Od wczoraj z samochodem (Renault 19) zaczęły mi się dziać dziwne sytuacje.
Wczoraj po przejechaniu około 10km, zaobserwowałem nieregularną pracę silnika (jadąc ok 60km/h obroty zaczęły odczuwalnie spadać i wzrastać).
2 skrzyżowania dalej jak podjeżdzałem do świateł, w chwili hamowania,
obroty spadły do około 600, po czym silnik zgasł.
Zapaliłem go od razu ponownie. Choć nie tak łatwo jak zwykle, ale zapalił
po około 2 sekundach kręcenia.
Zanim dojechałem jeszcze 2km do domu, zgasł mi silnik jeszcze 2 razy.

Pod domem wyłączyłem silnik (dokładniej, to sam zgasł). Zajrzałem pod maskę, ale nie znam się na tym dobrze - nic nie widziałem nietypowego.
Poprosiłem drugą osobę, żeby rzuciła jeszcze swoim okiem, ale też nic
nie widziała.
Dla testu zapaliłem go (po około 2-3 minutach odpoczynku), ale zachowywał
się normalnie. Przejechałem kilkaset metrów - bez problemu pracował.

Dziś powtórka z sytuacji. Zapalił mi bez problemu, ale znowu po przejechaniu ok. 8km na światłach mi zgasł (znowu obroty spadły do ok. 500). Ponieważ światła dopiero co się zmieniły na czerwone,
pomyślałem, że dam mu chwilę odpocząć. Zapaliłem go i przejechałem
ok. 7km bez problemu.

Martwię się jednak, bo coś jest z nim ewidentnie nie tak. Dziś do mechanika go nie oddam, a muszę jeszcze wrócić do domu.

Czego to może być przyczyna? Tankowany był dawno temu (do pełna),
z czego zostało jeszcze ok. 50% zbiornika. Czyli nie podejrzewam
winy benzyny.
Samochód od tygodnia po przeglądzie technicznym. Wcześniej nigdy nie miał
podobnych objawów.
Mogę nim jechać, czy zostawić go i jutro na hol/lawetę?

Jacek

Użytkownik "Jacek Kalinski" <jacek_kal@go2._NOSPAMPLEASE_.pl> napisał w wiadomości news:slrngu5tdd.mgg.jacek_kalnntp.dyski.one.pl...

mialem kiedys podobne objawy w hyundaiu pony z wtryskiem
tylko tam ewidentnie takie objawy wystepowaly po nagrzaniu silnika, jak byl zimny i pracowalo ssanie, bylo ok, po rzgrzaniu, takie objawy jak u ciebie

mechanik straszyl mnie padem silniczka krokowego, po czym podrapal sie w glowe, zdjal rure doprowadzajaca powietrze od filtra do modulu wtryskow, wsadzil szmate w modul i jak siegnal tak wytarl, kupa czarnego syfu na szmacie, po zalozeniu rury, objawy ustapily  byo wszystko ok

Użytkownik "Jacek Kalinski" <jacek_kal@go2._NOSPAMPLEASE_.pl> napisał w wiadomości news:slrngu5tdd.mgg.jacek_kalnntp.dyski.one.pl...

Od wczoraj z samochodem (Renault 19) zaczęły mi się dziać dziwne sytuacje.
Wczoraj po przejechaniu około 10km, zaobserwowałem nieregularną pracę
silnika (jadąc ok 60km/h obroty zaczęły odczuwalnie spadać i wzrastać).
2 skrzyżowania dalej jak podjeżdzałem do świateł, w chwili hamowania,
obroty spadły do około 600, po czym silnik zgasł.
Zapaliłem go od razu ponownie. Choć nie tak łatwo jak zwykle, ale zapalił
po około 2 sekundach kręcenia.
Zanim dojechałem jeszcze 2km do domu, zgasł mi silnik jeszcze 2 razy.

Pod domem wyłączyłem silnik (dokładniej, to sam zgasł). Zajrzałem pod
maskę, ale nie znam się na tym dobrze - nic nie widziałem nietypowego.
Poprosiłem drugą osobę, żeby rzuciła jeszcze swoim okiem, ale też nic
nie widziała.
Dla testu zapaliłem go (po około 2-3 minutach odpoczynku), ale zachowywał
się normalnie. Przejechałem kilkaset metrów - bez problemu pracował.

Dziś powtórka z sytuacji. Zapalił mi bez problemu, ale znowu po
przejechaniu ok. 8km na światłach mi zgasł (znowu obroty spadły do
ok. 500). Ponieważ światła dopiero co się zmieniły na czerwone,
pomyślałem, że dam mu chwilę odpocząć. Zapaliłem go i przejechałem
ok. 7km bez problemu.

Martwię się jednak, bo coś jest z nim ewidentnie nie tak. Dziś do
mechanika go nie oddam, a muszę jeszcze wrócić do domu.

Czego to może być przyczyna? Tankowany był dawno temu (do pełna),
z czego zostało jeszcze ok. 50% zbiornika. Czyli nie podejrzewam
winy benzyny.
Samochód od tygodnia po przeglądzie technicznym. Wcześniej nigdy nie miał
podobnych objawów.
Mogę nim jechać, czy zostawić go i jutro na hol/lawetę?

czujnik temperatury - impusator skrzyni biegow - krokowiec itp itd - do usrania zalezy co tam Ci siedzi we wtrysku ...
trzesie Ci buda silnik ?

W artykule <grvcmq$log$1@mx1.internetia.pl>, zinek napisał(a):

Samochód od tygodnia po przeglądzie technicznym. Wcześniej nigdy nie miał
podobnych objawów.
Mogę nim jechać, czy zostawić go i jutro na hol/lawetę?

czujnik temperatury - impusator skrzyni biegow - krokowiec itp itd - do usrania zalezy co tam Ci siedzi we wtrysku ...
trzesie Ci buda silnik ?

Nie, nie trzęsie się. Temperatury wg wskaźników - w normie.
Co do skrzyni biegów, to wiem, że miała być smarowana, żeby biegi
łatwiej wchodziły (dlatego zaznaczyłem, że po przeglądzie jest)
- ale czy to może mieć jakikolwiek związek z obrotami i gaśnięciem silnika?

Jedyne wizualne objawy, to słuchać nierównomierną pracę silnika oraz
widać jak zapalają się wszystkie lampki na desce (tak jak przy zgaszonym
silniku).

No nic, zaraz będę jechał, więc zobaczymy jak to będzie.

Jacek

Użytkownik "Jacek Kalinski" <jacek_kal@go2._NOSPAMPLEASE_.pl> napisał w wiadomości news:slrngu6es1.mgg.jacek_kalnntp.dyski.one.pl...

No nic, zaraz będę jechał, więc zobaczymy jak to będzie.

daj znak jak wrocisz, martwimy sie :)

p, zul