| Data: 2011-12-05 04:57:22 | |
| Autor: Pablo | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
Witam
W ww. pacjencie (silnik 0,8l) zapalil sie CHECK ENGINE. Po podpięciu komputera mechanik stwierdza awarie EGR i sugeruje wymiane. Zamiennikow ponoc brak, cena w ASO 500 zeta. Na necie znajduje takie same, ale za 380. Ciagle drogo. Pytanie brzmi, czy faktycznie trzeba wymieniac? Ponoc mozna to czyscic. Ktos ma doswiadczenie w tej materii? Z gory dziekuje za pomoc. |
|
| Data: 2011-12-05 14:09:05 | |
| Autor: Myjk | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
Mon, 5 Dec 2011 04:57:22 -0800 (PST), Pablo
Ponoc mozna to czyscic. Ktos ma doswiadczenie w tej materii? Można. Ale jak go zdrowo zapiekło to czyszczeni pomoże na bardzo krótko, bo zaraz znowu się zatnie. Generalnie szkoda roboty włożonej w operację, lepiej dołożyć cokolwiek kasy i mieć z głowy na kolejne dziesiątki tysięcy km. Koszt? No cóż... tak to jest z samochodem. ;P -- Pozdor Myjk xcarlink *MP3* player http://xcarlink.pl |
|
| Data: 2011-12-05 14:55:45 | |
| Autor: to | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
begin Pablo
W ww. pacjencie (silnik 0,8l) zapalil sie CHECK ENGINE. Po podpięciu Nie da się go po prostu zaślepić? -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-12-05 16:20:50 | |
| Autor: arek333 | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
Czy ten silnik rozni sie od zwyklego w Matizie? Jezeli nie to egr taka grucha kiedys kosztowala 90zl , umieszczona tak z tylu silnika przy grodzi. Jak to sie popsulo to strasznie obroty falowaly.Choc pewnie teraz ten silnik inaczej wyglada.Z tego co pamietam to potem zasleiono to mi, bo czesc byla wadliwa i czesto sie psula.
|
|
| Data: 2011-12-06 11:36:59 | |
| Autor: Pablo | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
> W ww. pacjencie (silnik 0,8l) zapalil sie CHECK ENGINE. Po podpięciu No wlasnie, czy takie zaslepienie nie bedzie szkodliwe dla silnika? Co z komputerem - nie bedzie wywalal bledow? No i czy wystarczy samo zaslepienie czy potrzebne sa jakies dodatkowe zabiegi? Jeszcze raz dzieki za pomoc Pawel |
|
| Data: 2011-12-06 21:23:33 | |
| Autor: to | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
begin Pablo
No wlasnie, czy takie zaslepienie nie bedzie szkodliwe dla silnika? Pozbycie się EGR jest wręcz zdrowe dla silnika... Co z ....o ile komputer nie będzie wywalał błędów... No i czy wystarczy samo ....a to zależy już od konkretnej marki i modelu. Niestety nie wiem jak jest w Sparku. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-12-06 22:19:40 | |
| Autor: AZ | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
On 2011-12-06, Pablo <pafciu79@gmail.com> wrote:
A myslisz ze pchanie silnikowi do dolotu spalin jest zdrowe? ;-) -- Artur ZZR 1200 |
|
| Data: 2011-12-05 21:08:06 | |
| Autor: Bastion | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
Użytkownik "Pablo" <pafciu79@gmail.com> napisał w wiadomo¶ci news:d2453ba0-d610-4b1b-81c7-f2701cce3b3cca1g2000vbb.googlegroups.com... Witam W ww. pacjencie (silnik 0,8l) zapalil sie CHECK ENGINE. Po podpięciu W tym silniku EGR-a nie czyscilem, tylko w oplowsim DTI. Sprawa w oplu jest banalna, trzeba zdjac plastikowa oslone z zaworu (podwazyc srubokretem) i wypsikac wnetrze preparatem WD-40. Wystarcza na jakies 1000-2000 tys km. Potem trzeba powtorzyc zabieg bo znowu zaczyna sie zacinac. Jezeli masz dobry dostep do zaworu i mozesz latwo dostac sie do srodka to warto sprobowac. Ja stosuje WD-40 ale sa podobno jakies specjalne smary do stosowania w wysokich temperaturach, gdybys zastosowal to pewnie mialbys dluzej spokuj. |
|
| Data: 2011-12-05 21:21:05 | |
| Autor: venioo@interia.pl | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
W dniu 2011-12-05 21:08, Bastion pisze:
Wystarcza na jakies 1000-2000 tys km. tyle to ten spark nie przejedzie, zeby po 1mln km powtarzac zabieg, wiec powinno wystarczyc... :P -- venioo GG:198909 |
|
| Data: 2011-12-05 21:30:46 | |
| Autor: Bastion | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
Użytkownik <venioo@interia.pl> napisał w wiadomo¶ci news:jbj93h$ldk$1usenet.news.interia.pl... W dniu 2011-12-05 21:08, Bastion pisze: Oj faktycznie, sorrki chodzilo mi o 1000-2000 km. |
|
| Data: 2011-12-05 22:34:07 | |
| Autor: Marek Dyjor | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
Bastion wrote:
Użytkownik "Pablo" <pafciu79@gmail.com> napisał w wiadomo¶ci WD-40 nie jest smarem, jest zmywaczem :) |
|
| Data: 2011-12-05 23:19:12 | |
| Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
W dniu 2011-12-05 22:34, Marek Dyjor pisze:
Bastion wrote: Do tego do¶ć dziadowskim. -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 2.0HDi/90 "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a ro¶nie popyt na ¶więty spokój." |
|
| Data: 2011-12-05 23:49:45 | |
| Autor: Bastion | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <eikcinek@34xob.lp> napisał w wiadomo¶ci news:jbjg1h$97j$1news.dialog.net.pl... W dniu 2011-12-05 22:34, Marek Dyjor pisze: WD-40 nie jest smarem, jest zmywaczem :) Jezeli popierasz stanowisko przedpiscy, ktory twierdzi, ze napisalem ze WD- 40 to smar przeczytaj watek ponownie. |
|
| Data: 2011-12-06 00:03:11 | |
| Autor: Marcin \"Kenickie\" Mydlak | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
W dniu 2011-12-05 23:49, Bastion pisze:
U�ytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"<eikcinek@34xob.lp> napisa� w A gdzie napisałem, że uważam WD-40 za smar? Sęk w tym, że chodzi o _wyczyszczenie_ EGRa. Marek słusznie zauważył, że ten środek, o którym mowa, to zmywacz. Ja go popieram, dodając od siebie, że nawet jako zmywacz jest dziadowski. On do EGRa się po prostu nie nadaje. Za dużo zostawia tłusto-lepkiego syfu. Lepiej użyć do tego celu jakiegoś środka do czyszczenia przepustnic (STP czy Wynn's takie robią). -- Marcin "Kenickie" Mydlak Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl P307 2.0HDi/90 "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój." |
|
| Data: 2011-12-05 23:47:59 | |
| Autor: Bastion | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
Użytkownik "Marek Dyjor" <mdyjor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomo¶ci news:jbjdcg$sqq$1news.task.gda.pl...
A ja gdzies napisalem, ze WD- 40 jest smarem? |
|
| Data: 2011-12-06 01:35:36 | |
| Autor: to | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
begin Marek Dyjor
WD-40 nie jest smarem, jest zmywaczem :) WD40 ma właściwości jednego i drugiego. Oczywiście nie jest ani dobrym smarem ani dobrym zmywaczem, bo jak coś jest do wszystkiego, to w rzeczywistości zwykle jest do niczego. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-12-06 12:39:16 | |
| Autor: Dman-666 | |
| SPARK '07 - problem z EGR | |
|
Tak se patrze i patrze jak Pablo nawija makaron na uszy:
W ww. pacjencie (silnik 0,8l) zapalil sie CHECK ENGINE. Po podpięciu Nie w tym aucie ale w DCI renault w zeszlym roku czyscilem. Potrzebna nafta i pedzelek. Czasami pomaga a czasami nie. Pamietaj, ze po wymianie EGR'a najczesciej trzeba go skalibrowac podpinajac do komputera (koszt o ktorym malo kto mowi-sprawdz ile podpiecie do komputera twojego auta). Samo czyszczenie - kalibrowac nie musisz. -- Dman-666 668.942, 6A13 z bombom LPG Stolec |
|