Witam,
Rozrusznik pieknie kreci (aku naladowane na maxa) ale nie odpala - co
moze byc przyczyna? A dokladniej,
w czasie odsniezania sama nagle zgasla po kiludziesieciu sekundach.
Grzala sie na benzynie (bo ma tez LPG) i nigdy wczesniej nie zdarzylo
jej sie zgasnac bez powodu na benzynie (ew jesli juz to na LPG na
zimnym silniku po zbyt wczesnym przelaczeniu na gaz).
Aku zostalo podladowane bo bylo podejzenie ze padlo.
Aktualnie rozrusznik kreci ale silnik nie moze "zaskoczyc". Nie ma
iskry na swiecach. Swiatla alarm, kontrloki (po przekreceniu kluczyka)
- wszystko dziala. Nie startuje w zadnej konfiguracji benzyna/auto/
LPG.
Cos probowalem czytac na G i odkrylem cos takiego jak bendix? Dlaczego
nie ma iskry? jaka jest kolejnosc przy rozruchu - rozrucznik-bendix-
swiece? a moze sa jeszcze jakies inne magiczne urzadzenia? A moze to
rozrzad? (nie wiadomo czy i kiedy byl wymieniany). Czy cewka, jak pada
to od razu wszystkie gary tak nagle czy jakos po trochu?
Pozdrawiam,
Michal

Rozrusznik pieknie kreci (aku naladowane na maxa) ale nie odpala - co
moze byc przyczyna? A dokladniej,
....
Aktualnie rozrusznik kreci ale silnik nie moze "zaskoczyc". Nie ma
iskry na swiecach.

Jak nie ma iskry to trudno zeby auto zapalilo. A przyczyn moze byc wiele, nie sadze zeby na odleglosc ktos to zdiagnozowal ;-)

Cos probowalem czytac na G i odkrylem cos takiego jak bendix? Dlaczego
nie ma iskry? jaka jest kolejnosc przy rozruchu - rozrucznik-bendix-
swiece?

???? Naprawde lepiej bedzie dla auta jak zostawisz je komus, kto sie choc troche zna ;-). Bendix nie ma nic wspólnego ze swiecami i z tego co piszesz dziala prawidlowo ;-)

moze sa jeszcze jakies inne magiczne urzadzenia?

Na pewno ;-)

A moze to
rozrzad? (nie wiadomo czy i kiedy byl wymieniany).

Rozrzad nie ma nic do braku iskry.

Czy cewka, jak pada
to od razu wszystkie gary tak nagle czy jakos po trochu?

Jesli jest jedna cewka i rozdzielacz zaplonu to od razu nie masz iskry na wszystkich garach.

???? Naprawde lepiej bedzie dla auta jak zostawisz je komus,
kto sie choc troche zna ;-).

Wlasnie w kwietniu bede to zlomowac i chcialem sie na tym pouczyc i w
koncu godnie zajechac na kolach do stacji demontazu pojazdow.

Bendix nie ma nic wspólnego ze
swiecami i z tego co piszesz dziala prawidlowo ;-)

Dobrze wiedziec, tnx.

Rozrzad nie ma nic do braku iskry.

Tez dobrze wiedziec.

Jesli jest jedna cewka i rozdzielacz zaplonu to od razu nie
masz iskry na wszystkich garach.

Chyba raczej jednak skoro jest palec pod kopulka i kreci sie w kolko.

Wlasnie w kwietniu bede to zlomowac i chcialem sie na tym pouczyc i w
koncu godnie zajechac na kolach do stacji demontazu pojazdow.

Tos ewenement, Polak raczej jezdzi autem do upadlego, a na zlom wiezie je laweta ;-)

Jesli jest jedna cewka i rozdzielacz zaplonu to od razu nie
masz iskry na wszystkich garach.

Chyba raczej jednak skoro jest palec pod kopulka i kreci sie w kolko.

To na pewno jest jedna. A brak iskry czesciej spowodowany jest uszkodzeniem wlasnie tego rozdzielacza. Np. palec sie zlamal, wypadla blaszka... Otwórz kopulke i obejrzyj. Moze wysunal sie tez gdzies kabel WN?

Uzytkownik "Toyota Tercel" <tercel.toyota92@gmail.com> napisal w wiadomosci news:332bfe90-852c-4808-84aa-ddd3591f7505d37g2000yqa.googlegroups.com...

Cos probowalem czytac na G i odkrylem cos
takiego jak bendix?

Mysle, ze powinienes wystartowac do Nobla...

A moze padl ktorys halotron... Proponuje udac sie do warsztatu :)

--
Picasso

On Mon, 15 Feb 2010 01:04:20 -0800 (PST),  Toyota Tercel wrote:

Rozrusznik pieknie kreci (aku naladowane na maxa) ale nie odpala - co
moze byc przyczyna? A dokladniej,
Aku zostalo podladowane bo bylo podejzenie ze padlo.

skoro pieknie kreci to nie padlo.

Aktualnie rozrusznik kreci ale silnik nie moze "zaskoczyc". Nie ma
iskry na swiecach.

No to juz wiesz wszystko.

Nie startuje w zadnej konfiguracji benzyna/auto/ LPG.

I masz gwarantowane ze nie wystartuje bez iskry :-)

Cos probowalem czytac na G i odkrylem cos takiego jak bendix?

Nie wiem czy doradzac, ale sa takie ksiazeczki Slodowego o
samochodzie. Tam sie mozna dowiedziec pobieznie co z czego sie bierze
:-) A potem podrecznik do zawodowki/technikum.

"Bendix" [niepoprawnie, bo to byla nazwa firmy] to takie sprzegielko w
rozruszniku, ktore przy awarii powoduje ze rozrusznik sie kreci a
silnik nie. Latwe do uslyszenia - jednostajny szum rozrusznika, bez
sladu cyklicznego odglosu cylindrow.

Dlaczego nie ma iskry? jaka jest kolejnosc przy rozruchu - rozrucznik-bendix-
swiece? a moze sa jeszcze jakies inne magiczne urzadzenia? A moze to
rozrzad? (nie wiadomo czy i kiedy byl wymieniany). Czy cewka, jak pada
to od razu wszystkie gary tak nagle czy jakos po trochu?

W starszych samochodach typowy uklad byl taki ze byla jedna cewka i
rozdzielacz zaplonu na swiece. W nowszych jest wiecej cewek -
zazwyczaj jedna iskrzy dwiema swiecami naraz. Jak sie nie znasz to pora wzywac/holowac do elektryka. Przyczyn moze byc wiele - zasilanie, immobilizer, rozdzielacz jezli
jest, sama cewka, modul zaplonowy, komputer, czujniki polozenia walu.
Kable ktore to lacza. A nawet i pasek rozrzadu, bo moze napedzac
rozdzielacz czy czujniki w ukladzie zaplonowym.

Trzeba patrzec co sie dzieje w roznych miejscach ukladu.

J.

Witam,

>Aku zostalo podladowane bo bylo podejzenie ze padlo.

skoro pieknie kreci to nie padlo.

Pieknie kreci po ladowaniu 14h.

>Aktualnie rozrusznik kreci ale silnik nie moze "zaskoczyc". Nie ma
>iskry na swiecach.

No to juz wiesz wszystko.

>Nie startuje w zadnej konfiguracji benzyna/auto/ LPG.

I masz gwarantowane ze nie wystartuje bez iskry :-)

Akurat to sprawdzilem przed wykrecaniem swiec ;-)

Nie wiem czy doradzac, ale sa takie ksiazeczki Slodowego o
samochodzie. Tam sie mozna dowiedziec pobieznie co z czego sie bierze
:-) A potem podrecznik do zawodowki/technikum.

Niestety bylem w LO, teraz zaluje bo tam uczyli calek, pochodnych,
dzielenia wielomianow itp a okazuje sie, ze w prawdziwym swiecie
wystarczy znac tylko 4 dzialania podstawowe

W starszych samochodach typowy uklad byl taki ze byla jedna cewka i
rozdzielacz zaplonu na swiece. W nowszych jest wiecej cewek -
zazwyczaj jedna iskrzy dwiema swiecami naraz.

Tu jest (raczej) jedna  i palec rozdziela.

Jak sie nie znasz to pora wzywac/holowac do elektryka.
Przyczyn moze byc wiele - zasilanie, immobilizer, rozdzielacz jezli
jest, sama cewka, modul zaplonowy, komputer, czujniki polozenia walu.
Kable ktore to lacza. A nawet i pasek rozrzadu, bo moze napedzac
rozdzielacz czy czujniki w ukladzie zaplonowym.

Nie wiem jak to jest z tym komputerem - chyba nie ma ale wtryski sa
pewnie elektroniczne sterowane? (silnik 3E-E 12V). Jest alarm ale czy
immobilizer to nie wiem.
A rozrzad to mozna jakos latwo sprawdzic, czy jest pasek urwany? Tzn
pewnie jest pod plastikowa oslonka po przeciwnej stronie silnika niz
kopulka?
Jesli to czujniki polozenia walu itp to oczywiscie bede musial
spasowac (i szukac jakiejs opcji zlomowania bez doplacanie za lawete).

Trzeba patrzec co sie dzieje w roznych miejscach ukladu.

Wlasnie taki mam plan bo poprzednie problemy byly glownie z zaplonem
tj swiece i kable (te zamienniki do  starletki 1.3 szybko padaja w
tercelu 1.5 + LPG), stare 18-letnie kable (np kolo plusowej klemy
kiedys cos nie stykalo), urwala sie kiedys rurka od kolektora do
czujnika podcisnienia itp itd. Cala kopulka zostala 3 lata temu
przerobiona na taka od starletki.

J.

Dzieki za rady.
Pozdro,
M

=Marcos= w <news:hlhlns$86f$1mx1.internetia.pl>:

Jest sobie postój.
Stoi pierwsza taksówka, druga taksówka, trzecia taksówka, n-ta taksówka, ostatnia taksówka
Przy ktorym znaku stoi pierwsza, a przy którym ostatnia?
Już wiesz dlaczego początek postoju jest na początku a koniec na koncu?

Poczytałem sobie "prawo o ruchu drogowym" i "rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych" i na razie nigdzie nie znalazłem informacji, że taksówki na postoju muszą stawać w określonej kolejności i że istnieje w prawie coś takiego jak "pierwsza" i "ostatnia" taksówka.

To szukaj dalej...

Zapewniam Cię, że taki zapis jest w przepisach: "na które podjeżdża pierwsza
z oczekujących taksówek".

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]