W dniu 13.03.2014 o 08:43 WW <wuwu0@vp.pl> pisze:

Witam

Ostatnio jechał ze mną kolega i opitolił mnie za złe uĹźywanie skrzyni  DSG.

Błędy jakie mi zarzucił:
1. Zapalam samochĂłd po przestawieniu dĹşwigni w pozycje "N".
2. Stojąc w korku, mam dĹşwignie w pozycji  "N".
3. Dotaczając się do korka, przestawiam dĹşwignie z pozycji "D" na "N" i  na niej dojeĹźdĹźam.

Ma racje?
Źle robię?
Jak robić to prawidłowo?

Robisz wszytko czego zabraniają w instrukcji do mojego auta (automat). Mam  tam wytłuszczone na czerwono, Ĺźe zapalmy na P, w korku tylko i wyłącznie D  (na N skrzynia nie jest odpowiednio chłodzona i smarowana), pozycja N  tylko i wyłącznie po unieruchomieniu pojazdu i dodatkowo nie powinno się  trzymać pracującego silnika na pozycji N.
Prawidło: odpalasz silnik, przestawiasz na D, kończysz jazdę -  przestawiasz na P.
Czy na D jedziesz, czy stoisz 30 min - dla skrzyni to "rybka" - ale gdy  postoisz na N,P przez 30 min - skrzynia moĹźe tego nie przeĹźyć.

TG

T->Dnia 2014-03-13 20:52:09 niejaki Tomasz Gorbaczuk napisał:

Robisz wszytko czego zabraniają w instrukcji do mojego auta (automat)

dokładnie
z tym że on pisze o dsg
a to nie jest automat tylko zrobotyzowany manual
więc niech se dalej psztryka dźwigienką ;)
rachunek dostanie potem --
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

Dnia Fri, 14 Mar 2014 09:53:37 +0100, p0li napisał(a):

T->Dnia 2014-03-13 20:52:09 niejaki Tomasz Gorbaczuk napisał:

Robisz wszytko czego zabraniają w instrukcji do mojego auta (automat)

dokładnie
z tym że on pisze o dsg
a to nie jest automat tylko zrobotyzowany manual
więc niech se dalej psztryka dźwigienką ;)
rachunek dostanie potem

Rachunku raczej nie dostanie, bo czemu by miał.
Natomiast po to się kupuje automat żeby nie musieć niczego robić z dźwignią
zmiany biegów :)

Pomysły przypominają kogoś kto kupiłby sobie pralkę automatyczną, a potem
zamiast puścić program "pranie", bo będzie przerzucał po kolei różne
namaczania, płukania i inne takie :)

W dniu 2014-03-13 20:52, Tomasz Gorbaczuk pisze:

W dniu 13.03.2014 o 08:43 WW <wuwu0@vp.pl> pisze:

Witam

Ostatnio jechał ze mną kolega i opitolił mnie za złe używanie skrzyni
DSG.

Błędy jakie mi zarzucił:
1. Zapalam samochĂłd po przestawieniu dĹşwigni w pozycje "N".
2. Stojąc w korku, mam dĹşwignie w pozycji  "N".
3. Dotaczając się do korka, przestawiam dźwignie z pozycji "D" na "N"
i na niej dojeĹźdĹźam.

Ma racje?
Źle robię?
Jak robić to prawidłowo?

Robisz wszytko czego zabraniają w instrukcji do mojego auta (automat).
Mam tam wytłuszczone na czerwono, że zapalmy na P, w korku tylko i
wyłącznie D (na N skrzynia nie jest odpowiednio chłodzona i smarowana),
pozycja N tylko i wyłącznie po unieruchomieniu pojazdu i dodatkowo nie
powinno się trzymać pracującego silnika na pozycji N.
Prawidło: odpalasz silnik, przestawiasz na D, kończysz jazdę -
przestawiasz na P.
Czy na D jedziesz, czy stoisz 30 min - dla skrzyni to "rybka" - ale gdy
postoisz na N,P przez 30 min - skrzynia może tego nie przeżyć.

TG

Hmm a to mnie zmartwiłeś bo często zdarza mi się stać z włączonym silnikiem i wajchą na pozycji P - godzinę albo dłużej. Aż muszę zerknąć co tam user manual pisze w tej sprawie. Fakt N według instrukcji służy jako luz dla celów serwisowych (przetaczanie na warsztacie, wciągnięcie na lawetę etc.)
pozdrawiam
marcin jan

W dniu 16.03.2014, 13:39, Marcin Jan pisze:

Hmm a to mnie zmartwiłeś bo często zdarza mi się stać z włączonym
silnikiem i wajchą na pozycji P - godzinę albo dłużej.

O, mandacik sie nalezy.

On 2014-03-16 18:22, neoniusz <neon@joemonster.org> wrote:

W dniu 16.03.2014, 13:39, Marcin Jan pisze:

Hmm a to mnie zmartwiłeś bo często zdarza mi się stać z włączonym
silnikiem i wajchą na pozycji P - godzinę albo dłużej.

O, mandacik sie nalezy.

Tylko w zabudowanym.

W dniu 18.03.2014, 00:14, Przyjazny pisze:

Hmm a to mnie zmartwiłeś bo często zdarza mi się stać z włączonym
silnikiem i wajchą na pozycji P - godzinę albo dłużej.

O, mandacik sie nalezy.

Tylko w zabudowanym.

Sugerujesz, ze stoi z odpalonym silnikem godzine dajmy na to hmm... np. w lesie? ;)

W dniu 2014-03-13 20:52, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Prawidło: odpalasz silnik, przestawiasz na D, kończysz jazdę -
przestawiasz na P.
Czy na D jedziesz, czy stoisz 30 min - dla skrzyni to "rybka" - ale gdy
postoisz na N,P przez 30 min - skrzynia może tego nie przeżyć.

czyli co - nawet na P nie można stać z odpalonym silnikiem?
To co wy robicie jak na dworze -20 a trzeba w aucie 10 minut przesiedzieć - jeździcie w koło? i nie mówcie mi o ekologii, gdzieś odpoczywać muszę i zdarza mi się zatrzymać na parkingu i przy odpalonym silniku zorganizować sobie drzemkę.
Pytam z ciekawości, nigdy auta z automatem nie miałem.

--
Pozdrawiam
Łukasz