Dnia Thu, 14 Mar 2013 11:59:10 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

(...)

Poszukj jej Toyoty Starlet. Bardzo wdzieczne i przede wszystkim niezawodne
jezdzidelko.


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

On Thu, 14 Mar 2013 16:46:14 +0100, Maciek
<docktor@poczta.onet.pl> wrote:

Poszukj jej Toyoty Starlet. Bardzo wdzieczne i przede wszystkim niezawodne
jezdzidelko.

 Lubię, gdy o autach, z których najmłodsze mają już czternaście
 lat, mówi się ,,niezawodne''.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak  e36/5 323ti  na-6  mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

W dniu 2013-03-14 17:47, Robert Rędziak pisze:

On Thu, 14 Mar 2013 16:46:14 +0100, Maciek
<docktor@poczta.onet.pl> wrote:

Poszukj jej Toyoty Starlet. Bardzo wdzieczne i przede wszystkim niezawodne
jezdzidelko.

  Lubię, gdy o autach, z których najmłodsze mają już czternaście
  lat, mówi się ,,niezawodne''.

Hmmm, jeżeli chodzi o tę generację japończyków, to są one naprawdę
niezawodne i to posiadając więcej lat. W jeszcze 15 letnią corollę
wsiadam i jadę bez strachu w drugi koniec Europy. Skoro moja corolla
tak się sprawuje (podobnie było z cariną - to nie są wyjątki) to ze
starletką będzie podobnie. Problem jest tylko jeden - znaleźć taką, której stan będzie w porządku, bo jak oglądałem sporo młodsze pojazdy
to wolałem zostawić tę corollę w domu (w sumie od nowości, niech
młodzież dojeździ), niż poznawać przeszłość 'nowego' nabytku. Ludzie
rzadko sprzedają egzemplarze w stanie dobrym (czyli normalnie serwisowane) na wolnym rynku - odkupuje rodzina, znajomi itd.

Hmmm, jeżeli chodzi o tę generację japończyków, to są one naprawdę
niezawodne i to posiadając więcej lat.

Potwierdzam, bo tez kiedys mialem corolke I 1.3 i pierwsze klocki wymienilem po 100tys a tarcze byly jak nowe, ale obecnie nigdzie nie znajdzie takiego auta w stanie zadowalajacym. Co innego jesli ma te auto od nowosci, garazowane i serwisowane jak nalezy.

sz.

Użytkownik "szufela" <brak@emaila.pl> napisał w wiadomości news:kht3hb$f9o$1node1.news.atman.pl...

Hmmm, jeżeli chodzi o tę generację japończyków, to są one naprawdę
niezawodne i to posiadając więcej lat.

Potwierdzam, bo tez kiedys mialem corolke I 1.3 i pierwsze klocki wymienilem po 100tys a tarcze byly jak nowe,

A to zależy akurat od wielu czynników, jak ktoś robi trasy po autostradach to rzadziej wymienia. :-)

PS. Toyota produkuje tarcze i klocki?

A to zależy akurat od wielu czynników, jak ktoś robi trasy po autostradach to rzadziej wymienia. :-)

To prawda. Jazda byla jakas tam mieszana, ale styl bardzo spokojny raczej juz nie byl.
Jednak nie dziwie sie czytajac na forum toyoty cos takiego:
"Wrzucam zdjęcia, jak obiecałem. Dla ludzi o mocnych nerwach. Fabryczne tarcze i klocki w Ave T22 po 122k km. Według ASO przy 110k km klocki były w dobrym stanie. Nie zaglądałem tam, dopóki nie pojawiły się piski. Tarcze można byłoby uratować, nie mają dużego rantu, ale nie miałem czasu na zabawy w toczenie i doprowadzenie ich do ładnego stanu. Jedna okładzina oderwała się po tym jak klocek wypadł z zacisku

PS. Toyota produkuje tarcze i klocki?

Tego nie wiem, ale nie sadze.

sz.

W dniu 2013-03-14 21:14, nom pisze:

"szufela" <brak@emaila.pl> napisał:

Hmmm, jeżeli chodzi o tę generację japończyków, to są one naprawdę
niezawodne i to posiadając więcej lat.

Potwierdzam, bo tez kiedys mialem corolke I 1.3 i pierwsze klocki
wymienilem po 100tys a tarcze byly jak nowe,

A to zależy akurat od wielu czynników, jak ktoś robi trasy po
autostradach to rzadziej wymienia. :-)

Owszem, zależy, niemniej w tych pojazdach przy normalnej/typowej
eksploatacji, klocki często właśnie dobijały do 100kkm, a tarcze
200kkm. Nie autostrady, nie hamowanie silnikiem na siłę, nie jazda
o kropelce. Zamienniki może gorsze, ale o ile?

PS. Toyota produkuje tarcze i klocki?

Jako taka chyba nie - części bez znaku Toyota mam od dawna i jakoś
nie zauważyłem, by na krócej starczały. Faktem jest, że nie kupuję
na alledrogo i nie patrzę na każdy grosz - części kupuje warsztat
i ja mam być zadowolony z ich usług. Sprawdza się dość dobrze.
Może być tylko jeden problem - jak (np. wg oczekiwań J.F) sprawdzić
powtarzalność jakości, skoro tak rzadko dokonuje się wymiany,
a człowiek nie nabija sam 50kkm rocznie jednym samochodem?
Kiedyś może bym to jakoś sprawdził, ale teraz? Wziąłem toykową
książkę (po pożegnaniu ASO) i od 50kkm klocki są te same (5 lat)
- brak adnotacji o wymianie. Obecnie 190kkm - raz wymienione były ;)
W sumie jak przeglądam książkę to mi wstyd, że w zasadzie to tam
nic nie trzeba robić :P

Dnia Thu, 14 Mar 2013 22:27:13 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-03-14 21:14, nom pisze:

A to zależy akurat od wielu czynników, jak ktoś robi trasy po
autostradach to rzadziej wymienia. :-)

Owszem, zależy, niemniej w tych pojazdach przy normalnej/typowej
eksploatacji, klocki często właśnie dobijały do 100kkm, a tarcze
200kkm. Nie autostrady, nie hamowanie silnikiem na siłę, nie jazda
o kropelce. Zamienniki może gorsze, ale o ile?

Ty to kapelusznik jestes, ale ja gazu nie oszczedzam, hamulca z
koniecznosci tez, a i tak mi klocki dlugo wytrzymuja.
Tarcze w zasadzie sa wieczne, o ile sie nie pilnuje przepisowego wymiaru z
suwmiarka, bo i po co :-)

Kiedyś może bym to jakoś sprawdził, ale teraz? Wziąłem toykową
książkę (po pożegnaniu ASO) i od 50kkm klocki są te same (5 lat)
- brak adnotacji o wymianie. Obecnie 190kkm - raz wymienione były ;)
W sumie jak przeglądam książkę to mi wstyd, że w zasadzie to tam
nic nie trzeba robić :P

Ech, prawie jak sierra :-) Ale mondeo to jednak g* wort :-(

No i jak sie potem pochwalic tym plikiem faktur za naprawy :-)

J.

W dniu 2013-03-15 07:37, J.F. pisze:

Dnia Thu, 14 Mar 2013 22:27:13 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

Owszem, zależy, niemniej w tych pojazdach przy normalnej/typowej
eksploatacji, klocki często właśnie dobijały do 100kkm, a tarcze
200kkm. Nie autostrady, nie hamowanie silnikiem na siłę, nie jazda
o kropelce. Zamienniki może gorsze, ale o ile?

Ty to kapelusznik jestes, ale ja gazu nie oszczedzam, hamulca z
koniecznosci tez, a i tak mi klocki dlugo wytrzymuja.

A co ma do tego moje wyimaginowane kapelusznictwo? Myślisz, że ja
jeden te samochody eksploatuję przez tyle lat?

Tarcze w zasadzie sa wieczne, o ile sie nie pilnuje przepisowego wymiaru z
suwmiarka, bo i po co :-)

A tak, konsekwencje takiego podejścia można czasem obejrzeć - włos się
na głowie jeży jak człowiek na to patrzy.

Kiedyś może bym to jakoś sprawdził, ale teraz? Wziąłem toykową
książkę (po pożegnaniu ASO) i od 50kkm klocki są te same (5 lat)
- brak adnotacji o wymianie. Obecnie 190kkm - raz wymienione były ;)
W sumie jak przeglądam książkę to mi wstyd, że w zasadzie to tam
nic nie trzeba robić :P

Ech, prawie jak sierra :-)

Jak to prawie jak sierra? Tam w ogóle nie wymieniałeś? Żeby była
jasność (bo może nieczytelnie napisałem) - klocki były wymienione
wcześniej, przed założeniem książki 'poasowej' i nie pamiętam
kiedy (musiałbym pokopać w archiwum, ale mi się nie chce).
Póki co, nie zanosi się na na kolejną wymianę.

Ale mondeo to jednak g* wort :-(

Jak to ford - dobrze, że mazdy nie zepsuł ;)

No i jak sie potem pochwalic tym plikiem faktur za naprawy :-)

Jakim plikiem faktur? Plik faktur o niczym nie świadczy.

Dnia Fri, 15 Mar 2013 08:50:53 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-03-15 07:37, J.F. pisze:

Dnia Thu, 14 Mar 2013 22:27:13 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

Owszem, zależy, niemniej w tych pojazdach przy normalnej/typowej
eksploatacji, klocki często właśnie dobijały do 100kkm, a tarcze
200kkm. Nie autostrady, nie hamowanie silnikiem na siłę, nie jazda
o kropelce. Zamienniki może gorsze, ale o ile?

Ty to kapelusznik jestes, ale ja gazu nie oszczedzam, hamulca z
koniecznosci tez, a i tak mi klocki dlugo wytrzymuja.

A co ma do tego moje wyimaginowane kapelusznictwo?

Jak sie jedzie 40/50, to trudno zeby hamulce cierpialy.
Jak sie jezdzi 100/50, to czasem trzeba ich uzywac :-)

Myślisz, że ja jeden te samochody eksploatuję przez tyle lat?

Dzieci widac wziely przyklad z ojca :-)

Tarcze w zasadzie sa wieczne, o ile sie nie pilnuje przepisowego wymiaru z
suwmiarka, bo i po co :-)

A tak, konsekwencje takiego podejścia można czasem obejrzeć - włos się
na głowie jeży jak człowiek na to patrzy.

Ale miedzy 11 a 1mm jest jeszcze 10 mm posrednich :-)

Kiedyś może bym to jakoś sprawdził, ale teraz? Wziąłem toykową
książkę (po pożegnaniu ASO) i od 50kkm klocki są te same (5 lat)
- brak adnotacji o wymianie. Obecnie 190kkm - raz wymienione były ;)
W sumie jak przeglądam książkę to mi wstyd, że w zasadzie to tam
nic nie trzeba robić :P

Ech, prawie jak sierra :-)

Jak to prawie jak sierra? Tam w ogóle nie wymieniałeś?

Ja tak ogolnie, przy scierce to w zasadzie tez nie trzeba bylo nic robic
:-)

Klocki akurat wymienialem. Raz. Jak czesto wymienial poprzednik to nie
wiem. Te 50kkm wytrzymuja spokojnie.

No i jak sie potem pochwalic tym plikiem faktur za naprawy :-)

Jakim plikiem faktur? Plik faktur o niczym nie świadczy.

Niektorzy uwazaja inaczej :-)

J.

W dniu 2013-03-15 09:01, J.F. pisze:

Dnia Fri, 15 Mar 2013 08:50:53 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-03-15 07:37, J.F. pisze:

(...)

Ty to kapelusznik jestes, ale ja gazu nie oszczedzam, hamulca z
koniecznosci tez, a i tak mi klocki dlugo wytrzymuja.

A co ma do tego moje wyimaginowane kapelusznictwo?

Jak sie jedzie 40/50, to trudno zeby hamulce cierpialy.
Jak sie jezdzi 100/50, to czasem trzeba ich uzywac :-)

Czyli kreujesz taką rzeczywistość, jaka pasuje to twoich tez.
Normalna jazda to niekoniecznie 40/50, a i wtedy można zabić
hamulce dość szybko (jak i inne elementy).

Myślisz, że ja jeden te samochody eksploatuję przez tyle lat?

Dzieci widac wziely przyklad z ojca :-)

W zakresie kultury i rozsądku? Być może, ale pozostaje młodość
itd. Sam wiele lat temu jeździłem 'ostrzej' - o żonie już nie
wspomnę.

Ale miedzy 11 a 1mm jest jeszcze 10 mm posrednich :-)

Widziałem na zdjęciach.

Klocki akurat wymienialem. Raz. Jak czesto wymienial poprzednik to nie
wiem. Te 50kkm wytrzymuja spokojnie.

50kkm a 100kkm to różnica.

PS. Toyota produkuje tarcze i klocki?

Dostawcy moga byc rozni. Pisza, ze Kashiyama, ale tez moze byc Ferodo. Pewnie zalezy na jaki rynek.

sz.

Dnia Thu, 14 Mar 2013 16:47:41 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):
 

 Lubię, gdy o autach, z których najmłodsze mają już czternaście
 lat, mówi się ,,niezawodne''.

Mowa jest o samochodach za 3-4 tysiace. Nowki w tej cenie raczej nie
znajdziesz, a 15-letnia starletka bedzie mniej awaryjna niz dostepne w tej
cenie seicento, saxo, ax czy micra.


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Maciek nabazgrał(a):

Dnia Thu, 14 Mar 2013 16:47:41 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):

 Lubię, gdy o autach, z których najmłodsze mają już czternaście
 lat, mówi się ,,niezawodne''.

Mowa jest o samochodach za 3-4 tysiace. Nowki w tej cenie raczej nie
znajdziesz, a 15-letnia starletka bedzie mniej awaryjna niz dostepne w tej
cenie seicento, saxo, ax czy micra.

Akurat Micra jest autem niezwodnym, ludzie potrafili przejechać po milion km bez żadnych problemów.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-03-14 20:42, Maciek pisze:

Dnia Thu, 14 Mar 2013 16:47:41 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):

  Lubię, gdy o autach, z których najmłodsze mają już czternaście
  lat, mówi się ,,niezawodne''.

Mowa jest o samochodach za 3-4 tysiace. Nowki w tej cenie raczej nie
znajdziesz, a 15-letnia starletka bedzie mniej awaryjna niz dostepne w tej
cenie seicento, saxo, ax czy micra.

Będzie. O ile kupisz egzemplarz o wiadomej przeszłości, np. od rodziny.
W każdym innym przypadku możesz z tej kwoty zostawić sobie piątaka na talię kart czy kości do gry.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2013-03-15 18:35, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2013-03-14 20:42, Maciek pisze:

Dnia Thu, 14 Mar 2013 16:47:41 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a):

  Lubię, gdy o autach, z których najmłodsze mają już czternaście
  lat, mówi się ,,niezawodne''.

Mowa jest o samochodach za 3-4 tysiace. Nowki w tej cenie raczej nie
znajdziesz, a 15-letnia starletka bedzie mniej awaryjna niz dostepne w
tej
cenie seicento, saxo, ax czy micra.

Będzie. O ile kupisz egzemplarz o wiadomej przeszłości, np. od rodziny.

O czym już była mowa :)

W każdym innym przypadku możesz z tej kwoty zostawić sobie piątaka na
talię kart czy kości do gry.

O tym też ;)