W dniu 14.12.2013 01:11, kogutek444@gmail.com pisze:

Za granicą widziałem sporo takich małych popierdółek.

Są takie jeździdełka. 50cm pojemności, 45km/h i zarejestrowane jako motorower. (potem możesz wsadzić większy silnik) Ogrzewanie z tłumika, hałas, niewygody - to powoduje ze lepiej mieć pełnoletniego golfa na gaz.

ToMasz

PS.
PRzez przypadek poruszyłeś temat, w którym widać rozgraniczenie dwóch gatunków dupowozów. pierwszy to taki którym wygodnie przejedziesz ze śląska nad morze, a drugi którym pojedziesz z domu do Tesko. Powoli zaczynamy dostrzegać różnice, ale baardzo powoli. Jeśli będzie więcej ludzi wymagających dojazdu z domu do teskko, i ktoś mądry przerzuci pojazdy elektryczne z grupy niedoszłych krążowników szos, do grupy mikrusów o zasiegu 10km - wtedy ruszy rynek tanich elektryków.

W dniu 2013-12-14 10:13, ToMasz pisze:

PS.
PRzez przypadek poruszyłeś temat, w którym widać rozgraniczenie dwóch
gatunków dupowozów. pierwszy to taki którym wygodnie przejedziesz ze
śląska nad morze, a drugi którym pojedziesz z domu do Tesko. Powoli
zaczynamy dostrzegać różnice, ale baardzo powoli. Jeśli będzie więcej
ludzi wymagających dojazdu z domu do teskko, i ktoś mądry przerzuci
pojazdy elektryczne z grupy niedoszłych krążowników szos, do grupy
mikrusów o zasiegu 10km - wtedy ruszy rynek tanich elektryków.

Spoko... urzędnicy wszystko spieprzą.
Jak się upowszechni, to bądź pewien, że urzędnicy wprowadzą PJ, DR, coroczny przegląd, OC i inne opłaty.
Dupowozy motorowerkowe, elektryczne, czy (chyba nawet?) obudowane wymagają kasku. I tu jest pierwsza dupa. Taki kask zawadza. No - można przypinać do motorka. Poza tym - w upał jest cholernie niewygodny, a odkryty piździk właśnie latem ma najwięcej zalet.
Dalej - trzeba to gdzieś trzymać. Piździk-motorower ciężko już jest wtargać po schodach choćby do/z piwnicy, no - chyba, że bardzo lekki albo piwnica/komórka jest na poziomie ulicy. Jeśli będzie stał na parkingu, to długo nie postoi, bo można wstawić do dostawczaka, albo gówniarz "a, kopnę se".

Pozostaje rower, ze wszystkimi wadami, ale jak na razie bez obowiązkowego kasku. Mam rower na 30-letniej poobdzieranej ramie z powymienianymi newralgicznymi podzespołami i nie boję się na nim pojechać parędziesiąt km, ani postawić w mieście przy słupie bez zapinania. Na te parę km do marketu, na pocztę, czy do miasta "można wytrzymać" nawet w deszcz i upał. Jeśli nie traktować tego jako jazdę rekreacyjną, to można się nawet nie spocić. A jak jest upał, to np. ja brałem do torby butelkę wody, dezodorant i drugą koszulę. Po dojechaniu pod 'urząd' zdejmowałem koszulkę, myłem się tą wodą i wycierałem koszulką, psikałem i wkładałem tę świeżą.

Komunikacja miejska w dwie strony (zależnie od miasta), to ok. 7zł jednorazowo.
Uważam, że koszt jazdy samochodem (z wszystkimi narzutami) można spokojnie przyjąć 1zł/km. Skoro fiskus pozwala wrzucić w koszta nawet więcej, to na pewno nie robi nam prezentu. Wystarczy policzyć ile km tłuczemy niepotrzebnie, aby wybrać rower z jego wszystkimi niewygodami.


--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

W dniu 14.12.2013 11:02, sqlwiel pisze:

W dniu 2013-12-14 10:13, ToMasz pisze:

PS.
PRzez przypadek poruszyłeś temat, w którym widać rozgraniczenie dwóch

Spoko... urzędnicy wszystko spieprzą.

może się nie uda?
(...)

Dalej - trzeba to gdzieś trzymać. Piździk-motorower ciężko już jest
wtargać po schodach choćby do/z piwnicy, no - chyba, że bardzo lekki
albo piwnica/komórka jest na poziomie ulicy. Jeśli będzie stał na
parkingu, to długo nie postoi, bo można wstawić do dostawczaka, albo
gówniarz "a, kopnę se".

Pozostaje rower, ze wszystkimi wadami, ale jak na razie bez

i tu zapedałowałeś za dlaeko :)
ja też do pracy codziennie mykam rowerwem, ale ja już w tym wieku, że dla zdrowia tak jest lepiej.
Poczytaj:
http://www.endicar.pl/bpj.html
Zakładając że to prawda, to niema problemu aby budować wozidła auto-podobne z silnikiem elektrycznym 4 kW!

ToMasz

W dniu 2013-12-14 15:28, ToMasz pisze:

Poczytaj:
http://www.endicar.pl/bpj.html

Dzięki.

Zakładając że to prawda, to niema problemu aby budować wozidła
auto-podobne z silnikiem elektrycznym 4 kW!

Myślę, że mógłby nawet być 3-kołowy dwuosobowy (rzędowy) obudowany.

a jak jest (bo nie chce mi się szukać) z kaskiem? Czy w obudowanym trójkołowym motorowerze obowiązuje?

Swoją drogą... skoro jest powód, by karać motorowerzystów za jazdę bez kasku, to taki sam powód uzasadniałby karanie tych, co zimą bez czapki (i szalika) chodzą, a właśnie zimę mamy! Panie Szczurek - jeden promil z tej kasy dla mnie za pomysł!


--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

sqlwiel <"nick"@googlepoczta.com> wrote:

a jak jest (bo nie chce mi się szukać) z kaskiem? Czy w obudowanym trójkołowym motorowerze obowiązuje?

Jak masz w nim pasy, to nie obowiązuje.

Swoją drogą... skoro jest powód, by karać motorowerzystów za jazdę bez kasku, to taki sam powód uzasadniałby karanie tych, co zimą bez czapki (i szalika) chodzą,

Kask chroni oczy. Jechałeś kiedyś motocyklem bez kasku (albo z podniesioną szybką, bo np. zaparowała)? Już przy 50-60 km/h wiatr piecze w oczy (w deszczu nawet 30 km/h sieka tak, że mrużysz oczy, a i tak potem są czerwone), a niech ci wpadnie do oka mucha...

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

W dniu 2013-12-16 09:50, Adam Wysocki pisze:

sqlwiel<"nick"@googlepoczta.com>  wrote:

a jak jest (bo nie chce mi się szukać) z kaskiem? Czy w obudowanym
trójkołowym motorowerze obowiązuje?

Jak masz w nim pasy, to nie obowiązuje.

Tnx. Choć pasy w mało stabilnym wehikule wydają mi się średnio-rozsądnym pomysłem...

Swoją drogą... skoro jest powód, by karać motorowerzystów za jazdę bez
kasku, to taki sam powód uzasadniałby karanie tych, co zimą bez czapki
(i szalika) chodzą,

Kask chroni oczy. Jechałeś kiedyś motocyklem bez kasku (albo z podniesioną
szybką, bo np. zaparowała)?

Tak, ale jeździłem tylko "żeby się pobawić". Nie mam PJ na motór i zasadniczo motórem nie jeździłem. Przy okazji odniosłem wrażenie, że na mój ep kasków nie robią (rozmiar kapelusza: 61)

Już przy 50-60 km/h wiatr piecze w oczy (w

deszczu nawet 30 km/h sieka tak, że mrużysz oczy, a i tak potem są
czerwone), a niech ci wpadnie do oka mucha...

To oczywiste. Jeździłem piździkiem (Vmax ~50) i zawsze w "obszernych" okularach. Właśnie ze względu na wiatr, pył i muchy.
Kask to nie tylko okulary.
Nie kwestionuję sensowności używania kasku, a prawny obowiązek jego używania. Nie życzę sobie być zmuszany tam, gdzie tylko ja mogę na czymś ucierpieć.
Dokładnie taki sam powód jest do karania za jazdę bez kasku, jak i za chodzenie zimą bez czapki i szalika. Czyli podnoszone przez niektórych nawiedzonych "społeczne koszty leczenia".


--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

sqlwiel <"nick"@googlepoczta.com> wrote:

Jak masz w nim pasy, to nie obowiązuje.

Tnx. Choć pasy w mało stabilnym wehikule wydają mi się średnio-rozsądnym pomysłem...

Taki przepis :)

http://www.arslege.pl/obowiazek-uzywania-kaskow-przez-motocyklistow-i-motorowerzystow/k168/a22289/

Kask to nie tylko okulary.
Nie kwestionuję sensowności używania kasku, a prawny obowiązek jego używania. Nie życzę sobie być zmuszany tam, gdzie tylko ja mogę na czymś ucierpieć.

Ja jestem za nakazem ochrony oczu na motocyklu - a w jaki sposób (czy to kask, czy okulary) to już bez znaczenia. Chodzi o to, żeby ktoś nie mógł spowodować wypadku przez to, że coś mu wpadnie do oka. A bez ochrony oczu wpadnie. Mój kask po ok. 80 km w pewny letni wieczór:

http://motogof.tumblr.com/post/53100799597/

A i pszczółkę maję w chłodnicy raz znalazłem :)

http://motogof.tumblr.com/post/58362837825/

Dokładnie taki sam powód jest do karania za jazdę bez kasku, jak i za chodzenie zimą bez czapki i szalika. Czyli podnoszone przez niektórych nawiedzonych "społeczne koszty leczenia".

No niekoniecznie... to jak z nakazem jazdy w pasach (nie popieram) vs nakazem jazdy na zimowych gumach (popieram). Czyjeś zdrowie to jego problem i jego ryzyko, ale brak ochrony oczu, czy zimówek, ma realny wpływ na bezpieczeństwo innych. Oczywiście zmieniłbym przepis tak, żeby nie dotyczył kasku, tylko ochrony oczu.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

On Mon, 16 Dec 2013 13:18:05 +0000 (UTC), gof@somewhere.invalid (Adam Wysocki) wrote:

A i pszczółkę maję w chłodnicy raz znalazłem

Ale to przecież nie jest żadna pszczółka!
Jakby Cię to uje....ło w twarz a już niedajboże wewnątrz jamy gębowej to umierasz! Znam przypadki, że na rowerze tak się stało.
--
Pozdro
Tadzik

Tadzik <tadbal@na.gmailu.costam> wrote:

A i pszczółkę maję w chłodnicy raz znalazłem

Ale to przecież nie jest żadna pszczółka!

Potocznie - jak ma paski, znaczy, że pszczółka ;) może być osa, może być szerszeń, ale nie ma Osy Mai, a Pszczółka była.

Jakby Cię to uje....ło w twarz a już niedajboże wewnątrz jamy gębowej to umierasz! Znam przypadki, że na rowerze tak się stało.

Na szczęście trafiło w chłodnicę. Z szyby kasku raz zdrapywałem jakieś monstrum, aż się zatrzymałem żeby zrobić zdjęcie, ale raz że zdjęcia nie mogę teraz znaleźć, a dwa, że apetycznie to nie wyglądało.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

W dniu 2013-12-16 14:18, Adam Wysocki pisze:

A i pszczółkę maję w chłodnicy raz znalazłem :)

http://motogof.tumblr.com/post/58362837825/

Fuj! Co to za robal? To chyba jakaś ważka... ?

Znów przypowiastka. Jechałem rowerem ("jechał szybko, było z góry"), latem, oczywiście w okularach (obszernych, p/słonecznych). I zobaczyłem przed sobą na ułamek sekundy szerszenia, który odbił się od moich okularów i wpadł przez "otwór szyjny" pod luźno furkoczącą po moim torsie T-shirkę.
Nie wyobrażacie sobie jakie sztuki stary facet na rowerze potrafi wywijać, jak ma motywację :) Obeszło się bez przewrotki, szerszeń skończył jako duża, paskudna żółta plama na koszulce, ja na szczęście bez ukąszenia. Udało mi się odpowiednio klasnąć przez koszulkę.

Dokładnie taki sam powód jest do karania za jazdę bez kasku, jak i za
chodzenie zimą bez czapki i szalika. Czyli podnoszone przez niektórych
nawiedzonych "społeczne koszty leczenia".

No niekoniecznie... to jak z nakazem jazdy w pasach (nie popieram) vs
nakazem jazdy na zimowych gumach (popieram). Czyjeś zdrowie to jego

Tu znów mamy "niuans". Jadąc na przednim siedzeniu zdecydowanie wolę, żeby osoba jadąca na tylnym była przypięta pasami, zamiast żeby mi urwała łeb jak będzie pospiesznie wychodzić przez przednią szybę. Jeśli jestem kierowcą, to pół bidy. Mówię "nie ruszę, dopóki się nie zapniesz". Jeśli jadę obok kierowcy, to ludzie czasem na mnie dziwnie patrzą, gdy się dopominam o zapięcie pasów z tyłu.

problem i jego ryzyko, ale brak ochrony oczu, czy zimówek, ma realny
wpływ na bezpieczeństwo innych. Oczywiście zmieniłbym przepis tak,
żeby nie dotyczył kasku, tylko ochrony oczu.

Znów, stosując konsekwentnie moją "wykładnię prawa" uważam, że nie ma znaczenia, czy ktoś spowodował wypadek, bo był głupi i nieuważny, czy dlatego, że mu mucha wpadła do oka (czyli był głupi i nieprzewidujący). Spowodował - ma ponieść konsekwencje.
Prawo nie musi każdemu narzucać, że jak ćwiczy taniec z szablami, to ma sprawdzić czy ktoś obok nie stoi.



--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

sqlwiel <"nick"@googlepoczta.com> wrote:

http://motogof.tumblr.com/post/58362837825/

Fuj! Co to za robal? To chyba jakaś ważka... ?

Nie wiem, na kursie nie było ;)

Nie wyobrażacie sobie jakie sztuki stary facet na rowerze potrafi wywijać, jak ma motywację :) Obeszło się bez przewrotki, szerszeń skończył jako duża, paskudna żółta plama na koszulce, ja na szczęście bez ukąszenia. Udało mi się odpowiednio klasnąć przez koszulkę.

Było blisko...

Znów, stosując konsekwentnie moją "wykładnię prawa" uważam, że nie ma znaczenia, czy ktoś spowodował wypadek, bo był głupi i nieuważny, czy dlatego, że mu mucha wpadła do oka (czyli był głupi i nieprzewidujący). Spowodował - ma ponieść konsekwencje.

Czyli idąc tym tropem jesteś też za zniesieniem ograniczeń prędkości? Niegłupie (bo kierowca sam wie, ile może jechać), ale społeczeństwo do tego nie dorosło :(

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

W dniu 2013-12-17 15:41, Adam Wysocki pisze:

Znów, stosując konsekwentnie moją "wykładnię prawa" uważam, że nie ma
znaczenia, czy ktoś spowodował wypadek, bo był głupi i nieuważny, czy
dlatego, że mu mucha wpadła do oka (czyli był głupi i nieprzewidujący).
Spowodował - ma ponieść konsekwencje.

Czyli idąc tym tropem jesteś też za zniesieniem ograniczeń prędkości?
Niegłupie (bo kierowca sam wie, ile może jechać), ale społeczeństwo do
tego nie dorosło :(

Tak. Oczywiście. Tudzież PJ w ogóle (umiesz => jeździsz, wdupisz => płacisz), promille i ch.w.c.t.j. Wolność i odpowiedzialność, a nie bydło na pokręconym postronku.
Miałem też koncepcję (trudniej z realizacją), aby kierowcy mogli zbierać plusy dodatnie i ujemne. Za odpowiednio duży przyrost lub stan plusów dodatnich mieliby prawo przekraczać o określony % ograniczenia prędkości.


--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

Użytkownik "sqlwiel" <"nick"@googlepoczta.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Nie kwestionuję sensowności używania kasku, a prawny obowiązek jego używania. Nie życzę sobie być zmuszany tam, gdzie tylko ja mogę na czymś ucierpieć.

Podobnie jak inni sobie nie życzą leczenia opornych za ich kasę.
Widać tych co sobie nie życzą leczenia jest więcej, dlatego przegrałeś swoją wolność w tym aspekcie.

Dokładnie taki sam powód jest do karania za jazdę bez kasku, jak i za chodzenie zimą bez czapki i szalika.

Jestem za nakazem. ;-)

Dnia 2013-12-16 09:50, Użytkownik Adam Wysocki napisał:

a jak jest (bo nie chce mi się szukać) z kaskiem? Czy w obudowanym trójkołowym motorowerze obowiązuje?

Jak masz w nim pasy, to nie obowiązuje.

Swoją drogą... skoro jest powód, by karać motorowerzystów za jazdę bez kasku, to taki sam powód uzasadniałby karanie tych, co zimą bez czapki (i szalika) chodzą,

Kask chroni oczy. Jechałeś kiedyś motocyklem bez kasku (albo z podniesioną

Nie prawda.
Kask chroni głowę, oczy chronią gogle, okulary lub szybka w kasku,
sam kask nie chroni oczu.
Co więcej do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki.


Pozdrawiam

RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote:

Kask chroni oczy. Jechałeś kiedyś motocyklem bez kasku (albo z podniesioną

Nie prawda.
Kask chroni głowę, oczy chronią gogle, okulary lub szybka w kasku,
sam kask nie chroni oczu.
Co więcej do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki.

Ok, bardziej precyzyjnie.

Kask po pierwsze chroni głowę, ale bez niego ciężko jechać motocyklem, bo nic nie chroni oczu (chyba że założy się okulary albo gogle). To jak z butami motocyklowymi - raz że chronią, ale dwa że bez nich jest mało wygodnie (kto zrobił kilkaset km motocyklem w adidasach ten zrozumie, nie dotyczy rzecz jasna skuterów).

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

Dnia 2013-12-16 14:22, Użytkownik Adam Wysocki napisał:

Kask chroni oczy. Jechałeś kiedyś motocyklem bez kasku (albo z podniesioną

Nie prawda.
Kask chroni głowę, oczy chronią gogle, okulary lub szybka w kasku,
sam kask nie chroni oczu.
Co więcej do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki.

Ok, bardziej precyzyjnie.

Kask po pierwsze chroni głowę, ale bez niego ciężko jechać motocyklem, bo nic nie chroni oczu (chyba że założy się okulary albo gogle). To jak

Się powtórzę: "do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki".

z butami motocyklowymi - raz że chronią, ale dwa że bez nich jest mało wygodnie (kto zrobił kilkaset km motocyklem w adidasach ten zrozumie, nie dotyczy rzecz jasna skuterów).

Nigdy nie używałem czegoś takiego jak "buty motocyklowe" nie
widziałem potrzeby, fakt że w adidasach na motorze też nie
jeździłem. Ale dresem nie jestem ani nie byłem i adidasy to
zakładam jak jadę na rowerze.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

z butami motocyklowymi - raz że chronią, ale dwa że bez nich jest mało wygodnie (kto zrobił kilkaset km motocyklem w adidasach ten zrozumie, nie dotyczy rzecz jasna skuterów).

Nigdy nie używałem czegoś takiego jak "buty motocyklowe" nie
widziałem potrzeby,

Ja też nie, ale że na motorze jeździłem ze 20 lat temu z hakiem, ale pewnie od wiosny znowu będzie okazja, to chętnie się dowiem o co chodzi z tymi butami i ich wygodą?

RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote:

Kask po pierwsze chroni głowę, ale bez niego ciężko jechać motocyklem, bo nic nie chroni oczu (chyba że założy się okulary albo gogle). To jak

Się powtórzę: "do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki".

Wiem o tym. I dlatego przepis jest wg mnie głupi.

Nigdy nie używałem czegoś takiego jak "buty motocyklowe" nie
widziałem potrzeby, fakt że w adidasach na motorze też nie
jeździłem.

No ja mówiłem o jeździe na motocyklu, wiadomo że po mieście nie będziesz w nich chodził (bo i po co). Tam są specyficzne warunki dla stopy (cienkie podnóżki, przez co twarda podeszwa zwiększa komfort i czucie motocykla, czy dźwignia zmiany biegów o konstrukcji utrudniającej wrzucanie biegów w górę nie mając twardych butów). Mówię o długiej, wielogodzinnej jeździe, gdzie stopy zaczynają ci mrowić, a lewa stopa boleć od biegów. Po mieście po bułki pojedziesz i w klapkach. O budowie buta zwiększającej bezpieczeństwo (buty za kostkę) nie wspominam, bo to nie ma wpływu na wygodę, tylko na bezpieczeństwo - raz zerwanie ścięgien, dwa - widziałem kiedyś nogę, na której po niegroźnym upadku odcisnął się gorący kolektor wydechowy, przykry widok.

Ale dresem nie jestem ani nie byłem i adidasy to zakładam jak jadę na rowerze.

Tak jakby adidasy były oznaką dresiarstwa... chodziło o każde miękkie buty.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

On 2013-12-17, Adam Wysocki <gof@somewhere.invalid> wrote:

Kask po pierwsze chroni głowę, ale bez niego ciężko jechać motocyklem, bo nic nie chroni oczu (chyba że założy się okulary albo gogle). To jak

Się powtórzę: "do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki".

Wiem o tym. I dlatego przepis jest wg mnie głupi.

Bo trzeba zrobic szybke obowiazkowa i obowiazkowy system zamykajacy szybke
przy predkosci >5 km/h... Dosc czesto jezdze bez z otwarta szyba, a w miescie
to praktycznie non-stop, nawet teraz.

Mówię o długiej, wielogodzinnej jeździe, gdzie stopy zaczynają ci mrowić, a lewa stopa boleć od biegów.

Masz hajke i musisz tak wajchlowac biegami? ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Dnia 2013-12-17 15:51, Użytkownik Adam Wysocki napisał:

Kask po pierwsze chroni głowę, ale bez niego ciężko jechać motocyklem, bo nic nie chroni oczu (chyba że założy się okulary albo gogle). To jak

Się powtórzę: "do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki".

Wiem o tym. I dlatego przepis jest wg mnie głupi.

Widać nie wiesz że wprowadzono go w celu zabezpieczania głowy
motocyklisty a nie oczu. A może jesteś zwolennikiem aby państwo
dbało o nas zwiększając listę nakazów do ilości absurdalnej ?

Nigdy nie używałem czegoś takiego jak "buty motocyklowe" nie
widziałem potrzeby, fakt że w adidasach na motorze też nie
jeździłem.

No ja mówiłem o jeździe na motocyklu, wiadomo że po mieście nie będziesz w nich chodził (bo i po co). Tam są specyficzne warunki dla stopy (cienkie podnóżki, przez co twarda podeszwa zwiększa komfort i czucie motocykla, czy dźwignia zmiany biegów o konstrukcji utrudniającej wrzucanie biegów w górę nie mając twardych butów). Mówię o długiej, wielogodzinnej jeździe, gdzie stopy zaczynają ci mrowić, a lewa stopa boleć od biegów. Po mieście po bułki pojedziesz i w klapkach. O budowie buta zwiększającej bezpieczeństwo (buty za kostkę) nie wspominam, bo to nie ma wpływu na wygodę, tylko na bezpieczeństwo - raz zerwanie ścięgien, dwa - widziałem kiedyś nogę, na której po niegroźnym upadku odcisnął się gorący kolektor wydechowy, przykry widok.

Nie każdy ma potrzebę jazdy jednośladem kilka czy kilkanaście godzin.
Nie każdemu po kilku godzinach stopy zaczynają mrowić.
Nie każdy też zakłada na motor miękkie obuwie.
Buty o twardej podeszwie nie oznaczają butów motocyklowych
a w końcu do tego się sprowadza problem, moje buty do jazdy na
rowerze sprawdziły by się u ciebie na motorze bo mają najgrubszą
i najtwardszą podeszwę. Dla mnie na motor się nie nadają bo nie
zabezpieczają kostki. :-)

Ale dresem nie jestem ani nie byłem i adidasy to zakładam jak jadę na rowerze.

Tak jakby adidasy były oznaką dresiarstwa... chodziło o każde miękkie buty.

U dresa są dopełnieniem wyglądu. Dosyć wyraźnym. Mogę zrozumieć że ktoś
woli adidasy zamiast półbutów ale jak widzę w środku zimy gościa
w adidasach to dziwnym trafem ma też spodnie z lampasami a jak
nie jest za zimno to i górę od dresu.


Pozdrawiam

Dnia pięknego Tue, 17 Dec 2013 19:06:56 +0100 osobnik zwany RadoslawF
napisał:

Dnia 2013-12-17 15:51, Użytkownik Adam Wysocki napisał:

Kask po pierwsze chroni głowę, ale bez niego ciężko jechać
motocyklem, bo nic nie chroni oczu (chyba że założy się okulary albo
gogle). To jak

Się powtórzę: "do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki".

Wiem o tym. I dlatego przepis jest wg mnie głupi.

Widać nie wiesz że wprowadzono go w celu zabezpieczania głowy
motocyklisty a nie oczu. A może jesteś zwolennikiem aby państwo dbało o
nas zwiększając listę nakazów do ilości absurdalnej ?

akurat nakaz posiadania okularów jest dużo bardziej sensowny od nakazu posiadania kasku. W tym drugim przypadku najwyżej rozwalisz sobie własny łeb. Owad w oku może spowodować, zę rozwalisz paru innych uczestników ruchu. Dlatego w niektórych stanach USA możesz jeździć bez kasku a le w okularach.

--
Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Dnia 2013-12-17 19:18, Użytkownik masti napisał:

Kask po pierwsze chroni głowę, ale bez niego ciężko jechać
motocyklem, bo nic nie chroni oczu (chyba że założy się okulary albo
gogle). To jak

Się powtórzę: "do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki".

Wiem o tym. I dlatego przepis jest wg mnie głupi.

Widać nie wiesz że wprowadzono go w celu zabezpieczania głowy
motocyklisty a nie oczu. A może jesteś zwolennikiem aby państwo dbało o
nas zwiększając listę nakazów do ilości absurdalnej ?

akurat nakaz posiadania okularów jest dużo bardziej sensowny od nakazu posiadania kasku. W tym drugim przypadku najwyżej rozwalisz sobie własny łeb. Owad w oku może spowodować, zę rozwalisz paru innych uczestników ruchu. Dlatego w niektórych stanach USA możesz jeździć bez kasku a le w okularach.

Idąc tym tokiem rozumowania, wprowadź poza nakazem kasku i
okularów lub innej przysłony na oczy, obowiązek jazdy w oczojebnej
kamizelce odblaskowej, specjalnym acz drogim i nie wygodnym
kombinezonie oraz "butach motocyklowych".
A potem to wszystko załóż na siebie oby podskoczyć do kiosku po fajki.


Pozdrawiam

Dnia pięknego Tue, 17 Dec 2013 22:34:27 +0100 osobnik zwany RadoslawF
napisał:

Dnia 2013-12-17 19:18, Użytkownik masti napisał:

Kask po pierwsze chroni głowę, ale bez niego ciężko jechać
motocyklem, bo nic nie chroni oczu (chyba że założy się okulary
albo gogle). To jak

Się powtórzę: "do dzisiaj są w sprzedaży kaski bez szybki".

Wiem o tym. I dlatego przepis jest wg mnie głupi.

Widać nie wiesz że wprowadzono go w celu zabezpieczania głowy
motocyklisty a nie oczu. A może jesteś zwolennikiem aby państwo dbało
o nas zwiększając listę nakazów do ilości absurdalnej ?

akurat nakaz posiadania okularĂłw jest duĹźo bardziej sensowny od nakazu
posiadania kasku. W tym drugim przypadku najwyĹźej rozwalisz sobie
własny łeb. Owad w oku może spowodować, zę rozwalisz paru innych
uczestników ruchu. Dlatego w niektórych stanach USA możesz jeździć bez
kasku a le w okularach.

Idąc tym tokiem rozumowania, wprowadź poza nakazem kasku i okularów lub
innej przysłony na oczy, obowiązek jazdy w oczojebnej kamizelce
odblaskowej, specjalnym acz drogim i nie wygodnym kombinezonie oraz
"butach motocyklowych".

chyba jednak masz problemy z logiką.

A potem to wszystko załóż na siebie oby
podskoczyć do kiosku po fajki.

do kisoku po fajki to chodzę z buta. Ale jak latam na dwóch kołach to w pełnym rynsztunku. Zawsze. Ale to mój wybór. Jak ktoś chce sprawdzić z bliska współczynnik tarcia asfaltu o skórę i kości to jego problem.





--
Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Dnia 2013-12-17 22:36, Użytkownik masti napisał:

Idąc tym tokiem rozumowania, wprowadź poza nakazem kasku i okularów lub
innej przysłony na oczy, obowiązek jazdy w oczojebnej kamizelce
odblaskowej, specjalnym acz drogim i nie wygodnym kombinezonie oraz
"butach motocyklowych".

chyba jednak masz problemy z logiką.

Odnoszę wrażenie że ty ze zrozumieniem tego co czytasz.

A potem to wszystko załóż na siebie oby
podskoczyć do kiosku po fajki.

do kisoku po fajki to chodzę z buta. Ale jak latam na dwóch kołach to w pełnym rynsztunku. Zawsze. Ale to mój wybór. Jak ktoś chce sprawdzić z bliska współczynnik tarcia asfaltu o skórę i kości to jego problem.

Może masz blisko po te fajki, może wolisz spacery niż jazdę
na moto, no i na pewno masz inne moto niż ja. Ja nie muszę
jeździć w rynsztunku, kask wystarczy i wolał bym żeby tak
zostało.


Pozdrawiam

W dniu 2013-12-17 22:34, RadoslawF pisze:

Idąc tym tokiem rozumowania, wprowadź poza nakazem kasku i
okularów lub innej przysłony na oczy, obowiązek jazdy w oczojebnej
kamizelce odblaskowej, specjalnym acz drogim i nie wygodnym
kombinezonie oraz "butach motocyklowych".
A potem to wszystko załóż na siebie oby podskoczyć do kiosku po fajki.

No ale przecież to właśnie mamy! W nieustającym postępie.
"Państwo" traktuje nas jak bydło, jak inwentarz gospodarski, a my potulnie siedzimy i kupujemy, płacimy, wozimy i nosimy bo tak kazali (p)osły.



--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

On Mon, 16 Dec 2013 10:56:15 +0100, RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote:

Nie prawda.

Pie rdolisz!
Słownik sobie kup!

Kask chroni głowę, oczy chronią gogle, okulary
lub szybka w kasku,

Po tej wypowiedzi wnioskuję, że nigdy motocyklem nie jeździłeś więc dalsza dyskusja nie ma sensu!
Aloha! :)
--
Pozdro
Tadzik

W dniu poniedziałek, 16 grudnia 2013 09:50:10 UTC+1 użytkownik Adam Wysocki napisał:

sqlwiel <"nick"@googlepoczta.com> wrote:



> a jak jest (bo nie chce mi si� szuka�) z kaskiem? Czy w obudowanym > tr�jko�owym motorowerze obowi�zuje?



Jak masz w nim pasy, to nie obowi�zuje.



> Swoj� drog�... skoro jest pow�d, by kara� motorowerzyst�w za jazd� bez > kasku, to taki sam pow�d uzasadnia�by karanie tych, co zim� bez czapki > (i szalika) chodz�,



Kask chroni oczy. Jecha�e� kiedy� motocyklem bez kasku (albo z podniesion� szybk�, bo np. zaparowa�a)? Ju� przy 50-60 km/h wiatr piecze w oczy (w deszczu nawet 30 km/h sieka tak, �e mru�ysz oczy, a i tak potem s� czerwone), a niech ci wpadnie do oka mucha...



-- Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.

PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

http://motogof.tumblr.com/

Po czym poznać wesołego motocyklistę? Po muchach na zębach.