GB wrote:

Jak widać, największy spadek zdażył się w 2006, czyli jeszcze przed
wprowadzeniem nowych uregulowań. Od tego czasu istotnie wzrosło.
Wnioski? Najprostszy to taki że wpływ jazdy na światłach na ilość
wypadków oscyluje gdzieś w granicach błędu statystycznego.

Bierzesz pod uwagę coraz większa ilość aut? Może jest tak, że gdybysmy nie jeździli na światłach, to ilośc wypadków by była wieksza o 20% od tego co mamy w tej chwili?

--
Kacper Potocki | PS3/PSP/Wii/DSi/X360
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

W dniu 2010-02-09 13:45, Katanka pisze:

Bierzesz pod uwagę coraz większa ilość aut? Może jest tak, że gdybysmy
nie jeździli na światłach, to ilośc wypadków by była wieksza o 20% od
tego co mamy w tej chwili?

a może była by niższa?

Toworek wrote:

W dniu 2010-02-09 13:45, Katanka pisze:

Bierzesz pod uwagę coraz większa ilość aut? Może jest tak, że
gdybysmy nie jeździli na światłach, to ilośc wypadków by była
wieksza o 20% od tego co mamy w tej chwili?

a może była by niższa?

Może. dlatego warto by mieć dane sprzed 6 lat, 5,4,3,2,1 o ilosci wypadków oraz ilości aut zarejestrowanych w PL.

--
Kacper Potocki | PS3/PSP/Wii/DSi/X360
PSN: Katanka_PL | XBL: Katanka PL
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

Dnia Tue, 9 Feb 2010 14:18:25 +0100, Katanka napisał(a):

a może była by niższa?

Może. dlatego warto by mieć dane sprzed 6 lat, 5,4,3,2,1 o ilosci wypadków oraz

 Liczbie

ilości aut zarejestrowanych w PL.

 Poszukaj w archiwum, liczby już były.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

Borys Pogoreło pisze:

Dnia Tue, 9 Feb 2010 14:18:25 +0100, Katanka napisał(a):

a może była by niższa?

Może. dlatego warto by mieć dane sprzed 6 lat, 5,4,3,2,1 o ilosci wypadków oraz

 Liczbie

ilości aut zarejestrowanych w PL.

 Poszukaj w archiwum, liczby już były.

Liczymy na to, że dasz linka :-)

Seco

Bierzesz pod uwagę coraz większa ilość aut? Może jest tak, że gdybysmy nie jeździli na światłach, to ilośc wypadków by była wieksza o 20% od tego co mamy

w  tej chwili?

Biorę (na tyle na ile można). Samochodów jest więcej, ale nie aż tyle. Zresztą
liczenie samej liczby samochodów w stosunku do liczby wypadków czy ofiar
śmiertelnych jest dość zwodnicze. Przykłady?

Dawniej (spory czas temu, przyznaje, na pewno przed 2007) było nieomal normą że
to mąż miał auto, a w razie czego podwoził żonę. Teraz statystycznie oboje mają
po samochodzie... czyli z jednej strony dwukrotny wzrost ilości samochodów (i
ryzyka wypadku), a z drugiej jak się już ten wypadek zdaży np. w postaci
czołówki z TIR-em to będzie poszkodowana 1 osoba a nie dwie.

Inny przykład. Mój znajomy ma w tej chwili 3 samochody, do różnych rzeczy, ze
względu na zawód związany z częstymi wyjazdami. Pytanie - czy jeśli codziennie
którymś z tych samochodów jeździ x godzin (a pozostałe 2 stoją na podwórzu), to
naprawdę sprawia 3x większe zagrożenie niż gdyby był skazany na jazdę codziennie
tym samym modelem? A w końcu osób mających więcej niż jeden samochód jest
całkiem sporo, nawet sam przez pewien czas do tej elitarnej grupy ;-) należałem.

pozdrawiam,
G.

--

GB pisze:

Dawniej (spory czas temu, przyznaje, na pewno przed 2007) było nieomal normą że
to mąż miał auto, a w razie czego podwoził żonę. Teraz statystycznie oboje mają
po samochodzie... czyli z jednej strony dwukrotny wzrost ilości samochodów (i
ryzyka wypadku), a z drugiej jak się już ten wypadek zdaży np. w postaci
czołówki z TIR-em to będzie poszkodowana 1 osoba a nie dwie.

Albo będą poszkodowane 3 osoby, bo mąż kupił żonie auto by miała czym wozić dopiero co urodzoną parę bliźniaków. A póki była sama, to jej wystarczał zbiorkomowy Ikarus, Jelcz czy inny Protram, bo z mężem to i tak rzadko jeździła.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

Dnia 2010-02-09 14:19,  *GB* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Bierzesz pod uwagę coraz większa ilość aut? Może jest tak, że gdybysmy nie
jeździli na światłach, to ilośc wypadków by była wieksza o 20% od tego co mamy

w  tej chwili?

Biorę (na tyle na ile można). Samochodów jest więcej, ale nie aż tyle. [...]

Weź jeszcze jedno - określoną pojemność dróg. Kiedy jest już ciasno to nawet niewielki przyrost ilości samochodów jest krytyczny.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Biorę (na tyle na ile można). Samochodów jest więcej, ale nie aż tyle. [...]

Weź jeszcze jedno - określoną pojemność dróg. Kiedy jest już ciasno to nawet niewielki przyrost ilości samochodów jest krytyczny.

Owszem, ale w drugą stronę.  Jak się stoi w korku to trudno spowodować
wypadek.

Powitanko,

Bierzesz pod uwagę coraz większa ilość aut?

Ale co wlasciwie chcesz udowodnic?, bo jak by nie kombinowac, to wychodzi: wieksza liczba samochodow = mniej wypadkow w stosunku do tejze liczby
http://dlakierowcow.policja.pl/portal/dk/807/47493/Wypadki_drogowe__raporty_roczne.html
W jednym z nich (2006) czytamy:
" (...)Policyjne statystyki zanotowaly 46 876 wypadków, w których 5 243 osoby poniosly smierc, a 59 123 doznaly obrazen. Dla porównania, w roku 1989, w którym zarejestrowanych bylo o polowe mniej pojazdów silnikowych (8,6 mln, dzis 17 mln), odnotowano 46 338 wypadków drogowych, 6 724 ofiary smiertelne i 53 639osób rannych."


Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******