W dniu 2012-06-21 22:42, RadekNet pisze:

Czesc!

Ile teraz mozna liczyc na trase Katowice - Gdansk po tych wszystkich
przebudowach?

Jak najszybciej dostac sie do Strykowa na A1?

A gdzie ty w Strykowie masz A1?

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:gzesiu@jabber.wp.pl
Green Trafic 140 dCi
Mazda 6 2.0 "parafinka" kombi

On Thu, 21 Jun 2012 21:54:33 +0100, Grejon <grejon83@gmail.com> wrote:

Jak najszybciej dostac sie do Strykowa na A1?

A gdzie ty w Strykowie masz A1?

To ona jeszcze nie jest gotowa?? Googlemaps juz ja pokazuje...

--
Radoslaw Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com
www.oldtimer.parts.com.pl

W dniu 2012-06-21 23:09, RadekNet pisze:

To ona jeszcze nie jest gotowa?? Googlemaps juz ja pokazuje...

Jadę jutro podobnš trasę ale A1 to dopiero w Toruniu zobaczysz :)

Hello Grejon,

Thursday, June 21, 2012, 10:54:33 PM, you wrote:

Ile teraz mozna liczyc na trase Katowice - Gdansk po tych wszystkich
przebudowach?
Jak najszybciej dostac sie do Strykowa na A1?

A gdzie ty w Strykowie masz A1?

W planach.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu czwartek, 21 czerwca 2012 23:50:41 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Hello Grejon,

Thursday, June 21, 2012, 10:54:33 PM, you wrote:

>> Ile teraz mozna liczyc na trase Katowice - Gdansk po tych wszystkich

Ja trase Kraków-Toruń robiłem w nocy 4,5 godziny, w dzień 5+.
W Toruniu zjeżdzasz na A1 i za jakąś 1,5 godziny jesteś w Gdańsku..
A1 do Strykowa bedzie gotowa teoretycznie do września a praktycznie do zimy(jak zima nie bedzie za wcześnie).
s
PS
Uwazaj we Włocławku na misi..

W wiadomości
news://news-archive.icm.edu.pl/f502df6c-65bd-4f75-8187-1e5a8da56246@googlegroups.com
*Użytkownik* napisał(-a):

PS
Uwazaj we Włocławku na misi..

I miski olejowe ;)

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

On Thu, 21 Jun 2012 23:20:35 +0100, <suryga@gmail.com> wrote:

>> Ile teraz mozna liczyc na trase Katowice - Gdansk po tych wszystkich

Ja trase Kraków-Toruń robiłem w nocy 4,5 godziny, w dzień 5+.
W Toruniu zjeżdzasz na A1 i za jakąś 1,5 godziny jesteś w Gdańsku.

Czyli nic nowego :(

A1 do Strykowa bedzie gotowa teoretycznie do września a praktycznie do  zimy(jak zima nie bedzie za wcześnie).

Ups ;) Dawno nie mialem okazji jechac, ale wbilem sobie do glowy, ze  wlasnie teraz juz pojade autostrada od Lodzi... to sie walnalem ;)

Uwazaj we Włocławku na misi..

Jezdze przepisowo ;)

Pozdr.
--
Radoslaw Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com
www.oldtimer.parts.com.pl

W dniu 2012-06-22 15:12, RadekNet pisze:

Uwazaj we Włocławku na misi..

Jezdze przepisowo ;)

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,
czyli prędkość * 2 * cosinus kąta pomiaru np. 50 * 2 * cos30 = 81km/h,
mimo, że jechałeś 50. Aha nie ma takiej możliwości aby we Włocławku nie
stali, zawsze stoją (pisze Ci to mieszkaniec). Oprócz tego FR
stacjonarny na wyjeździe na Toruń aktywny.

Hello anacron,

Tuesday, June 26, 2012, 3:34:32 PM, you wrote:

Uwazaj we Włocławku na misi..

Jezdze przepisowo ;)

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,

Czyli masz blaszane opony?

czyli prędkość * 2 * cosinus kąta pomiaru np. 50 * 2 * cos30 = 81km/h,
mimo, że jechałeś 50. Aha nie ma takiej możliwości aby we Włocławku nie
stali, zawsze stoją (pisze Ci to mieszkaniec). Oprócz tego FR
stacjonarny na wyjeździe na Toruń aktywny.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2012-06-26 15:38, RoMan Mandziejewicz pisze:

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,

Czyli masz blaszane opony?

Dobre masz opony i pewnie często zmieniasz, jeśli zapomniałeś, że w środku ma toto druty...
Ale nawet jeśli tylko z felgi, to też zawyży, tyko mniej.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Hello Jakub,

Tuesday, June 26, 2012, 3:48:54 PM, you wrote:

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,

Czyli masz blaszane opony?

Dobre masz opony i pewnie często zmieniasz, jeśli zapomniałeś, że w środku ma toto druty...

Trochę mało w stosunku do setek kilogramów stali...

Ale nawet jeśli tylko z felgi, to też zawyży, tyko mniej.

Ale felga nie ma na obwodzie wirujących elementów, które mogłyby
zmodulować odbicie. Felga różnicuje się dopiero na poziomie otworów a
to już sporo poniżej 1/2 srednicy.


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2012-06-26 15:38, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello anacron,

Tuesday, June 26, 2012, 3:34:32 PM, you wrote:

Uwazaj we Włocławku na misi..

Jezdze przepisowo ;)

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,

Czyli masz blaszane opony?

Poszukaj sobie dokumentu rosyjskich dziennikarzy o Iskrze. Stawiają tam
samochód na lewarku i mierzą prędkość obracającego się koła. Wychodzi
dokładnie iloczyn dwukrotności prędkości z licznika i cosinusa kąta.

Hello anacron,

Tuesday, June 26, 2012, 4:13:18 PM, you wrote:

Uwazaj we Włocławku na misi..

Jezdze przepisowo ;)

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,

Czyli masz blaszane opony?

Poszukaj sobie dokumentu rosyjskich dziennikarzy o Iskrze.

Nie mam zamiaru szukać jakiegoś nieokreslonego dokumentu. Tym bardziej
rosyjskiego.

Stawiają tam samochód na lewarku i mierzą prędkość obracającego się
koła. Wychodzi dokładnie iloczyn dwukrotności prędkości z licznika i
cosinusa kąta.

A radzieckim uczonym cosinus fi to nawet do 2 dochodził.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Tue, 26 Jun 2012 14:34:32 +0100, anacron <anacron@anacron.pl> wrote:

Uwazaj we Włocławku na misi..

Jezdze przepisowo ;)

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,
czyli prędkość * 2 * cosinus kąta pomiaru np. 50 * 2 * cos30 = 81km/h,
mimo, że jechałeś 50. Aha nie ma takiej możliwości aby we Włocławku nie
stali, zawsze stoją (pisze Ci to mieszkaniec). Oprócz tego FR
stacjonarny na wyjeździe na Toruń aktywny.

I nikt do tej pory nie zrobil z tego dymu? Nie wierze...

Pozdr.
--
Radoslaw Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com
www.oldtimer.parts.com.pl

W dniu 2012-06-26 17:28, RadekNet pisze:

On Tue, 26 Jun 2012 14:34:32 +0100, anacron <anacron@anacron.pl> wrote:

Uwazaj we Włocławku na misi..

Jezdze przepisowo ;)

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,
czyli prędkość * 2 * cosinus kąta pomiaru np. 50 * 2 * cos30 = 81km/h,
mimo, że jechałeś 50. Aha nie ma takiej możliwości aby we Włocławku nie
stali, zawsze stoją (pisze Ci to mieszkaniec). Oprócz tego FR
stacjonarny na wyjeździe na Toruń aktywny.

I nikt do tej pory nie zrobil z tego dymu? Nie wierze...

A ty myślisz, że pomiar z kąta to taki wyjątek Iskrą?

http://emil-tv.pl/radary-nie-sa-az-tak-doskonale/

http://www.polskieradio.pl/9/325/Artykul/568822,Radarowe-pomylki
(tego posłuchaj z uwagą)

On Tue, 26 Jun 2012 19:41:22 +0100, anacron <anacron@anacron.pl> wrote:

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,
czyli prędkość * 2 * cosinus kąta pomiaru np. 50 * 2 * cos30 = 81km/h,
mimo, że jechałeś 50. Aha nie ma takiej możliwości aby we Włocławku nie
stali, zawsze stoją (pisze Ci to mieszkaniec). Oprócz tego FR
stacjonarny na wyjeździe na Toruń aktywny.

I nikt do tej pory nie zrobil z tego dymu? Nie wierze...

A ty myślisz, że pomiar z kąta to taki wyjątek Iskrą?

http://emil-tv.pl/radary-nie-sa-az-tak-doskonale/

http://www.polskieradio.pl/9/325/Artykul/568822,Radarowe-pomylki
(tego posłuchaj z uwagą)

Tylko w Polsce taka "zabawka" po pierwszym wyroku nie stracila  homologacji...

--
Radoslaw Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com
www.oldtimer.parts.com.pl

W dniu 2012-06-27 12:35, RadekNet pisze:

On Tue, 26 Jun 2012 19:41:22 +0100, anacron <anacron@anacron.pl> wrote:

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,
czyli prędkość * 2 * cosinus kąta pomiaru np. 50 * 2 * cos30 = 81km/h,
mimo, że jechałeś 50. Aha nie ma takiej możliwości aby we Włocławku nie
stali, zawsze stoją (pisze Ci to mieszkaniec). Oprócz tego FR
stacjonarny na wyjeździe na Toruń aktywny.

I nikt do tej pory nie zrobil z tego dymu? Nie wierze...

A ty myślisz, że pomiar z kąta to taki wyjątek Iskrą?

http://emil-tv.pl/radary-nie-sa-az-tak-doskonale/

http://www.polskieradio.pl/9/325/Artykul/568822,Radarowe-pomylki
(tego posłuchaj z uwagą)

Tylko w Polsce taka "zabawka" po pierwszym wyroku nie stracila
homologacji...

Tylko w Polsce otrzymała takową (z krajów UE) :(. Przepisy dotyczące
zatwierdzenia typu magicznie zmieniły 10, czy 11 tygodni po tym, jak
Iskra otrzymała zatwierdzenie typu. Gdyby dziś musieli przeprowadzić
ponownie takie badanie, już by go (tak jak i w pozostałych krajach UE)
nie otrzymała, a co za tym idzie nie otrzymała by także legalizacji. W
Polsce niestety nie ma precedensów, więc nie mogła po pierwszym wyroku
stracić i wyrok jednego sądu nie jest wiążący dla drugiego. Na dzień
dzisiejszy ja mam na koncie 3 wyroki przychylne mi, jedne mi nie
przychylny i jeszcze jedna sprawa też o Iskrę się toczy. Tomek z tego
reportażu ma już 4 w wyroki przychylne sobie (dwa w pierwszej i dwa w
okręgowym).

W dniu 2012-06-27 12:35, RadekNet pisze:

Tylko w Polsce taka "zabawka" po pierwszym wyroku nie stracila
homologacji...

A jeszcze jedno istnieje art 540 KPK, więc gdyby Państwo przyznało się
do błędu, każdy kto nie przyjął mandatu w procedurze uproszczonej a
został ukarany w postępowaniu zwykłym mógłby na podstawie tego artykuły
odwołać się nawet od prawomocnego już wyroku i pewnie wygrałby sprawę.
Wyobrażasz sobie skalę odszkodowań dla niesłusznie ukaranych kierowców?
Musieliby akcyzę na paliwa podnieść o 100% pewnie z tego tytułu.
Najrozsądniejszym więc było bo nie odnawianie legalizacji na podstawie
starego zatwierdzenia typu i stopniowe ciche wycofywanie tego gówna.
Można by też doprecyzować przepisy zakazując policjantom dokonywanie
pomiarów na grupie pojazdów i zmuszającym ich do pomiarów praktycznie z
kąta zerowego. Wtedy jednak Policja nie byłaby w stanie tym urządzeniem
prawie wcale dokonać pomiaru (z powodu natężenia ruchu) a kiedy by już
go wykonała prawdopodobieństwo pomyłki spadłoby prawie do zera.

Póki co - co już mogę na podstawie własnych doświadczeń potwierdzić -
policjanci nie ryzykują konfrontacji Iskry z wideo rejestratorem. Mam
takowy od dwóch tygodni i już miałem pierwszy pomiar prędkości.
Policjant mimo że podszedł z Iskra w ręku na wyświetlaczu której było 73
powiedział, że przyczyną zatrzymania jest rutynowa kontrola, sprawdził
DR, gaśnicę, światełka (hah w aucie które z salonu wyjechało trochę
ponad miesiąc temu) i mnie puścił. Oczywiście jak podszedł to pierwsze o
co zapytał to co ja mam na szybie... Później usłyszałem:
- a nagrywa to teraz?
- cały czas nagrywa panie policjancie - odparłem z wielkim (szyderczym
wręcz - uśmiechem na ustach
Moi znajomi to już chyba wszyscy taki DVR mają lub czekają za dostawą.
Może więc to jest rozwiązanie? :)

W dniu 2012-06-27 12:35, RadekNet pisze:

On Tue, 26 Jun 2012 19:41:22 +0100, anacron <anacron@anacron.pl> wrote:

Nie ma to znaczenia, zarówno na 249, jak i na Okrzei obok Hali Mistrzów
dokonują pomiarów z kąta przekraczającego 30 stopni. Pomiar z koła,
czyli prędkość * 2 * cosinus kąta pomiaru np. 50 * 2 * cos30 = 81km/h,
mimo, że jechałeś 50. Aha nie ma takiej możliwości aby we Włocławku nie
stali, zawsze stoją (pisze Ci to mieszkaniec). Oprócz tego FR
stacjonarny na wyjeździe na Toruń aktywny.

I nikt do tej pory nie zrobil z tego dymu? Nie wierze...

A ty myślisz, że pomiar z kąta to taki wyjątek Iskrą?

http://emil-tv.pl/radary-nie-sa-az-tak-doskonale/

http://www.polskieradio.pl/9/325/Artykul/568822,Radarowe-pomylki
(tego posłuchaj z uwagą)

Tylko w Polsce taka "zabawka" po pierwszym wyroku nie stracila
homologacji...

Zwłaszcza za pomiar _stojącego_ samochodu i wskazanie jego prędkości 43 km/h - to nawet stojąc w miejscu prędkość przekracza, może trzeba jechać na wstecznym, aby się odjęło? ;-)

W dniu 2012-06-27 23:25, BQB pisze:

Zwłaszcza za pomiar _stojącego_ samochodu i wskazanie jego prędkości 43
km/h - to nawet stojąc w miejscu prędkość przekracza, może trzeba jechać
na wstecznym, aby się odjęło? ;-)

To nie do końca tak. Z odległości do 10m Iskra mierzy wiatrak chłodnicy
(?), jednak powyżej 10m (o których mowa w instrukcji) już tego wiatraka
nie łapie. Największym problem jednak jest to, że gdy postawisz auto na
lewarku i łączysz bieg Iskra z kąta ~30 stopni mierzy prędkość z koła z
ponad 300m przy zasięgu ustawionym na 800 i niecałych 100 przy zasięgu
ustawionym na 400 (najniższym). W obydwu przypadkach na liczniku 40km/h
na Iskrze okolice 65km/h. Niestety widuje policjantów nagminnie
mierzących pojazdy stojąc tuż za łukiem drogi (50-200m) lub z rowu z
dużego kata i małej odległości. Kiedyś bawiliśmy się Iskrą przy torach
kolejowych i ta praktycznie za każdym razem pokazywała coś co wydawało
się być różnicą prędkości samochodu i pociągu jadącego w przeciwnym
kierunku. Z pociągiem było łatwo, bo długi i nie trzeba za bardzo z
kątami odbicia kombinować, ale pewny jestem, że gdyby pobawić się dwoma
samochodami i Iskrą mierząca w trybie ciągłym z zestawem Video także
pomiar wielokrotnie wskazywałby coś w okolicach różnicy pomiędzy tymi
pojazdami. Większość kierowców jednak nie dokładnie patrzy na licznik i
w momencie okazania wyniku pomiaru uznają "a może faktycznie tyle
jechałem" i płacą.

W dniu 2012-06-28 00:45, anacron pisze:

W dniu 2012-06-27 23:25, BQB pisze:

Zwłaszcza za pomiar _stojącego_ samochodu i wskazanie jego prędkości 43
km/h - to nawet stojąc w miejscu prędkość przekracza, może trzeba jechać
na wstecznym, aby się odjęło? ;-)

To nie do końca tak. Z odległości do 10m Iskra mierzy wiatrak chłodnicy
(?), jednak powyżej 10m (o których mowa w instrukcji) już tego wiatraka
nie łapie. Największym problem jednak jest to, że gdy postawisz auto na
lewarku i łączysz bieg Iskra z kąta ~30 stopni mierzy prędkość z koła z
ponad 300m przy zasięgu ustawionym na 800 i niecałych 100 przy zasięgu
ustawionym na 400 (najniższym). W obydwu przypadkach na liczniku 40km/h
na Iskrze okolice 65km/h. Niestety widuje policjantów nagminnie
mierzących pojazdy stojąc tuż za łukiem drogi (50-200m) lub z rowu z
dużego kata i małej odległości. Kiedyś bawiliśmy się Iskrą przy torach
kolejowych i ta praktycznie za każdym razem pokazywała coś co wydawało
się być różnicą prędkości samochodu i pociągu jadącego w przeciwnym
kierunku. Z pociągiem było łatwo, bo długi i nie trzeba za bardzo z
kątami odbicia kombinować, ale pewny jestem, że gdyby pobawić się dwoma
samochodami i Iskrą mierząca w trybie ciągłym z zestawem Video także
pomiar wielokrotnie wskazywałby coś w okolicach różnicy pomiędzy tymi
pojazdami. Większość kierowców jednak nie dokładnie patrzy na licznik i
w momencie okazania wyniku pomiaru uznają "a może faktycznie tyle
jechałem" i płacą.

Cóż, trzeba będzie wykombinować coś, aby iskra pokazywała zawsze ponad 250 - mało aut poleci więcej. Może by wymienić łopatki wentylatora na metalowe? ;-)

W dniu 2012-06-28 00:52, BQB pisze:

W dniu 2012-06-28 00:45, anacron pisze:

W dniu 2012-06-27 23:25, BQB pisze:

Zwłaszcza za pomiar _stojącego_ samochodu i wskazanie jego prędkości 43
km/h - to nawet stojąc w miejscu prędkość przekracza, może trzeba jechać
na wstecznym, aby się odjęło? ;-)

To nie do końca tak. Z odległości do 10m Iskra mierzy wiatrak chłodnicy
(?), jednak powyżej 10m (o których mowa w instrukcji) już tego wiatraka
nie łapie. Największym problem jednak jest to, że gdy postawisz auto na
lewarku i łączysz bieg Iskra z kąta ~30 stopni mierzy prędkość z koła z
ponad 300m przy zasięgu ustawionym na 800 i niecałych 100 przy zasięgu
ustawionym na 400 (najniższym). W obydwu przypadkach na liczniku 40km/h
na Iskrze okolice 65km/h. Niestety widuje policjantów nagminnie
mierzących pojazdy stojąc tuż za łukiem drogi (50-200m) lub z rowu z
dużego kata i małej odległości. Kiedyś bawiliśmy się Iskrą przy torach
kolejowych i ta praktycznie za każdym razem pokazywała coś co wydawało
się być różnicą prędkości samochodu i pociągu jadącego w przeciwnym
kierunku. Z pociągiem było łatwo, bo długi i nie trzeba za bardzo z
kątami odbicia kombinować, ale pewny jestem, że gdyby pobawić się dwoma
samochodami i Iskrą mierząca w trybie ciągłym z zestawem Video także
pomiar wielokrotnie wskazywałby coś w okolicach różnicy pomiędzy tymi
pojazdami. Większość kierowców jednak nie dokładnie patrzy na licznik i
w momencie okazania wyniku pomiaru uznają "a może faktycznie tyle
jechałem" i płacą.

Cóż, trzeba będzie wykombinować coś, aby iskra pokazywała zawsze ponad
250 - mało aut poleci więcej. Może by wymienić łopatki wentylatora na
metalowe? ;-)

Wystarczy wygenerować sygnał o odpowiedniej częstotliwości. To
Dopplerowy miernik, wysyła sygnał, po czym zbiera falę odbita o
zmienionej częstotliwości. Wystarczyłoby wygenerować taki sygnał z
którego Isrka1 wyświetli 250. :)

Test rosyjskich dziennikarza part 1
http://www.youtube.com/watch?v=UPlrv6Fv0jw

Test rosyjskich dziennikarza part 2
http://www.youtube.com/watch?v=4IbtsoGZeug

Błędy zarejestrowane przez Emila
http://www.youtube.com/watch?v=0Vojihn_-KQ

Tendencyjny test Policji w Bydgoszczy, jak po publikacji na stornie
Emila w Kujawsko-Pomorskiem drastycznie wzrosła liczba nieprzyjętych
mandatów (kilkukrotnie w ciągu dwóch tygodni). Tendencyjny, bo znów na
jednym pojeździe i przy przy zachowaniu kątów. :)
http://www.youtube.com/watch?v=9_uO2F2xJFI

Dnia 21.06.2012 suryga@gmail.com <suryga@gmail.com> napisał/a:

W dniu czwartek, 21 czerwca 2012 23:50:41 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Hello Grejon,

Thursday, June 21, 2012, 10:54:33 PM, you wrote:

>> Ile teraz mozna liczyc na trase Katowice - Gdansk po tych wszystkich

Ja trase Kraków-Toruń robiłem w nocy 4,5 godziny, w dzień 5+.
W Toruniu zjeżdzasz na A1 i za jakąś 1,5 godziny jesteś w Gdańsku.
A1 do Strykowa bedzie gotowa teoretycznie do września a praktycznie do zimy(jak zima nie bedzie za wcześnie).

Kolega optymsta sobie przeczyta:
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,11990909,Irlandczycy_schodza_z_budowy_A1__Przez_upadajace_polskie.html

Krzysiek Kiełczewski

W dniu 2012-06-22 15:31, Krzysiek Kielczewski pisze:

Dnia 21.06.2012 suryga@gmail.com<suryga@gmail.com>  napisał/a:

W dniu czwartek, 21 czerwca 2012 23:50:41 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Hello Grejon,

Thursday, June 21, 2012, 10:54:33 PM, you wrote:

Ile teraz mozna liczyc na trase Katowice - Gdansk po tych wszystkich

Ja trase Kraków-Toruń robiłem w nocy 4,5 godziny, w dzień 5+.
W Toruniu zjeżdzasz na A1 i za jakąś 1,5 godziny jesteś w Gdańsku.
A1 do Strykowa bedzie gotowa teoretycznie do września a praktycznie do zimy(jak zima nie bedzie za wcześnie).

Kolega optymsta sobie przeczyta:
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,11990909,Irlandczycy_schodza_z_budowy_A1__Przez_upadajace_polskie.html

Krzysiek Kiełczewski

A kolega pesymista sobie doczyta u źródeł np. GDDKiA, że schodzą na czas reorganizacji robót bo wszystkie firmy wchodzące w skład konsorcjum, oprócz Irlandczyków, złożyły wnioski o upadłość. Irlandczycy mają przejąć całość budowy odcinka i dokończyć go samemu podobnie jak to miało miejsce na odcinku C A2 gdzie B&K odpowiedzialny za obiekty inż. sam dokończył budowę po upadku DSS.