy lepiej.

Dobra mi się znudziło. Uważasz, że w trosce o prywatność nie należy zbyt wcześnie ujawniać swoich zamiarów?

Znowu coś sobie dorabiasz -- standardowo, chciałoby się rzec. Nie umiesz normalnie dyskutować?...

Szkoda tylko, że nikt cię nie wyprostuje na drodze

....ano nie umiesz -- i w końcu wyszło szydło z worka.

i będziesz dalej uważał, że masz słuszność w swoich debilnych pomysłach.

Oczywiście, bo bezcelowe błyskanie nie jest w ogóle debilne.

EOT

TyĹź prawda.

--
Pozdor
Myjk

Bardziej mialem na mysli w pelni wyznaczone pasy przez cale skrzyzowanie
wlacznie z sygnalizacja do skretu. Wszyscy migotaja jak choinki ja nie.
Jesli jest sytuacja"sporna" o ktorej napisales to zachowuje sie jak kolega

a co zrobisz jak z jednej strony jest osobna sygnalizacja do lewoskrętu
a z drugiej nie? Znasz na pamięć wszystkie skrzyzowania?

Przy odzielnej sygnalizacji to raczej malo prawdopodobne, ale podaj jakis konkretny przyklad to sie odniose.

On 2014-11-18 15:23, Czesław Wiśniak wrote:

Bardziej mialem na mysli w pelni wyznaczone pasy przez cale skrzyzowanie
wlacznie z sygnalizacja do skretu. Wszyscy migotaja jak choinki ja nie.
Jesli jest sytuacja"sporna" o ktorej napisales to zachowuje sie jak
kolega

a co zrobisz jak z jednej strony jest osobna sygnalizacja do lewoskrętu
a z drugiej nie? Znasz na pamięć wszystkie skrzyzowania?

Przy odzielnej sygnalizacji to raczej malo prawdopodobne, ale podaj
jakis konkretny przyklad to sie odniose.

Pierwszy z brzegu - Grójecka/Bitwy Warszawskiej DC.

Bardziej mialem na mysli w pelni wyznaczone pasy przez cale skrzyzowanie
wlacznie z sygnalizacja do skretu. Wszyscy migotaja jak choinki ja nie.
Jesli jest sytuacja"sporna" o ktorej napisales to zachowuje sie jak
kolega

a co zrobisz jak z jednej strony jest osobna sygnalizacja do lewoskrętu
a z drugiej nie? Znasz na pamięć wszystkie skrzyzowania?

Przy odzielnej sygnalizacji to raczej malo prawdopodobne, ale podaj
jakis konkretny przyklad to sie odniose.

Pierwszy z brzegu - Grójecka/Bitwy Warszawskiej DC.

Konkretnie zalinkuj street view, zebysmy sie nie rozpisywali z ktorej w ktora ale obawiam sie ze chybiles, wiec mozesz szukac dalej :)

On 2014-11-18 16:40, Czesław Wiśniak wrote:

a co zrobisz jak z jednej strony jest osobna sygnalizacja do lewoskrętu
a z drugiej nie? Znasz na pamięć wszystkie skrzyzowania?

Przy odzielnej sygnalizacji to raczej malo prawdopodobne, ale podaj
jakis konkretny przyklad to sie odniose.

Pierwszy z brzegu - Grójecka/Bitwy Warszawskiej DC.

Konkretnie zalinkuj street view, zebysmy sie nie rozpisywali z ktorej w
ktora ale obawiam sie ze chybiles, wiec mozesz szukac dalej :)

Ależ marudny jesteś

http://tinyurl.com/p2eu5gu

i po przekątnej:

http://tinyurl.com/pejetxl

Shrek

Ależ marudny jesteś

http://tinyurl.com/p2eu5gu

No i jaki tu widzisz problem ? Czego ma nie rozumiec ta skoda i peugeot, gdy skrecajasz z tych dwu pasów ? Bo ten opel przed nami to raczej skrecac nie moze.
Szukaj dalej.

i po przekątnej:

http://tinyurl.com/pejetxl

Tutaj wlaczam lewy kierunek bo prawo nakazuje. Nie jestesmy  na pasie tylko dla skrecajacych w lewo.
Kierunek przyda sie tylko tym za nami i to tylko jesli rzeczywiscie sporo pojazdow skreca.

Czesław Wiśniak wrote:

Ależ marudny jesteś

http://tinyurl.com/p2eu5gu

No i jaki tu widzisz problem ? Czego ma nie rozumiec ta skoda i peugeot, gdy skrecajasz z tych dwu pasów ? Bo ten opel przed nami to raczej skrecac nie moze.
Szukaj dalej.

a skąd jadący z przeciwka ma wiedzieć, że tu są pasy tylko do skrętu a
trzeci już nie i do tego sygnalizator kierunkowy?
telepatia?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

No i jaki tu widzisz problem ? Czego ma nie rozumiec ta skoda i peugeot, gdy
skrecajasz z tych dwu pasów ? Bo ten opel przed nami to raczej skrecac nie
moze.
Szukaj dalej.

a skąd jadący z przeciwka ma wiedzieć, że tu są pasy tylko do skrętu a
trzeci już nie i do tego sygnalizator kierunkowy?
telepatia?

Jesli trzeci pas bylby prosto i do skretu w lewo, wtedy trzeba wlaczyc. Z pozostalych dwoch nie.

Tam jeszcze jest specyficzny uklad swiatel. Czyli ci ktorzy skrecaja z Grojeckiej w Banacha powinni zdazyc to zrobic zanim rusza do skretu z Grojeckiej w Bitwy.
Zielone w kierunku S zapala sie wtedy gdy te dwa pasy z przeciwka stoja.

On 2014-11-18 17:06, Czesław Wiśniak wrote:

Tutaj wlaczam lewy kierunek bo prawo nakazuje. Nie jestesmy  na pasie
tylko dla skrecajacych w lewo.

Prawo nakazuje użycie kierunku zawsze jak zmieniasz pas albo kierunek.

EOT

Shrek.

W dniu 2014-11-18 10:55, Czesław Wiśniak pisze:

To teraz powiedz, skąd biedny człowiek jadący z naprzeciwka ma wiedzieć
gdzie do cholery ten pas jedzie. Twoja teoria ma kilka wad - w tym
taką,
że strzałki P-cośtam, znajdują się pod na przykład pod twoim
samochodem.

A jest mu to do czegos potrzebne ?

czase jak najbardziej. np. też chce skręcić w lewo i czeka aż ty
pojedziesz prosto

Bardziej mialem na mysli w pelni wyznaczone pasy przez cale skrzyzowanie
wlacznie z sygnalizacja do skretu. Wszyscy migotaja jak choinki ja nie.
Jesli jest sytuacja"sporna" o ktorej napisales to zachowuje sie jak
kolega Myjk.

To źle, że nie migasz. Masz migać nawet jak jest nakaz skrętu.

--
Liwiusz

To źle, że nie migasz. Masz migać nawet jak jest nakaz skrętu.

Dlaczego ?:)

W dniu 2014-11-18 16:44, Czesław Wiśniak pisze:

To źle, że nie migasz. Masz migać nawet jak jest nakaz skrętu.

Dlaczego ?:)

Bo skręcasz.

--
Liwiusz

On 2014-11-18 16:44, Czesław Wiśniak wrote:

To źle, że nie migasz. Masz migać nawet jak jest nakaz skrętu.

Dlaczego ?:)

Dlatego że zamierzasz skręcać?

Shrek

To źle, że nie migasz. Masz migać nawet jak jest nakaz skrętu.

Dlaczego ?:)

Dlatego że zamierzasz skręcać?

Gdy jedziesz jednokierunkową, która zakręca to też migasz ?

W dniu 2014-11-18 16:58, Czesław Wiśniak pisze:

To źle, że nie migasz. Masz migać nawet jak jest nakaz skrętu.

Dlaczego ?:)

Dlatego że zamierzasz skręcać?

Gdy jedziesz jednokierunkową, która zakręca to też migasz ?

Co chcesz wykazać, bo chyba tego nie przemyślałeś.

--
Liwiusz

Dlaczego ?:)

Dlatego że zamierzasz skręcać?

Gdy jedziesz jednokierunkową, która zakręca to też migasz ?

Co chcesz wykazać, bo chyba tego nie przemyślałeś.

To co napisalem, co masz przeciwko ?:)

Tue, 18 Nov 2014 16:59:15 +0100, Liwiusz

Gdy jedziesz jednokierunkową, która zakręca to też migasz ?

Co chcesz wykazać, bo chyba tego nie przemyślałeś.

Że ma tylko jeden kierunek w którym może się poruszać (wynikający z nakazu
znaków). Ale być może inni, poruszający się z innych kierunków, tego nie
wiedzą, zatem jak _jedzie_ i ten kierunek zmienia, bo znaki nakazu (choć
łamiąc znaki może pojechać inaczej) to wymuszają (a nie przebieg drogi, jak
sugeruje porównaniem do drogi jednokierunkowej), sygnalizować MUSI. Zatem
jednak nie przemyślał -- nie pierwszy raz zresztą.

--
Pozdor Myjk

zatem jak _jedzie_ i ten kierunek zmienia, bo znaki nakazu (choć
łamiąc znaki może pojechać inaczej) to wymuszają (a nie przebieg drogi, jak
sugeruje porównaniem do drogi jednokierunkowej), sygnalizować MUSI.

LOL. Jakbym czytal Shreka  o  zawracaniu albo skrecie na rondzie w lewo.
Niestety nie udowodniles ze musze, choc bardzo bym chcial :). Mam przymus jazdy w okreslonym kierunku i go nie zmieniam, naucz sie czytac znaki ! :)

On 2014-11-18 16:58, Czesław Wiśniak wrote:

To źle, że nie migasz. Masz migać nawet jak jest nakaz skrętu.

Dlaczego ?:)

Dlatego że zamierzasz skręcać?

Gdy jedziesz jednokierunkową, która zakręca to też migasz ?

Gdy gdy jedziesz pociągeiem? Masaj.

EOT

On 2014-11-17 21:30, masti wrote:

Czesław Wiśniak wrote:

To teraz powiedz, skąd biedny człowiek jadący z naprzeciwka ma wiedzieć
gdzie do cholery ten pas jedzie. Twoja teoria ma kilka wad - w tym taką,
że strzałki P-cośtam, znajdują się pod na przykład pod twoim samochodem.

A jest mu to do czegos potrzebne ?

czase jak najbardziej. np. też chce skręcić w lewo i czeka aż ty
pojedziesz prosto

Ta? Przeciez czy skreca w prawo czy jedzie prosto tamten i tak i tak ma mu ustapic. Czyz nie?

--
mk4

On 2014-11-19 17:55, mk4 wrote:

To teraz powiedz, skąd biedny człowiek jadący z naprzeciwka ma wiedzieć
gdzie do cholery ten pas jedzie. Twoja teoria ma kilka wad - w tym
taką,
że strzałki P-cośtam, znajdują się pod na przykład pod twoim
samochodem.

A jest mu to do czegos potrzebne ?

czase jak najbardziej. np. też chce skręcić w lewo i czeka aż ty
pojedziesz prosto

Ta? Przeciez czy skreca w prawo czy jedzie prosto tamten i tak i tak ma
mu ustapic. Czyz nie?

Przecież napisał - obydwaj skręcają w lewo - na zakładkę. Jak "przeciwnik" mruga w lewo, to jedziecie i uważacie na resztę. Jak nie mrugasz, to ten drugi cię puszcza, bo przecież jedziesz prosto i masz pierwszeństwo... a ty skręcasz:P

Shrek.

On 2014-11-17 21:14, Czesław Wiśniak wrote:

To teraz powiedz, skąd biedny człowiek jadący z naprzeciwka ma
wiedzieć gdzie do cholery ten pas jedzie. Twoja teoria ma kilka wad -
w tym taką, że strzałki P-cośtam, znajdują się pod na przykład pod
twoim samochodem.

A jest mu to do czegos potrzebne ?

MoĹźecie pojechać na zakładkę, moĹźe być łamane pierwszeństwo i jak skręcasz to musi cię puścic, moĹźe być pojazdem uprzywilejowanym i wtedy chce wiedzić czy jesteś na kolizyjnym, moĹźna pewnie parę  innych powodĂłw wymyślić, ogĂłlnie wiedza gdzie ktoś ma zamiar pojechać jest na skrzyĹźowaniach przydatna.

Mon, 17 Nov 2014 18:26:15 +0100, Wiwo

Widzę, że po raz kolejny wykręcasz się z tego co sam piszesz.

Widzę, że jednak próbujesz manipulować tym co ja piszę tak, aby ci było
wygodniej. No więc zaskoczę cię powtarzając: jak sobie będziesz dorabiać
coś co nie zostało napisane, jak powyżej, to niewykluczone że komuś to w
końcu wmówisz. Ale nie przejmuj się, to typowe.

W kontekście tego wątku, "błyskanie w paszczę" ma jasny przekaz, że jest to coś nieprzyjemnego, niegrzecznego, niepożądanego.

To sobie sam dorobiłeś. Błyskanie w paszcze -- gdy jest to rzecz jałowa,
nikomu niepotrzebna w danym momencie, bo żadnej informacji ze sobą nie
niesie.

Teraz, jak wychodzi, że Twoje twierdzenia nie trzymają się kupy, to zaczynasz się wić.

Nie pisz o wiciu się, gdy kąsasz jak pies ze wścieklizną. :P

Na skrzyżowaniu masz obowiązek sygnalizować zamiar skrętu.
Koniec i kropka.

Nie NA skrzyżowaniu, tylko przed manewrem (a więc często także PRZED
skrzyĹźowaniem) -- koniec i kropka.

Twoje kombinacje z włączaniem/wyłączaniem wg własnego "widzimisię" niczemu nie służą, nikomu nie pomagają, a w pewnych przypadkach mogą innym kierowcom utrudnić rozpoznanie Twoich zamiarów.

Bzdura. Jak stoję w miejscu i nie mogę się ruszyć bo mam czerwone, albo
ktoś mi drogę zagradza, nie mam obowiązku pokazywać kierunkowskazu, bo w
tym momencie nie mam Ĺźadnego innego zamiaru poza STANIEM i czekaniem na
moją kolej jazdy. Jak będę miał zamiar ruszyć, co zwiąże się z zamiarem
wykonania manewru np. skrętu, to włączę kierunkowskaz tak, żeby wszyscy
którzy mają być poinformowani, zostanli poinformowani wystarczająco
wcześnie. Koniec i kropka. Jak ci się nie podoba, to wnioskuj o zmianę
PORD.

Po raz kolejny poproszę o podanie argumentu na takie używanie kierunków.

Lepiej podaj swój "argument" na miganie gdy do skrętu stoisz 10 cykli na
światłach i za każdym razem od momentu jak staniesz, poruszasz się o dwa
metry DO PRZODU a migasz ciągle że skręcasz.

Skoro jednak przyznałeś, że nikogo nie oślepiają, nie służą oszczędnościom, to nie pisz proszę po raz kolejny, że nie są potrzebne, tylko dlaczego mają nie działać na tym nieszczęsnym staniu na światłach.

Kierunkowskaz ma spełniać jakieś zadanie, tj. ma o czymś konkretnym
informować, a nie po prostu sobie BYĆ. Ty sprowadzasz używanie
kierunkowskazów do absurdu. Mają być, bo TAK!

Z Twoich dywagacji na razie wynika jedynie "bo tak". Jeśli to jest ten argument, to napisz od razu, dam sobie spokój.

Narazie to u ciebie jest tylko w kółko że trzeba stosować nieważne jak
jałowe i niepotrzebne w danym momencie to jest.

I dostaną go w odpowiednim momencie i na tyle wcześnie, aby znali zamiary.
Więc nie wiem o co ten ambaras.

Ambaras? Jaki ambaras? Na razie próbuje się dowiedzieć jaki masz w cel w wyłączaniu kierunku. Ja swoje argumenty podałem. Ty na razie swoich nie chcesz.

Zrozumiesz jak odpowiesz w końcu sobie na pytanie jaki ty masz cel w
jałowym błyskaniu ludziom w paszczę, skoro stoisz dwie (albo więcej) minuty
na pasie do skrętu.
 

Pokaż no to palcem, kto tutaj wymyśla nowe zasady. :>
Znowu zaczynasz coś wmawiać. :P

Nic nie wmawiam. Stwierdzam fakt.

Jak zwykle tylko ci się wydaje. :>

Zanim będą mogli coś
zobaczyć, to odpowiednia informacja będzie już udzielana. Innymi słowy,
szukasz dziury w całym. Pomijam już, że można migać cały czas, być na
pasie do skrętu i też coś odwalić.

Oczywiście, że tak. Ale podążając tym tokiem myślenia, można by stwierdzić, że z kierunków można w ogóle zrezygnować. Do tego zmierzasz?

Zmierzam do tego, że twój argument jest spalony. To że ja sobie wyłączam
kierunkowskaz i zaciągam ręczny na czas postoju na sygnalizatorze żeby nie
świecić STOPem i kierunkowskazem a ty mi wmawiasz że zmylam kogoś za sobą
albo z naprzeciwka, albo że z pewnością opóźnię ruszenie, albo więcej
energii niż to warte, włożę w zwolnienie ręcznego, to jakaś wierutna
bzdura.
 

Napisałem, bo jest jałowe -- niczemu nie służy.

A ja napisałem, że może innych wprowadzać w błąd. A w tym wypadku już szkodzi.

Może. Takich co za dużo myślą, albo właśnie nie myślą wcale.
Do której grupy w końcu należysz?

Napisałem raz i zaskoczę Cię ponownie. Po co im informacja skoro JA
stoję i ONI stoją czekając na zielony sygnał? Zwłaszcza jeśli jestem w
kolejce pojazdów i zanim dojadę do miejsca "kolizyjnego" minie kolejne
niewiadomoileczasu? Jak masz zamiar zmienić pas za 5km to też włączasz
kierunkowskaz? Jak za 3km będziesz skręcać, to też wrzucasz z miejsca
kierunkowskaz bo masz taki zamiar?

Oho. Zaczyna się operowanie na makrojednostkach. "Niewiadomoileczasu, kilometry... Argumentów brakuje i trzeba dyskusję sprowadzić na manowce, żeby oponent się zaplątał?

Oho. Sam tam sprowadziłeś dyskusję wmawiajac mi "argument" pt. błyskac cały
czas, bo jak się wyłączy a potem włączy to można kogoś zmylić. Więc
odpowiedz łaskawie czy jak wiesz że będziesz miał zamiar skręcać za 5 km,
co da przykładowo jakieś 2 minuty czasu, to włączasz kierunkowskaz już przy
powzięciu zamiaru, czy jednak dopiero gdy będziesz miał zamiar wykonać
manewr? OdpowiedĹş jest tak prosta, Ĺźe aĹź boli.

No zlituj się człowieku. Przeciez chodzi
o to, żeby wszystko wypośrodkować jakoś sensownie.

To nie ja piszę o kilometrach, czy "niewiadomoileczasu".

No nie, bo się nie zastanawiasz nad sensem. Więc ci przenoszę sytuację do
innego miejsca, żebyś się jednak zastanowił jaki mezalians popełniasz i co
gorsza, nie widzisz problemu.

Hehe, a to są jakieś nieprawdziwe? :D No i w końcu nazywaj rzeczy po
imieniu, nie będziesz musiał nic "zaznaczać" -- są tylko skrzyżowania. :P

Naprawdę chcesz w ten sposób osiągnąć przewagę w dyskusji? Naprawdę?

To wyjaśnij proszę, co się tam kryje pod pojęciem "prawdziwe rondo"? O ile
mnie wiadomo, to są skrzyżowania i skrzyżowania o ruchu okrężnym i ruch po
nich się nie różni poza tym że ciężko jest się na tych drugich zderzyć
czołowo. :P

Ewidentnie za dużo kombinujesz i wymyślasz. :)

ROTFL... I to pisze człowiek, który na trywialną czynność używania kierunków ma opracowany specjalny algorytm...

Zwyczajnie nie jestem leniem. Myślę o wszystkich na drodze i jak widać
udaje się całość jakoś pogodzić niewielkim kosztem. Jestem w stanie
poinformować wszystkich o swoich zamiarach i jednocześnie nie świecić im na
jałowo gdy już jest to zbyteczne. Nie musisz zazdraszczać, to jest banalnie
proste do opanowania, trzeba tylko nie być ignorantem i leniem. :P

--
Pozdor
Myjk

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:uvqusldyr3nn$.dlgmyjk.org...

Widzę, że jednak próbujesz manipulować tym co ja piszę tak, aby ci było
wygodniej. No więc zaskoczę cię powtarzając: jak sobie będziesz dorabiać
coś co nie zostało napisane, jak powyżej, to niewykluczone że komuś to w
końcu wmówisz. Ale nie przejmuj się, to typowe.

Przezabawny jesteś. Twoim najlepszym argumentem jest to, że Ci coś wmawiam.
Problem w tym, że opieram się tylko na tym co sam napisałeś. Jeśli zostałeś źle zrozumiany, to wyjaśnij co miałeś na myśli. Prosiłem o to kilka razy. Jak na razie ograniczasz się do "wmawiasz mi" albo emotikonów i niedopowiedzeń. Miej jaja jak facet i przyznaj się do błędu.

To sobie sam dorobiłeś. Błyskanie w paszcze -- gdy jest to rzecz jałowa,
nikomu niepotrzebna w danym momencie, bo żadnej informacji ze sobą nie
niesie.

Dla mnie czynnością jałową jest wyłączanie wcześniej włączonego kierunkowskazu, kiedy nikomu nie przeszkadza, nie wprowadza go w błąd i rzeczywiście informuje o zamiarze wykonania manewru.

Nie pisz o wiciu się, gdy kąsasz jak pies ze wścieklizną. :P

Ja na razie, to grzecznie próbuje poznać motywy Twojego działania, czego mi nie ułatwiasz...

Nie NA skrzyżowaniu, tylko przed manewrem (a więc często także PRZED
skrzyĹźowaniem) -- koniec i kropka.

Ok. Tu się mogę z Tobą zgodzić.

Jak ci się nie podoba, to wnioskuj o zmianę
PORD.

Co chciałbyś zmieniać? W PORD jest napisane, że masz sygnalizować od zamiaru, do wykonania. Wskażesz mi paragraf który twierdzi inaczej?
Są w nim jakieś wykluczenia, pauzy, zwolnienia?

Lepiej podaj swój "argument" na miganie gdy do skrętu stoisz 10 cykli na
światłach i za każdym razem od momentu jak staniesz, poruszasz się o dwa
metry DO PRZODU a migasz ciągle że skręcasz.

Zwracałem już uwagę, że przeszedłeś na makrojednostki i zasugerowałem, że nie dam się w ten sposób dyskusji wciągnąć.
Dyskutujemy o skrzyżowaniu i sytuacji, w której już włączyłeś kierunek informujący o zamiarze wykonania manewru.
Zakładam, że zrobiłeś w to w odpowiedniej chwili, więc już jesteś na tyle blisko, że to nie jest "5km", czy "10 cykli" świateł, czy jakakolwiek inna wydumana jednostka odpowiednio duża, udowadniająca Twoją rację.

Kierunkowskaz ma spełniać jakieś zadanie, tj. ma o czymś konkretnym
informować, a nie po prostu sobie BYĆ. Ty sprowadzasz używanie
kierunkowskazów do absurdu. Mają być, bo TAK!

Nie! Skoro je włączyłeś, to znaczy, że były potrzebne (chociaż coraz bardziej mnie niepokoją Twoje wtręty o 5km i podobne...). Skoro je włączyłeś, to do wykonania manewru już się od nich odczep. Tobie nie muszą być potrzebne, innym może się w taki lub inny sposób przydadzą, a może tylko (albo aż) nie wzbudzą konsternacji, "co ten koleś kombinuje".

Narazie to u ciebie jest tylko w kółko że trzeba stosować nieważne jak
jałowe i niepotrzebne w danym momencie to jest.

Nie, to jest Twoja interpretacja. Ja uważam, że skoro je włączyłeś to nie zrobiłeś tego bez powodu (widzisz, nie mam o Tobie aż tak złego zdania ;-), a skoro powód był, to do końca manewru ten powód istnieje. Tylko tyle.

Zmierzam do tego, że twój argument jest spalony. To że ja sobie wyłączam
kierunkowskaz i zaciągam ręczny na czas postoju na sygnalizatorze żeby nie
świecić STOPem i kierunkowskazem a ty mi wmawiasz że zmylam kogoś za sobą
albo z naprzeciwka, albo że z pewnością opóźnię ruszenie, albo więcej
energii niż to warte, włożę w zwolnienie ręcznego, to jakaś wierutna
bzdura.

I znowu to samo. Mnie zarzucasz wmawianie tego czego nie napisałeś, a tak naprawdę, to Ty to robisz. Wskaż mi gdzie pisałem coś o opóźnianiu ruszenia, ręcznym, energii, itp.?

Może. Takich co za dużo myślą, albo właśnie nie myślą wcale.
Do której grupy w końcu należysz?

Już wiem do której grupy Ty należysz. Jednak miałem rację.

Oho. Sam tam sprowadziłeś dyskusję wmawiajac mi "argument" pt. błyskac cały
czas, bo jak się wyłączy a potem włączy to można kogoś zmylić. Więc
odpowiedz łaskawie czy jak wiesz że będziesz miał zamiar skręcać za 5 km,
co da przykładowo jakieś 2 minuty czasu, to włączasz kierunkowskaz już przy
powzięciu zamiaru, czy jednak dopiero gdy będziesz miał zamiar wykonać
manewr? OdpowiedĹş jest tak prosta, Ĺźe aĹź boli.

Tylko, że to Ty piszesz o tym, że kierunek włączyłeś, czyli zamiar powziąłeś. Potem coś Ci się merda, że robisz pauzę i ponownie go włączasz. W tym problem. W PORD nie ma opisanego takiego sposobu sygnalizacji.
To jest wprowadzanie w błąd. Jesteś niezdecydowany jak baba przed wyjściem do teatru... ;-P

No nie, bo się nie zastanawiasz nad sensem. Więc ci przenoszę sytuację do
innego miejsca, żebyś się jednak zastanowił jaki mezalians popełniasz i co
gorsza, nie widzisz problemu.

Bo to nie jest problem. To Ty tworzysz sztuczne problemy w postaci "świecenia w paszczę".

To wyjaśnij proszę, co się tam kryje pod pojęciem "prawdziwe rondo"? O ile
mnie wiadomo, to są skrzyżowania i skrzyżowania o ruchu okrężnym i ruch po
nich się nie różni poza tym że ciężko jest się na tych drugich zderzyć
czołowo. :P

Przecież dobrze wiesz o czym piszę. Chcesz się bawić w szczeniackie przepychanki o nazewnictwo? To nie ten wątek.


Myślę o wszystkich na drodze i jak widać

udaje się całość jakoś pogodzić niewielkim kosztem. Jestem w stanie
poinformować wszystkich o swoich zamiarach i jednocześnie nie świecić im na
jałowo gdy już jest to zbyteczne.

Jak na razie w wątku ujawnili się tylko przeciwnicy świecenia stopami. Nawet najbardziej zatwardziali stopofile nie twierdzą, że kierunki im przeszkadzają. Powinno Ci to dać do myślenia...


 Nie musisz zazdraszczać, to jest banalnie

proste do opanowania, trzeba tylko nie być ignorantem i leniem. :P

Tak, tak... Wiesz kto zawsze najgłośniej krzyczy, że nie jest ignorantem i leniem? :-P

Wiwo

Mon, 17 Nov 2014 22:10:34 +0100, Wiwo

Przezabawny jesteś. Twoim najlepszym argumentem jest to, że Ci coś wmawiam.

Nie jest to w ogóle argument, tylko stwierdzenie faktu. :> Ja piszę o
(jałowym) BŁYSKANIU a ty znowu o OŚLEPIANIU. Z czym się znowu chcesz
spierać i co chcesz mi znowu wmówić? "Ja wiedziałem że tak będzie, ja
wiedziałem..."

Problem w tym, że opieram się tylko na tym co sam napisałeś.

No, i manipulujesz, bo wyszło że nie znasz znaczenia słów i żeby prowadzić
dyskusję i udowodnić swoje argumenty musisz sobie coś dopowiedzieć.
Zachowaj się jak facet i przyznaj się do błędu. ;>

Jeśli zostałeś źle zrozumiany, to wyjaśnij co miałeś na myśli. [...]
Jak na razie ograniczasz się do "wmawiasz mi" albo emotikonów i niedopowiedzeń. Miej jaja jak facet i przyznaj się do błędu.

ROTFL Następnym razem jak czegoś nie będziesz rozumieć, to nie dorabiaj po
swojemu, tylko się zwyczajnie zapytaj lbo sprawdź w słowniku. Jeszcze tego
brakowało, żebym ja przepraszał za to, że ty nie znasz znaczenia słów.

Prosiłem o to kilka razy.

I odpowiedź kilka razy dostałeś -- a że przyswoić nie możesz i upierasz się
że lepiej wiesz co ja napisałem choć nawet jasną definicję słów dostałeś,
to już tylko i wyłącznie twoja sprawa.

To sobie sam dorobiłeś. Błyskanie w paszcze -- gdy jest to rzecz jałowa,
nikomu niepotrzebna w danym momencie, bo żadnej informacji ze sobą nie
niesie.

Dla mnie czynnością jałową jest wyłączanie wcześniej włączonego kierunkowskazu,

Pewnie za dużo ruchu ręką to kosztuje i mółbyś się zmęczyć. :P

kiedy nikomu nie przeszkadza, nie wprowadza go w błąd i rzeczywiście informuje o zamiarze wykonania manewru.

Niemiganie jak STOI i stać _zamierza_, też nikogo w błąd nie wprowadza.
 

Nie pisz o wiciu się, gdy kąsasz jak pies ze wścieklizną. :P

Ja na razie, to grzecznie próbuje poznać motywy Twojego działania, czego mi nie ułatwiasz...

Sam sobie nie ułatwiasz -- nie chcesz zrozumieć.

Jak ci się nie podoba, to wnioskuj o zmianę PORD.

Co chciałbyś zmieniać? W PORD jest napisane, że masz sygnalizować od zamiaru, do wykonania.

No i gdzie jest, pytam ponownie, zamiar, gdy STOISZ na CZERWONYM ŚWIETLE
albo w korku? No wiadomo że masz _kiedyś_ zamiar, pytanie kiedy do
wykonania tego zamiaru dojdzie. To jest kluczowe i tego pojąć nie możesz.
Może za 30 sekund, może za 2 minuty, a może za 5 minut jak się zupełnie
zaklopsuje. Jesteś w stanie w ogóle zrozumieć, że kierunkowskaz wypada jednak stosować
z głową (i tako tez rzecze PORD), zależnie od sytuacji na drodze? Że nie ma
konieczności sygnalizowania CIĄGŁEGO zwłaszcza manewru który nie doszedł do
skutku po założonym (błędnie widocznie) wcześniej ZAMIARZE? Ja przynajmniej
potrafię się przyznać do błędu, że źle oceniłem sytuację i się naprawiam, a
ty dalej stoisz i migasz jak niepowiemco bo rzekomo nie można przerywać...

WskaĹźesz mi paragraf ktĂłry twierdzi inaczej?
Są w nim jakieś wykluczenia, pauzy, zwolnienia?

Właśnie nie ma. Masz sygnalizować ZAMIAR, a jak nie masz zamiaru skręcać,
bo z warunków na drodze wynikło inaczej i teraz STOISZ i niewiadomo ile
postoisz, to nie musisz tego JAŁOWO sygnalizować. Ważne żeby zacząć
sygnalizować zawczasu i "wyraźnie" -- tak stanowi PORD. I to zostanie
spełnione jeśli kierunkowskaz zostanie wrzucony przed ruszeniem. A czy
zostanie wcześniej wyłączony żeby komuś _jałowo_ w paszczę nie _błyskać_,
to nie ma ĹťADNEGO znaczenia.

Zwracałem już uwagę, że przeszedłeś na makrojednostki i zasugerowałem, że nie dam się w ten sposób dyskusji wciągnąć.
Dyskutujemy o skrzyżowaniu i sytuacji, w której już włączyłeś kierunek informujący o zamiarze wykonania manewru.

I mogę przerwać sygnalizację jeśli do manewru nie doszło i nie dojdzie w
sensownym dla tej sygnalizacji czasie -- bo taka sygnalizacja to jest na
szczaw potrzebna.

Zakładam, że zrobiłeś w to w odpowiedniej chwili, więc już jesteś na tyle blisko, że to nie jest "5km", czy "10 cykli" świateł, czy jakakolwiek inna wydumana jednostka odpowiednio duża, udowadniająca Twoją rację.

Wczoraj przejechałem skrzyżowanie na jednym cyklu i bez zatrzymania,
dzisiaj stałem tych cykli pięć. Wczoraj kierunkowskaz włączyłem dużo
wcześniej niż dzisiaj. Pewnie dla ciebie to nielogiczne, ale niestety dla
ciebie sytuacja na drodze zmienia się jak w kalejdoskopie i trzeba się do
niej dopasować, a nie jak krowa przy rowie muczeć dzień w dzień tak samo.

Nie! Skoro je włączyłeś, to znaczy, że były potrzebne (chociaż coraz bardziej mnie niepokoją Twoje wtręty o 5km i podobne...). Skoro je włączyłeś, to do wykonania manewru już się od nich odczep. Tobie nie muszą być potrzebne, innym może się w taki lub inny sposób przydadzą, a może tylko (albo aż) nie wzbudzą konsternacji, "co ten koleś kombinuje".

Rzecz w tym, że do niczego nikomu się nie przydadzą gdy STOJĘ (z
zastrzeżeniami przedstawionymi w moim poście wyjaśniającym stosowanie
przeze mnie kierunkowskazów). Przeniesienia sytuacji są po to, żebyś w
końcu pojął, że sytuacja na drodze jest DYNAMICZNA i tylko skończony osioł
będzie się upierać, że jest inaczej i za każdym razem zachowywać się tak
samo.

Narazie to u ciebie jest tylko w kółko że trzeba stosować nieważne jak
jałowe i niepotrzebne w danym momencie to jest.

Nie, to jest Twoja interpretacja. Ja uważam, że skoro je włączyłeś to nie zrobiłeś tego bez powodu (widzisz, nie mam o Tobie aż tak złego zdania ;-), a skoro powód był, to do końca manewru ten powód istnieje. Tylko tyle.

Włączyłem, bo nie jestem jasnowidzem i nie jestem w stanie ocenić jak
rozegra się sytuacja przed manewrem. Jak mi się zapala czerwone, to wiadomo
że będę STAĆ, do "powziętego" manewru z pewnością nie dojdzie, przerywam
więc jego sygnalizację aż do momentu kiedy ponownie powezmę zamiar jazdy.
Głowy, uĹźyj głowy, bo gĂłgle akurat tu nic nie pomoĹźe... 

I znowu to samo. Mnie zarzucasz wmawianie tego czego nie napisałeś, a tak naprawdę, to Ty to robisz. Wskaż mi gdzie pisałem coś o opóźnianiu ruszenia, ręcznym, energii, itp.?

No, fajnie się dyskutuje w ten sposób, co? Chcesz tak dalej dyskutować, wrzuć monetę.
 

Tylko, że to Ty piszesz o tym, że kierunek włączyłeś, czyli zamiar powziąłeś.

Aha, no to w takim razie włączaj kierunkowskaz jak tylko poweźmiesz zamiar.
W takim wypadku cały czas powinieneś jechać z jakimś kierunkowskazem
włączonym. :P

Potem coś Ci się merda, że robisz pauzę i ponownie go włączasz.

Merda to pies jak szczeka, a tu akurat nie ja toczę dziką pianę. :P

W tym problem. W PORD nie ma opisanego takiego sposobu sygnalizacji.

Problem to jest w tym, Ĺźe nierozumiesz istoty stosowania kierunkowskazĂłw.
Podobnie jak niektórzy nie rozumieją zastosowania światła STOP czy choćby
świateł przeciwmgielnych zapalając je w mieście i świecąc nim w korku tylko
dlatego że w radio o mgłach wspominali.

To jest wprowadzanie w błąd. Jesteś niezdecydowany jak baba przed wyjściem do teatru... ;-P

Nie wprowadzam nikogo w błąd gdy STOJĘ i nie mam zamiaru ani tym bardziej
MOŻLIWOŚCI wykonać ŻADNEGO manewru.

No nie, bo się nie zastanawiasz nad sensem. Więc ci przenoszę sytuację do
innego miejsca, żebyś się jednak zastanowił jaki mezalians popełniasz i co
gorsza, nie widzisz problemu.

Bo to nie jest problem. To Ty tworzysz sztuczne problemy w postaci "świecenia w paszczę".

Panie, znowu manipulujesz i dorabiasz coś od siebie i choć zwracałem ci na
to uwagę już parę razy, to nadal NIE DOTARŁO. Nie ŚWIECENIA tylko
błyskania. Od zawsze masz na drugie imię manipulant? :>
 

Przecież dobrze wiesz o czym piszę. Chcesz się bawić w szczeniackie przepychanki o nazewnictwo? To nie ten wątek.

Nie wiem co znaczy "prawdziwe rondo" -- nie ma takiego określenia w PORD.
Więc wyjaśnij łaskawie co masz na myśli -- no chyba że lubisz przepychanki
jak w przedszkolu i niedomĂłwienia. Znaczy juĹź wiadomo, Ĺźe lubisz
niedomówienia, bo możesz sobie wtedy manipulować. :>
 

Jak na razie w wątku ujawnili się tylko przeciwnicy świecenia stopami. Nawet najbardziej zatwardziali stopofile nie twierdzą, że kierunki im przeszkadzają. Powinno Ci to dać do myślenia...

Nic mi nie musi dawać do myślenia, bo znowu mi wmówiłeś, że mi to
PRZESZKADZA. Od początku twierdzę, że to jest jałowe zachowanie i nikomu
niepotrzebna sygnalizacja manewru... stania w miejscu.

Nie musisz zazdraszczać, to jest banalnie
proste do opanowania, trzeba tylko nie być ignorantem i leniem. :P

Tak, tak... Wiesz kto zawsze najgłośniej krzyczy, Ĺźe nie jest ignorantem i  leniem? :-P

Dobrze, że nie krzyczę -- bo jeszcze bym pomyślał, że masz mnie na myśli.
No więc włącz w końcu myślenie, przestań być ignorantem i leniem, reszta
przyjdzie sama. :P

--
Pozdor Myjk

W dniu 2014-11-18 10:31, Myjk pisze:

No i gdzie jest, pytam ponownie, zamiar, gdy STOISZ na CZERWONYM ŚWIETLE
albo w korku? No wiadomo że masz _kiedyś_ zamiar, pytanie kiedy do
wykonania tego zamiaru dojdzie. To jest kluczowe i tego pojąć nie możesz.
Może za 30 sekund, może za 2 minuty, a może za 5 minut jak się zupełnie
zaklopsuje.

Nawet jak miałby stać 5 minut, to niech daje znać, co by ktoś, kto chce
jechać prosto nie musiał stawać za taką krową, która oszczędza
kierunkowskazy.

--
Liwiusz

Tue, 18 Nov 2014 10:34:17 +0100, Liwiusz

Nawet jak miałby stać 5 minut, to niech daje znać, co by ktoś, kto chce
jechać prosto nie musiał stawać za taką krową, która oszczędza
kierunkowskazy.

Jak ktoś nie potrafi po 5 minutach wykoncypować, że jest klops bo skręcają
i skręcić nie mogą, to marny jego los na jezdni i nawet kierunkowskazy mu
nie pomogą. --
Pozdor Myjk

W dniu 2014-11-18 10:47, Myjk pisze:

Tue, 18 Nov 2014 10:34:17 +0100, Liwiusz

Nawet jak miałby stać 5 minut, to niech daje znać, co by ktoś, kto chce
jechać prosto nie musiał stawać za taką krową, która oszczędza
kierunkowskazy.

Jak ktoś nie potrafi po 5 minutach wykoncypować, że jest klops bo skręcają
i skręcić nie mogą, to marny jego los na jezdni i nawet kierunkowskazy mu
nie pomogą.

Po to się używa migacza, aby właśnie nie trzeba było zatrzymywać się na
5 min i "koncypować" po ruchu gdzie ktoś ma zamiar jechać. Pomyśl.

Patrzę na prawy pas, pierwszy samochód skręca, 5 kolejnych za nim jedzie
prosto - może się za nimi ustawię, ale nagle okazuje się, że te 5 krów
jadących prosto jednak jedzie w prawo i się muszę bujać do kolejnego
cyklu świateł.

--
Liwiusz

UĹźytkownik "Myjk"

Nawet jak miałby stać 5 minut, to niech daje znać, co by ktoś, kto chce
jechać prosto nie musiał stawać za taką krową, która oszczędza
kierunkowskazy.

Jak ktoś nie potrafi po 5 minutach wykoncypować, że jest klops bo skręcają
i skręcić nie mogą, to marny jego los na jezdni i nawet kierunkowskazy mu
nie pomogą.
--
Bardzo wiele osób jeździ tępo. Z wyłączeniem migacza jest taki kłopot, że ktoś może to odebrać jako zmianę zamiaru nawet jeśli główkuje.

Użytkownik "re" <re@re.invalid> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m4svkk$3c5$1@mx1.internetia.pl...

UĹźytkownik "Myjk"

Nawet jak miałby stać 5 minut, to niech daje znać, co by ktoś, kto chce
jechać prosto nie musiał stawać za taką krową, która oszczędza
kierunkowskazy.

Jak ktoś nie potrafi po 5 minutach wykoncypować, że jest klops bo skręcają
i skręcić nie mogą, to marny jego los na jezdni i nawet kierunkowskazy mu
nie pomogą.
--
Bardzo wiele osób jeździ tępo.

I Ty koniecznie musisz tak samo, do tego łamiąc przepisy o sygnalizowaniu zamiaru skrętu?

UĹźytkownik "Cavallino"

Nawet jak miałby stać 5 minut, to niech daje znać, co by ktoś, kto chce
jechać prosto nie musiał stawać za taką krową, która oszczędza
kierunkowskazy.

Jak ktoś nie potrafi po 5 minutach wykoncypować, że jest klops bo skręcają
i skręcić nie mogą, to marny jego los na jezdni i nawet kierunkowskazy mu
nie pomogą.
--
Bardzo wiele osób jeździ tępo.

I Ty koniecznie musisz tak samo, do tego łamiąc przepisy o sygnalizowaniu
zamiaru skrętu?
--
Zdupiaj od moich wypowiedzi jak nie potrafisz ich zrozumieć

Sun, 23 Nov 2014 17:32:54 +0100, re

Zdupiaj od moich wypowiedzi jak nie potrafisz ich zrozumieć

Pewnie zdupi, albo w ogóle nie odpisze, jak zaczniesz prawidłowo cytować,
zamiast pisać pod delimiterem (-- ) który służy czytnikom do odcinania
sygnatur. W wyniku tego koń odpisuje mnie, myśląc że to Twoje zdanie. ;)

--
Pozdor
Myjk

UĹźytkownik "Myjk"

Zdupiaj od moich wypowiedzi jak nie potrafisz ich zrozumieć

Pewnie zdupi, albo w ogóle nie odpisze, jak zaczniesz prawidłowo cytować,
zamiast pisać pod delimiterem (-- ) który służy czytnikom do odcinania
sygnatur. W wyniku tego koń odpisuje mnie, myśląc że to Twoje zdanie. ;)

--
Ustalmy:
1. W temacie cytowania. Nie mam zamiaru poprawiać słabego czytnika. Pewnie go kiedyś/wkrótce zmienię, ale na razie musi być tak, jak jest.
2. W temacie delimitera. Nie wysyłam delimitera tylko dwa myślniki. Patrz http://pl.wikipedia.org/wiki/Delimiter
3. W temacie wyjaśnień jak działają niusy. Jestem autorem serwisu na temat niusów oraz oprogramowania, więc spokojnie możesz odpuścić sobie wyjaśnianie mi co i jak bo znam się na tym lepiej. Nie ma sensu po raz kolejny pieprzyć o moich rzekomych delimiterach czy w pełni poprawnym flowed u kogutka.

Sun, 23 Nov 2014 18:12:22 +0100, re

Ustalmy:
1. W temacie cytowania. Nie mam zamiaru poprawiać słabego czytnika. Pewnie go kiedyś/wkrótce zmienię, ale na razie musi być tak, jak jest.

To się nie dziw, że ludzie biorą czyjeś teksty za twoje.
Bo twoje są wycinane z postu jako sygnatura.

2. W temacie delimitera. Nie wysyłam delimitera tylko dwa myślniki. Patrz http://pl.wikipedia.org/wiki/Delimiter

Widać mam czytnik idiotoodporny, bo oznacza i wycina twoje wypociny
(przepraszam, inaczej tego w tej formie nie nazwę) nawet po dwóch
myślnikach. Koniowi zapewne też, skoro odpisywał mnie, a nie tobie.

3. W temacie wyjaśnień jak działają niusy. Jestem autorem serwisu na
temat niusów oraz oprogramowania, więc spokojnie możesz odpuścić sobie
wyjaśnianie mi co i jak bo znam się na tym lepiej. Nie ma sensu po raz
kolejny pieprzyć o moich rzekomych delimiterach

ROTFL EOT

--
Pozdor
Myjk

UĹźytkownik "Myjk"

Ustalmy:
1. W temacie cytowania. Nie mam zamiaru poprawiać słabego czytnika.
Pewnie go kiedyś/wkrótce zmienię, ale na razie musi być tak, jak jest.

To się nie dziw, że ludzie biorą czyjeś teksty za twoje.
--
Ja się dziwię skąd takie problemy zgłaszasz bo generalnie jakby z d...y.

Bo twoje są wycinane z postu jako sygnatura.
--
To sobie czytnik napraw czy tam ktoś, komu wycina po rzekomych delimiterach.

2. W temacie delimitera. Nie wysyłam delimitera tylko dwa myślniki.
Patrz http://pl.wikipedia.org/wiki/Delimiter

Widać mam czytnik idiotoodporny, bo oznacza i wycina twoje wypociny
(przepraszam, inaczej tego w tej formie nie nazwę) nawet po dwóch
myślnikach. Koniowi zapewne też, skoro odpisywał mnie, a nie tobie.
--
Jesteś żenującym szczawiem, który po prostu nie umie się kulturalnie zachować jak mu coś nie pasuje.

3. W temacie wyjaśnień jak działają niusy. Jestem autorem serwisu na
temat niusów oraz oprogramowania, więc spokojnie możesz odpuścić sobie
wyjaśnianie mi co i jak bo znam się na tym lepiej. Nie ma sensu po raz
kolejny pieprzyć o moich rzekomych delimiterach

ROTFL
EOT
--
Z głupim nie pogadasz

Użytkownik "re" <re@re.invalid> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m4t3du$fqv$1@mx1.internetia.pl...

UĹźytkownik "Cavallino"

Nawet jak miałby stać 5 minut, to niech daje znać, co by ktoś, kto chce
jechać prosto nie musiał stawać za taką krową, która oszczędza
kierunkowskazy.

Jak ktoś nie potrafi po 5 minutach wykoncypować, że jest klops bo skręcają
i skręcić nie mogą, to marny jego los na jezdni i nawet kierunkowskazy mu
nie pomogą.
--
Bardzo wiele osób jeździ tępo.

I Ty koniecznie musisz tak samo, do tego łamiąc przepisy o sygnalizowaniu
zamiaru skrętu?
--
Zdupiaj od moich wypowiedzi jak nie potrafisz ich zrozumieć

PLONK

UĹźytkownik "Cavallino"

Nawet jak miałby stać 5 minut, to niech daje znać, co by ktoś, kto chce
jechać prosto nie musiał stawać za taką krową, która oszczędza
kierunkowskazy.

Jak ktoś nie potrafi po 5 minutach wykoncypować, że jest klops bo skręcają
i skręcić nie mogą, to marny jego los na jezdni i nawet kierunkowskazy mu
nie pomogą.
--
Bardzo wiele osób jeździ tępo.

I Ty koniecznie musisz tak samo, do tego łamiąc przepisy o sygnalizowaniu
zamiaru skrętu?
--
Zdupiaj od moich wypowiedzi jak nie potrafisz ich zrozumieć

PLONK
--
Nareszcie

On 2014-11-18 10:34, Liwiusz wrote:

W dniu 2014-11-18 10:31, Myjk pisze:

No i gdzie jest, pytam ponownie, zamiar, gdy STOISZ na CZERWONYM ŚWIETLE
albo w korku? No wiadomo że masz _kiedyś_ zamiar, pytanie kiedy do
wykonania tego zamiaru dojdzie. To jest kluczowe i tego pojąć nie możesz.
Może za 30 sekund, może za 2 minuty, a może za 5 minut jak się zupełnie
zaklopsuje.

Nawet jak miałby stać 5 minut, to niech daje znać, co by ktoś, kto chce
jechać prosto nie musiał stawać za taką krową, która oszczędza
kierunkowskazy.

Ale po co bijesz piane? Przeciez wiadomo, ze w takiej sytuacji kierunek jest (bardzo) potrzebny i wszyscy go wlaczamy - prawda (wlasnie z powodow o jakich pisales)? A nie o takich sytuacjach tutaj mowimy - prawda?
Tez nalezysz do grupy, ktora sama stawia sobie tezy zeby za chwile je zwalczac?

--
mk4

UĹźytkownik "Wiwo"

Jak ci się nie podoba, to wnioskuj o zmianę
PORD.

Co chciałbyś zmieniać? W PORD jest napisane, że masz sygnalizować od
zamiaru, do wykonania. WskaĹźesz mi paragraf ktĂłry twierdzi inaczej?
Są w nim jakieś wykluczenia, pauzy, zwolnienia?
--
Wystarczy ... zmienić zamiar

UĹźytkownik "Myjk"

Bzdura. Jak stoję w miejscu i nie mogę się ruszyć bo mam czerwone, albo
ktoś mi drogę zagradza, nie mam obowiązku pokazywać kierunkowskazu, bo w
tym momencie nie mam Ĺźadnego innego zamiaru poza STANIEM i czekaniem na
moją kolej jazdy. Jak będę miał zamiar ruszyć, co zwiąże się z zamiarem
wykonania manewru np. skrętu, to włączę kierunkowskaz tak, żeby wszyscy
którzy mają być poinformowani, zostanli poinformowani wystarczająco
wcześnie. Koniec i kropka. Jak ci się nie podoba, to wnioskuj o zmianę
PORD.
--
Ale że nie wiesz jak będziesz jechał przez skrzyżowanie ?

Użytkownik "re" <re@re.invalid> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m4sva5$2a4$1@mx1.internetia.pl...

UĹźytkownik "Myjk"

Bzdura. Jak stoję w miejscu i nie mogę się ruszyć bo mam czerwone, albo
ktoś mi drogę zagradza, nie mam obowiązku pokazywać kierunkowskazu, bo w
tym momencie nie mam Ĺźadnego innego zamiaru poza STANIEM i czekaniem na
moją kolej jazdy.

Tak oczywiście, chcesz jechać prosto jak tylko zaświeci się czerwone.
Nie?
To masz psi obowiązek migać, tak żeby nie zaskakiwać w ostatniej chwili innych, którzy w związku z Twoją jazdą na wprost poczynili takie a nie inne zabiegi co do swojego dalszego ruchu.

re wrote:

Bzdura. Jak stoję w miejscu i nie mogę się ruszyć bo mam czerwone, albo
ktoś mi drogę zagradza, nie mam obowiązku pokazywać kierunkowskazu, bo w
tym momencie nie mam żadnego innego zamiaru poza STANIEM i czekaniem na
moją kolej jazdy. Jak będę miał zamiar ruszyć, co zwiąże się z zamiarem
wykonania manewru np. skrętu, to włączę kierunkowskaz tak, żeby wszyscy
którzy mają być poinformowani, zostanli poinformowani wystarczająco
wcześnie. Koniec i kropka. Jak ci się nie podoba, to wnioskuj o zmianę
PORD.

opisałeś sytuacj ę gdy zatrzymałeś się bo miałeś taką ochotę i włączasz
się do ruchu. W trakcie zatrzymania pod światłami jesteś w ruchu.
Koniec i kropka. Jak ci się nie podoba, to wnioskuj o zmianę PORD.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

In article <1728sxb05b7vq.dlg@myjk.org>
Myjk <myjkel@nospam.op.pl> wrote:

Sun, 16 Nov 2014 22:12:56 +0100, Wiwo

Nie zaskakuję innych miganiem lewym kierunkiem na rondzie,

Czyli jednak nie informujesz należycie pojazdów za tobą (jak się
chwaliłeś), a przed skrzyżowaniem jak mówi PORD, że zamierzasz skręcić na
skrzyżowaniu w lewo. No proszę, a taki porządny niby... :P

No więc... "Na rondzie skręcamy tylko w prawo" :->
http://moto.onet.pl/nadrogach/jak-jezdzic-po-rondzie-na-pewno-nie-tak/z9l0w


--
Jacek Politowski

Użytkownik "Jacek Politowski" <sorry@nie.istnieje> napisał w wiadomości news:slrnm6ka3b.q9o.sorrynie.istnieje...

No więc... "Na rondzie skręcamy tylko w prawo" :->
http://moto.onet.pl/nadrogach/jak-jezdzic-po-rondzie-na-pewno-nie-tak/z9l0w

Uuuu... Dałeś się złapać... ;-)

Wiwo

On 2014-11-17 17:55, Jacek Politowski wrote:

No więc... "Na rondzie skręcamy tylko w prawo" :->
http://moto.onet.pl/nadrogach/jak-jezdzic-po-rondzie-na-pewno-nie-tak/z9l0w

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant. Można, ale nie wolno;) Co nie zmienia kwestii winy w tym przypadku.

Shrek.

Shrek wrote:

On 2014-11-17 17:55, Jacek Politowski wrote:

No więc... "Na rondzie skręcamy tylko w prawo" :->
http://moto.onet.pl/nadrogach/jak-jezdzic-po-rondzie-na-pewno-nie-tak/z9l0w

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant. Można, ale nie wolno;) Co nie zmienia kwestii winy w tym przypadku.

a na jakiej podstawie chcesz zabronić na normalnym rondzie?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Hello Shrek,

Monday, November 17, 2014, 6:44:57 PM, you wrote:

No więc... "Na rondzie skręcamy tylko w prawo" :->
http://moto.onet.pl/nadrogach/jak-jezdzic-po-rondzie-na-pewno-nie-tak/z9l0w

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma
wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant.

Ale masz jakieś wsparcie?

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-11-17 18:58, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Shrek,

Monday, November 17, 2014, 6:44:57 PM, you wrote:

No więc... "Na rondzie skręcamy tylko w prawo" :->
http://moto.onet.pl/nadrogach/jak-jezdzic-po-rondzie-na-pewno-nie-tak/z9l0w

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma
wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant.

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca się z lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy rondo to jedno skrzyżowanie;)

Shrek.

Shrek wrote:

On 2014-11-17 18:58, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Shrek,

Monday, November 17, 2014, 6:44:57 PM, you wrote:

No więc... "Na rondzie skręcamy tylko w prawo" :->
http://moto.onet.pl/nadrogach/jak-jezdzic-po-rondzie-na-pewno-nie-tak/z9l0w

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma
wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant.

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca się z lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy rondo to jedno skrzyżowanie;)

naprawdę? a wokól ronda jest pas którym jadę cały czas prosto

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-11-17 21:30, masti wrote:

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca się z
lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy rondo
to jedno skrzyżowanie;)

naprawdę? a wokól ronda jest pas którym jadę cały czas prosto

Prosto to byś jeżdził, aż ci zabraknie paliwa. Jak zamierzasz jednak w końcu z niego zjechać to jednak wychodzi, że skręcasz lub zawracasz:P

Shrek.

Shrek wrote:

On 2014-11-17 21:30, masti wrote:

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca się z
lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy rondo
to jedno skrzyżowanie;)

naprawdę? a wokól ronda jest pas którym jadę cały czas prosto

Prosto to byś jeżdził, aż ci zabraknie paliwa. Jak zamierzasz jednak w końcu z niego zjechać to jednak wychodzi, że skręcasz lub zawracasz:P

zawracam w prawo? bezsensu :)

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-11-17 23:13, masti wrote:

naprawdę? a wokól ronda jest pas którym jadę cały czas prosto

Prosto to byś jeżdził, aż ci zabraknie paliwa. Jak zamierzasz jednak w
końcu z niego zjechać to jednak wychodzi, że skręcasz lub zawracasz:P

zawracam w prawo? bezsensu :)

To ty twierdzisz, że na rondzie się zawraca prosto:P

Shrek.

Shrek wrote:

On 2014-11-17 23:13, masti wrote:

naprawdę? a wokól ronda jest pas którym jadę cały czas prosto

Prosto to byś jeżdził, aż ci zabraknie paliwa. Jak zamierzasz jednak w
końcu z niego zjechać to jednak wychodzi, że skręcasz lub zawracasz:P

zawracam w prawo? bezsensu :)

To ty twierdzisz, że na rondzie się zawraca prosto:P

na rondzie się nie zawraca. to że zmieniasz zwrot wektora ruchu nie
oznacz jeszcze zawracania.
Tu też zawracasz?
http://u.42.pl/44fX


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-11-18 12:03, masti wrote:

naprawdę? a wokól ronda jest pas którym jadę cały czas prosto

Prosto to byś jeżdził, aż ci zabraknie paliwa. Jak zamierzasz jednak w
końcu z niego zjechać to jednak wychodzi, że skręcasz lub zawracasz:P

zawracam w prawo? bezsensu :)

To ty twierdzisz, że na rondzie się zawraca prosto:P

na rondzie się nie zawraca. to że zmieniasz zwrot wektora ruchu nie
oznacz jeszcze zawracania.
Tu też zawracasz?
http://u.42.pl/44fX

Ale podstawę prawną podasz? Bo na razie uczyniłeś kulawą analogię skrzyżowania do drogi bez skrzyżowania.

Shrek.

Shrek wrote:

On 2014-11-18 12:03, masti wrote:

naprawdę? a wokól ronda jest pas którym jadę cały czas prosto

Prosto to byś jeżdził, aż ci zabraknie paliwa. Jak zamierzasz jednak w
końcu z niego zjechać to jednak wychodzi, że skręcasz lub zawracasz:P

zawracam w prawo? bezsensu :)

To ty twierdzisz, że na rondzie się zawraca prosto:P

na rondzie się nie zawraca. to że zmieniasz zwrot wektora ruchu nie
oznacz jeszcze zawracania.
Tu też zawracasz?
http://u.42.pl/44fX

Ale podstawę prawną podasz? Bo na razie uczyniłeś kulawą analogię skrzyżowania do drogi bez skrzyżowania.

na podanym wcześniej rondzie na Szczęśliwickiej jeżdżąc w kółko tez nie
zmieniam pasa. Zawracam czy nie?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-11-18 12:30, masti wrote:

na podanym wcześniej rondzie na Szczęśliwickiej jeżdżąc w kółko tez nie
zmieniam pasa. Zawracam czy nie?

IMHO jeśli wjeżdzasz na to rondo bez zamiaru zjazu, to nie zawracasz, ani nie skręcasz. Jesli jednak zamierzałeś wyjechać którymś zjazdem to skręcasz/ jedziesz prosto/ zawracasz.

Liczy się całość manewru - to tak jakbyś w połowie zawracania zaczał się zastanawiać czy ty w zasadzie zawracasz czy skręcasz w lewo autualnie, a może skoro stoisz na środku i nie jedziesz to wogole powinieneś kierunki wyłaczyć;)

Shrek

Shrek wrote:

On 2014-11-18 12:30, masti wrote:

na podanym wcześniej rondzie na Szczęśliwickiej jeżdżąc w kółko tez nie
zmieniam pasa. Zawracam czy nie?

IMHO jeśli wjeżdzasz na to rondo bez zamiaru zjazu, to nie zawracasz, ani nie skręcasz. Jesli jednak zamierzałeś wyjechać którymś zjazdem to skręcasz/ jedziesz prosto/ zawracasz.

tylko IYHO

Liczy się całość manewru - to tak jakbyś w połowie zawracania zaczał się zastanawiać czy ty w zasadzie zawracasz czy skręcasz w lewo autualnie, a może skoro stoisz na środku i nie jedziesz to wogole powinieneś kierunki wyłaczyć;)

a na tym placu zawracam czy nie? :)
http://osm.org/go/0Ms~QVGs0-


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

IMHO jeśli wjeżdzasz na to rondo bez zamiaru zjazu, to nie zawracasz, ani nie skręcasz.

W koncu zrozumiales, jest git.

Jesli jednak zamierzałeś wyjechać którymś zjazdem to skręcasz

Jakżeby inaczej :) W prawo.

/ jedziesz prosto/ zawracasz

Jednak nie zrozumiales. :/

Liczy się całość manewru - to tak jakbyś w połowie zawracania zaczał się zastanawiać czy ty w zasadzie zawracasz czy skręcasz w lewo autualnie, a może skoro stoisz na środku i nie jedziesz to wogole powinieneś kierunki wyłaczyć;)

ROTFL. Brnij dalej :)

W dniu 18.11.2014 06:10, Shrek pisze:

On 2014-11-17 23:13, masti wrote:

naprawdę? a wokól ronda jest pas którym jadę cały czas prosto

Prosto to byś jeżdził, aż ci zabraknie paliwa. Jak zamierzasz jednak w
końcu z niego zjechać to jednak wychodzi, że skręcasz lub zawracasz:P

zawracam w prawo? bezsensu :)

To ty twierdzisz, że na rondzie się zawraca prosto:P

Na rondzie się w ogóle nie zawraca. Na rondo możesz wjechać, jechać dookoła wsepki oraz z ronda możesz zjechać. O zawracaniu nie ma mowy.

--
Boga prawdopodobnie nie ma.
A teraz przestań się martwić
i raduj się życiem!

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca się z lewego pasa - takoż zawraca.

Na rondzie w lewo sie nie skreca, oprocz ewentualnej zmiany pasa.

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4dl5k$hca$1node1.news.atman.pl...

Na rondzie w lewo sie nie skreca, oprocz ewentualnej zmiany pasa.

Na większości skrzyżowań da się skręcić w lewo i nic dziwnego,
 że na większości rond też się da, bo to jest skrzyżowanie.
Minister w rozporządzeniu napisał, że miejsce oznaczone znakiem C-12
to jest skrzyżowanie.

Na większości skrzyżowań da się skręcić w lewo i nic dziwnego,
że na większości rond też się da, bo to jest skrzyżowanie.

Tak, chyba ze zamierzasz zaparkowac na centralnej wyspie.

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4ft4q$mbb$1node2.news.atman.pl...

Na większości skrzyżowań da się skręcić w lewo i nic dziwnego,
że na większości rond też się da, bo to jest skrzyżowanie.

Tak, chyba ze zamierzasz zaparkowac na centralnej wyspie.

Skręt w lewo to znaczy zmiana kierunku jazdy.
Przed wjazdem na rondo jechałem na północ, po zjeździe z ronda
jadę na zachód. To znaczy, że na skrzyżowaniu, czyli na rondzie skreciłem w lewo.

Skręt w lewo to znaczy zmiana kierunku jazdy.
Przed wjazdem na rondo jechałem na północ, po zjeździe z ronda
jadę na zachód. To znaczy, że na skrzyżowaniu, czyli na rondzie skreciłem w lewo.

Nie, zanim skreciles w prawo na zachod to na rondzie zaczales jechac na poludnie wiec nie skreciles w lewo :) Kierunek zmieniles ale w prawo.

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4ilb9$ijv$1node2.news.atman.pl...

Skręt w lewo to znaczy zmiana kierunku jazdy.
Przed wjazdem na rondo jechałem na północ, po zjeździe z ronda
jadę na zachód. To znaczy, że na skrzyżowaniu, czyli na rondzie skreciłem w lewo.

Nie, zanim skreciles w prawo na zachod to na rondzie zaczales jechac na poludnie wiec nie skreciles w lewo :) Kierunek zmieniles ale w prawo.

Tak by było gdyby rondo było opisane jako wiele skrzyżowań.
W rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych jest napisane,
 że jest to skrzyżowanie, a nie skrzyżowania. W związku z tym mój opis
 skrętu w lewo jest prawidłowy, czyli taki jak na skrzyżowaniu (jednym).

Tak by było gdyby rondo było opisane jako wiele skrzyżowań.
W rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych jest napisane,

>że jest to skrzyżowanie, a nie skrzyżowania.

I co z tego. To nie ma nic do rzeczy.

W związku z tym mój opis

>skrętu w lewo jest prawidłowy, czyli taki jak na skrzyżowaniu (jednym).

To, że rondo jest skrzyzowaniem to nie znaczy, ze da sie na nim skrecic w lewo.
Zrozum w koncu, ze bedac na rondzie nie zmieniasz kierunku jazdy. Masz nakaz jazdy w prawo (skrzyzowanie z ruchem okreznym w jednokierunkowym !).
Wedlug zasad ruchu zjezdzajac mozesz skrecic tylko w prawo, a potocznie mozesz sobie nazwac jak chcesz, rowniez okreslajac kierunki geograficzne np. skrecam na rondzie w SSE :).
Dziwne, ze tyle razy trzeba tlumaczyc. Jak dziecku.
EOT

Tak by było gdyby rondo było opisane jako wiele skrzyżowań.
W rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych jest napisane,

>że jest to skrzyżowanie, a nie skrzyżowania.

I jeszcze jedna rzecz :
"...Policjanci przypominają: kierunkowskaz wrzucamy tylko i wyłącznie przy zjeździe z ronda..."

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4k6rv$1h4$1node2.news.atman.pl...

Tak by było gdyby rondo było opisane jako wiele skrzyżowań.
W rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych jest napisane,

>że jest to skrzyżowanie, a nie skrzyżowania.

I jeszcze jedna rzecz :
"...Policjanci przypominają: kierunkowskaz wrzucamy tylko i wyłącznie przy zjeździe z ronda..."

Ja też tak robię, chociaż powinno się migać cały czas lewym i wyłączyć
dopiero przed zmianą pasa do skretu w prawo.
Jest to idiotyczne, ale nie ja to wymyśliłem. Takie jest prawo.
Dworak z Krakowa usiłuje to zmienić, ale jak dotąd marnie mu to idzie.

Thu, 20 Nov 2014 09:16:31 +0100, Jankol

Ja też tak robię, chociaż powinno się migać cały czas lewym i wyłączyć dopiero przed zmianą pasa do skretu w prawo.
Jest to idiotyczne, ale nie ja to wymyśliłem. Takie jest prawo.

Jak wykonujesz skręt na "kwadratowym" to też wyłączasz sygnalizację jak
wjedziesz na skrzyżowanie a jeszcze nie skończyłeś manewru? Jak mniemam
nie, bo wyłącza się ją, wg prawa, po zakończeniu manewru (w praktyce
kierunkowskaz wyłącza się sam po odkręceniu kierownicy "na wprost"). Na
"okrężnym" jest tak samo. Że niektórzy twierdzą, że to jest nikomu nie
potrzebne, albo że może kogoś zmylać -- cóż, na "kwadratowym" w zasadzie
też nie jest potrzebne, a jakoś nikt użycia kierunkowskazu w sposób ciągły
nie podwaĹźa. Niewiadomoczemu.

Dworak z Krakowa usiłuje to zmienić, ale jak dotąd marnie mu to idzie.

I nic dziwnego, i całe szczęście zarazem. --
Pozdor Myjk

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:gnayoj3bl0fr$.dlgmyjk.org...

Thu, 20 Nov 2014 09:16:31 +0100, Jankol

Ja też tak robię, chociaż powinno się migać cały czas lewym i wyłączyć dopiero przed zmianą pasa do skretu w prawo.
Jest to idiotyczne, ale nie ja to wymyśliłem. Takie jest prawo.

Jak wykonujesz skręt na "kwadratowym" to też wyłączasz sygnalizację jak
wjedziesz na skrzyżowanie a jeszcze nie skończyłeś manewru?

A co, zjeĹźdĹźając z ronda, mam migać lewym  ? AĹź takim purystą to nie jestem.

Jak mniemam
nie, bo wyłącza się ją, wg prawa, po zakończeniu manewru (w praktyce
kierunkowskaz wyłącza się sam po odkręceniu kierownicy "na wprost"). Na
"okrężnym" jest tak samo. Że niektórzy twierdzą, że to jest nikomu nie
potrzebne, albo że może kogoś zmylać -- cóż, na "kwadratowym" w zasadzie
też nie jest potrzebne, a jakoś nikt użycia kierunkowskazu w sposób ciągły
nie podwaĹźa. Niewiadomoczemu.

Dworak z Krakowa usiłuje to zmienić, ale jak dotąd marnie mu to idzie.

I nic dziwnego, i całe szczęście zarazem. Pozdor Myjk

Gdyby mu się udało to ta nasza dyskusja byłaby niepotrzebna.

Thu, 20 Nov 2014 10:53:42 +0100, Jankol

A co, zjeĹźdĹźając z ronda, mam migać lewym  ?

Gdzie coś takiego napisałem albo zasugerowałem? Pytałem o odniesienie do
"kwadratowego" i wyjaśniłem, że przy zjeździe już zazwyczaj nie błyskasz
lewym, to trudno żebyś błyskał na "okrągłym" przy zjeździe.

Aż takim purystą to nie jestem.

No i prawidłowo, bo zachowujesz się prawidłowo.

Gdyby mu się udało to ta nasza dyskusja byłaby niepotrzebna.

Byłaby dyskusja na temat głupoty tego rozwiązania. Ja uważam, że obecne
przepisy są przejrzyste i dobrze skonstruowane, tylko interpretacje
niektórzy biorą z tyłka.

--
Pozdor Myjk

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:1s3s1vv4hdpwd$.dlgmyjk.org...

Thu, 20 Nov 2014 10:53:42 +0100, Jankol

A co, zjeĹźdĹźając z ronda, mam migać lewym  ?

Gdzie coś takiego napisałem albo zasugerowałem? Pytałem o odniesienie do
"kwadratowego" i wyjaśniłem, że przy zjeździe już zazwyczaj nie błyskasz
lewym, to trudno żebyś błyskał na "okrągłym" przy zjeździe.

Na "kwadratowym" przestaję błyskać lewym w momencie zakończenia
manewru, czyli zazwyczaj krĂłtko przed zjazdem z skrzyĹźowania.
Analogicznie, będąc na rondzie na wewnętrznym pasie musiałbym
błyskać lewym i wyłączyć go przejeżdżając przez pas zewnętrzny.
Śmieszne, prawda ? Opuszczając rondo błyskam lewym.

Gdyby mu się udało to ta nasza dyskusja byłaby niepotrzebna.

Byłaby dyskusja na temat głupoty tego rozwiązania.

Określenie ronda jako skrzyżowania, a nie skrzyżowanie
nie jest głupie.

Ja uwaĹźam, Ĺźe obecne
przepisy są przejrzyste i dobrze skonstruowane, tylko interpretacje
niektórzy biorą z tyłka.
Pozdor Myjk

Już nawet podczas naszej krótkiej dyskusji wyszło, że opuszczając rondo
trzeba używać lewego kierunkowskazu (w sytuacji skretu w lewo).
Takich kwiatków dałoby się znaleźć więcej.

Hello Jankol,

Thursday, November 20, 2014, 2:21:44 PM, you wrote:

A co, zjeżdżając z ronda, mam migać lewym  ?

Gdzie coś takiego napisałem albo zasugerowałem? Pytałem o odniesienie do
"kwadratowego" i wyjaśniłem, że przy zjeździe już zazwyczaj nie błyskasz
lewym, to trudno żebyś błyskał na "okrągłym" przy zjeździe.

Na "kwadratowym" przestaję błyskać lewym w momencie zakończenia
manewru, czyli zazwyczaj krótko przed zjazdem z skrzyżowania.
Analogicznie, będąc na rondzie na wewnętrznym pasie musiałbym
błyskać lewym i wyłączyć go przejeżdżając przez pas zewnętrzny.
Śmieszne, prawda ? Opuszczając rondo błyskam lewym.

Skręcasz w prawo, zmieniasz pas i błyskasz lewym? I jeszcze nie
dostałeś za to mandatu? Na dokładkę jesteś przekonany, że robisz
słusznie?

Oddaj prawo jazdy zanim kogoś zabijesz.

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl.invalid> napisał w wiadomości news:3279430363$20141120142518squadack.com...

Hello Jankol,

Thursday, November 20, 2014, 2:21:44 PM, you wrote:

A co, zjeżdżając z ronda, mam migać lewym  ?

Gdzie coś takiego napisałem albo zasugerowałem? Pytałem o odniesienie do
"kwadratowego" i wyjaśniłem, że przy zjeździe już zazwyczaj nie błyskasz
lewym, to trudno żebyś błyskał na "okrągłym" przy zjeździe.

Na "kwadratowym" przestaję błyskać lewym w momencie zakończenia
manewru, czyli zazwyczaj krótko przed zjazdem z skrzyżowania.
Analogicznie, będąc na rondzie na wewnętrznym pasie musiałbym
błyskać lewym i wyłączyć go przejeżdżając przez pas zewnętrzny.
Śmieszne, prawda ? Opuszczając rondo błyskam lewym.

Skręcasz w prawo, zmieniasz pas i błyskasz lewym? I jeszcze nie
dostałeś za to mandatu? Na dokładkę jesteś przekonany, że robisz
słusznie?

Oddaj prawo jazdy zanim kogoś zabijesz.
RoMan

Nie, nie bój się. Tak nie robię. Było to teoretyczne rozważanie.
Czytaj wolniej i całość.
Powinienem napisać :
Śmieszne, prawda ?, że opuszczając rondo błyskam lewym.

Thu, 20 Nov 2014 14:21:44 +0100, Jankol

Gdzie coś takiego napisałem albo zasugerowałem? Pytałem o odniesienie do
"kwadratowego" i wyjaśniłem, że przy zjeździe już zazwyczaj nie błyskasz
lewym, to trudno żebyś błyskał na "okrągłym" przy zjeździe.

Na "kwadratowym" przestaję błyskać lewym w momencie zakończenia
manewru, czyli zazwyczaj krĂłtko przed zjazdem z skrzyĹźowania.

Na okrężnym jest tak samo. Przyjrzyj się jak będziesz jeździć. Tak, na
"kwadratowym" też czasem trzeba ręką wyłączyć lewy kierunkowskaz, bo
automat nie załapie. Wszystko zależy od tego jak wygląda skrzyżowanie ew.
jak się je pokona... Zupełnie jak na okrężnym.

Już nawet podczas naszej krótkiej dyskusji wyszło, że opuszczając rondo
trzeba używać lewego kierunkowskazu (w sytuacji skretu w lewo).
Takich kwiatków dałoby się znaleźć więcej.

I jednocześnie, że przy "kwadratowym" jest identycznie.
To co, trzeba zmienić w ogóle cały PORD?

--
Pozdor
Myjk

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:1mehqe5l17qp9$.dlgmyjk.org...

Thu, 20 Nov 2014 14:21:44 +0100, Jankol

Już nawet podczas naszej krótkiej dyskusji wyszło, że opuszczając rondo
trzeba używać lewego kierunkowskazu (w sytuacji skretu w lewo).
Takich kwiatków dałoby się znaleźć więcej.

I jednocześnie, że przy "kwadratowym" jest identycznie.
To co, trzeba zmienić w ogóle cały PORD?
Myjk

Nie jest identycznie, bo na kwadratowym to skręcasz w lewo
i jedziesz dalej prosto,
a na rondzie końcowy manewr skrętu w lewo to jest zawsze
skręt w prawo, bo zjeżdżasz z ronda.

Thu, 20 Nov 2014 18:38:52 +0100, Jankol

Nie jest identycznie, bo na kwadratowym to skręcasz w lewo i jedziesz dalej prosto,

Na okrężnym w większości przypadków też tak jest -- zwłaszcza zjeżdżając z
wewnętrznego. Generalnie wszystko zależy od obranej trajektorii jazdy --
dlatego ja zjeżdżając zawsze staram się jechać taką trajektorą przy
zjeździe, aby wjeżdżający nie miał wątpliwości gdzie pojadę -- nawet jeśli
nie zauwaĹźy kierunkowskazu.

a na rondzie końcowy manewr skrętu w lewo to jest zawsze
skręt w prawo, bo zjeżdżasz z ronda.

Sam fakt, że się kręci kierownicą w prawo nie robi ze zjazdu ze
skrzyżowania (czyli końcowej fazy manewru skrętu w lewo) _skrętu_ w prawo.
Nic dziwnego, Ĺźe mezalians Ci wychodzi i ostatecznie stwierdzenie, Ĺźe PORD
jest do bani. Nie jest, trzeba go tylko "zaakceptować". Niestety, musisz się zdecydować po której stronie barykady stanąć, albo
będziesz zawsze z dwóch stron bity. :P :D

--
Pozdor
Myjk

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:upglwxtjv997$.dlgmyjk.org...

Nic dziwnego, Ĺźe mezalians Ci wychodzi i ostatecznie stwierdzenie, Ĺźe PORD
jest do bani. Nie jest, trzeba go tylko "zaakceptować". Myjk

Obecnie przepis narzuca kierowcy wjazd na rondo lewym pasem
i zajęcie pasa wewnętrznego przy zamiarze skrętu w lewo. Powoduje to zapychanie ronda, bo z następnych przecznic mogą wjeżdżać na pasy zewnętrzne.
Następnie kierowca z pasa wewnetrznego musi przepychac się przez
pasy zewnętrzne, aby zjechać z ronda. Bardzo czesto tworzą się wtedy
sytuacje wymuszania pierwszeństwa.
Zasadą powinno być szybki i bezpieczny przejazd przez rondo,
czyli kierowca powinien mieć swobodę w wyborze którym pasem
chce wjechać na rondo. Aby tak było potrzebna jest tylko drobna
zmiana - w opisie znaku C-12 zmienić słowo "skrzyzowanie"
na "skrzyżowania". Zniknął by też wtedy problem skrętu w lewo
na skrzyżowaniu. Ponieważ jest to rozporządzenie, więc wystarczy decyzja ministra.
Nie wiem dlaczego  Dworakowi to się nie udało do tej pory.

Użytkownik "Jankol" <de3w@ty65x.pl> napisał w wiadomości news:m4mg53$dmh$1node2.news.atman.pl...

Zniknął by też wtedy problem skrętu w lewo na skrzyżowaniu.

Korekta, powinno być :
Zniknął by też wtedy problem skrętu w lewo na rondzie.

Fri, 21 Nov 2014 05:47:08 +0100, Jankol

Obecnie przepis narzuca kierowcy wjazd na rondo lewym pasem
i zajęcie pasa wewnętrznego przy zamiarze skrętu w lewo. Powoduje to zapychanie ronda,

Wręcz przeciwnie. To właśnie powoduje jego udrożnienie.

bo z następnych przecznic mogą wjeżdżać na pasy zewnętrzne.

Mogą, ale mają ustąpić pojazdom które już znajdują się na skrzyżowaniu -- o
czym informuje ich A-7 przed skrzyżowaniem. Większość (rondoprostowaczy)
tego jednak nie rozumie i rzeczywiście czasem się rondo klopsuje
niepotrzebnie, bo ci co wjadą prawym "nabywają" sobie pierwszeństwo z
tytułu bycia z prawej.

Następnie kierowca z pasa wewnetrznego musi przepychac się przez
pasy zewnętrzne, aby zjechać z ronda. Bardzo czesto tworzą się wtedy
sytuacje wymuszania pierwszeństwa.

Ale to miej za to pretensje do idiotów co się lubią kręcić na rondzie w
kółko, albo skręcać w lewo z prawego pasa -- bo to głównie przez to się
tworzą takie sytuacje. Gdyby wszyscy jeździli zgodnie z zasadą zmiany
kierunku, takiego bagna by nie było. Jest syf, bo zobacz ilu ludzi, z grupy
motoryzacyjnej (!), nie potrafi jeździć wg obowiązującego przecież prawa. I będą wymyślać dla udowodnienia swojej teorii jakieś kręcenie się po
rondzie, albo zapodawać babole drogowe.

Zasadą powinno być szybki i bezpieczny przejazd przez rondo,
czyli kierowca powinien mieć swobodę w wyborze którym pasem
chce wjechać na rondo. Aby tak było potrzebna jest tylko drobna
zmiana - w opisie znaku C-12 zmienić słowo "skrzyzowanie"
na "skrzyżowania". Zniknął by też wtedy problem skrętu w lewo
na skrzyĹźowaniu.

Taka zmiana to bzdura, dlatego...

Ponieważ jest to rozporządzenie, więc wystarczy decyzja ministra.
Nie wiem dlaczego  Dworakowi to się nie udało do tej pory.

....właśnie rada, gdzie zasiadają raczej najlepsi w tej kwestii, na to się
nie zgodziła i przez tyle lat nie ugięła się pod głupotami proponowanymi
przez Dworaka. Co nie przeszkadza mu niestety promować takiego stylu jazdy
i notorycznie wychodzi, poprzez obserwację dróg, że to przepisy są złe
(choć sam dworak twierdzi, żeby dopasować siebie do przepisów a nie na
odwrĂłt) a nie ich interpretacja.

--
Pozdor Myjk

Użytkownik "Jankol" <de3w@ty65x.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m4k82c$2p5$1@node2.news.atman.pl...

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4k6rv$1h4$1node2.news.atman.pl...

Tak by było gdyby rondo było opisane jako wiele skrzyżowań.
W rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych jest napisane,

>że jest to skrzyżowanie, a nie skrzyżowania.

I jeszcze jedna rzecz :
"...Policjanci przypominają: kierunkowskaz wrzucamy tylko i wyłącznie przy
zjeździe z ronda..."

Ja też tak robię, chociaż powinno się migać cały czas lewym i wyłączyć
dopiero przed zmianą pasa do skretu w prawo.
Jest to idiotyczne, ale nie ja to wymyśliłem. Takie jest prawo.

Nie.
To Ty je tak interpretujesz.
Ale się mylisz i tyle.

Pewien sens ma miganie PRZED wjazdem na rondo, ale już gdy na nim jesteś, nie dość że nie ma to żadnego sensu, to jeszcze jest mylące dla wszystkich naokoło.
I nie ma też przepisu który nakazywałby Ci migać ciągle lewym kierunkiem na rondzie.

On 2014-11-20 16:45, Cavallino wrote:

Pewien sens ma miganie PRZED wjazdem na rondo, ale już gdy na nim
jesteś, nie dość że nie ma to żadnego sensu, to jeszcze jest mylące dla
wszystkich naokoło.
I nie ma też przepisu który nakazywałby Ci migać ciągle lewym kierunkiem
na rondzie.

Zasadniczo literalnie, to jest - zmieniasz kierunek, to migasz. Sens ma to tylko wtedy, gdy wyspa centralna ma geometrię i wielkość włazu do studzienki kanalizacyjnej.

Shrek.

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4k637$l3$1node2.news.atman.pl...

Tak by było gdyby rondo było opisane jako wiele skrzyżowań.
W rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych jest napisane,

>że jest to skrzyżowanie, a nie skrzyżowania.

I co z tego. To nie ma nic do rzeczy.

Ma do rzeczy, bo wtedy nie było by możliwości skrętu w lewo.
Kierunek jazdy ustala się poprzez porównanie kierunku wjechania na skrzyżowanie
z kierunkiem wyjechania z skrzyżowania.

W związku z tym mój opis

>skrętu w lewo jest prawidłowy, czyli taki jak na skrzyżowaniu (jednym).

To, że rondo jest skrzyzowaniem to nie znaczy, ze da sie na nim skrecic w lewo.

Da się skręcić w lewo, tak samo jak na większości skrzyżowań.
Już to opisywałem.

Zrozum w koncu, ze bedac na rondzie nie zmieniasz kierunku jazdy.

Zgadza się, ale ja nie o tym pisałem.

Masz nakaz jazdy w prawo (skrzyzowanie z ruchem okreznym w jednokierunkowym !).
Wedlug zasad ruchu zjezdzajac mozesz skrecic tylko w prawo,

Zgadza się, ale ja nie o tym pisałem.

Wed, 19 Nov 2014 22:37:16 +0100, Jankol

W związku z tym mój opis
 skrętu w lewo jest prawidłowy, czyli taki jak na skrzyĹźowaniu (jednym).

Oczywiście, że jest prawidłowy. Ale ja ktoś ma argumenty w stylu droga
jednokierunkowa (lol) na skrzyżowaniu albo wmawianie ludziom, że jak skręcą
na skrzyżownaiu w lewo to se zaparkują co najwyżej na wysepce, to się nie
ma co kopać z koniem. Szkoda tylko, że się nie da przez to normalnie jeździć i trzeba uważać
idiotów co się lubią pokręcić w kółko na skrzyżowaniu. Zabawne jest tylko,
że żaden tego nie robi na "kwadratowym" skrzyżowaniu, wszystkich ciągoty do
takich bzdur biorą tylko na tych okrągłych. No ale w końcu nic im tego nie
zabrania. hehe

--
Pozdor Myjk

Myjk w <news:1jztjaqqle4rw$.dlgmyjk.org>:

wmawianie ludziom, że jak skręcą
na skrzyżownaiu w lewo to se zaparkują co najwyżej na wysepce, to się nie
ma co kopać z koniem.

No to jesteś koniem...

<https://maps.google.pl/maps?q=kranik+rondo&hl=pl&ll=50.921155,22.226833&spn=0.004187,0.009677&client=opera&oe=utf-8&channel=suggest&t=m&z=17&layer=c&cbll=50.921081,22.226774&panoid=Vsx_oxFXOxD9JJM34dF4Fg&cbp=12,29.7,,0,10.28>

Widzisz znaki? To jedziesz "przedsię"...

I teraz napisz jak tam np. ten czerwony wjechał bez sygnalizowania zamiaru
skrętu "na wysepkę" <https://maps.google.pl/maps?q=kranik+rondo&hl=pl&ll=50.921642,22.227638&spn=0.004186,0.009677&client=opera&oe=utf-8&channel=suggest&t=m&z=17&layer=c&cbll=50.921656,22.227783&panoid=BPLmTsTz-8k5GVxooJ6y9g&cbp=12,29.7,,0,10.08>

Zaręczam, że nie wylądował pionowo, nie ma innego wjazdu/wyjazdu, i
sygnalizował zamiar...

--
'Tom N'

Jankol wrote:

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4ilb9$ijv$1node2.news.atman.pl...

Skręt w lewo to znaczy zmiana kierunku jazdy.
Przed wjazdem na rondo jechałem na północ, po zjeździe z ronda
jadę na zachód. To znaczy, że na skrzyżowaniu, czyli na rondzie skreciłem w lewo.

Nie, zanim skreciles w prawo na zachod to na rondzie zaczales jechac na poludnie wiec nie skreciles w lewo :) Kierunek zmieniles ale w prawo.

Tak by było gdyby rondo było opisane jako wiele skrzyżowań.
W rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych jest napisane,
 że jest to skrzyżowanie, a nie skrzyżowania. W związku z tym mój opis
 skrętu w lewo jest prawidłowy, czyli taki jak na skrzyżowaniu (jednym).

jadę prosto ale po drodze objadę wkoło rondo.
Jak mam mrugać?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Thu, 20 Nov 2014 10:12:40 +0000 (UTC), masti

jadę prosto ale po drodze objadę wkoło rondo.

To jak w końcu chcesz jechać, prosto, czy w koło?
Zdecyduj się. Na głupotę nie ma przepisów.

Jak mam mrugać?

Jeździsz jak głupi, mrugaj jak głupi.

--
Pozdor Myjk

Myjk wrote:

Thu, 20 Nov 2014 10:12:40 +0000 (UTC), masti

jadę prosto ale po drodze objadę wkoło rondo.

To jak w końcu chcesz jechać, prosto, czy w koło?
Zdecyduj się. Na głupotę nie ma przepisów.

na głupie komentowanie też jak widać.

Jak mam mrugać?

Jeździsz jak głupi, mrugaj jak głupi.

wskażesz przepisy na podstawie których odpowiadasz?
Ale tak konkretnie. --
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Thu, 20 Nov 2014 12:45:59 +0000 (UTC), masti

jadę prosto ale po drodze objadę wkoło rondo.

To jak w końcu chcesz jechać, prosto, czy w koło?
Zdecyduj się. Na głupotę nie ma przepisów.

na głupie komentowanie też jak widać.

To odpowiedz niegłupio jak chcesz jechać. Prosto, czy kręcić się jak idiota w kółko?

--
Pozdor Myjk

Myjk wrote:

Thu, 20 Nov 2014 12:45:59 +0000 (UTC), masti

jadę prosto ale po drodze objadę wkoło rondo.

To jak w końcu chcesz jechać, prosto, czy w koło?
Zdecyduj się. Na głupotę nie ma przepisów.

na głupie komentowanie też jak widać.

To odpowiedz niegłupio jak chcesz jechać. Prosto, czy kręcić się jak idiota w kółko?

ja się nie pytam czy to ma sens tylko, żebyś w końcu pokazał przepisy,
które zabraniają takiej jazdy.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Thu, 20 Nov 2014 13:32:59 +0000 (UTC), masti

ja się nie pytam czy to ma sens tylko,

ROTFL Jak nie chcesz dyskutować sensownie, to zwyczajnie spływaj.

żebyś w końcu pokazał przepisy,
które zabraniają takiej jazdy.

Znowu? Nie ma przepisów zabraniających robić konkretne głupoty na drodze.

--
Pozdor Myjk

Myjk wrote:

Thu, 20 Nov 2014 13:32:59 +0000 (UTC), masti

ja się nie pytam czy to ma sens tylko,

ROTFL Jak nie chcesz dyskutować sensownie, to zwyczajnie spływaj.

czyli nie potrafisz. Ale pianę bijesz.

żebyś w końcu pokazał przepisy,
które zabraniają takiej jazdy.

Znowu? Nie ma przepisów zabraniających robić konkretne głupoty na drodze.

to czemu twierdzisz, że są?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

ja się nie pytam czy to ma sens tylko,

ROTFL
Jak nie chcesz dyskutować sensownie, to zwyczajnie spływaj.

czyli nie potrafisz. Ale pianę bijesz.

żebyś w końcu pokazał przepisy,
które zabraniają takiej jazdy.

Znowu? Nie ma przepisów zabraniających robić konkretne głupoty na drodze.

to czemu twierdzisz, że są?

Nie nudzi sie wam ?:)

Czesław Wiśniak wrote:

ja się nie pytam czy to ma sens tylko,

ROTFL
Jak nie chcesz dyskutować sensownie, to zwyczajnie spływaj.

czyli nie potrafisz. Ale pianę bijesz.

żebyś w końcu pokazał przepisy,
które zabraniają takiej jazdy.

Znowu? Nie ma przepisów zabraniających robić konkretne głupoty na drodze.

to czemu twierdzisz, że są?

Nie nudzi sie wam ?:)

nie :)

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Thu, 20 Nov 2014 14:35:27 +0000 (UTC), masti

ja się nie pytam czy to ma sens tylko,

ROTFL Jak nie chcesz dyskutować sensownie, to zwyczajnie spływaj.

czyli nie potrafisz. Ale pianę bijesz.

Nic nie biję, bo nie będę dyskutować z tobą o głupotach. Podasz przykład
jazdy zgodnej z przepisami, to ci odpowiem. No więc, piszesz o kręceniu się
jak idiota po skrzyĹźowaniu, czy o jeĹşdzie prosto przez skrzyĹźowanie?

żebyś w końcu pokazał przepisy,
które zabraniają takiej jazdy.

Znowu? Nie ma przepisów zabraniających robić konkretne głupoty na drodze.

to czemu twierdzisz, że są?

Wskaż manipulancie, gdzie tak stwierdziłem. :P

--
Pozdor
Myjk

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4ilb9$ijv$1node2.news.atman.pl...

Skręt w lewo to znaczy zmiana kierunku jazdy.
Przed wjazdem na rondo jechałem na północ, po zjeździe z ronda
jadę na zachód. To znaczy, że na skrzyżowaniu, czyli na rondzie skreciłem w lewo.

Nie, zanim skreciles w prawo na zachod to na rondzie zaczales jechac na poludnie wiec nie skreciles w lewo :) Kierunek zmieniles ale w prawo.

Kierunek zmieniłem i pojechałem w prawo, ale dopiero gdy zjeżdżałem
z ronda. Przed wjazdem na rondo moim zamiarem był skręt w lewo
i taką jazdę opisałem i wykonałem.
Rondo jest skrzyżowaniem, a nie skrzyżowaniami. Na skrzyżowaniu
istotne jest z jakiego kierunku wjechałem i w jakim kierunku wyjechałem.
W ten sposób wiem czy skręciłem w lewo, czy w prawo, czy pojechałem prosto.

Thu, 20 Nov 2014 08:49:59 +0100, Jankol

Kierunek zmieniłem i pojechałem w prawo, ale dopiero gdy zjeżdżałem
z ronda.

Przy samym zjeździe ze skrzyżowania nie zmieniłeś kierunku, a szczególnie
nie skręciłeś w prawo. Pojechałeś zgodnie z geometrią i ukształtowaniem
tego skrzyżowania (bo inaczej się nie dało). Jeśli dowodem na skręt ma być
użycie kierunkowskazu, to wg naszego prawa nie ma konieczności
sygnalizowania tego "manewru" (zjazdu). Wg Konwencji Wiedeńskiej należy sygnalizować zjazd ze skrzyżowania
okrężnego prawym kierunkowskazem, ale jest na to oddzielny przepis i nie
jest to dowód na to, że tam występuje skręt w prawo. Niestety większość
przez tę sygnalizację zaczęłą twierdzić, że tam jest zawsze skręt w prawo i
wyszedł kociokwik.

Oczywiście jak najbardziej pomocne jest sygnalizowanie zjazdu ze
skrzyżowania okrężnego, co czynię. --
Pozdor Myjk

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:2yei6rh3bgba.dlgmyjk.org...

Thu, 20 Nov 2014 08:49:59 +0100, Jankol

Kierunek zmieniłem i pojechałem w prawo, ale dopiero gdy zjeżdżałem
z ronda.

Przy samym zjeździe ze skrzyżowania nie zmieniłeś kierunku, a szczególnie
nie skręciłeś w prawo. Pojechałeś zgodnie z geometrią i ukształtowaniem
tego skrzyżowania (bo inaczej się nie dało). Jeśli dowodem na skręt ma być
użycie kierunkowskazu, to wg naszego prawa nie ma konieczności
sygnalizowania tego "manewru" (zjazdu). Pozdor Myjk

Wg naszego PoRD to masz rację, ale nie chce mi się dyskutować
o tej głupocie w PoRD.
Co gorzej i śmieszniej, zjeżdżając z ronda powinien być włączony lewy kierunkowskaz
bo ciągle jestem w trakcie wykonywania skrętu w lewo.

Użytkownik "Jankol" <de3w@ty65x.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m4kdua$8jn$2@node2.news.atman.pl...

Użytkownik "Myjk" <myjkel@nospam.op.pl> napisał w wiadomości news:2yei6rh3bgba.dlgmyjk.org...

Thu, 20 Nov 2014 08:49:59 +0100, Jankol

Kierunek zmieniłem i pojechałem w prawo, ale dopiero gdy zjeżdżałem
z ronda.

Przy samym zjeździe ze skrzyżowania nie zmieniłeś kierunku, a szczególnie
nie skręciłeś w prawo. Pojechałeś zgodnie z geometrią i ukształtowaniem
tego skrzyżowania (bo inaczej się nie dało). Jeśli dowodem na skręt ma być
użycie kierunkowskazu, to wg naszego prawa nie ma konieczności
sygnalizowania tego "manewru" (zjazdu).
Pozdor Myjk

Wg naszego PoRD to masz rację, ale nie chce mi się dyskutować
o tej głupocie w PoRD.
Co gorzej i śmieszniej, zjeżdżając z ronda powinien być włączony lewy kierunkowskaz
bo ciągle jestem w trakcie wykonywania skrętu w lewo.

Kto Ci takich bzdur naopowiadał?

Nie, zanim skreciles w prawo na zachod to na rondzie zaczales jechac na
poludnie wiec nie skreciles w lewo :) Kierunek zmieniles ale w prawo.

Kierunek zmieniłem i pojechałem w prawo, ale dopiero gdy zjeżdżałem
z ronda.

Swietnie

Przed wjazdem na rondo moim zamiarem był skręt w lewo

Chyba pod prąd :) Na rondzie prosto to jest jazda dokola. Potocznie dla ulatwienia komus czy sobie mozesz  powiedziec "prosto przez rondo, na rondzie w lewo" ,a powinienes: zjezdzam z ronda 1, 2, 3.. zjazdem.

W dniu 2014-11-19 16:12, Jankol pisze:

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4ft4q$mbb$1node2.news.atman.pl...

Na większości skrzyżowań da się skręcić w lewo i nic dziwnego,
że na większości rond też się da, bo to jest skrzyżowanie.

Tak, chyba ze zamierzasz zaparkowac na centralnej wyspie.

Skręt w lewo to znaczy zmiana kierunku jazdy.
Przed wjazdem na rondo jechałem na północ, po zjeździe z ronda
jadę na zachód. To znaczy, że na skrzyżowaniu, czyli na rondzie skreciłem w lewo.

Na rondzie nie ma opcji skręcania w lewo. Wyłącznie w prawo. Kwestia tylko wybrania odpowiedniego zjazdu.

M.

Tue, 18 Nov 2014 17:36:31 +0100, Witolko

Minister w rozporządzeniu napisał, że miejsce oznaczone znakiem C-12 to jest skrzyżowanie.

Do rondoprostowaczy taki argument nie przemĂłwi.

--
Pozdor
Myjk

On 2014-11-18 17:36, Witolko wrote:

Użytkownik "Czesław Wiśniak" <czesiu@bye.pl> napisał w wiadomości news:m4dl5k$hca$1node1.news.atman.pl...

Na rondzie w lewo sie nie skreca, oprocz ewentualnej zmiany pasa.

Na większości skrzyżowań da się skręcić w lewo i nic dziwnego,
  że na większości rond też się da, bo to jest skrzyżowanie.
Minister w rozporządzeniu napisał, że miejsce oznaczone znakiem C-12
to jest skrzyżowanie.

Proponuje odgrzebac watek o rondoprostowaczach sprzed jakiegos czasu - tam to byl flejm - piekna sprawa ;)

--
mk4

Hello Shrek,

Monday, November 17, 2014, 9:11:57 PM, you wrote:

No więc... "Na rondzie skręcamy tylko w prawo" :->
http://moto.onet.pl/nadrogach/jak-jezdzic-po-rondzie-na-pewno-nie-tak/z9l0w

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma
wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant.

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca się z
lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy rondo
to jedno skrzyżowanie;)

Ale na rondzie skręca się tylko w prawo! :P

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2014-11-17 22:29, RoMan Mandziejewicz wrote:

No więc... "Na rondzie skręcamy tylko w prawo" :->
http://moto.onet.pl/nadrogach/jak-jezdzic-po-rondzie-na-pewno-nie-tak/z9l0w

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma
wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant.

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca się z
lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy rondo
to jedno skrzyżowanie;)

Ale na rondzie skręca się tylko w prawo! :P

No to teraz twoja kolej.

"A masz jakieś wsparcie?" :P

Shrek.

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma
wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant.

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca się z
lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy rondo
to jedno skrzyżowanie;)

Ale na rondzie skręca się tylko w prawo! :P

No to teraz twoja kolej.

"A masz jakieś wsparcie?" :P

Owszem, naucz sie czytac znaki. Napisz jeszcze, ze "skrecajac w lewo na tym rondzie lub zawracajac" jezdzisz  wlaczonym lewym kierunkiem bo zmieniasz kierunek ruchu :)

On 2014-11-18 08:34, Czesław Wiśniak wrote:

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma
wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant.

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca
się z
lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy
rondo
to jedno skrzyżowanie;)

Ale na rondzie skręca się tylko w prawo! :P

No to teraz twoja kolej.

"A masz jakieś wsparcie?" :P

Owszem, naucz sie czytac znaki.

No to teraz twoja kolej. http://tinyurl.com/n7n9dmp -pojedź "prosto dookoła" i wytłumacz panom na środku, że na rondzie się nie skręca w lewo:P

Napisz jeszcze, ze "skrecajac w lewo na
tym rondzie lub zawracajac" jezdzisz  wlaczonym lewym kierunkiem bo
zmieniasz kierunek ruchu :)

Różnie - raz migam, raz nie migam. Na rondzie z obrazka jak zawracam od mostu to migam. Źle robię? A na Babce nie migam, tylko przy zjeździe, w prawo. Różne są ronda, natomiast jak na nich zawracasz, to prawie zawsze _powinieneś_ robić to z lewego pasa.

Shrek.

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma
wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant.

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca
się z
lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy
rondo
to jedno skrzyżowanie;)

Ale na rondzie skręca się tylko w prawo! :P

No to teraz twoja kolej.

"A masz jakieś wsparcie?" :P

Owszem, naucz sie czytac znaki.

No to teraz twoja kolej. http://tinyurl.com/n7n9dmp -pojedź "prosto dookoła" i wytłumacz panom na środku, że na rondzie się nie skręca w lewo:P

Napisz jeszcze, ze "skrecajac w lewo na
tym rondzie lub zawracajac" jezdzisz  wlaczonym lewym kierunkiem bo
zmieniasz kierunek ruchu :)

Różnie - raz migam, raz nie migam. Na rondzie z obrazka jak zawracam od mostu to migam. Źle robię? A na Babce nie migam, tylko przy zjeździe, w prawo. Różne są ronda, natomiast jak na nich zawracasz, to prawie zawsze _powinieneś_ robić to z lewego pasa.

Jeszcze raz ci powtarzam. Naucz sie czytac znaki !

On 2014-11-18 09:09, Czesław Wiśniak wrote:

No to teraz twoja kolej. http://tinyurl.com/n7n9dmp -pojedź "prosto
dookoła" i wytłumacz panom na środku, że na rondzie się nie skręca w
lewo:P

Napisz jeszcze, ze "skrecajac w lewo na
tym rondzie lub zawracajac" jezdzisz  wlaczonym lewym kierunkiem bo
zmieniasz kierunek ruchu :)

Różnie - raz migam, raz nie migam. Na rondzie z obrazka jak zawracam
od mostu to migam. Źle robię? A na Babce nie migam, tylko przy
zjeździe, w prawo. Różne są ronda, natomiast jak na nich zawracasz, to
prawie zawsze _powinieneś_ robić to z lewego pasa.

Jeszcze raz ci powtarzam. Naucz sie czytac znaki !

A ja jeszcze raz - jedź pod palmę "zawróć jadąc na wprost" na zakazie i pochwal się jak poszła rozmowa z niebieskimi.


Shrek.

Dnia 2014-11-18, o godz. 09:00:41
Shrek <1@wp.pl> napisał(a):

No to teraz twoja kolej. http://tinyurl.com/n7n9dmp -pojedź "prosto dookoła" i wytłumacz panom na środku, że na rondzie się nie skręca w
lewo:P

Tam to od momentu jak wyremontowali Nowy Świat jest zakaz jazdy poza
autobusami/taxi/rowery i temu miał ten zakaz teoretycznie służyć. Znak
powieszony błędnie przez jakiegoś "geniusza" skwapliwie policjanci
wykorzystują do wlepiania mandatów i jest to jego jedyna funkcja. 2 razy
mnie tam zatrzymywali i 2 razy się wykpiłem bo chciałem zjechać w
Smolną do której wjazd nie jest zabroniony. Jak zapytasz stojących -ja
pytałem przy okazji - tam policjantów to sami przyznają że oznakowanie
jest błędne ale mandaty muszą wystawiać bo mimo że błędne to
obowiązujące.

Zdrówko

On 2014-11-18 09:10, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:

Dnia 2014-11-18, o godz. 09:00:41
Shrek <1@wp.pl> napisał(a):

No to teraz twoja kolej. http://tinyurl.com/n7n9dmp -pojedź "prosto
dookoła" i wytłumacz panom na środku, że na rondzie się nie skręca w
lewo:P

Tam to od momentu jak wyremontowali Nowy Świat jest zakaz jazdy poza
autobusami/taxi/rowery i temu miał ten zakaz teoretycznie służyć.

Wiem czemu ma służyć.

Znak
powieszony błędnie przez jakiegoś "geniusza" skwapliwie policjanci
wykorzystują do wlepiania mandatów i jest to jego jedyna funkcja. 2 razy
mnie tam zatrzymywali i 2 razy się wykpiłem bo chciałem zjechać w
Smolną do której wjazd nie jest zabroniony. Jak zapytasz stojących -ja
pytałem przy okazji - tam policjantów to sami przyznają że oznakowanie
jest błędne ale mandaty muszą wystawiać bo mimo że błędne to
obowiązujące.

Wiem też czemu służy w praktyce.

Ale my nie o tym, tylko o rzekomym "nie da się skręcić w lewo na rondzie".

Shrek.

Ale my nie o tym, tylko o rzekomym "nie da się skręcić w lewo na rondzie".

Bo sie nie da. Nic nie zrozumiales. Naucz sie czytac znaki !

On 2014-11-18 09:26, Czesław Wiśniak wrote:

Ale my nie o tym, tylko o rzekomym "nie da się skręcić w lewo na
rondzie".

Bo sie nie da. Nic nie zrozumiales. Naucz sie czytac znaki !

Naucz się dyskutować - w domyśle stosować argumenty. Twój nick wskazuje, że jesteś facetem, więc argumenty "nie, bo nie" ci nie przystoją;)

EOT

Shrek.

Naucz się dyskutować - w domyśle stosować argumenty. Twój nick wskazuje, że jesteś facetem, więc argumenty "nie, bo nie" ci nie przystoją;)

Z lektury:

"Co to jest rondo?
Rondo to skrzyżowanie z wyspą środkową i jednokierunkową jezdnią wokół wyspy, na którym pojazdy zobowiązane są objeżdżać wyspę środkową w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Czasem mianem "ronda" określa się węzły drogowe oraz duże skrzyżowania z wyspą centralną. Poprawne natomiast jest nazywanie rondem skrzyżowań spełniających zasadnicze kryteria tego typu budowli, ale na których występuje inna niż okrężna organizacja ruchu drogowego.

Znak "Ruch okrężny" ma znaczenie czysto informacyjne i wskazuje TYLKO, że na skrzyżowaniu istnieje centralna wyspa."

Jeszce raz ci powtorze:
"... inna niż okrężna organizacja ruchu drogowego...."
Na rondzie nie da sie skrecic w lewo i naucz sie czytac znaki !

Jesli masz watpliwosci zadzwon do wrd: służba dyżurna tel. (22) 603-77-55

Tam to od momentu jak wyremontowali Nowy Świat jest zakaz jazdy poza
autobusami/taxi/rowery i temu miał ten zakaz teoretycznie służyć. Znak
powieszony błędnie przez jakiegoś "geniusza" skwapliwie policjanci
wykorzystują do wlepiania mandatów i jest to jego jedyna funkcja. 2 razy
mnie tam zatrzymywali i 2 razy się wykpiłem bo chciałem zjechać w
Smolną do której wjazd nie jest zabroniony. Jak zapytasz stojących -ja
pytałem przy okazji - tam policjantów to sami przyznają że oznakowanie
jest błędne ale mandaty muszą wystawiać bo mimo że błędne to
obowiązujące.

W Smolna mozesz wjechac ale jadac od Pl. Trzech Krzyzy

Dnia 2014-11-18, o godz. 09:27:43
Czesław Wiśniak <czesiu@bye.pl> napisał(a):

W Smolna mozesz wjechac ale jadac od Pl. Trzech Krzyzy

Można z dowolnej strony ronda. jak mandacik wystawią - to do sądu i
wygrasz. Zresztą według nich znak nie pozwala skręcić w Nowy Świat. A
zapytaj jak Ty chcesz sobie rondo objechać to co wtedy? Też zabrania? A
jak zrobisz okrążenie wkoło ronda i na kolejnym kółku zjedziesz w
kierunku Nowego światu to już dopuszczalne? Niestety to miejsce jak wiele innych w Warszawie to przykład szkodliwej
działalności Miejskiego Inżyniera Ruchu który znaki stawia jak mu się
wydaje bez patrzenia na to jakie są konsekwencje takich rzeczy. Słynne
są światła przy zajezdni tramwajowej na Młocinach które wymyślił on i
jego biuro. Po uruchomieniu okazało się że tramwaje nie mają szans by
wyjechać w sensownym czasie z zajezdni. wiec światła od wielu miesięcy
migają na żółto bo nie ma pomysłu jak je ustawić żeby to jakoś spójnie
działało. Kilkanaście milionów złotych w piach poszło ale projektant
dostał kasę i nikt go się nie czepia. Podobnie było z oznakowaniem
dojazdów do S2 - nie dało się na tablicach zmieścić Piaseczno czy Góra
Kalwaria ale Sandomierz i owszem. Po 2 latach nagle okazało się że się
da i się zmieści bez wymiany tablic. Bo ktoś z decydentów się
inżynierowi naprzykrzał. I tak niestety jest w wielu miejscach w
Warszawie z oznakowaniem - jest wprowadzające w błąd ale niezatapialny
Galas nic nie zrobi bo nie musi.

Zdrówko

On 2014-11-18 09:45, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:

W Smolna mozesz wjechac ale jadac od Pl. Trzech Krzyzy

Można z dowolnej strony ronda. jak mandacik wystawią - to do sądu i
wygrasz. Zresztą według nich znak nie pozwala skręcić w Nowy Świat. A
zapytaj jak Ty chcesz sobie rondo objechać to co wtedy? Też zabrania?

Też - zakaz skrętu w lewo implikuje zakaz zawracania.

A
jak zrobisz okrążenie wkoło ronda i na kolejnym kółku zjedziesz w
kierunku Nowego światu to już dopuszczalne?

Nie. Choć jez duża szansa, że takiego manewru nik nie przyuważy;)

Shrek.

Dnia 2014-11-18, o godz. 09:51:34
Shrek <1@wp.pl> napisał(a):

On 2014-11-18 09:45, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:

>> W Smolna mozesz wjechac ale jadac od Pl. Trzech Krzyzy
>
> Można z dowolnej strony ronda. jak mandacik wystawią - to do sądu i
> wygrasz. Zresztą według nich znak nie pozwala skręcić w Nowy Świat.
> A zapytaj jak Ty chcesz sobie rondo objechać to co wtedy? Też
> zabrania?

Też - zakaz skrętu w lewo implikuje zakaz zawracania.

Ale jadąc po rondzie nie zawracasz tylko jedziesz cały czas prosto
swoim pasem ;-)

> A
> jak zrobisz okrążenie wkoło ronda i na kolejnym kółku zjedziesz w
> kierunku Nowego światu to już dopuszczalne?
> Nie. Choć jez duża szansa, że takiego manewru nik nie przyuważy;)

Tam w ogóle jest ciekawie:
http://www.grupaimage.com.pl/?s=prd&i=informacja&id=22962
Zastanawiam mnie znak C-5 na samy rondzie. Nakazuje jazdę na wprost? A
jazda na wprost to jazd na most? Czy może - bo jesteśmy na rondzie -
jazda na wprost wokół ronda? ;-)

Swoja droga to ciekawe że zakaz jest w kierunku na rondzie gdzie ze
wszystkich wyjazdów jest najmniej zjeżdżających (bo w Nowy Świat
"normalny" wjechać nie może) a inne kierunki nie przeszkadzają.

Zdrówko

Ale jadąc po rondzie nie zawracasz tylko jedziesz cały czas prosto
swoim pasem ;-)

To nie jest typowe rondo. Trzeba by sie spytac o interpretacje w WRD.

Tam w ogóle jest ciekawie:
http://www.grupaimage.com.pl/?s=prd&i=informacja&id=22962
Zastanawiam mnie znak C-5 na samy rondzie. Nakazuje jazdę na wprost? A
jazda na wprost to jazd na most? Czy może - bo jesteśmy na rondzie -
jazda na wprost wokół ronda? ;-)

Swoja droga to ciekawe że zakaz jest w kierunku na rondzie gdzie ze
wszystkich wyjazdów jest najmniej zjeżdżających (bo w Nowy Świat
"normalny" wjechać nie może) a inne kierunki nie przeszkadzają.

Zdrówko

Ciekawe, pozniej poczytam. W Smolna do "Zamoja" zawsze wjezdzalem od PL.3krzyzy :)

On 2014-11-18 10:20, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:

Można z dowolnej strony ronda. jak mandacik wystawią - to do sądu i
wygrasz. Zresztą według nich znak nie pozwala skręcić w Nowy Świat.
A zapytaj jak Ty chcesz sobie rondo objechać to co wtedy? Też
zabrania?

Też - zakaz skrętu w lewo implikuje zakaz zawracania.

Ale jadąc po rondzie nie zawracasz tylko jedziesz cały czas prosto
swoim pasem ;-)

Tak tak. A sygnaliatory kierunkowe są żeby zmylić przeciwnika. Strzałki na jezdni takoż;)

Shrek

Tue, 18 Nov 2014 11:14:12 +0100, Shrek

Tak tak. A sygnaliatory kierunkowe są żeby zmylić przeciwnika. Strzałki na jezdni takoż;)

Dodatkowo ronda dzielimy na zwykłe, niezwykłe, prawdziwe i nieprawdziwe...

--
Pozdor Myjk

Tue, 18 Nov 2014 10:20:36 +0100, Maciek "Babcia" Dobosz

Ale jadąc po rondzie nie zawracasz tylko jedziesz cały czas prosto swoim pasem ;-)

Tak to tylko u rondoprostowaczy. :P

jak zrobisz okrążenie wkoło ronda i na kolejnym kółku zjedziesz w
kierunku Nowego światu to już dopuszczalne?
Nie. Choć jez duża szansa, że takiego manewru nik nie przyuważy;)

Tam w ogĂłle jest ciekawie:

Co w tym ciekawego? Zwykła rzecz.

http://www.grupaimage.com.pl/?s=prd&i=informacja&id=22962
Zastanawiam mnie znak C-5 na samy rondzie. Nakazuje jazdę na wprost?

Jako Ĺźe "rondo" to teĹź skrzyĹźowanie, nakazuje to samo co na kaĹźdym innym
skrzyżowaniu. Zresztą ten artykuł wszystko ładnie opisuje. Dziwię się, że
masz w ogóle jakieś wątpliwości.

Swoja droga to ciekawe Ĺźe zakaz jest w kierunku na rondzie gdzie ze
wszystkich wyjazdów jest najmniej zjeżdżających (bo w Nowy Świat
"normalny" wjechać nie może) a inne kierunki nie przeszkadzają.

Przestaniesz mieć takie rozterki jak zrozumiesz w końcu, że "rondo" to też
skrzyżowanie. Że jest wykluczona bezpośrednia kolizyjność przy skrętach
niestety robi ludziom wodę z mózgu. --
Pozdor Myjk

Tue, 18 Nov 2014 09:10:44 +0100, Maciek "Babcia" Dobosz

Tam to od momentu jak wyremontowali Nowy Świat jest zakaz jazdy poza
autobusami/taxi/rowery i temu miał ten zakaz teoretycznie służyć.

Praktycznie ten znak ma służyć temu, aby w Al. Jerozolimskich się nie
klopsowało z powodu chcących zawrócić/skręcić.

Znak powieszony błędnie przez jakiegoś "geniusza"

Ten geniusz miał na celu udrożnienie Al. Jerozolimskich, żebyś w ogóle był
w stanie dojechać do tej swojej Smolnej.

skwapliwie policjanci wykorzystują do wlepiania mandatów i jest to jego jedyna funkcja.

Tak sobie tłumacz.

2 razy mnie tam zatrzymywali i 2 razy się wykpiłem

Czyli trafiłeś na sieroty.

bo chciałem zjechać w Smolną do której wjazd nie jest zabroniony.

Jest zabroniony skręt w lewo na tym skrzyżowaniu, który złamałeś i słusznie
powinieneś dostać upomnienie tudzież mandat. Chcesz dojechać do Chmielnej
to skręcasz wcześniej w prawo w Bracką, w lewo w Mysią (nie wiem jak teraz,
kiedyś był przelot, jak nie to do Żurawiej) i jedziesz do Smolnej zgodnie z
przepisami. Nawet głupie google maps to wie i automatyczne wyznaczenie
trasy tak pokazuje, a Ty dwa razy przedarłeś i nie dało do myślenia. Ale
wiadomo, że jak się nie myśli i rzekomo nie da po ludzku, to trzeba po
swojemu i na kogoś przerzucić głupotę.

Jak zapytasz stojących -ja pytałem przy okazji - tam policjantów to sami przyznają że oznakowanie jest błędne ale mandaty muszą wystawiać bo mimo że błędne to obowiązujące.

ROTFL Podali jakiś przepis, że oznakowanie jest błędne czy też im się tak
tylko wydaje -- podobnie jak Tobie? Jest SKRZYĹťOWANIE? Jest. MoĹźna na nim
stosować znaki zabraniające jazdy w danym kierunku, albo nakazujące jazdę?
MoĹźna.

--
Pozdor Myjk

Tue, 18 Nov 2014 09:10:44 +0100, Maciek "Babcia" Dobosz

bo chciałem zjechać w
Smolną do której wjazd nie jest zabroniony.

Jest to nawet na znaku wskazane (od 2009)
http://goo.gl/maps/qUprP

I ty się pytasz czemu ludzie mają "dziwne" zachowania?

--
Pozdor Myjk

Shrek wrote:

On 2014-11-18 08:34, Czesław Wiśniak wrote:

Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem (z paroma
wyjątkami zapewne) tak jak twierdzi ten policjant.

Ale masz jakieś wsparcie?

Tak - jeśli nie wymalowano strzałek kierunkowych, to w lewo skręca
się z
lewego pasa - takoż zawraca. Wiem - zaraz zacznie się dyskusja czy
rondo
to jedno skrzyżowanie;)

Ale na rondzie skręca się tylko w prawo! :P

No to teraz twoja kolej.

"A masz jakieś wsparcie?" :P

Owszem, naucz sie czytac znaki.

No to teraz twoja kolej. http://tinyurl.com/n7n9dmp -pojedź "prosto dookoła" i wytłumacz panom na środku, że na rondzie się nie skręca w lewo:P

bo to nie jest prawidłowe oznakowanie a kuriozum.
Do tego większość "rond" w centrum Warszawy ma wyznaczone pasy
przelatujące przez skrzyzowanie na wprost. Więc to nie są żadne ronda.
Ba. Są nawet takie z osobnymi sygnalizatorami do jazdy w lewo z wnętrza
"ronda". nawet na tym samym, które pokazałeś od drugiej strony
http://u.42.pl/44fj

A co mi zabrania jeżdżenia w kółko po tym rondzie?
http://u.42.pl/44fz

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 18 Nov 2014 10:59:07 +0000 (UTC), masti

bo to nie jest prawidłowe oznakowanie a kuriozum.

"Ale masz jakieś wsparcie?" :P

Więc to nie są żadne ronda.

No nie, to są skrzyżowania.

--
Pozdor Myjk

Tue, 18 Nov 2014 10:59:07 +0000 (UTC), masti

A co mi zabrania jeżdżenia w kółko po tym rondzie?

Nie po tym, tylko po każdym skrzyżowaniu. Jazdy zabrania tylko ściana. Należytą jazdę nakazują przepisy.

--
Pozdor Myjk

Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 10:59:07 +0000 (UTC), masti

A co mi zabrania jeżdżenia w kółko po tym rondzie?

Nie po tym, tylko po każdym skrzyżowaniu. Jazdy zabrania tylko ściana. Należytą jazdę nakazują przepisy.

widzę, ze trzeba jak krowie na rowie.
Wskażesz przepis PoRD, który zabrania jazdy w kółko na tym skrzyżowaniu?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 18 Nov 2014 11:12:45 +0000 (UTC), masti

widzę, ze trzeba jak krowie na rowie.

No właśnie. Trzeba ci znowu wyłożyć jak krowie na rowie.

Wskażesz przepis PoRD, który zabrania jazdy w kółko na tym skrzyżowaniu?

Zatem ponownie. Po pierwsze, nie na TYM, tylko na KAĹťDYM skrzyĹźowaniu o ile znaki nie
stanowią inaczej. Po drugie, część rzeczy nie jest ZABRONIONA w PORD --
szczególnie ta dotycząca kierunków ruchu jest NAKAZANA albo w inny sposób
zdefiniowana. Innymi słowy, jak masz oznaczony pas tylko do skrętu, to masz NAKAZ skrętu
z tego pasa w określonym kierunku, a tylko *pośrednio* _zabronioną_ jazdę
prosto czy skręt w lewo/zawracanie. Jednak jak zechcesz, to pojedziesz
prosto i skręcisz w lewo, i zawrócisz, i pokręcisz się w kółko na
skrzyżowaniu, bo... ściany która to uniemożliwi tam nie ma. To samo jest z przepisami ogólnymi, które dotyczą nieoznakowanych
skrzyżowań lub punktów zmiany pasa/kierunku. Masz nakaz odpowiedniego
ustawienia się do manewru. Że możesz sobie zrobić cokolwiek innego,
nieważne jak idiotyczne to będzie, to już inna kwesita której raczej nie
warto rozważać. Dlatego na próżno w PORD szukać przepisu ZABRANIAJĄCEGO
kręcenia się jak idiota po skrzyżowaniu, czego się tak usilnie domagasz. Jasne, czy już za stary jesteś na zrozumienie nowych rzeczy? ;>
Może coś sobie napraw, aczkolwiek piłowanie ząbków nic tutaj nie da... :P

--
Pozdor Myjk

Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 11:12:45 +0000 (UTC), masti

widzę, ze trzeba jak krowie na rowie.

No właśnie. Trzeba ci znowu wyłożyć jak krowie na rowie.

Wskażesz przepis PoRD, który zabrania jazdy w kółko na tym skrzyżowaniu?

Zatem ponownie. Po pierwsze, nie na TYM, tylko na KAŻDYM skrzyżowaniu o ile znaki nie
stanowią inaczej. Po drugie, część rzeczy nie jest ZABRONIONA w PORD --
szczególnie ta dotycząca kierunków ruchu jest NAKAZANA albo w inny sposób
zdefiniowana. Innymi słowy, jak masz oznaczony pas tylko do skrętu, to masz NAKAZ skrętu
z tego pasa w określonym kierunku, a tylko *pośrednio* _zabronioną_ jazdę
prosto czy skręt w lewo/zawracanie. Jednak jak zechcesz, to pojedziesz
prosto i skręcisz w lewo, i zawrócisz, i pokręcisz się w kółko na
skrzyżowaniu, bo... ściany która to uniemożliwi tam nie ma. To samo jest z przepisami ogólnymi, które dotyczą nieoznakowanych
skrzyżowań lub punktów zmiany pasa/kierunku. Masz nakaz odpowiedniego
ustawienia się do manewru. Że możesz sobie zrobić cokolwiek innego,
nieważne jak idiotyczne to będzie, to już inna kwesita której raczej nie
warto rozważać. Dlatego na próżno w PORD szukać przepisu ZABRANIAJĄCEGO
kręcenia się jak idiota po skrzyżowaniu, czego się tak usilnie domagasz.

dalej nie wskazałeś niczego co zabrania bądź nakazuje mi cokolwiek
innego niż mam zamiar zrobić. ergo mam prawo jedzić po tymskrzyżowaniu w
kółko czyli prosto.


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 18 Nov 2014 12:47:50 +0000 (UTC), masti

mi cokolwiek innego niż mam zamiar zrobić

Rzeczywiście nikt specjalnie dla ciebie ściany na drogach stawiać nie
będzie. Chociaż beton z betonem się zawsze dobrze scali. :D

--
Pozdor Myjk

Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 12:47:50 +0000 (UTC), masti

mi cokolwiek innego niż mam zamiar zrobić

Rzeczywiście nikt specjalnie dla ciebie ściany na drogach stawiać nie
będzie. Chociaż beton z betonem się zawsze dobrze scali. :D

czyli ustaliliśmy, że przepisów na ten temat nie ma :)

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 18 Nov 2014 13:15:34 +0000 (UTC), masti

czyli ustaliliśmy, że przepisów na ten temat nie ma :)

Mnie w tę zaprawę, z łaski swojej, nie mieszaj.

--
Pozdor Myjk

Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 13:15:34 +0000 (UTC), masti

czyli ustaliliśmy, że przepisów na ten temat nie ma :)

Mnie w tę zaprawę, z łaski swojej, nie mieszaj.

to ty wymyślasz betonowe ściany.
A przepisu jak nie było tak nie ma

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 18 Nov 2014 15:23:12 +0000 (UTC), masti

Mnie w tę zaprawę, z łaski swojej, nie mieszaj.

to ty wymyślasz betonowe ściany.
A przepisu jak nie było tak nie ma

Są ogólne przepisy dotyczące zmiany kierunku ruchu.
Jak ich nie znasz lub nie rozumiesz, to się mieszaj.

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 15:23:12 +0000 (UTC), masti

Mnie w tę zaprawę, z łaski swojej, nie mieszaj.

to ty wymyślasz betonowe ściany.
A przepisu jak nie było tak nie ma

Są ogólne przepisy dotyczące zmiany kierunku ruchu.

i nadal nie potrafisz wskazać przepisu, o którym mowa.

Jak ich nie znasz lub nie rozumiesz, to się mieszaj.

na razie to Ty nie rozumiesz


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 18 Nov 2014 16:27:40 +0000 (UTC), masti

Są ogólne przepisy dotyczące zmiany kierunku ruchu.

i nadal nie potrafisz wskazać przepisu, o którym mowa.

Widzę, że znowu trzeba powtarzać jak krowie na rowie: jak nie znasz lub nie
rozumiesz przepisów dotyczących zmiany kierunku, to idź się mieszać z
betonem na swoje mury, które ci uniemożliwą kręcenie się w kółko po
skrzyĹźowaniach. :>

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 16:27:40 +0000 (UTC), masti

Są ogólne przepisy dotyczące zmiany kierunku ruchu.

i nadal nie potrafisz wskazać przepisu, o którym mowa.

Widzę, że znowu trzeba powtarzać jak krowie na rowie: jak nie znasz lub nie
rozumiesz przepisów dotyczących zmiany kierunku, to idź się mieszać z
betonem na swoje mury, które ci uniemożliwą kręcenie się w kółko po
skrzyżowaniach. :>

to ty twierdzisz, że jest przepis, który zabrania to go pokaż.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 18 Nov 2014 17:57:12 +0000 (UTC), masti

to ty twierdzisz, Ĺźe jest przepis, ktĂłry zabrania to go pokaĹź.

Jesteś już kolejnym z rzędu co czytać nie potrafi i znowu wmawia coś, co
nie zostało napisane. Może chociaż ty się odróżnisz od reszty i zechcesz mi
pokazać gdzie napisałem, że jest przepis zabraniający robienia głupot na
środku skrzyżowania? To ty sobie ubzdurałeś, że jest taki przepis i żądasz
jego przedstawienia.

Wyraźnie zaznaczyłem, i jaśniej się już się raczej nie da, że nie ma
przepisu zabraniającego kręcić się po skrzyżowaniu -- jest w przepisach
nakaz właściwej jazdy w punktach dotyczących zmiany kierunku. To że ty te przepisy olewasz, nie znasz lub nie rozumiesz, to już tylko
twĂłj problem -- ale mnie w te swoje budowlane zabawy nie mieszaj.

--
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 17:57:12 +0000 (UTC), masti

to ty twierdzisz, że jest przepis, który zabrania to go pokaż.

Jesteś już kolejnym z rzędu co czytać nie potrafi i znowu wmawia coś, co
nie zostało napisane. Może chociaż ty się odróżnisz od reszty i zechcesz mi
pokazać gdzie napisałem, że jest przepis zabraniający robienia głupot na
środku skrzyżowania? To ty sobie ubzdurałeś, że jest taki przepis i żądasz
jego przedstawienia.

Wyraźnie zaznaczyłem, i jaśniej się już się raczej nie da, że nie ma
przepisu zabraniającego kręcić się po skrzyżowaniu -- jest w przepisach
nakaz właściwej jazdy w punktach dotyczących zmiany kierunku.

jadę przez rondo prosto robiąc po drodze 3 kółka. Jak mam według Ciebie
mrugać i jechać?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 18 Nov 2014 20:02:50 +0000 (UTC), masti

jadę przez rondo prosto robiąc po drodze 3 kółka. Jak mam według Ciebie mrugać i jechać?

Podstawowe przepisy dot. zmiany kierunku olewasz, nie znasz ich lub nie
rozumiesz, więc "mrugaj" i jedź jak tam sobie lubisz. --
Pozdor
Myjk

Myjk wrote:

Tue, 18 Nov 2014 20:02:50 +0000 (UTC), masti

jadę przez rondo prosto robiąc po drodze 3 kółka. Jak mam według Ciebie mrugać i jechać?

Podstawowe przepisy dot. zmiany kierunku olewasz, nie znasz ich lub nie
rozumiesz, więc "mrugaj" i jedź jak tam sobie lubisz.

płyta Ci się zacięła. EOT

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue, 18 Nov 2014 21:04:56 +0000 (UTC), masti

płyta Ci się zacięła.

Krowie trzeba powtarzać do oporu.
Ale jak widać i tak nic to nie daje.

--
Pozdor
Myjk

On 2014-11-18 11:59, masti wrote:

Owszem, naucz sie czytac znaki.

No to teraz twoja kolej. http://tinyurl.com/n7n9dmp -pojedź "prosto
dookoła" i wytłumacz panom na środku, że na rondzie się nie skręca w lewo:P

bo to nie jest prawidłowe oznakowanie a kuriozum.
Do tego większość "rond" w centrum Warszawy ma wyznaczone pasy
przelatujące przez skrzyzowanie na wprost. Więc to nie są żadne ronda.

Zgadzam się z tobą, że nie zasługują na miano ronda, ale znak jest znak.

Ba. Są nawet takie z osobnymi sygnalizatorami do jazdy w lewo z wnętrza
"ronda". nawet na tym samym, które pokazałeś od drugiej strony
http://u.42.pl/44fj

Wiem. Bywam. No więc jak - da się skręcić w lewo?:P

A co mi zabrania jeżdżenia w kółko po tym rondzie?
http://u.42.pl/44fz

A ktoś ci zabrania? Wolny kraj - jak chcesz to ci wolno - czyba, że są jakieś znaki zabraniające, nie chcę mi się "łazić" dookoła w GM.

Shrek.

Shrek wrote:

A co mi zabrania jeżdżenia w kółko po tym rondzie?
http://u.42.pl/44fz

A ktoś ci zabrania? Wolny kraj - jak chcesz to ci wolno - czyba, że są jakieś znaki zabraniające, nie chcę mi się "łazić" dookoła w GM.

"Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem" - Shrek :)
--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2014-11-18 12:30, masti wrote:

Shrek wrote:

A co mi zabrania jeżdżenia w kółko po tym rondzie?
http://u.42.pl/44fz

A ktoś ci zabrania? Wolny kraj - jak chcesz to ci wolno - czyba, że są
jakieś znaki zabraniające, nie chcę mi się "łazić" dookoła w GM.

"Gwoli ścisłości - nie wolno jeździć dookoła prawym pasem" - Shrek :)

No to gratualacje - możesz jeżdzić jedynym pasem dookoła ronda. Możesz nawet nazwać ten pas prawym:P

Shrek.