W dniu 2016-02-05 o 09:15, Bolko pisze:

Wczoraj wracałem A4
Deszcz
Jade 120 km/h wymijam kolumnę ciężarówek po prawej stronie.
Podkreślam: auto do mnie DOJEŻDŻA i zaczyna mi mrugać a po lewej nadal tiry.

Ja już się uodporniłem na na takich debili, choć swego czasu miałem pomysł by dorobić niezależny przycisk świateł stop :) Co prawda jeżdżę głównie na A2 gdzie jest mniejszy ruch i mniej debili.
Czasem jak mnie dogoni jakiś ale nie siedzi na zderzaku i nie mruga to przyspieszam wyprzedzanie, zwiększam prędkość ze 130 na 140-150,
mrugający muszą sobie poczekać aż spokojnie skończę manewr :)

W dniu 2016-02-05 o 09:46, spider pisze:

Ja już się uodporniłem na na takich debili

Pomijając przepisy. Ostatnio zdarzyło mi się kilka długich tras. Czas był dla mnie ważny. Jadę 120-130 i żeby być uprzejmym musiałem zwalniać dość często wydłużając swój czas podróży.
I tu uwaga dla zapier.... W dżungli obowiązują zasady dżungli.
Ja tu byłem pierwszy i ja tu decyduję czy ustąpię czy jednak mi się też śpieszy :-)

z

On 13.02.2016 10:07, z wrote:

W dniu 2016-02-05 o 09:46, spider pisze:

Ja już się uodporniłem na na takich debili

Pomijając przepisy. Ostatnio zdarzyło mi się kilka długich tras. Czas
był dla mnie ważny. Jadę 120-130 i żeby być uprzejmym musiałem zwalniać
dość często wydłużając swój czas podróży.
I tu uwaga dla zapier.... W dżungli obowiązują zasady dżungli.
Ja tu byłem pierwszy i ja tu decyduję czy ustąpię czy jednak mi się też
śpieszy :-)

Ale to nie dzungla, tylko zakładam że autostrada. Autostrada sluży do zapierdalania (sprawdzić czy nie mgła). Jedzie się prawym pasem, a jak chcesz wyprzedzać to korzystasz z lewego. Zanim wjedziesz na lewy, to musisz przepuścić tych na lewym - koniec. Po manewrze wracasz na prawy, choćbyś sam był na dwa kilometry w przód. Proste zasady i bardzo ułatwiają życie.

Oczywiście to o czym większość tu pisze to przypadek "poganiacza", który sam korzysta tylko z lewego a prawy uważa za użytku dla plebsu. I jak dochodzi do "pogadanek" za pomocą świateł na lewym pasie, to jest to przypadek głupiego i głupszego, jeden nie rozumie że lewym pasem się nie "wlecze", drugi mimo że innych wyzywa od "mistrzów lewego pasa" sam jeżdzi tylko lewym i jest takim samym mistrzem, tylko odrobinę szybszym, czyli wcale nie jest mądrzejszy - tak przy okazji to nie ma chyba gorszej drogi pod tym względem nią A2 Łodź-Warszawa. Obaj są głupi i powinni przemyśleć swoje zachowanie, a nie zastanawiać się nad oklejaniem samochodu naklejkami, używaniem świateł do straszenia przeciwnika czy doznawaniu nagłej potrzeby błyskania stopami czy używania spryskiwaczy. Sam czasem zapierdalam, czasem się wlekę i nie mam problemów z wracaniem na prawy pas. Czego wszystkim dyskutantom życzę.

BTW - żeby być on toppic. Podobno oklejanie samochodu naklejkami oznacza, że statystycznie jeżdzimy agresywniej - oczywiście związek przyczynowo-skutkowy jest w drugą stronę;)


Shrek

W dniu 2016-02-13 o 10:56, Shrek pisze:

Ale to nie dzungla, tylko zakładam że autostrada. Autostrada sluży do
zapierdalania (sprawdzić czy nie mgła). Jedzie się prawym pasem, a jak
chcesz wyprzedzać to korzystasz z lewego. Zanim wjedziesz na lewy, to
musisz przepuścić tych na lewym - koniec. Po manewrze wracasz na prawy,
choćbyś sam był na dwa kilometry w przód. Proste zasady i bardzo
ułatwiają życie.

Nie wiem dlaczego zakładasz że było inaczej.
Wyprzedzam dwa tiry jadące za sobą ale w połowie doskakuje do mnie zap... i chciałby żebym się miedzy tiry wciskał. Ja uważam że to bezsensowne komplikowanie, stwarzanie niebezpieczeństwa, wydłużanie mojego czasu podróży. Ale ten z tyłu uważa inaczej bo mu się spieszy.
Trudno ten z tyłu ma przerąbane. Musi z tym żyć :-)
Musi poczekać aż za drugim tirem zjadę na prawy pas.

Przy dużym ruchu, przy dużej szybkości (120+) dużo częstych manewrów stwarza niebezpieczeństwo. To jest oczywista oczywistość :-)

z

On 13.02.2016 11:14, z wrote:

W dniu 2016-02-13 o 10:56, Shrek pisze:

Ale to nie dzungla, tylko zakładam że autostrada. Autostrada sluży do
zapierdalania (sprawdzić czy nie mgła). Jedzie się prawym pasem, a jak
chcesz wyprzedzać to korzystasz z lewego. Zanim wjedziesz na lewy, to
musisz przepuścić tych na lewym - koniec. Po manewrze wracasz na prawy,
choćbyś sam był na dwa kilometry w przód. Proste zasady i bardzo
ułatwiają życie.

Nie wiem dlaczego zakładasz że było inaczej.

NIe zakładam - po prostu odniosłem się do ogółu takich sytauacji. Jesli poczułeś się dotknięty to przepraszam. Trzeba mieć jednak świadomość, że jak ktoś patrzy na to z boku albo ogląda na youtubie, to nie ma wiedzy o podlgądach obu kierowców, historii konfliktu czy ich dzieciństwie. Oni po prostu widzą głupiego i głupszego. Jeszcze jeden powód (oprócz tego, że na drodze nie opłaca się jechać blisko głupiego), żeby go puścić i mieć problem z bani.

Wyprzedzam dwa tiry jadące za sobą ale w połowie doskakuje do mnie
zap... i chciałby żebym się miedzy tiry wciskał. Ja uważam że to
bezsensowne komplikowanie, stwarzanie niebezpieczeństwa, wydłużanie
mojego czasu podróży. Ale ten z tyłu uważa inaczej bo mu się spieszy.
Trudno ten z tyłu ma przerąbane. Musi z tym żyć :-)
Musi poczekać aż za drugim tirem zjadę na prawy pas.

No musi. Wiec po co te wstawki na początku o prawie dżungli i że chwilowo twoje prawo jest bardziej "koszerne"?

Przy dużym ruchu, przy dużej szybkości (120+) dużo częstych manewrów
stwarza niebezpieczeństwo. To jest oczywista oczywistość :-)

Tania demagogia. Nie pamiętam przypadku, żeby ktoś zajechał komuś drogę wracając na prawy pas na autostradzie (chyba że wracał np pod odbiciu się od barierek;). W zasadzie to pamiętam jeden, ale to nie na autostradzie tylko w mieście, nie wracał na prawy a zmieniał, nie zmieniał właściwie a skręcał i nie zwykłemu kierowcy a naszemu grupowiczowi - jedyne co się zgadza, to że jechał szybko;) Btw - wrócił już na tych letnich kapciach z południa Europy, czy słuch o nim zaginął;)


Shrek.

W dniu 2016-02-13 o 12:02, Shrek pisze:

No musi. Wiec po co te wstawki na początku o prawie dżungli i że
chwilowo twoje prawo jest bardziej "koszerne"?

Dostosowałem argumenty do "napastnika" "z drogi śledzie..." ;-)
Jestem pierwszy w kolejce nie łamię prawa. Jak zechcę to przepuszczę.

Tania demagogia. Nie pamiętam przypadku, żeby ktoś zajechał komuś drogę
wracając na prawy pas na autostradzie (chyba że wracał np pod odbiciu
się od barierek;).

A ja zauważyłem że jak ktoś chce właśnie być miły i przepuszcza wszystkich to zaczyna się na drodze dziać i ciarki przechodzą po plecach.

Generalnie zdrowy rozsądek i tor jazdy jak najbardziej prosty ;-)

z

On 13.02.2016 13:39, z wrote:

Tania demagogia. Nie pamiętam przypadku, żeby ktoś zajechał komuś drogę
wracając na prawy pas na autostradzie (chyba że wracał np pod odbiciu
się od barierek;).

A ja zauważyłem że jak ktoś chce właśnie być miły i przepuszcza
wszystkich to zaczyna się na drodze dziać i ciarki przechodzą po plecach.

Jakie "przepuszcza wszystkich"? Po prostu zgodnie z PoRD porusza się o ile to możliwe blisko prawej krawędzi jezdni.

Generalnie zdrowy rozsądek i tor jazdy jak najbardziej prosty ;-)

Generalnie zdrowy rozsądek zawsze, a tor jazdy jak chcesz prosty i bez zmian pasa, to wybierz sobie jakiegoś TIRa i za nim jedź. A jak nie chcesz jechać szybciej, to po wyprzedzaniu wracaj na prawy. Będziesz w zgodzie z prawem, rozsądkiem a i nikt ci pewnie nie będzie mrugał długimi (albo będą to robić wyjątkowi frustracji). Mi się parę razy na krzyż zdarzyło, w tym raz czy dwa rzeczywiście się zagapiłem i nie wróciłem, a raz z premedytacją jechałem lewym na Wisłostradzie 80 bo wiedziałem, że przy Gwiazdzistej strażnicy z fotopstryczkiem stoją. Niestety ten za mną nie wytrzymał i wyprzedził środkowym pokazując mi faka. Niby miał trochę racji...

A jak się zdarzy, że ktoś mnie dojedzie tak jak piszesz, to raczej agresji w tym nie ma - skończę wyprzedzać i wracam, kolo jedzie dalej, nikt pretensji do nikogo nie ma. A jak by miał, to jego problem.

Podobnie jak sam kogoś dojadę. No przecież się nie teleportuje na ten prawy pas, więc musi skończyć wyprzedzać - o ile nie są to wyścigi slimaków, to normalna sprawa.

Shrek.

W dniu 13.02.2016 o 11:14, z pisze:

W dniu 2016-02-13 o 10:56, Shrek pisze:

Ale to nie dzungla, tylko zakładam że autostrada. Autostrada sluży do
zapierdalania (sprawdzić czy nie mgła). Jedzie się prawym pasem, a jak
chcesz wyprzedzać to korzystasz z lewego. Zanim wjedziesz na lewy, to
musisz przepuścić tych na lewym - koniec. Po manewrze wracasz na prawy,
choćbyś sam był na dwa kilometry w przód. Proste zasady i bardzo
ułatwiają życie.

Nie wiem dlaczego zakładasz że było inaczej.
Wyprzedzam dwa tiry jadące za sobą ale w połowie doskakuje do mnie
zap... i chciałby żebym się miedzy tiry wciskał. Ja uważam że to
bezsensowne komplikowanie, stwarzanie niebezpieczeństwa, wydłużanie
mojego czasu podróży. Ale ten z tyłu uważa inaczej bo mu się spieszy.
Trudno ten z tyłu ma przerąbane. Musi z tym żyć :-)
Musi poczekać aż za drugim tirem zjadę na prawy pas.

a ja zjeżdżam na prawy. Baa, jak się okazuje że ten szybki się pojawia, to włączam prawy kierunek jeszcze na wysokości pierwszego tira - żeby wiedział że zaraz zjadę, zaczął się rozpędzać i nie blokował mi lewego pasa. Niektórzy rozumieją, niektórzy ledwo gaz zaczną wciskać (albo wcale) a ja już wracam na lewy pas, bo widzę że to nie ma sensu.
Niebezpiecznie się przy tym nie czuję. Ale na mnie błyskają światłami może raz na dwa lata i widzę wtedy że komuś blokuję ruch - a zdarza mi się jeździć autem, którym więcej niż 120 już się nie jedzie za przyjemnie i zjeżdżać trzeba dość często.

--
Pozdrawiam
Lukasz

W dniu 14.02.2016 o 07:56, ddddddddd pisze:

W dniu 13.02.2016 o 11:14, z pisze:

Trudno ten z tyłu ma przerąbane. Musi z tym żyć :-)
Musi poczekać aż za drugim tirem zjadę na prawy pas.

czasem zdarza mi się takich prawym pasem wyprzedzić. Nie dlatego, że akurat to straszne kapelusze- pewnie jadą tak jak ty, spokojnie mogliby zjechać na prawy i wrócić na lewy, ale ich to przerażam, bo to nie jazda na wprost- albo myślą, że skoro mają 65KM  i nie byliby w stanie w takim czasie wyprzedzić, to i ten z tyłu też nie zdąży.

--
Pozdrawiam
Łukasz