ADAC przeprowadził test mający na celu pokazać pojazdy o najniższych
kosztach spalania paliwa. W tym celu sprawdzono, jak daleko jest w
stanie zajechać pojazd z paliwem zatankowanym za 30 euro, czyli ok.
120zł. W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km. Na drugim miejscu uplasował się VW Passat EcoFuel z wynikiem 658
km. Oba pojazdy są wyposażone w fabryczną instalację zasilania CNG.

Oto wyniki poszczególnych modeli w teście ADAC:

- Fiat Panda 1.2 NaturalPower (CNG) - 724 km

- VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (CNG) - 658 km (kategoria: najlepszy wynik
EcoTest)


- VW Golf BlueMotion Trendline DPF - 610 km (kategoria: najlepszy
diesel)

- Ford Fiesta 1.4 LPG Titanium - 568 km (kategoria: najlepszy model z
LPG)

- Toyota Prius 1.8 Executive - 467 km (kategoria: najlepsze auto
zasilane benzyną)

- Chevrolet Matiz 1.0 SX - 325 km (kategoria: najmniejsza pojemność
silnika)

- Saab 9-3 SportCombi 2.0t Biopower Vector - 279 km (kategoria:
bioetanol)

- Land Rover Discovery 3.0 TDV6 SE automat DPF - 239 km (kategoria:
najgorszy wynik, diesel)

- Chevrolet Corvette C6 Coupe - 181 km (kategoria: największa
pojemność silnika)

- BMW ActiveHybrid X6 - 171 km (kategoria: najgorszy wynik, benzyna)

źródło: http://www.cng.auto.pl

Użytkownik "bartekk" <kaminba@gmail.com> napisał w wiadomości news:ddb3befb-5b06-4621-b523-b54e4edeef4dw12g2000yqj.googlegroups.com...
ADAC przeprowadził test mający na celu pokazać pojazdy o najniższych
kosztach spalania paliwa. W tym celu sprawdzono, jak daleko jest w
stanie zajechać pojazd z paliwem zatankowanym za 30 euro, czyli ok.
120zł. W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km. Na drugim miejscu uplasował się VW Passat EcoFuel z wynikiem 658
km. Oba pojazdy są wyposażone w fabryczną instalację zasilania CNG.

    No tak, ale tam CNG jest w zasadzie w takich ilosciach stacji jak u nas LPG. Dwa za samochod z CNG sa znizki podatkowe.
I w zasadzie to tyle w tej kwestii.

PZDr
Adam

 W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km.
-- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Gdzie upchnęli zbiornik - pod podłogą ?

Na drugim miejscu uplasował się VW Passat EcoFuel z wynikiem 658
km.
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -
Biorąc pod uwagę wielkość auta, rożnica jest minimalna.

Pzdr

JKK

Użytkownik "J_K_K" <J_K_Kwytnijto@itotezpoczta.fm> napisał w wiadomości news:i17ujs$bck$1speranza.aioe.org...

W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km.
-- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Gdzie upchnęli zbiornik - pod podłogą ?

    No rzebys wiedzial ;P
http://www.cng.cz/miranda2/export/sites/www.cng.cz/cs/zemni_plyn/vozidla_na_zemni_plyn/auta_nova/panda.jpg

PZDr
Adam

Użytkownik "Adam Szewczak" <horses@usuń.poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i1831u$67p$1news.onet.pl...

Użytkownik "J_K_K" <J_K_Kwytnijto@itotezpoczta.fm> napisał w wiadomości

Gdzie upchnęli zbiornik - pod podłogą ?

   No rzebys wiedzial ;P

Czyli tak jak przypuszczałem - per analogiam z Doblo ;-)
(to drugie prezentowali na Dniu Rodzinnym Fiata,
w wersji Pogotowie Gazowe :-) )

Pzdr

JKK

W dniu 2010-07-09 23:07, Adam Szewczak pisze:

-- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Gdzie upchnęli zbiornik - pod podłogą ?

No rzebys wiedzial ;P
http://www.cng.cz/miranda2/export/sites/www.cng.cz/cs/zemni_plyn/vozidla_na_zemni_plyn/auta_nova/panda.jpg


PZDr
Adam

Rumuński niedźwiedź z CNG ??
Ciekawe czy miękkie ma zawieszenie czy tak samo głowa podskakuje na każdej nierówności jak w Vanie ??

Pozdrawiam !!

PS:
Po 300km w tym wynalazku z dziką rozkoszą przesiadam się do starego Golfa MK3 :)

On 9 Lip, 21:51, "J_K_K" <J_K_Kwytni...@itotezpoczta.fm> wrote:

 W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km.
-- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Gdzie upchnęli zbiornik - pod podłogą ?

Pod podłogą, ta Panda jest produkowana w Polsce w Tychach na płycie
podłogowej 4x4.
W zbiornikach mieści się około 12m3 sprężonego metanu, koszt 1 m3 CNG
to 2.22zł

Pozdrawiam
Bartekk
http://www.cng.auto.pl

Użytkownik "bartekk" <kaminba@gmail.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ddb3befb-5b06-4621-b523-b54e4edeef4d@w12g2000yqj.googlegroups.com...

ADAC przeprowadził test mający na celu pokazać pojazdy o najniższych
kosztach spalania paliwa. W tym celu sprawdzono, jak daleko jest w
stanie zajechać pojazd z paliwem zatankowanym za 30 euro, czyli ok.
120zł. W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km. Na drugim miejscu uplasował się VW Passat EcoFuel z wynikiem 658
km. Oba pojazdy są wyposażone w fabryczną instalację zasilania CNG.

Oto wyniki poszczególnych modeli w teście ADAC:

(...)

Nie widać nigdzie silników elektrycznych. Czyżby okazały się małokonkurencyjne?

Hello Marcin,

Friday, July 9, 2010, 9:54:17 PM, you wrote:

ADAC przeprowadził test mający na celu pokazać pojazdy o najniższych
kosztach spalania paliwa. W tym celu sprawdzono, jak daleko jest w
stanie zajechać pojazd z paliwem zatankowanym za 30 euro, czyli ok.
120zł. W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km. Na drugim miejscu uplasował się VW Passat EcoFuel z wynikiem 658
km. Oba pojazdy są wyposażone w fabryczną instalację zasilania CNG.
Oto wyniki poszczególnych modeli w teście ADAC:

Nie widać nigdzie silników elektrycznych. Czyżby okazały się
małokonkurencyjne?

Nie wiem, jakie są ceny energii tam, gdzie przeprowadzano test ale być
może nie znaleziono pojazdu zdolnego "zatankować" energię za 30
euro...

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

- Chevrolet Matiz 1.0 SX - 325 km (kategoria: najmniejsza pojemność
silnika)

To chyba na obrotomierzu nie schodzili nim poniżej 6k RPM. :)
Jeśli badaliby najmniejszą pojemność silnika, to jest jeszcze Matiz 0.8,
który przynajmniej mi przy normalnej jeździe spala 30 Euro
na dystansie 550 km, a więc prawie 2x tyle. Dodam że jeżdzę
tak jak wszyscy, co przy małym silniku generuje pewne obciążenia,
a na dodatek codziennie rano katuję co chwila gaz stojąc w korkach.
Mało wiarygodny ten test.

Pzdr
Paweł

Użytkownik "pavellz" <pavellz@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i18561$b9p$1news.onet.pl...

- Chevrolet Matiz 1.0 SX - 325 km (kategoria: najmniejsza pojemność
silnika)

To chyba na obrotomierzu nie schodzili nim poniżej 6k RPM. :)
Jeśli badaliby najmniejszą pojemność silnika, to jest jeszcze Matiz 0.8,
który przynajmniej mi przy normalnej jeździe spala 30 Euro
na dystansie 550 km, a więc prawie 2x tyle. Dodam że jeżdzę
tak jak wszyscy, co przy małym silniku generuje pewne obciążenia,
a na dodatek codziennie rano katuję co chwila gaz stojąc w korkach.
Mało wiarygodny ten test.

Hmm... ja bym zalecał włączenie myślenia prede wszystkim.

30 Euro = w Niemczech ok. 1.4 E/litr = 21 litrów.

Jeśli przy normalnej jeździe Twój matiz zrobi 550 km na 21 litrach paliwa, to chylę czoła.

Jurand.

Hmm... ja bym zalecał włączenie myślenia prede wszystkim.

Zawsze tak zgryźliwie polemizujesz? :)

30 Euro = w Niemczech ok. 1.4 E/litr = 21 litrów.

Faktycznie, zasugerowałem się zeszłorocznymi cenami w Austrii,
które nie odbiegały wówczas zauważalnie od PL.

Jeśli przy normalnej jeździe Twój matiz zrobi 550 km na 21 litrach paliwa, to chylę czoła.

Aż tak to nie, ale poza miastem przy oszczędnej jeździe w 25 możnaby
spróbować się zamknąć.

Pzdr
Paweł

Użytkownik "pavellz" <pavellz@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i19avb$epr$1news.onet.pl...

Hmm... ja bym zalecał włączenie myślenia prede wszystkim.

Zawsze tak zgryźliwie polemizujesz? :)

30 Euro = w Niemczech ok. 1.4 E/litr = 21 litrów.

Faktycznie, zasugerowałem się zeszłorocznymi cenami w Austrii,
które nie odbiegały wówczas zauważalnie od PL.

Jeśli przy normalnej jeździe Twój matiz zrobi 550 km na 21 litrach paliwa, to chylę czoła.

Aż tak to nie, ale poza miastem przy oszczędnej jeździe w 25 możnaby
spróbować się zamknąć.

Wiesz, "oszczędna jazda poza miastem" to jest taaaaaaki temat. Przy naprawdę oszczędnej jeździe poza miastem to ja większością diesli o pojemnościach 1.6 - 2.0 jestem w stanie zejść do spalania na poziomie 4.2-4.8/100. Problem jest tylko w tym, że w jakiejść 15 minucie jazdy usypiam.

Jurand.

Wiesz, "oszczędna jazda poza miastem" to jest taaaaaaki temat. Przy naprawdę
oszczędnej jeździe poza miastem to ja większością diesli o pojemnościach 1.6 - 2.0 jestem w stanie zejść do spalania na poziomie 4.2-4.8/100. Problem jest tylko w tym, że w jakiejść 15 minucie jazdy usypiam.

Jurand.

Zgadzam się, ale to już mówimy o zastosowaniu wyników wszelkich tego typu testów
do realnego życia, włączając  w to testy fabryczne, które często nijak się potem mają
do realnego spalania. :)

Pzdr
Paweł

Użytkownik "pavellz" <pavellz@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i19avb$epr$1news.onet.pl...

Hmm... ja bym zalecał włączenie myślenia prede wszystkim.

Zawsze tak zgryźliwie polemizujesz? :)

30 Euro = w Niemczech ok. 1.4 E/litr = 21 litrów.

Faktycznie, zasugerowałem się zeszłorocznymi cenami w Austrii,
które nie odbiegały wówczas zauważalnie od PL.

Jeśli przy normalnej jeździe Twój matiz zrobi 550 km na 21 litrach paliwa, to chylę czoła.

Aż tak to nie, ale poza miastem przy oszczędnej jeździe w 25 możnaby
spróbować się zamknąć.

No i jeszcze specjalnie dla Ciebie z tej tabelki:
6. Chevrolet Matiz 1.0 SX, benzyna - 325 km.

;)

Jurand.

Hello Jurand,

Sunday, July 11, 2010, 11:23:18 AM, you wrote:

Hmm... ja bym zalecał włączenie myślenia prede wszystkim.

Zawsze tak zgryźliwie polemizujesz? :)

30 Euro = w Niemczech ok. 1.4 E/litr = 21 litrów.

Faktycznie, zasugerowałem się zeszłorocznymi cenami w Austrii,
które nie odbiegały wówczas zauważalnie od PL.

Jeśli przy normalnej jeździe Twój matiz zrobi 550 km na 21 litrach
paliwa, to chylę czoła.

Aż tak to nie, ale poza miastem przy oszczędnej jeździe w 25 możnaby
spróbować się zamknąć.

No i jeszcze specjalnie dla Ciebie z tej tabelki:
6. Chevrolet Matiz 1.0 SX, benzyna - 325 km.
;)

6.46l/100km. Jakieś strasznie ciężkie warunki tego testu...

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 9 Lip, 20:21, bartekk <kami...@gmail.com> wrote:

ADAC przeprowadził test mający na celu pokazać pojazdy o najniższych
kosztach spalania paliwa. W tym celu sprawdzono, jak daleko jest w
stanie zajechać pojazd z paliwem zatankowanym za 30 euro, czyli ok.
120zł. W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km. Na drugim miejscu uplasował się VW Passat EcoFuel z wynikiem 658
km. Oba pojazdy są wyposażone w fabryczną instalację zasilania CNG.

Oto wyniki poszczególnych modeli w teście ADAC:

- Fiat Panda 1.2 NaturalPower (CNG) - 724 km

- VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (CNG) - 658 km (kategoria: najlepszy wynik
EcoTest)

- VW Golf BlueMotion Trendline DPF - 610 km (kategoria: najlepszy
diesel)

Zadziwiająco dobry wynik VW Golf BlueMotion, mhh.
A niektórzy twierdzą i zresztą z danych fabrycznych też można to
wyczytać, że beznyna pali niewiele więcej niż diesel i że się nie
opłaca kupować diesla - tym bardziej nowego.
Nawet w prasie co jakiś czas porównania się pojawiają mające tego
dowodzić :)
A tu prius (który jest chyba hybrydą, a nie zwykłym beznynowcem?)
150km za dieslem :)
I komu tu wierzyć? :D

Pzdr.
Jacek

Dnia Sat, 10 Jul 2010 02:19:28 -0700, jacek2v napisał(a):

A tu prius (który jest chyba hybrydą, a nie zwykłym beznynowcem?) 150km
za dieslem :)

Czemu ciebie to dziwi? Jezeli pod pojeciem "spokojna jazda" rozumieja trzymanie mniej wiecej stalej predkosci, to zadna hybryda tu nie zwyciezy, bo ten naped pokazuje co potrafi dopiero przy "niespokojnej jezdzie", zwlaszcza w miescie.
Znajdz spalinowy, niehybrydowy samochod, ktory potrafi w miejsce spalic mniej niz w trasie :)


--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

Hello Jaroslaw,

Sunday, July 11, 2010, 11:39:29 PM, you wrote:

A tu prius (który jest chyba hybrydą, a nie zwykłym beznynowcem?) 150km
za dieslem :)

Czemu ciebie to dziwi? Jezeli pod pojeciem "spokojna jazda" rozumieja trzymanie mniej wiecej stalej predkosci, to zadna hybryda tu nie zwyciezy, bo ten naped pokazuje co potrafi dopiero przy "niespokojnej jezdzie", zwlaszcza w miescie.
Znajdz spalinowy, niehybrydowy samochod, ktory potrafi w miejsce spalic mniej niz w trasie :)

Przez ładnych kilka lat, gdy dużo jeździłem w trasy, w tym dużo na A4,
mój poczciwy Lanos spalał w mieście zawsze mniej niż w trasie i w
ziemie zawsze mniej niż w lecie.
Spalanie jest pochodną stylu jazdy, niestety.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 9 Lip, 20:21, bartekk <kami...@gmail.com> wrote:

ADAC przeprowadził test mający na celu pokazać pojazdy o najniższych

<ciach/>

źródło:http://www.cng.auto.pl

Znalazłem trochę więcej:
http://www.se.pl/auto-moto/testy/ktore-samochody-maja-najnizsze-spalanie-vw-polo-12_142146.html

Ale jak w tym teście BMW M3 spaliło 12l/100km to chyba bardzo
delikatnie jeździli :)
Aha i wg tej stronki VW Passat Variant 1,4 TSI EcoFuel Highline
jeździł na benzynie, czyli benzyna jednak lepiej niż diesel wychodzi,
albo inaczej silniki TSI są rewelacyjne :)

Użytkownik "jacek2v" <jacek2v@gmail.com> napisał w wiadomości news:3da8fd47-7077-4b40-aee5-5f6c6ca2b83ec33g2000yqm.googlegroups.com...
Aha i wg tej stronki VW Passat Variant 1,4 TSI EcoFuel Highline
jeździł na benzynie.
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

"OBA pojazdy są wyposażone w fabryczną instalację zasilania CNG"
-- -- -- --

Pzdr

JKK

On Fri, 9 Jul 2010 11:21:11 -0700 (PDT),  bartekk wrote:

ADAC przeprowadził test mający na celu pokazać pojazdy o najniższych
kosztach spalania paliwa. W tym celu sprawdzono, jak daleko jest w

Kosztach, kosztach .. ludzie kupia takie auta a rzad im przywali
podatki. A potem bedzie chodzila policja i aresztowala tych co to za
duze spalanie kuchenki maja :-)

stanie zajechać pojazd z paliwem zatankowanym za 30 euro, czyli ok.
120zł. W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km. Na drugim miejscu uplasował się VW Passat EcoFuel z wynikiem 658
km. Oba pojazdy są wyposażone w fabryczną instalację zasilania CNG.

A koszt instalacji ?

Oto wyniki poszczególnych modeli w teście ADAC:
- Fiat Panda 1.2 NaturalPower (CNG) - 724 km

I to na jednym tankowaniu ? Podobalby mi sie taki zasieg ...

- VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (CNG) - 658 km

Ciekawe .. to jest silnik z bezposrednim wtryskiem chyba ..
pali CNG+benzyne, czy jak to rozwiazali ? P.S. Passat 1.4 ? Sila spokoju czy sila turbo ? J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:osmg361pv6e43gthciqnvhu5sj9ba8b63h4ax.com...

- VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (CNG) - 658 km

P.S. Passat 1.4 ? Sila spokoju czy sila turbo ?

T jak Turbo.
Koleżanka ostatnio Octavię z takim wynalazkiem zanabyła.

Pzdr

JKK

Użytkownik "J_K_K" <J_K_Kwytnijto@itotezpoczta.fm> napisał w wiadomości news:i19nsi$lpg$1speranza.aioe.org...

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:osmg361pv6e43gthciqnvhu5sj9ba8b63h4ax.com...

- VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (CNG) - 658 km

P.S. Passat 1.4 ? Sila spokoju czy sila turbo ?

T jak Turbo.
Koleżanka ostatnio Octavię z takim wynalazkiem zanabyła.

Pzdr

JKK

    1.4Turbo, instalacja jest fabryczna to ciezko cos o kosztach powiedziec.

PZDr
Adam

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:osmg361pv6e43gthciqnvhu5sj9ba8b63h4ax.com...

On Fri, 9 Jul 2010 11:21:11 -0700 (PDT),  bartekk wrote:

ADAC przeprowadził test mający na celu pokazać pojazdy o najniższych
kosztach spalania paliwa. W tym celu sprawdzono, jak daleko jest w

Kosztach, kosztach .. ludzie kupia takie auta a rzad im przywali
podatki. A potem bedzie chodzila policja i aresztowala tych co to za
duze spalanie kuchenki maja :-)

stanie zajechać pojazd z paliwem zatankowanym za 30 euro, czyli ok.
120zł. W teście zwyciężył Fiat Panda Natural Power - przejechał aż 724
km. Na drugim miejscu uplasował się VW Passat EcoFuel z wynikiem 658
km. Oba pojazdy są wyposażone w fabryczną instalację zasilania CNG.

A koszt instalacji ?

Oto wyniki poszczególnych modeli w teście ADAC:
- Fiat Panda 1.2 NaturalPower (CNG) - 724 km

I to na jednym tankowaniu ? Podobalby mi sie taki zasieg ...

- VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (CNG) - 658 km

Ciekawe .. to jest silnik z bezposrednim wtryskiem chyba ..
pali CNG+benzyne, czy jak to rozwiazali ?

P.S. Passat 1.4 ? Sila spokoju czy sila turbo ?

J.

    Instalacje CNG sie nieco inne. Pozatym to fabryka dostosowala ta instalacje do tego silnika to raczej jest dobrze zrobione.
Koszty trudno ocenic bo to jest instalacja montowana juz w fabryce.

Zreszta nowe Doblo 1.4turbo tez bedzie na CNG.

Fabrycznych samochodow na CNG jest kilka modeli u nas w kraju nowych do nabycia ale wszystko sie rozchodzi niestety o korzysci podatkowe ... ktorych u nas niema.

PZDr
Adam

On Sat, 10 Jul 2010 15:35:40 +0200,  Adam Szewczak wrote:

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

- VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (CNG) - 658 km

Ciekawe .. to jest silnik z bezposrednim wtryskiem chyba ..
pali CNG+benzyne, czy jak to rozwiazali ?

   Instalacje CNG sie nieco inne. Pozatym to fabryka dostosowala ta instalacje do tego silnika to raczej jest dobrze zrobione.

I wlasnie ciekawi mnie jak zrobione. Wywalili ten wtryskiwacz i zaslepili dziure ?
Wtryskuja przez niego CNG ? Ciagle podaja przez niego benzyne .. o czym byc moze mierzacy
zapomnieli ?
On wcale nie wymaga chlodzenia przez wtryskiwane paliwo ? Pod katem instalacji LPG sie pytam :-)

Koszty trudno ocenic bo to jest instalacja montowana juz w fabryce.

I dlatego wlasnie bardzo latwo - cene z salonu podac :-)

Fabrycznych samochodow na CNG jest kilka modeli u nas w kraju nowych do nabycia ale wszystko sie rozchodzi niestety o korzysci podatkowe ... ktorych u nas niema.

No jak nie ma - ciagle CNG sporo nizsza akcyza oblozony :-)

J.

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:ilug36lr1di92gadp114fh6ls6v5r1jlr84ax.com...

On Sat, 10 Jul 2010 15:35:40 +0200,  Adam Szewczak wrote:

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

- VW Passat 1.4 TSI EcoFuel (CNG) - 658 km

Ciekawe .. to jest silnik z bezposrednim wtryskiem chyba ..
pali CNG+benzyne, czy jak to rozwiazali ?

   Instalacje CNG sie nieco inne. Pozatym to fabryka dostosowala ta
instalacje do tego silnika to raczej jest dobrze zrobione.

I wlasnie ciekawi mnie jak zrobione.
Wywalili ten wtryskiwacz i zaslepili dziure ?
Wtryskuja przez niego CNG ?
Ciagle podaja przez niego benzyne .. o czym byc moze mierzacy
zapomnieli ?
On wcale nie wymaga chlodzenia przez wtryskiwane paliwo ?

Pod katem instalacji LPG sie pytam :-)

Koszty trudno ocenic bo to jest instalacja montowana juz w fabryce.

I dlatego wlasnie bardzo latwo - cene z salonu podac :-)

Fabrycznych samochodow na CNG jest kilka modeli u nas w kraju nowych do
nabycia ale wszystko sie rozchodzi niestety o korzysci podatkowe ... ktorych
u nas niema.

No jak nie ma - ciagle CNG sporo nizsza akcyza oblozony :-)

J.

    To zadna korzysc obecnie, skoro CNG wychodzi nieco podobnie jak LPG, a LPG mozna na kazdym rogu zatankowac.

Np w DE pojazdy z instalacja CNG placa nizsze te ich podatki drogowe, maja np przywileje jezdzenia po bus pasach, albo wjazdu w miejsca "ekologiczne", typu starowki, albo scisle centra wylaczone z ruchu.
Dlatego np mamy pojazdy typu Sprinter NGT, Ducato NaturalPower, ktore w tych miejscach moga realizowac dostawy.

PZDr
Adam

 wrote:

maja
np przywileje jezdzenia po bus pasach, albo wjazdu w miejsca
"ekologiczne", typu starowki, albo scisle centra wylaczone z ruchu.

Tylko do czasu, aż liczba takich samochodów odpowiednio wzrośnie. Potem te przywileje - co zrozumiałe - zostaną cofnięte.

JaromirD

Użytkownik "Adam Szewczak" <horses@usuń.poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i19svn$oga$1news.onet.pl...

nabycia ale wszystko sie rozchodzi niestety o korzysci podatkowe ... ktorych u nas niema.

Tak samo jak punktów czerpania.

Pzdr

JKK

Użytkownik "J_K_K" <J_K_Kwytnijto@itotezpoczta.fm> napisał w wiadomości news:i1amte$8l0$1speranza.aioe.org...

Użytkownik "Adam Szewczak" <horses@usuń.poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i19svn$oga$1news.onet.pl...

nabycia ale wszystko sie rozchodzi niestety o korzysci podatkowe ... ktorych u nas niema.

Tak samo jak punktów czerpania.

Pzdr

JKK

    Jedno z drugim powiazane ;P

PZDr
Adam

- Fiat Panda 1.2 NaturalPower (CNG) - 724 km

Miałem nie odpisywać, ale tak patrze i patrzę na te cyferki i... co z tym takiego niesamowitego?
W trasie Corolka pali mi 7.5-8l LPG / 100km (staroć E11 z 1.4).
Pełny zbiornik (70pln) to niecałe ~400km. Czyli taką nijaką Corolką przede za 120pln jkaieś 700km, bez kombinowania.
A są samochody które palą mniej, a są tak samo wiekowe - chociazby Micra z LPG (po 5.5-6l/100km co daje ~900km).

Tak więc jakie jest to osiągnięcie w przeprowadzonym teście? Chyba głownie takie, że pokazuje że nowsze modele niekoniecznie są mniej paliwożerne.

--
Adam 'Adak' Kępiński    adak61@tlen.pl    GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"