Grupy dyskusyjne

Kranik mechaniczny

	Data: 2013-10-29 07:45:26
Autor: MarcinJM
Kranik mechaniczny
Witam Jedyna rzecza, ktora mnie wkurza w moim moto, to kranik paliwa. Jest upiedliwe ciagle zamykanie i otwieranie. I zapominanie :) Czy ktos testowal, czy sa dostepne jakies nieduze elektrozawory? ew. moze kranik podcisnieniowy ze skutera? (wiem, trzebaby dorobic krociec pdcisnienia w kolektorze dolotowym, ale to raczej nie problem dla mnie). -- Pozdrawiam MarcinJM gg: 978510 kompleksowe remonty youngtimer'Ăłw, nadwozi rajdĂłwek przerĂłbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"

	Data: 2013-10-29 08:20:29
Autor: Piotr Klimek
Kranik mechaniczny
Dnia (Tue, 29 Oct 2013 07:45:26 +0100) ktos podajacy sie za MarcinJM wyklawiaturowal co nastepuje: Witam Jedyna rzecza, ktora mnie wkurza w moim moto, to kranik paliwa. Jest upiedliwe ciagle zamykanie i otwieranie. I zapominanie :) Z tego co ja się kiedyś dopytywałem to jak masz sprawny kranik i zaworek w gaxniku to nie ma powodu, żeby go zamykać i otwierać po każdej jeździe. -- Pozdrawiam Piotr Klimek Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM http://bikepics.com/members/piko/

	Data: 2013-10-29 09:29:43
Autor: AZ
Kranik mechaniczny
On 2013-10-29, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote: Witam Jedyna rzecza, ktora mnie wkurza w moim moto, to kranik paliwa. Jest upiedliwe ciagle zamykanie i otwieranie. I zapominanie :) Z tego co ja siÄ kiedyĹ dopytywaĹem to jak masz sprawny kranik i zaworek w gaxniku to nie ma powodu, Ĺźeby go zamykaÄ i otwieraÄ po kaĹźdej jeĹşdzie. Tu sie zgadza, zamyka sie to dla bezpieczenstwa bo jak pewnego dnia sie zaworek podwiesi albo zuzyje to bedzie w silniku plywala benzyna a motorek juz ciut wiekowy ;-) -- Artur ZZR 1200

	Data: 2013-10-29 13:57:48
Autor: Piotr Klimek
Kranik mechaniczny
Dnia (Tue, 29 Oct 2013 09:29:43 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ wyklawiaturowal co nastepuje: Witam Jedyna rzecza, ktora mnie wkurza w moim moto, to kranik paliwa. Jest upiedliwe ciagle zamykanie i otwieranie. I zapominanie :) Z tego co ja się kiedyś dopytywałem to jak masz sprawny kranik i zaworek w gaxniku to nie ma powodu, żeby go zamykać i otwierać po każdej jeździe. Tu sie zgadza, zamyka sie to dla bezpieczenstwa bo jak pewnego dnia sie zaworek podwiesi albo zuzyje to bedzie w silniku plywala benzyna a motorek juz ciut wiekowy ;-) Jest jeszcze jakiś przelew, który powinien przed tym zabezpieczyć. W każdym razie tak to jest rozwiązane w mojej DR-Z. -- Pozdrawiam Piotr Klimek Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM http://bikepics.com/members/piko/

	Data: 2013-10-31 15:10:19
Autor: Grzegorz Rogala
Kranik mechaniczny
W dniu 29-10-2013 14:57, Piotr Klimek pisze: Jest jeszcze jakiś przelew, który powinien przed tym zabezpieczyć. W każdym razie tak to jest rozwiązane w mojej DR-Z. Chcialbys :) Jak kleknie Ci zaworek to sam zobaczysz jak pieknie paliwo laduje w oleju w drz. -- pozdr Rogal 990 Adv.R http://www.rogal.riders.pl -- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -

	Data: 2013-10-30 09:03:51
Autor: Adam Wysocki
Kranik mechaniczny
Piotr Klimek <usenet@usun_toklimek.net.pl> wrote: Jedyna rzecza, ktora mnie wkurza w moim moto, to kranik paliwa. Jest upiedliwe ciagle zamykanie i otwieranie. I zapominanie :) Z tego co ja się kiedyś dopytywałem to jak masz sprawny kranik i zaworek w gaxniku to nie ma powodu, żeby go zamykać i otwierać po każdej jeździe. Na forum gsxf.pl znane sa przypadki, gdy ktoś zostawił kranik na PRI (otwarty nawet bez podciśnienia), okazało się, że zaworek w którymś gaźniku nie jest tak do końca sprawny, paliwo dostało się do oleju i odpalenie motocykla nie skończyło się dobrze. -- Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r. PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++ http://motogof.tumblr.com/
	Data: 2013-10-30 09:38:56
Autor: Piotr Klimek
Kranik mechaniczny
Dnia (Wed, 30 Oct 2013 09:03:51 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za Adam Wysocki wyklawiaturowal co nastepuje: Jedyna rzecza, ktora mnie wkurza w moim moto, to kranik paliwa. Jest upiedliwe ciagle zamykanie i otwieranie. I zapominanie :) Z tego co ja się kiedyś dopytywałem to jak masz sprawny kranik i zaworek w gaxniku to nie ma powodu, żeby go zamykać i otwierać po każdej jeździe. Na forum gsxf.pl znane sa przypadki, gdy ktoś zostawił kranik na PRI (otwarty nawet bez podciśnienia), okazało się, że zaworek w którymś gaźniku nie jest tak do końca sprawny, paliwo dostało się do oleju i odpalenie motocykla nie skończyło się dobrze. Widocznie Suzuki poskąpiło w tych gaźnikach na zaworek przelewowy, albo i on był niesprawny. Tak czy inaczej jak zostawiam motocykl na dłużej to kranik staram się przekręcać. -- Pozdrawiam Piotr Klimek Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM http://bikepics.com/members/piko/

	Data: 2013-10-30 12:18:47
Autor: James
Kranik mechaniczny
"Piotr Klimek" wrote... ktos podajacy sie za Adam Wysocki wyklawiaturowal co nastepuje: Na forum gsxf.pl znane sa przypadki, gdy ktoś zostawił kranik na PRI (otwarty nawet bez podciśnienia), okazało się, że zaworek w którymś gaźniku nie jest tak do końca sprawny, paliwo dostało się do oleju i odpalenie motocykla nie skończyło się dobrze. Widocznie Suzuki poskąpiło w tych gaźnikach na zaworek przelewowy, albo i on był niesprawny. Tak czy inaczej jak zostawiam motocykl na dłużej to kranik staram się przekręcać. Mój brat chciał kiedyś pojeździć moim Suzuki Savage LS650. Niestety nie wiedział do czego służą różne pozycje kranika i zostawił na PRI. Efekt był taki, że całe paliwo spłynęło, w zbiorniku było pusto, natomiast na podłodze była wielka plama. Ta plama mnie zastanowiła i postanowiłem sprawdzić olej - było PEŁNO! Olej zmieszany z benzyną pod sam korek! Po wymianie oleju i zatankowaniu wszystko było w porządku. Jeździłem jeszcze parę lat bez żadnych problemów związanych z gaźnikiem czy silnikiem. Wnioskuję, że przy sprawnym gaźniku paliwo nadal może spłynąć... -- Pozdrawiam James

	Data: 2013-10-30 14:11:59
Autor: Adam Wysocki
Kranik mechaniczny
James <no@ddress.for.spam> wrote: Po wymianie oleju i zatankowaniu wszystko było w porządku. Na szczęście nie odpaliłeś moto przed tą wymianą :) -- Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r. PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++ http://motogof.tumblr.com/

	Data: 2013-10-30 14:19:57
Autor: AZ
Kranik mechaniczny
On 2013-10-30, Adam Wysocki <gof@somewhere.invalid> wrote: Po wymianie oleju i zatankowaniu wszystko byĹo w porzÄdku. Na szczÄĹcie nie odpaliĹeĹ moto przed tÄ wymianÄ :) A jakby odpalil to co by sie stalo? -- Artur ZZR 1200

	Data: 2013-10-30 14:31:56
Autor: Adam Wysocki
Kranik mechaniczny
AZ <artur.zabronski@gmail.com> wrote: Na szczęście nie odpaliłeś moto przed tą wymianą :) A jakby odpalil to co by sie stalo? Nic. Panewki i wałki będą smarowane jak do tej pory, nic się nie zmieni, film olejowy nie będzie zmywany, nic się nie pozaciera z czasem. Myśl. -- Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r. PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++ http://motogof.tumblr.com/

	Data: 2013-10-30 14:33:19
Autor: AZ
Kranik mechaniczny
On 2013-10-30, Adam Wysocki <gof@somewhere.invalid> wrote: Na szczÄĹcie nie odpaliĹeĹ moto przed tÄ wymianÄ :) A jakby odpalil to co by sie stalo? Nic. Panewki i waĹki bÄdÄ smarowane jak do tej pory, nic siÄ nie zmieni, film olejowy nie bÄdzie zmywany, nic siÄ nie pozaciera z czasem. MyĹl. No wszystko sie zatrze w dwie minuty i stanie na amen... -- Artur ZZR 1200

	Data: 2013-10-30 14:44:49
Autor: Piotr Klimek
Kranik mechaniczny
Dnia (Wed, 30 Oct 2013 14:33:19 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ wyklawiaturowal co nastepuje: A jakby odpalil to co by sie stalo? Nic. Panewki i wałki będą smarowane jak do tej pory, nic się nie zmieni, film olejowy nie będzie zmywany, nic się nie pozaciera z czasem. Myśl. No wszystko sie zatrze w dwie minuty i stanie na amen... W DT wciąż dolewam oleju do paliwa i nic się nie popsuło! -- Pozdrawiam Piotr Klimek Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM http://bikepics.com/members/piko/

	Data: 2013-10-30 20:15:22
Autor: Kuczu
Kranik mechaniczny
W dniu 2013-10-30 15:33, AZ pisze: Nic. Panewki i waĹki bÄdÄ smarowane jak do tej pory, nic siÄ nie zmieni, film olejowy nie bÄdzie zmywany, nic siÄ nie pozaciera z czasem. MyĹl. No wszystko sie zatrze w dwie minuty i stanie na amen... Silnik pelen mieszanki paliwowo-olejowej na 90% nie odpali w ogole. -- Kuczu LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
	Data: 2013-10-31 08:42:30
Autor: AZ
Kranik mechaniczny
On 2013-10-30, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote: Nic. Panewki i waĹki bÄdÄ smarowane jak do tej pory, nic siÄ nie zmieni, film olejowy nie bÄdzie zmywany, nic siÄ nie pozaciera z czasem. MyĹl. No wszystko sie zatrze w dwie minuty i stanie na amen... Silnik pelen mieszanki paliwowo-olejowej na 90% nie odpali w ogole. No dlatego zapytalem co to strasznego moze sie stac od tego, ze silnik nie odpali... -- Artur ZZR 1200

	Data: 2013-10-31 10:33:01
Autor: Kuczu
Kranik mechaniczny
W dniu 2013-10-31 09:42, AZ pisze: On 2013-10-30, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote: Nic. Panewki i waĹki bÄdÄ smarowane jak do tej pory, nic siÄ nie zmieni, film olejowy nie bÄdzie zmywany, nic siÄ nie pozaciera z czasem. MyĹl. No wszystko sie zatrze w dwie minuty i stanie na amen... Silnik pelen mieszanki paliwowo-olejowej na 90% nie odpali w ogole. No dlatego zapytalem co to strasznego moze sie stac od tego, ze silnik nie odpali... Ja mialem taki przypadek dwa razy. Silnik nie tylko nie odpalil ale nawet nie zakrecil. Chyba nie bylo juz w skrzyni korbowej miejsca na tloki :) -- Kuczu LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

	Data: 2013-10-31 09:39:23
Autor: AZ
Kranik mechaniczny
On 2013-10-31, Kuczu <qczu666@gmail.com> wrote: Nic. Panewki i waĹki bÄdÄ smarowane jak do tej pory, nic siÄ nie zmieni, film olejowy nie bÄdzie zmywany, nic siÄ nie pozaciera z czasem. MyĹl. No wszystko sie zatrze w dwie minuty i stanie na amen... Silnik pelen mieszanki paliwowo-olejowej na 90% nie odpali w ogole. No dlatego zapytalem co to strasznego moze sie stac od tego, ze silnik nie odpali... Ja mialem taki przypadek dwa razy. Silnik nie tylko nie odpalil ale nawet nie zakrecil. Chyba nie bylo juz w skrzyni korbowej miejsca na tloki :) No ja akurat mialem troche inna sytuacje bo po serwisie gaznikow zaworek nie trzymal co przy zasilaniu pompa dosc szybko wypelnialo komore spalania - silnik podobnie nie chcial krecic. -- Artur ZZR 1200

	Data: 2013-10-30 15:03:37
Autor: Roman Niewiarowski
Kranik mechaniczny
W dniu 2013-10-30 12:18, James pisze: Wnioskuję, że przy sprawnym gaźniku paliwo nadal może spłynąć... Znaczy spieprzony zaworek iglicowy nie wplywa na sprawnosc gaznika ? pozdr newrom nieco zaskoczony -- Cos Jesus he knows me And he knows I'm right -- - news://freenews.netfront.net/ - complaints: news@netfront.net -- -
	Data: 2013-10-30 18:33:49
Autor: Hinek
Kranik mechaniczny
Użytkownik "Roman Niewiarowski" Znaczy spieprzony zaworek iglicowy nie wplywa na sprawnosc gaznika ? Zaworek może być dobry. Wystarczy jakiś paproch. -- Hinek

	Data: 2013-10-31 19:12:58
Autor: James
Kranik mechaniczny
"Roman Niewiarowski" wrote... W dniu 2013-10-30 12:18, James pisze: Wnioskuję, że przy sprawnym gaźniku paliwo nadal może spłynąć... Znaczy spieprzony zaworek iglicowy nie wplywa na sprawnosc gaznika ? Tu raczej nie o to chodzi. Wniosek z tego jest raczej taki, że nawet niespieprzony zaworek iglicowy może czasem puścić paliwo. Cokolwiek spowodowało otwarcie zaworka nie było permanentnym uszkodzeniem. Nakręciłem jeszcze sporo km zanim sprzedałem tego Savage... bez problemów ze strony gaźnika. Pozrawiam -- James
	Data: 2013-10-29 09:31:02
Autor: AZ
Kranik mechaniczny
On 2013-10-29, MarcinJM <marcinjm@op.pl> wrote: Witam Jedyna rzecza, ktora mnie wkurza w moim moto, to kranik paliwa. Jest upiedliwe ciagle zamykanie i otwieranie. I zapominanie :) Czy ktos testowal, czy sa dostepne jakies nieduze elektrozawory? ew. moze kranik podcisnieniowy ze skutera? (wiem, trzebaby dorobic krociec pdcisnienia w kolektorze dolotowym, ale to raczej nie problem dla mnie). To moze zwykly elektrozawor ktory montuja gazownicy? O taki na ten przyklad: http://www.truck-tychy.pl/p/s3/1361002952.jpg Opcjonalnie masz wajche ktora mozesz recznie otworzyc zawor. -- Artur ZZR 1200
	Data: 2013-11-01 12:27:57
Autor: Tmek
Kranik mechaniczny
Użytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisał w wiadomości news:l4nv8m$gq7$2node1.news.atman.pl... On 2013-10-29, MarcinJM <marcinjm@op.pl> wrote: Witam Jedyna rzecza, ktora mnie wkurza w moim moto, to kranik paliwa. Jest upiedliwe ciagle zamykanie i otwieranie. I zapominanie :) Czy ktos testowal, czy sa dostepne jakies nieduze elektrozawory? ew. moze kranik podcisnieniowy ze skutera? (wiem, trzebaby dorobic krociec pdcisnienia w kolektorze dolotowym, ale to raczej nie problem dla mnie). To moze zwykly elektrozawor ktory montuja gazownicy? O taki na ten przyklad: http://www.truck-tychy.pl/p/s3/1361002952.jpg Opcjonalnie masz wajche ktora mozesz recznie otworzyc zawor. A na kiego takie patenty? W milionach innych dziala a tu nagle trzeba dawac zawory i inne druciarskie patenty. Niech naprawi to co jest popsute w gazniku jesli mu puszcza paliwo. A jak nie chce krecic to niech wstawi podcisnieniowy do baku i tyle. Tmek

	Data: 2013-10-29 11:25:57
Autor: Kuczu
Kranik mechaniczny
W dniu 2013-10-29 07:45, MarcinJM pisze: Witam Jedyna rzecza, ktora mnie wkurza w moim moto, to kranik paliwa. Jest upiedliwe ciagle zamykanie i otwieranie. I zapominanie :) Dziwne. Ja czesto wyrzucam oryginalne kraniki podcisnieniowe i zastepuje je mechanicznymi. -- Kuczu LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X