W dniu 2011-10-11 16:02, _THX pisze:

Powinny dać się założyć na tylne koła napędowe już po uwięźnięciu w śniegu
czy na lodzie (np. jakiś parking pod blokiem).

Ostatniej srogiej zimy na lodzie parę razy uratował mnie oraz innych towarzyszy niedoli... piasek-żwirek "dla kota" 10L (znaczy koci sikalnik ;) ) - jakieś 7zł za wór ;)

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

W dniu 2011-10-13 10:31, BartekK pisze:

W dniu 2011-10-11 16:02, _THX pisze:

Powinny dać się założyć na tylne koła napędowe już po uwięźnięciu w
śniegu
czy na lodzie (np. jakiś parking pod blokiem).

Ostatniej srogiej zimy na lodzie parę razy uratował mnie oraz innych
towarzyszy niedoli... piasek-Ĺźwirek "dla kota" 10L (znaczy koci sikalnik
;) ) - jakieś 7zł za wór ;)

a nie lepiej wyciagnac wycieraczke z auta miast wozic specjalnie wor z piaskiem ?


--
pozdr
Adam (AL)
TG

W dniu 2011-10-13 13:59, AL pisze:

W dniu 2011-10-13 10:31, BartekK pisze:

W dniu 2011-10-11 16:02, _THX pisze:

Powinny dać się założyć na tylne koła napędowe już po uwięźnięciu w
śniegu
czy na lodzie (np. jakiś parking pod blokiem).

Ostatniej srogiej zimy na lodzie parę razy uratował mnie oraz innych
towarzyszy niedoli... piasek-Ĺźwirek "dla kota" 10L (znaczy koci sikalnik
;) ) - jakieś 7zł za wór ;)

a nie lepiej wyciagnac wycieraczke z auta miast wozic specjalnie wor z
piaskiem ?

Wycieraczka "odlatuje w otchłań" zaraz spod koła, może się uda ruszyć, a często nie. Piasek-żwirek posypany równo po oblodzonym fragmencie pozwala wyjechać mi, oraz wszystkim kolejnym nieszczęśnikom.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| sibi@drut.org  GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

Użytkownik "BartekK" <sibi@NOSPAMdrut.org> napisał w wiadomości news:j76p5a$bb4$1mx1.internetia.pl...

Wycieraczka "odlatuje w otchłań" zaraz spod koła, może się uda ruszyć, a często nie. Piasek-żwirek posypany równo po oblodzonym fragmencie pozwala wyjechać mi, oraz wszystkim kolejnym nieszczęśnikom.

Ale na kopny śnieg się nie nada, a łancuchy owszem.

--
pozdrawiam
Leszek Kowalski

AL wrote:

W dniu 2011-10-13 10:31, BartekK pisze:

W dniu 2011-10-11 16:02, _THX pisze:

Powinny dać się założyć na tylne koła napędowe już po uwięźnięciu w
śniegu
czy na lodzie (np. jakiś parking pod blokiem).

Ostatniej srogiej zimy na lodzie parę razy uratował mnie oraz innych
towarzyszy niedoli... piasek-Ĺźwirek "dla kota" 10L (znaczy koci sikalnik
;) ) - jakieś 7zł za wór ;)

O, niezły patent ;)

a nie lepiej wyciagnac wycieraczke z auta miast wozic specjalnie wor z piaskiem ?

Na dobrym lodzie gumowa wycieraczka z kiepskim bieżnikiem ślizga się niegorzej co gumowa opona z nieco lepszym bieżnikiem :)

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Użytkownik "Sebastian Kaliszewski" <s.bez_spamu@remove.this.informa.and.that.pl> napisał w wiadomości news:n2hjm8-a4g.ln1bozon.softax.pl...

O, niezły patent ;)

Debeściakiem jest Turtle Wax Snow Grip mam w bagażniku, ale w polsce trudno to znaleźć.

Po wykopaniu przez obracające się w miejscu koła (lub jedno koło) dołka w śniegu aż do lodu, auto zwykle siada podwoziem na śniegu, i jakoś sobie nie wyobrażam podsypywania zwirkiem?
Na dodatek w warunkach parkingowych zwykle przed autem i za autem sa inne zaparkowane samochody, przez co trzeba manewrowac na skręconych przednich kołach (czy to nienapędzanych jak w tytule wątku, czy nawet napędzanych).
Podobnie zresztą utknąłem parę razy w lecie, w jakiejś śliskiej trawie na grząskim, i zaraz wisiałem podwoziem.
Podejrzewam, że w lecie łańcuchy też mogłyby pomóc?


-- -- -

O, niezly patent ;)
Na dobrym lodzie gumowa wycieraczka z kiepskim bieznikiem slizga sie

niegorzej co gumowa opona z nieco lepszym bieznikiem

--

W dniu 2011-10-16 13:28, _THX pisze:

Po wykopaniu przez obracające się w miejscu koła (lub jedno koło) dołka w
śniegu aż do lodu, auto zwykle siada podwoziem na śniegu, i jakoś sobie nie
wyobrażam podsypywania zwirkiem?

W takich warunkach i tak chyba łatwiej podsypać żwirkiem i rozbujać na tym delikatnie samochód, niż założyć łańcuchy na koło wbite po oś w śnieg.

W takich warunkach najlepiej sprawdzą się chyba wspomniane już pasy - zwłaszcza w RWD które mają znacznie więcej niż FWD miejsca między felgą a hamulcem i kołem a nadkolem.

Na dodatek w warunkach parkingowych zwykle przed autem i za autem sa inne
zaparkowane samochody, przez co trzeba manewrowac na skręconych przednich
kołach (czy to nienapędzanych jak w tytule wątku, czy nawet napędzanych).
Podobnie zresztą utknąłem parę razy w lecie, w jakiejś śliskiej trawie na
grząskim, i zaraz wisiałem podwoziem.
Podejrzewam, że w lecie łańcuchy też mogłyby pomóc?

W łańcuchach po błocie jeździ się pięknie, ale trzeba je założyć przed utknięciem. Bo jak już auto się zakopie, to robi się kłopot.

Zazwyczaj jakoś tam się uda, ale samo zakładanie to mordęga.

Dnia Sun, 16 Oct 2011 13:37:30 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

W dniu 2011-10-16 13:28, _THX pisze:

musisz tego toppostującego śmiecia karmić? Naprawdę musisz? --
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

Z tyłu są tarczobębny, jakby co.


-- -- -

zwłaszcza w RWD, które mają znacznie więcej niż FWD miejsca między felgą, a

hamulcem i kołem, a nadkolem.

--

W dniu 2011-10-17 11:15, _THX pisze:

Z tyłu są tarczobębny, jakby co.

Co by nie było, zapewne jest mniejsze niż to co z przodu, a więc między felgą a zaciskiem z tyłu będzie więcej miejsca.
A to zazwyczaj problem przy stosowaniu pasów z przodu.

Również tylne koło się nie skręca, a więc szansa na pooranie sobie wystającym paskiem nadkola jest mniejsza.