Powitać,
Mój biedny wierny Triumph mocno dostał w czerwcowym wypadku a ponieważ z ręką już jakoś sobie poradziłem (ale różowo nie jest i nie będzie) czas zabrać się za likwidację szkody na pojeździe. Samochód był ubezpieczony w Gothaer (co podobno jest spadkobiercą PTU) i dziś ma się pojawić rzeczoznawca. Z netu wiem, że niczego dobrego po nich się spodziewać nie mogę ale może ktoś przerabiał dużą naprawę lub szkodę całkowitą z OC sprawcy i podpowie jakie rozwiązanie jest najlepsze? Proponują na podstawie wyceny z serwisu lub ich wycenę. Na moto już nie będę jeździł (a przynajmniej w nieodległej przyszłości;)), naprawić moto się da ale to będzie koszt spory a nie ukrywam, że chciałbym się zbliżyć do realnej ceny jaką jeszcze w czerwcu mogłem za niego dostać.
--
Qlfon, Lublin

W dniu 2013-09-30 10:26, Qlfon pisze:

Powitać,
Mój biedny wierny Triumph mocno dostał w czerwcowym wypadku a ponieważ z
ręką już jakoś sobie poradziłem (ale różowo nie jest i nie będzie) czas
zabrać się za likwidację szkody na pojeździe. Samochód był ubezpieczony
w Gothaer (co podobno jest spadkobiercą PTU) i dziś ma się pojawić
rzeczoznawca. Z netu wiem, że niczego dobrego po nich się spodziewać nie
mogę ale może ktoś przerabiał dużą naprawę lub szkodę całkowitą z OC
sprawcy i podpowie jakie rozwiązanie jest najlepsze? Proponują na
podstawie wyceny z serwisu lub ich wycenę. Na moto już nie będę jeździł
(a przynajmniej w nieodległej przyszłości;)), naprawić moto się da ale
to będzie koszt spory a nie ukrywam, że chciałbym się zbliżyć do realnej
ceny jaką jeszcze w czerwcu mogłem za niego dostać.

Pytanie jaką przedstawią wartość z systemu, z którego korzystają,
vs. wartość rynkowa ... (na moment wypadku).

Na pewno muszą wypłacić do 100% wartości z ich systemu.
+ ciuchy, kask, holowanie, etc.

Jeżeli nie satysfakcjonujące -> sąd
(rzecznik ubezpieczonych niewiele pomoże).

Wyliczanie wartości można gratisowo sprawdzić np. tu:
(o ile jeszcze działa)

http://moto.wp.pl/wycena_motocykli.html?ticaid=111663

Być może korzystniej będzie jednak moto naprawić,
np. na tańszych częściach z UK (niektóre oryginalne wychodzą sporo taniej niż u nas), lagi robią w PL, etc.

--

Pzdr

J_K_K

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-09-30 11:12, J_K_K pisze:

Pytanie jaką przedstawią wartość z systemu, z którego korzystają,
vs. wartość rynkowa ... (na moment wypadku).

Na pewno muszą wypłacić do 100% wartości z ich systemu.
+ ciuchy, kask, holowanie, etc.

Jeżeli nie satysfakcjonujące -> sąd
(rzecznik ubezpieczonych niewiele pomoże).

Wyliczanie wartości można gratisowo sprawdzić np. tu:
(o ile jeszcze działa)

http://moto.wp.pl/wycena_motocykli.html?ticaid=111663

Być może korzystniej będzie jednak moto naprawić,
np. na tańszych częściach z UK (niektóre oryginalne wychodzą sporo
taniej niż u nas), lagi robią w PL, etc.

O, to już jakiś konkret - a sprawa kasku i ciuchów: czy na oględzinach
sprzęta muszę to mieć ze sobą czy to się jakoś dodaj póniej? W kwitach, które miałem do wypełnienia nic o tym nie ma:(


--
Qlfon, Lublin

On 2013-09-30, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

Pytanie jaką przedstawią wartość z systemu, z którego korzystają,
vs. wartość rynkowa ... (na moment wypadku).

Na pewno muszą wypłacić do 100% wartości z ich systemu.
+ ciuchy, kask, holowanie, etc.

Jeżeli nie satysfakcjonujące -> sąd
(rzecznik ubezpieczonych niewiele pomoĹźe).

Wyliczanie wartości można gratisowo sprawdzić np. tu:
(o ile jeszcze działa)

http://moto.wp.pl/wycena_motocykli.html?ticaid=111663

Być może korzystniej będzie jednak moto naprawić,
np. na tańszych częściach z UK (niektóre oryginalne wychodzą sporo
taniej niż u nas), lagi robią w PL, etc.

O, to już jakiś konkret - a sprawa kasku i ciuchów: czy na oględzinach
sprzęta muszę to mieć ze sobą czy to się jakoś dodaj póniej? W kwitach, które miałem do wypełnienia nic o tym nie ma:(

Ja jak likwidowalem szkode to normalnie pokazalem rzeczoznawcy ciuchy
i spisal u siebie. Tyle, ze pozniej (przynajmniej w Warcie) bylo to rozbite
na dwie sprawy - szkody na pojezdzie i rzeczowe.

Co do reszty to probuj walczyc jak najwiecej ale bez calki bo to praktycznie
zamyka pole manewru i wtedy tylko zostaje isc do sadu. Ich psim obowiazkiem
jest pokryc szkody do 100% wartosci pojazdu z przed szkody. Jezeli nie
chcesz gotowki tylko naprawic motur to wez wycene z warsztatu i negocjuj z nimi zeby poszli na ta wycene.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2013-09-30 11:36, AZ pisze:
Ich psim obowiazkiem

jest pokryc szkody do 100% wartosci pojazdu z przed szkody.

Tylko zależy, jak obie strony rozumieją tą wycenę
- mogą się np. zaprzeć, że oni w systemie mają 5 000 PLN,
i guzik ich obchodzi, że w ogłoszeniach ceny wywoławcze to 15 000 PLN.

I jeszcze uwaga a propos ew. szkody całkowitej - od i tak małej kwoty
odliczą wartość pozostałości i zaproponują np. 2 000 PLN do ręki.
(bo tyle zaoferuje jakiś warsztat w systemie aukcyjnym).


--

Pzdr

J_K_K

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

On 2013-09-30, J_K_K <j_k_kwytnijto@itotezpoczta.fm> wrote:

jest pokryc szkody do 100% wartosci pojazdu z przed szkody.

Tylko zależy, jak obie strony rozumieją tą wycenę
- mogą się np. zaprzeć, że oni w systemie mają 5 000 PLN,
i guzik ich obchodzi, że w ogłoszeniach ceny wywoławcze to 15 000 PLN.

No to wtedy zostaje tylko sad. Ale trza ich cisnac od samego poczatku
to wtedy daje sie cos ugrac w moim przypadku OIDP startowalismy od 1400,
doszlismy do 6000 a pozniej sie wkurzyli zrobili 6500 i calke, no ale
powiedzmy ze to mnie satysfkacjonowalo.

I jeszcze uwaga a propos ew. szkody całkowitej - od i tak małej kwoty
odliczą wartość pozostałości i zaproponują np. 2 000 PLN do ręki.
(bo tyle zaoferuje jakiś warsztat w systemie aukcyjnym).

To sie zgadza, przewaznie wartosc pojazdu z przed szkody jest mocno
zanizona a wartosc wraku zawyzona.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2013-09-30 11:55, J_K_K pisze:

I jeszcze uwaga a propos ew. szkody całkowitej - od i tak małej kwoty
odliczą wartość pozostałości i zaproponują np. 2 000 PLN do ręki.
(bo tyle zaoferuje jakiś warsztat w systemie aukcyjnym).

W przypadku całkowitej im mniej zapłaci jakiś warsztat na aukcji tym lepiej.Od kwoty wyceny odliczyli tą kwotę,resztę dostałem do ręki
+ciuchy.


--
Tomek

Ducati 900SS
Dniepr z wozem
BMW R1100S

W dniu 2013-09-30 20:15, Monster pisze:

W dniu 2013-09-30 11:55, J_K_K pisze:

I jeszcze uwaga a propos ew. szkody całkowitej - od i tak małej kwoty
odliczą wartość pozostałości i zaproponują np. 2 000 PLN do ręki.
(bo tyle zaoferuje jakiś warsztat w systemie aukcyjnym).

W przypadku całkowitej im mniej zapłaci jakiś warsztat na aukcji tym
lepiej.Od kwoty wyceny odliczyli tą kwotę,resztę dostałem do ręki
+ciuchy.

No, skrót myślowy :)



--

Pzdr

J_K_K

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-09-30 11:36, AZ pisze:

On 2013-09-30, Qlfon <rav@life.pl> wrote:

Pytanie jaką przedstawią wartość z systemu, z którego korzystają,
vs. wartość rynkowa ... (na moment wypadku).

Na pewno muszą wypłacić do 100% wartości z ich systemu.
+ ciuchy, kask, holowanie, etc.

Jeżeli nie satysfakcjonujące -> sąd
(rzecznik ubezpieczonych niewiele pomoĹźe).

Wyliczanie wartości można gratisowo sprawdzić np. tu:
(o ile jeszcze działa)

http://moto.wp.pl/wycena_motocykli.html?ticaid=111663

Być może korzystniej będzie jednak moto naprawić,
np. na tańszych częściach z UK (niektóre oryginalne wychodzą sporo
taniej niż u nas), lagi robią w PL, etc.

O, to już jakiś konkret - a sprawa kasku i ciuchów: czy na oględzinach
sprzęta muszę to mieć ze sobą czy to się jakoś dodaj póniej? W kwitach,
które miałem do wypełnienia nic o tym nie ma:(

Ja jak likwidowalem szkode to normalnie pokazalem rzeczoznawcy ciuchy
i spisal u siebie. Tyle, ze pozniej (przynajmniej w Warcie) bylo to rozbite
na dwie sprawy - szkody na pojezdzie i rzeczowe.

Już jestem umówiony, że dziś mu to pokażę i włążzymy do tej szkody, najwyżej później to się rozbije na dwie odrębne.

Co do reszty to probuj walczyc jak najwiecej ale bez calki bo to praktycznie
zamyka pole manewru i wtedy tylko zostaje isc do sadu. Ich psim obowiazkiem
jest pokryc szkody do 100% wartosci pojazdu z przed szkody. Jezeli nie
chcesz gotowki tylko naprawic motur to wez wycene z warsztatu i negocjuj
z nimi zeby poszli na ta wycene.

Całkowita będzie na 80% - rozmawiałem z Boosterem w Katowicach - dealer triumpha - sama felga przednia (pęknięta) to koszt 4,5kpln, zawias przód 8kpln, tylny stelaż, kolektory, czasza, lampa, zegary - będize jak nic ponad to co moto było realnie warte. Najpierw Gothaer zrobi wycenę i z tą wyceną mam się skontaktować z Boosterem - oni to policza po swojemu i zacznie się jazda:)


--
Qlfon, Lublin

W dniu 2013-09-30 11:32, Qlfon pisze:

O, to już jakiś konkret - a sprawa kasku i ciuchów: czy na oględzinach
sprzęta muszę to mieć ze sobą czy to się jakoś dodaj póniej? W kwitach,
które miałem do wypełnienia nic o tym nie ma:(

U mnie było w protokole policji,
ale niektóre rzeczy dodawałem później w ramach odwołań.

--

Pzdr

J_K_K

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-09-30 11:50, J_K_K pisze:

W dniu 2013-09-30 11:32, Qlfon pisze:

O, to już jakiś konkret - a sprawa kasku i ciuchów: czy na oględzinach
sprzęta muszę to mieć ze sobą czy to się jakoś dodaj póniej? W kwitach,
które miałem do wypełnienia nic o tym nie ma:(

U mnie było w protokole policji,
ale niektóre rzeczy dodawałem później w ramach odwołań.

Ok, dzięki:)

--
Qlfon, Lublin

W dniu 2013-09-30 10:26, Qlfon pisze:

Powitać,
Mój biedny wierny Triumph mocno dostał w czerwcowym wypadku a ponieważ z
ręką już jakoś sobie poradziłem (ale różowo nie jest i nie będzie) czas
zabrać się za likwidację szkody na pojeździe. Samochód był ubezpieczony
w Gothaer (co podobno jest spadkobiercą PTU) i dziś ma się pojawić
rzeczoznawca. Z netu wiem, że niczego dobrego po nich się spodziewać nie
mogę ale może ktoś przerabiał dużą naprawę lub szkodę całkowitą z OC
sprawcy i podpowie jakie rozwiązanie jest najlepsze? Proponują na
podstawie wyceny z serwisu lub ich wycenę. Na moto już nie będę jeździł
(a przynajmniej w nieodległej przyszłości;)), naprawić moto się da ale
to będzie koszt spory a nie ukrywam, że chciałbym się zbliżyć do realnej
ceny jaką jeszcze w czerwcu mogłem za niego dostać.

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100% wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?
Strach się bać :)

charwel :)

Dnia (Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100% wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?
Strach się bać :)

Nie znam osobiście nikogo kto by przynajmniej raz się nie wywrócił na
drogowym motocyklu.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2013-12-11 15:27, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?
Strach się bać :)

Nie znam osobiście nikogo kto by przynajmniej raz się nie wywrócił na
drogowym motocyklu.

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

charwel

Dnia pięknego Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

W dniu 2013-12-11 15:27, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100) ktos podajacy sie za
charwel(Oo)==::: wyklawiaturowal co nastepuje:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu =
100% wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?
Strach się bać :)

Nie znam osobiście nikogo kto by przynajmniej raz się nie wywrócił na
drogowym motocyklu.

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
moĹźna i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

jak najbardziej :)




--
BMW R1100GS '94
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2013-12-12 16:59, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

W dniu 2013-12-11 15:27, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100) ktos podajacy sie za
charwel(Oo)==::: wyklawiaturowal co nastepuje:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu =
100% wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?
Strach się bać :)

Nie znam osobiście nikogo kto by przynajmniej raz się nie wywrócił na
drogowym motocyklu.

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
moĹźna i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

jak najbardziej :)

Śmię pocieszył ;)

zdrowia
charwel :)

W dniu 2013-12-12 16:47, charwel(Oo)==::: pisze:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Do gmoli i crashpadów dodam dobry kask (integral lub szczęka)
i odpowiednie odzienie z ochraniaczami (z empirii - przydały się na łokieć i biodro + oczywiście rękawice) nawet, a zwłaszcza w lato.

Pzdr

JKK

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-12-12 17:47, J_K_K pisze:

W dniu 2013-12-12 16:47, charwel(Oo)==::: pisze:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Do gmoli i crashpadów dodam dobry kask (integral lub szczęka)
i odpowiednie odzienie z ochraniaczami (z empirii - przydały się na
łokieć i biodro + oczywiście rękawice) nawet, a zwłaszcza w lato.

Tzn tak.
Kask mam Marushin 999nx
Kurtka skórzana Modeka jakaś z ochraniaczami czy też protektorami
Spodnie tekstylne Modeka z ochraniaczami na biodra i kolana
Rękawic typowo motorowych jeszcze brak i butów

Gmoli i crashpadów jeszcze nie mam do czego przytwierdzić :)
charwel :)

On Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100, charwel(Oo)==::: <charwel@gazeta..pl>  wrote:

[...]

To inaczej. KaĹźdy z Was i kaĹźdy z Waszych znajomych motocyklistĂłw miał  kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny..

Nie :-)

--
Leszek 'Leslie' Karlik
http://leslie.hell.pl/
NTV650 & ST995i

W dniu 2013-12-12 18:06, Leszek Karlik pisze:

On Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100, charwel(Oo)==::: <charwel@gazeta.pl>
wrote:

[...]

To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Nie :-)

O! I o to chodzi :)

Pozdrawiam
charwel :)

W dniu 2013-12-12 16:47, charwel(Oo)==::: pisze:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

charwel

Wszystko zależy co rozumiesz przez uszczerbek:-)Gleb i szlifów było wiele,najgorszy wypadek miałem na deskorolce:-)

--
Tomek

Ducati 900SS
Dniepr z wozem
BMW R1100S

Dnia 12 - 12 - 2013 (czwartek) o godzinie 16:47, charwel(Oo)==:::
napisał(a):

Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

No cóż... jeżeli chodzi o uszczerbek na zdrowiu, to pozwolę sobie
opowiedzieć 2 historie, które mi się ostatnio przytrafiły. Historia 1.
Jakiś rok temu zaczęło mnie nosić, żeby gdzieś pojeździć zimą. Wymyśliłem
wyjazd na Riwierę Turecką - znalazłem niedrogi lot, hotel i namiary na
wypożyczalnię motocykli. Wyjechaliśmy w lutym - pogoda na miejscu 18
stopni, wypożyczyliśmy motocykle i ruszyliśmy w góry Taurus. Było świetnie,
ale zabawa trwała niestety krótko - jeszcze pierwszego dnia, na górskiej
drodze strzeliła mi przednia opona (urok jazdy na wypożyczonym
motocyklu...) i wyrzuciło mnie na przydrożne skały. Wyglądało groźnie, ale
ciuchy, protektory i kask zarobiły na siebie - wyszedłem z tego mocno
poobijany, ale w jednym kawałku. Przez 3 miesiące nie mogłem spać na lewym
boku, ale dziś nie mam śladu po tej przygodzie.

Historia 2.
W czerwcu, na imprezie u znajomych, ni z tego ni z owego załamało się pode
mną krzesło (bynajmniej nie jestem ciężki, żeby nie było...). Początkowo
wyglądało, że padając, stłukłem tylko mały palec prawej ręki... Kolejne
wizyty u lekarzy przynosiły jednak coraz gorsze diagnozy. Efekt jest taki,
że po wydaniu sporych pieniędzy na chirurgów, ortopedów i kilkumiesięcznej
rehabilitacji, nadal mam problem, żeby sprawnie posługiwać się prawą
dłonią...   Jak widać, wypadki motocyklowe się zdarzają, jednak to niekoniecznie one
muszą być najbardziej niebezpieczne dla zdrowia ;-)  --
Yorick
MG Nevada 750,

Dnia (Thu, 12 Dec 2013 20:34:39 +0100) ktos podajacy sie za Yorick
wyklawiaturowal co nastepuje:

No cóż... jeżeli chodzi o uszczerbek na zdrowiu, to pozwolę sobie
opowiedzieć 2 historie, które mi się ostatnio przytrafiły. Historia 1.

[...]

Historia 2.

[...]

Jak widać, wypadki motocyklowe się zdarzają, jednak to niekoniecznie one
muszą być najbardziej niebezpieczne dla zdrowia ;-) 

Ja przejeździłem cały sezon enduro wywracając się pięć milionów razy a po
wyjęciu akumulatora na zime kilka dni później skręciłem dość poważnie
kostkę.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

On Fri, 13 Dec 2013 07:28:13 +0000 (UTC), Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Ja przejeździłem cały sezon enduro
wywracając się pięć milionów razy

Piotrek, że się tak głupio spytam ile Ty masz lat?
Bo ciągnie mnie do enduro ale boję się, że w moim wieku jakaś osteoporoza albo co inne może mi 'narobić bigosu' a nie mogę sobie pozwolić na unieruchomienie z powodu połamanych kończyn czy czegotam...
--
Pozdro
Tadzik

W dniu 2013-12-13 11:46, Tadzik pisze:

On Fri, 13 Dec 2013 07:28:13 +0000 (UTC), Piotr Klimek
<usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Ja przejeździłem cały sezon enduro
wywracając się pięć milionów razy

Piotrek, że się tak głupio spytam ile Ty masz lat?
Bo ciągnie mnie do enduro ale boję się, że w moim wieku jakaś
osteoporoza albo co inne może mi 'narobić bigosu' a nie mogę sobie
pozwolić na unieruchomienie z powodu połamanych kończyn czy czegotam...

To może ja wrzucę swoje 0,03 - nie mam jeszcze 40tki a ręka po pół roku od wypadku nie jest prawidłowo zrośnięta a że kość łódeczkowata jest b. blisko obszaru połamanego to przez unieruchomienie 6 tyg gipsu i 3-4 ortezy pojawiły się w niej już zmiany osteoporotyczne:(
Z dobrych wiadomości to to że za moto i ciuchy oddali ładnie (jeszcze troszeczkę brakuje w przelewie ale się poddali) i w poniedziałek idę na 3 dni do szpitala na przeszczep komórek macierzystych:) Podobno nie ma lepszej metody na zrośnięcie się kości:)

--
Qlfon, Lublin

Dnia (Fri, 13 Dec 2013 11:46:24 +0100) ktos podajacy sie za Tadzik
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja przejeździłem cały sezon enduro
wywracając się pięć milionów razy

Piotrek, że się tak głupio spytam ile Ty masz lat?
Bo ciągnie mnie do enduro ale boję się, że w moim wieku jakaś osteoporoza albo co inne może mi 'narobić bigosu' a nie mogę sobie pozwolić na unieruchomienie z powodu połamanych kończyn czy czegotam...

Mam 31 lat, na enduro przewracam się od 4 sezonów. Jeśli jeździ się z
głową i ma się dobre ochraniacze (ortezy kolan, ochraniacz karku, porządne
buty, zbroja, spodenki z ochraniaczami, rękawiczki i oczywiście kask) to można to robić w miarę ezpiecznie. Moim zdaniem w enduro wypadki zdarzają się cześciej, ale są mniej bolesne :)

W błocie czuję się bezpieczniej niż jeżdząc po ulicach...

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2013-12-17 10:29, Piotr Klimek pisze:

W błocie czuję się bezpieczniej niż jeżdząc po ulicach...

To tak jak ja rajdówka: szuter, bloto, snieg, lód, bardzo prosze, pełna dzida.
Asfalt: niekoniecznie :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM        gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"

W dniu 17-12-2013 10:29, Piotr Klimek pisze:

na enduro przewracam się od 4 sezonów. Jeśli jeździ się z
głową i ma się dobre ochraniacze (ortezy kolan, ochraniacz karku, porządne
buty, zbroja, spodenki z ochraniaczami, rękawiczki i oczywiście kask)

Już pytałem w innym poście, ale może podpowiesz, na które marki zwracać uwagę?

W błocie czuję się bezpieczniej niż jeżdząc po ulicach...

No właśnie tak sobie też wyobrażam, że może bezpieczniej bo w polu raczej nie ma czynnika "zewnętrznego/trzeciego" no może poza jeleniami i dzikami :)
--
pozdro
tadzik

Dnia (Sun, 22 Dec 2013 17:33:10 +0100) ktos podajacy sie za TaDzik
wyklawiaturowal co nastepuje:

na enduro przewracam się od 4 sezonów. Jeśli jeździ się z
głową i ma się dobre ochraniacze (ortezy kolan, ochraniacz karku, porządne
buty, zbroja, spodenki z ochraniaczami, rękawiczki i oczywiście kask)

Już pytałem w innym poście, ale może podpowiesz, na które marki zwracać uwagę?

Ja mam kask+gogle Madhead, rękawiczki z marketu budowlanego, ochraniacz
karku Leatt, zbroje na siatce noname, spodenki noname, ochraniacze na
kolana Madhead i buty Axo. Jest to taki raczej budżetowy zestaw i całośc
kosztowała około 2500zł. Na przyszły sezon planuje kupić ortezy na kolana.

W błocie czuję się bezpieczniej niż jeżdząc po ulicach...

No właśnie tak sobie też wyobrażam, że może bezpieczniej bo w polu raczej nie ma czynnika "zewnętrznego/trzeciego" no może poza jeleniami i dzikami :)

Raczej nikt nie wyjedzie z podporządkowanej, za to na ulicy trudno zrobić
fikołka przez kierownice :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

On Mon, 23 Dec 2013 13:36:33 +0000 (UTC), Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Raczej nikt nie wyjedzie z podporządkowanej,
za to na ulicy trudno zrobić
fikołka przez kierownice :)

No i jakby się nie obrócić, dupa zawsze z tyłu! ;)
Ale mocno myślę o próbach endurowych
Dzięki i Wesołych Świąt!
--
pozdro
tadzik

Dnia (Mon, 23 Dec 2013 16:16:16 +0100) ktos podajacy sie za Tadzik
wyklawiaturowal co nastepuje:

Raczej nikt nie wyjedzie z podporządkowanej,
za to na ulicy trudno zrobić
fikołka przez kierownice :)

No i jakby się nie obrócić, dupa zawsze z tyłu! ;)
Ale mocno myślę o próbach endurowych
Dzięki i Wesołych Świąt!

Jeśli ktoś z Twoich znajomych ma taki motocykl to niech Ci się da
przejechać. Jak Ci się spodoba to przestaniesz rozmyślać na temat tego co
można sobie połamać :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 13-12-2013 11:46, Tadzik pisze:

Piotrek, że się tak głupio spytam ile Ty masz lat?
Bo ciągnie mnie do enduro ale boję się, że w moim wieku jakaś
osteoporoza albo co inne może mi 'narobić bigosu' a nie mogę sobie
pozwolić na unieruchomienie z powodu połamanych kończyn czy czegotam...

A kto Ci sie kaze od razu lamac?
Wbrew pozorom Twoj wiek bedzie Cie wystarczajaco "hamowal" przed rzeczami nie do konca madrymi na enduro. Poza tym, zawodnikiem juz nie bedziesz, beda Cie w lesie objezdzac dzieciaki na 125 dookola.
Jezeli uswiadomisz sobie wlasne ograniczenia to droga do enduro otwarta - kupujesz dobre ochraniacze, dobry kask i w las!
A jak jebniesz pare razy w grunt to tez zweryfikujesz wieeele rzeczy :D


--
pozdr
Rogal
990 Adv.R
http://www.rogal.riders.pl

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-12-17 13:46, Grzegorz Rogala pisze:

W dniu 13-12-2013 11:46, Tadzik pisze:

Piotrek, że się tak głupio spytam ile Ty masz lat?
Bo ciągnie mnie do enduro ale boję się, że w moim wieku jakaś
osteoporoza albo co inne może mi 'narobić bigosu' a nie mogę sobie
pozwolić na unieruchomienie z powodu połamanych kończyn czy czegotam...

A kto Ci sie kaze od razu lamac?
Wbrew pozorom Twoj wiek bedzie Cie wystarczajaco "hamowal" przed
rzeczami nie do konca madrymi na enduro. Poza tym, zawodnikiem juz nie
bedziesz, beda Cie w lesie objezdzac dzieciaki na 125 dookola.
Jezeli uswiadomisz sobie wlasne ograniczenia to droga do enduro otwarta
- kupujesz dobre ochraniacze, dobry kask i w las!
A jak jebniesz pare razy w grunt to tez zweryfikujesz wieeele rzeczy :D

Sądzisz ,że po kilku glebnieciach, można zapomnieć się napić zwyczajowo z okazji zakończenia dnia?


--
z Komsomolskim "Czuwaj" :)
Tomek
"Four wheels move the body, two wheels move the soul.."
XX' Czarnula

W dniu 17-12-2013 15:05, Viking pisze:

Sądzisz ,że po kilku glebnieciach, można zapomnieć się napić zwyczajowo
z okazji zakończenia dnia?

Wszystko zalezy od twardosci gleby tudziez zawodnika ;)


--
pozdr
Rogal
990 Adv.R
http://www.rogal.riders.pl

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-12-17 17:00, Grzegorz Rogala pisze:

W dniu 17-12-2013 15:05, Viking pisze:

Sądzisz ,że po kilku glebnieciach, można zapomnieć się napić zwyczajowo
z okazji zakończenia dnia?

Wszystko zalezy od twardosci gleby tudziez zawodnika ;)

Dlatego jeszcze nie mam enduro, a nóż glebnę i zapomnę się napić.. ;
ale może kiedyś dorosnę.. :)


--
z Komsomolskim "Czuwaj" :)
Tomek
"Four wheels move the body, two wheels move the soul.."
XX' Czarnula

W dniu 17-12-2013 13:46, Grzegorz Rogala pisze:

A kto Ci sie kaze od razu lamac?

A nie wiem, pech czy jakaśtam statystyka

Wbrew pozorom Twoj wiek bedzie Cie wystarczajaco "hamowal" przed
rzeczami nie do konca madrymi na enduro.

Obyś miał rację, bo mimo 43-ech już kilka razy sam się przekonałem o ogromie swej głupoty ;)

Poza tym, zawodnikiem juz nie bedziesz

No i ZABIŁEŚ moje marzenia...! ;)

beda Cie w lesie objezdzac dzieciaki na 125 dookola.

a w to nie wątpię, po lesie to w ogóle bałbym się jeździć, żeby mnie jakie drzewo nie zaatakowało

Jezeli uswiadomisz sobie wlasne ograniczenia to droga do enduro otwarta
- kupujesz dobre ochraniacze, dobry kask i w las!
A jak jebniesz pare razy w grunt to tez zweryfikujesz wieeele rzeczy :D

a dobre ochraniacze to jakie? Które polecacie tak na początek? No i żeby stosunek dobry miały (ceny do jakości oczywiście)

--
pozdro
tadzik

W dniu 22-12-2013 17:29, TaDzik pisze:

W dniu 17-12-2013 13:46, Grzegorz Rogala pisze:

A kto Ci sie kaze od razu lamac?

A nie wiem, pech czy jakaśtam statystyka

Nie no jasne, statystycznie idac z psem masz 3 nogi ;)

Wbrew pozorom Twoj wiek bedzie Cie wystarczajaco "hamowal" przed
rzeczami nie do konca madrymi na enduro.

Obyś miał rację, bo mimo 43-ech już kilka razy sam się przekonałem o
ogromie swej głupoty ;)

Ęduro/cross baaaardzo szybko te glupote wybijaja z glowy czasami bolesnie :)

Poza tym, zawodnikiem juz nie bedziesz

No i ZABIŁEŚ moje marzenia...! ;)

Trudno, lepiej pozno niz wcale. Najgorsze co mnie spotkalo w zabawie w terenie bylo to, ze co bym nie robil i tak Ci co maja 20 lat mniej beda jezdzic lepiej.

beda Cie w lesie objezdzac dzieciaki na 125 dookola.

a w to nie wątpię, po lesie to w ogóle bałbym się jeździć, żeby mnie
jakie drzewo nie zaatakowało

Drzewa wyrastaja zawsze nagle!

Jezeli uswiadomisz sobie wlasne ograniczenia to droga do enduro otwarta
- kupujesz dobre ochraniacze, dobry kask i w las!
A jak jebniesz pare razy w grunt to tez zweryfikujesz wieeele rzeczy :D

a dobre ochraniacze to jakie? Które polecacie tak na początek? No i żeby
stosunek dobry miały (ceny do jakości oczywiście)

IMO wszystko markowe - Ufo, Polisport, Tryonic, Leatt, Dainese itp.
Dla potrzeb amatora wiekszosc reprezentuje podobny poziom.
Koniecznie ochraniacze na kolana, jakas siatka chroniaca kregoslup,klatke , dobre buty i kask i rekawiczki i mozna jezdzic.

A i tak jak rabniesz barkiem to masz zlamany obojczyk jak w banku ;)

--
pozdr
Rogal
990 Adv.R
http://www.rogal.riders.pl

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-12-12 20:34, Yorick pisze:
> Historia 2.
> W czerwcu, na imprezie u znajomych, ni z tego ni z owego załamało się pode
> mną krzesło (bynajmniej nie jestem ciężki, żeby nie było...).

Bo pic to trza umic.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On Fri, 13 Dec 2013 07:48:54 +0100, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote:

W dniu 2013-12-12 20:34, Yorick pisze:
 > Historia 2.
 > W czerwcu, na imprezie u znajomych, ni z
 > tego ni z owego załamało się pode
 > mną krzesło (bynajmniej nie jestem ciężki, > >  > żeby nie

było...).

Bo pic to trza umic.
-- Kuczu

'Lubieto' :D
Bardzo misie spodobało!
--
Pozdro
Tadzik

Dnia 13 - 12 - 2013 (piątek) o godzinie 07:48, Kuczu napisał(a):

ni z tego ni z owego załamało się pode mną krzesło

Bo pic to trza umic.

Wiem, ale akurat to krzesło było niepijące :-) --
Yorick
MG Nevada 750,

W dniu 2013-12-12 20:34, Yorick pisze:

Dnia 12 - 12 - 2013 (czwartek) o godzinie 16:47, charwel(Oo)==:::
napisał(a):

Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

No cóż... jeżeli chodzi o uszczerbek na zdrowiu, to pozwolę sobie
opowiedzieć 2 historie, które mi się ostatnio przytrafiły.

Historia 1....

Historia 2....

Czyli jednak motocykl bezpieczniejszy od imprezowania... :)

charwel

Dnia (Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Z tych których znam osobiście to tak. Ale jeszcze pozostaje kwestia tego
co nazwiemy uszczerbkiem na zdrowiu. Generalnie lepiej założyć, że w
końcu jakaś przygoda będzie i się do niej możliwie dobrze przygotować.

Ja na przykład przestałem jeździć po ulicach po ostatnim szlifie...

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 2013-12-13 08:31, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Z tych których znam osobiście to tak. Ale jeszcze pozostaje kwestia tego
co nazwiemy uszczerbkiem na zdrowiu. Generalnie lepiej założyć, że w
końcu jakaś przygoda będzie i się do niej możliwie dobrze przygotować.

Ja na przykład przestałem jeździć po ulicach po ostatnim szlifie...

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

charwel :)

Dnia (Fri, 13 Dec 2013 08:59:51 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja na przykład przestałem jeździć po ulicach po ostatnim szlifie...

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

On 2013-12-17, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Wymyslila. Rower ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 09:33:57 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Wymyslila. Rower ;-)

To ja mam jakiś zepsuty, bo cięzko się na nim jedzie 80km/h i strasznie
się wtedy pocę :)


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

On 2013-12-17, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Wymyslila. Rower ;-)

To ja mam jakiś zepsuty, bo cięzko się na nim jedzie 80km/h i strasznie
się wtedy pocę :)

Jezdzisz 80 km/h w korku? Szacun! ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 10:09:18 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

On 2013-12-17, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Wymyslila. Rower ;-)

To ja mam jakiś zepsuty, bo cięzko się na nim jedzie 80km/h i strasznie
się wtedy pocę :)

Jezdzisz 80 km/h w korku? Szacun! ;-)

Przy mniejszych prędkościach ciężko się urywa lusterka puszkarzom :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

On Tue, 17 Dec 2013 10:37:06 +0100, Piotr Klimek  <usenet@usun_toklimek.net.pl> wrote:

[...]

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Wymyslila. Rower ;-)

To ja mam jakiś zepsuty, bo cięzko się na nim jedzie 80km/h i strasznie
się wtedy pocę :)

Zamontuj na nim silnik elektryczny 2,5 kW. :-)
http://www.youtube.com/watch?v=whJY3RfGFs4

--
Leszek 'Leslie' Karlik
http://leslie.hell.pl/

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 12:31:58 +0100) ktos podajacy sie za Leszek Karlik
wyklawiaturowal co nastepuje:

[...]

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Wymyslila. Rower ;-)

To ja mam jakiś zepsuty, bo cięzko się na nim jedzie 80km/h i strasznie
się wtedy pocę :)

Zamontuj na nim silnik elektryczny 2,5 kW. :-)
http://www.youtube.com/watch?v=whJY3RfGFs4

Wolałbym raczej jakiś system zganiania przechodniów ze ścieżek rowerowych
i neutralizowania samochodów wyjeżdżających z podporządkowanych :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 12:31:58 +0100) ktos podajacy sie za Leszek Karlik
wyklawiaturowal co nastepuje:

Wolałbym raczej jakiś system zganiania przechodniów ze ścieżek rowerowych
i neutralizowania samochodów wyjeżdżających z podporządkowanych :)

Najlepiej coś w oparciu o Sidewindery:-P

--
NC700XD

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

W dniu 2013-12-17 10:33, AZ pisze:

On 2013-12-17, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście
w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Wymyslila. Rower ;-)

Rowerem śmigam do pracy przez cały rok. Córka mi towarzyszy w drodze do i z przedszkola. Hartuje się dziewczyna ;) Rocznie robię ok 6-7000km na rowerze. No ale spodobała mi się jazda skuterem i cóż mogę na to poradzić? Na motocyklu jest jeszcze fajniej :)

charwel :)

W dniu 2013-12-17 10:31, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Fri, 13 Dec 2013 08:59:51 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja na przykład przestałem jeździć po ulicach po ostatnim szlifie...

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście
w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Piotrek mi tam walka nie w głowie. Chcę się w miarę sprawnie przemieszczać a i weekendowo/wakacyjnie zabrać żonę na wycieczkę. Motocykla dla siebie już znalazłem. Spadnie na mnie deszcz krytyki, ale uczę się na kursie jazdą 600tką i taki też motocykla mam zamiar zanabyć ;) Najbardziej podoba mi się Fazer 600 z 2003r. FZ6 już mniej. Zasłaniam głowę przed ciosami... ;)


charwel :)

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 10:56:54 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Piotrek mi tam walka nie w głowie. Chcę się w miarę sprawnie przemieszczać a i weekendowo/wakacyjnie zabrać żonę na wycieczkę.

Każdy ma jakąś wymówkę :) Podpowiem Ci jeszcze jedną: "motocykl mniej pali" :)

Motocykla dla siebie już znalazłem. Spadnie na mnie deszcz krytyki, ale uczę się na kursie jazdą 600tką i taki też motocykla mam zamiar zanabyć ;) Najbardziej podoba mi się Fazer 600 z 2003r. FZ6 już mniej. Zasłaniam głowę przed ciosami... ;)

Myślę, że Fazer jest ok, chociaż proponowałbym jednak jakąś 500ccm na
jeden sezon. Im mniejsza pojemność na początek tym mniej stresów, ale jak
masz już za sobą doświadczenia ze skuterem to można pewnie pominąć 500.

Ja ksiązkowo przesiadałem się: 500->600->1000 a później w błocie 125->400 i nie żałuję żadnego z tych kroków.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

W dniu 12-12-2013 16:47, charwel(Oo)==::: pisze:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Dwa kola ma to i sie przewraca proste nie? ;)


--
pozdr
Rogal
990 Adv.R
http://www.rogal.riders.pl

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu? Strach
się bać :)

motocykliści dzielą sie na tych co się przewrócili i tych co się przewrócą.



--
BMW R1100GS '94
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2013-12-11 15:33, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu? Strach
się bać :)

motocykliści dzielą sie na tych co się przewrócili i tych co się
przewrócą.

Parafrazując sytuację penitencjarną:
- na takich co leżeli, leżą, lub będą leżeć ;)

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady,
czy co komu tam pasuje.

Pzdr

JKK



-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)


--
BMW R1100GS '94
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

:) ale to droĹźej niĹź gmole wychodzi:)

A dodam, jeszcze Ĺźe jest jeszcze 3 kategoria : "leĹźacy parkingowo"

Olfon,napisz jak w końcu wyszło. Na basie już możesz trochę?

--
z Komsomolskim "Czuwaj" :)
Tomek
"Four wheels move the body, two wheels move the soul.."
XX' Czarnula

Dnia pięknego Thu, 12 Dec 2013 10:07:07 +0100 osobnik zwany Viking
napisał:

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K
napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam
pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

:) ale to droĹźej niĹź gmole wychodzi:)

jak na razie mam tylko ryskę na głowicy. One pancerne są. Ale chyba jednak w gmole zainwestuję :)




--
BMW R1100GS '94
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2013-12-12 10:07, Viking pisze:

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K
napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

:) ale to droĹźej niĹź gmole wychodzi:)

A dodam, jeszcze Ĺźe jest jeszcze 3 kategoria : "leĹźacy parkingowo"

W ogólnym rozrachunku dużo taniej:-)Gleba parkingowa nie dotyczy-opierasz sie na głowicy i już.
Osobiście udało mi się wyrwać zderzak z Passata,nogą nie byłoby miło.




--
Tomek

Ducati 900SS
Dniepr z wozem
BMW R1100S

W dniu 2013-12-12 10:07, Viking pisze:

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K
napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

:) ale to droĹźej niĹź gmole wychodzi:)

A dodam, jeszcze Ĺźe jest jeszcze 3 kategoria : "leĹźacy parkingowo"

Olfon,napisz jak w końcu wyszło. Na basie już możesz trochę?

Wyszło tak że reka nie jest zrośnięta:( Kilka postów wyżej/niżej napisałem co i jak ale na basie to tylko w wysokich pozycjach mogę, brakuje mi rotacji dłoni i nie mam jak chwycić gryfu porządnie. Jak się po zabiegu pozrasta to rehabilitant mi to obiecał odkręcić:) Wstępnie do końca marca będę na L4- łącznie 9 miesięcy....

--
Qlfon, Lublin

W dniu 2013-12-14 01:15, Qlfon pisze:

W dniu 2013-12-12 10:07, Viking pisze:

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K
napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

:) ale to droĹźej niĹź gmole wychodzi:)

A dodam, jeszcze Ĺźe jest jeszcze 3 kategoria : "leĹźacy parkingowo"

Olfon,napisz jak w końcu wyszło. Na basie już możesz trochę?

Wyszło tak że reka nie jest zrośnięta:( Kilka postów wyżej/niżej
napisałem co i jak ale na basie to tylko w wysokich pozycjach mogę,
brakuje mi rotacji dłoni i nie mam jak chwycić gryfu porządnie. Jak się
po zabiegu pozrasta to rehabilitant mi to obiecał odkręcić:) Wstępnie do
końca marca będę na L4- łącznie 9 miesięcy....

W morde;/ zdrĂłwka!

--
z Komsomolskim "Czuwaj" :)
Tomek
"Four wheels move the body, two wheels move the soul.."
XX' Czarnula

W dniu 2013-12-17 15:07, Viking pisze:

W morde;/ zdrĂłwka!

A dzięki, własnie wróciłem ze szpitala:) Na razie optymistycznie do końca stycznia siedzę w domu. Zabieg w pełnym znieczuleniu, dziura w piszczeli a nadgarstkiem do poniedziałku nie mogę robić dosłowni nic - orteza na półtora miesiąca. Ale rokowania po takim zabiegu są b. dobre. Zobaczymy...

--
Qlfon, Lublin

W dniu 2013-12-11 15:33, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu? Strach
się bać :)

motocykliści dzielą sie na tych co się przewrócili i tych co się
przewrócą.

Niektórzy nawet dość często:-)
Z nieleżących to mi się Tango kojarzy,chyba ze mi coś umknęło.


--
Tomek

Ducati 900SS
Dniepr z wozem
BMW R1100S

W dniu 2013-12-11 20:19, Monster pisze:

Z nieleżących to mi się Tango kojarzy,chyba ze mi coś umknęło.

Też się dopisuję. Od 96r tylko 2 parkingówki bez strat. tfu ftu... :)

--
Pozdrawiam
ErneST

W dniu 2013-12-17 06:37, ErneST pisze:

W dniu 2013-12-11 20:19, Monster pisze:

Z nieleżących to mi się Tango kojarzy,chyba ze mi coś umknęło.

Też się dopisuję. Od 96r tylko 2 parkingówki bez strat. tfu ftu... :)

No i to mi się podoba :)

charwel:)

W dniu 2013-12-11 15:33, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu? Strach
się bać :)

motocykliści dzielą sie na tych co się przewrócili i tych co się
przewrócą.

Tak słyszałem :)

charwel

"charwel(Oo)==:::" <charwel@gazeta.pl> wrote:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100% wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?

Kiedys mialem wlasna teorie w tym temacie. Statystycznie rzecz biorac
to moze byc na 99,84%. Statystycznie i dydaktycznie: lepiej zeby
wczesniej niz pozniej. Ale to juz zalezy od konstrukcji.
Mnie sie moj, odpukac, jedyny "prawdziwy" wypadek przytrafil na
poczatku drogi, jakies 36 lat temu. Z calym przekonaniem twierdze, ze
gdyby nie on to prawdopodobnie nie dozylbym dnia dzisiejszego.
Od tamtej pory jakos odruchowo i bezwiednie zaczalem zupelnie inaczej
oceniac sytuacje drogowe. Ale ze wszystkiego przewidziec sie nie da, totez nie da sie wykluczyc,
ze czeka gdzies na mnie ten ostatni.
--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://stokrotka.grejt.pl/

W dniu 2013-12-13 00:53, Jacot pisze:

"charwel(Oo)==:::" <charwel@gazeta.pl> wrote:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?

Kiedys mialem wlasna teorie w tym temacie. Statystycznie rzecz biorac
to moze byc na 99,84%. Statystycznie i dydaktycznie: lepiej zeby
wczesniej niz pozniej. Ale to juz zalezy od konstrukcji.
Mnie sie moj, odpukac, jedyny "prawdziwy" wypadek przytrafil na
poczatku drogi, jakies 36 lat temu. Z calym przekonaniem twierdze, ze
gdyby nie on to prawdopodobnie nie dozylbym dnia dzisiejszego.
Od tamtej pory jakos odruchowo i bezwiednie zaczalem zupelnie inaczej
oceniac sytuacje drogowe.
Ale ze wszystkiego przewidziec sie nie da, totez nie da sie wykluczyc,
ze czeka gdzies na mnie ten ostatni.

Ale też chyba świadomość motocykla i jazdy na nim na początku swojej motocyklowej drogi miałeś niższe? Teraz dużo jest materiałów, książek, szkoleń na torach, gdzie można się w krótkim czasie nauczyć więcej niż przez można powiedzieć lata jazdy bez świadomości co i po co robisz? Czy mi się wydaje?

charwel :)

"charwel(Oo)==:::" <charwel@gazeta.pl> wrote:

Ale też chyba świadomość motocykla i jazdy na nim na początku swojej motocyklowej drogi miałeś niższe? Teraz dużo jest materiałów, książek, szkoleń na torach, gdzie można się w krótkim czasie nauczyć więcej niż przez można powiedzieć lata jazdy bez świadomości co i po co robisz? Czy mi się wydaje?

Oczywiscie, ze swiadomosc mialem nijaka, w ogole jak czlowiek jest
bardzo mlody to mu wyobraznia,  a co za tym idzie, intuicja albo
przewidywanie zdarzen dzialaja inaczej;)
Ksiazki, kursy, nabywane stopniowo doswiadczenie drogowe dobrze robia
na swiadomosc.
Ale takie zdecydowane bum zmienia czlowiekowi swiadomosc w trybie
natychmiastowym;)

--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://stokrotka.grejt.pl/

W dniu 13-12-2013 09:04, charwel(Oo)==::: pisze:
[cut]

Teraz dużo jest materiałów, książek,
szkoleń na torach, gdzie można się w krótkim czasie nauczyć więcej niż
przez można powiedzieć lata jazdy bez świadomości co i po co robisz? Czy
mi się wydaje?

Nie ujmujac wartosciom niesionym przez ksiazki, szkolenia itp
niestety Ci sie wydaje.
IMO jest tak, ze to zwyczajna statystyka im wiecej sie jezdzi tym wieksze szanse na zgruzowanie siebie tudziez sprzeta.
Najbezpieczniej jest wogole nie jezdzic, jezeli za kazdym wyjazdem bedziesz sie zastanawial czy to nie jest ostatni wyjazd - zmien hobby.
Oczywiscie tzw. szczesciu trzeba pomoc - jak bedziesz loil w pierwszym sezonie przyslowiowe dwie paki po miescie to zejdziesz szybko i w miare bezbolesnie.
A jezeli chcesz jezdzic i robic to dobrze to najprostsza droga jest trening czyli jezdzic do oporu tak dlugo az sie nauczysz. Chociaz nic na sile bo zdarzaja sie tacy ktorzy na motocykl nie powinni po prostu wsiadac nigdy.


--
pozdr
Rogal
990 Adv.R
http://www.rogal.riders.pl

-- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

On 2013-12-17, Grzegorz Rogala <alagor@spamfe.o2.pl> wrote:

A jezeli chcesz jezdzic i robic to dobrze to najprostsza droga jest trening czyli jezdzic do oporu tak dlugo az sie nauczysz. Chociaz nic na sile bo zdarzaja sie tacy ktorzy na motocykl nie powinni po prostu wsiadac nigdy.

Tylko tu jedna uwaga. Jezeli wydaje Ci sie, ze juz sie nauczyles to
znaczy, ze jeszcze musisz sie duzo nauczyc ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 12:48:46 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

A jezeli chcesz jezdzic i robic to dobrze to najprostsza droga jest trening czyli jezdzic do oporu tak dlugo az sie nauczysz. Chociaz nic na sile bo zdarzaja sie tacy ktorzy na motocykl nie powinni po prostu wsiadac nigdy.

Tylko tu jedna uwaga. Jezeli wydaje Ci sie, ze juz sie nauczyles to
znaczy, ze jeszcze musisz sie duzo nauczyc ;-)

No i zacznij się bać gdy przestaniesz się bać. :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

On 2013-12-17, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:

Tylko tu jedna uwaga. Jezeli wydaje Ci sie, ze juz sie nauczyles to
znaczy, ze jeszcze musisz sie duzo nauczyc ;-)

No i zacznij się bać gdy przestaniesz się bać. :)

O to to! :-)

Mi jak sie wydawalo, ze powerslajdy to zaden problem to sie okazalo, ze
torowe opony sa bezlitosne przy zlapaniu przyczepnosci i skonczylem
dosc dluga przejazdzka z panna Shima i slizgiem ;-)

Drugim razem to w Lublinie, jak juz myslalem, ze moge przycierac o asfalt
czym sie da z odkrecona na full manetka to przez chwile mialem okazje
obejrzec przednie kolo z lotu ptaka, bez szlifowania sie obeszlo i w sumie
dobrze bo motocykl mojej lubej ;-)

--
Artur
ZZR 1200