Grupy dyskusyjne

Obciążony silnik grzechocze

	Data: 2013-11-27 08:17:13
Autor: Adam Wysocki
Obciążony silnik grzechocze
Fiat Siena 1.6 z 1998 r. Gazując na luzie jest OK. Gazując na niskich biegach (1, 2) też jest OK. Ale im bardziej silnik jest obciążony, tym bardziej słychać grzechotanie. Jak wrzucę wyższy bieg i obroty spadną poniżej 2k, to po dodaniu gazu słychać to grzechotanie. Na piątce słychać nawet powyżej 2k. Im więcej gazu, tym bardziej grzechocze. Im wyższe obroty, tym mniej grzechocze. Co się może kończyć? Panewki? Jak przedłużyć ich życie tak, żeby chociaż zimę wytrzymały? Jeździć na wyższych obrotach? Staram się trzymać między 2k a 3k, ale mam tendencję do wrzucania wysokiego biegu za wcześnie, tak że obroty spadają i do 1.2k, chyba od jazdy motocyklem z przelotowym tłumikiem mi się to zrobiło. Pozdr. -- Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r. PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++ http://motogof.tumblr.com/

	Data: 2013-11-27 09:29:41
Autor: Lewis
Obciążony silnik grzechocze
W dniu 2013-11-27 09:17, Adam Wysocki pisze: Fiat Siena 1.6 z 1998 r. Gazując na luzie jest OK. Gazując na niskich biegach (1, 2) też jest OK. Ale im bardziej silnik jest obciążony, tym bardziej słychać grzechotanie. Jak wrzucę wyższy bieg i obroty spadną poniżej 2k, to po dodaniu gazu słychać to grzechotanie. Na piątce słychać nawet powyżej 2k. Im więcej gazu, tym bardziej grzechocze. Im wyższe obroty, tym mniej grzechocze. Co się może kończyć? Panewki? Jak przedłużyć ich życie tak, żeby chociaż zimę wytrzymały? Jeździć na wyższych obrotach? Staram się trzymać między 2k a 3k, ale mam tendencję do wrzucania wysokiego biegu za wcześnie, tak że obroty spadają i do 1.2k, chyba od jazdy motocyklem z przelotowym tłumikiem mi się to zrobiło. Pozdr. A mi się coś wydaje że się tarcza sprzęgłowa rozpada i sprężynki grzechoczą... -- Pozdrawiam Lewis

	Data: 2013-11-29 10:45:53
Autor: Adam Wysocki
Obciążony silnik grzechocze
Lewis <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote: A mi się coś wydaje że się tarcza sprzęgłowa rozpada i sprężynki grzechoczą... Jest jakiś sposób, żeby to potwierdzić lub wykluczyć? Jak się rozpada, to jaki będzie następny objaw i co zrobić, żeby go maksymalnie opóźnić? Latem jeżdżę na motocyklu i mam czas na naprawy w samochodzie, zimą jak mi padnie, to będzie problem... -- Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r. PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++ http://motogof.tumblr.com/

	Data: 2013-11-29 12:08:46
Autor: Lewis
Obciążony silnik grzechocze
W dniu 2013-11-29 11:45, Adam Wysocki pisze: Lewis <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote: A mi się coś wydaje że się tarcza sprzęgłowa rozpada i sprężynki grzechoczą... Jest jakiś sposób, żeby to potwierdzić lub wykluczyć? Jak się rozpada, to jaki będzie następny objaw i co zrobić, żeby go maksymalnie opóźnić? Latem jeżdżę na motocyklu i mam czas na naprawy w samochodzie, zimą jak mi padnie, to będzie problem... Szarpie przy ruszaniu, zaczyna ruszać jak już pedał sprzęgła jest u samej góry? Nowe sprzęgło to pewnie z 300zł wymiana to z 4h i z 300zł :) -- Pozdrawiam Lewis

	Data: 2013-12-03 13:17:22
Autor: Adam Wysocki
Obciążony silnik grzechocze
Lewis <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote: Jak się rozpada, to jaki będzie następny objaw i co zrobić, żeby go maksymalnie opóźnić? Latem jeżdżę na motocyklu i mam czas na naprawy w samochodzie, zimą jak mi padnie, to będzie problem... Szarpie przy ruszaniu, zaczyna ruszać jak już pedał sprzęgła jest u samej góry? No właśnie nie, sprzęgło działa płynnie. Jest twarde, ale zawsze takie było. Nowe sprzęgło to pewnie z 300zł wymiana to z 4h i z 300zł :) Było wymieniane parę lat temu :) 2-3. -- Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r. PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++ http://motogof.tumblr.com/

	Data: 2013-11-27 20:04:04
Autor: tá´
Obciążony silnik grzechocze
Adam Wysocki wrote: Co siÄ moĹźe koĹczyÄ? Pewnie jakiĹ napinacz czy inny kawaĹek osprzÄtu. Jak siÄ silnik rozpada to raczej stuka czy terkocze. -- ssá´Ęq sá´ ÇÉuÉÉšouÉá´
	Data: 2013-12-01 15:18:46
Autor: Trybun
Obciążony silnik grzechocze
W dniu 2013-11-27 09:17, Adam Wysocki pisze: Fiat Siena 1.6 z 1998 r. Gazując na luzie jest OK. Gazując na niskich biegach (1, 2) też jest OK. Ale im bardziej silnik jest obciążony, tym bardziej słychać grzechotanie. Jak wrzucę wyższy bieg i obroty spadną poniżej 2k, to po dodaniu gazu słychać to grzechotanie. Na piątce słychać nawet powyżej 2k. Im więcej gazu, tym bardziej grzechocze. Im wyższe obroty, tym mniej grzechocze. Co się może kończyć? Panewki? Jak przedłużyć ich życie tak, żeby chociaż zimę wytrzymały? Jeździć na wyższych obrotach? Staram się trzymać między 2k a 3k, ale mam tendencję do wrzucania wysokiego biegu za wcześnie, tak że obroty spadają i do 1.2k, chyba od jazdy motocyklem z przelotowym tłumikiem mi się to zrobiło. Pozdr. Jakiś rezonans, być może wcale nie związany z silnikiem. I raczej na pewno nie panewki. One najbardziej słyszalne są przede wszystkim gdy silnik jest mocno rozgrzany i na wolnych obrotach..