sczygiel@gmail.com wrote:

Jakiś czas temu mnie zaczęło zastanawiać dlaczego polskie autostrady biegną przez kraj i prawie zawsze jest na nich zakręt.

żebyś nie zasnął. Wymyślono to już dziesiątki lat temu.

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 10:31:50 UTC+2 użytkownik masti napisał:

sczygiel@gmail.com wrote:

> Jakiś czas temu mnie zaczęło zastanawiać dlaczego polskie autostrady biegną przez kraj i prawie zawsze jest na nich zakręt.

żebyś nie zasnął. Wymyślono to już dziesiątki lat temu.

Kiepski pomysł IMHO.
Takie zakręty wg mnie wcale nie powodują większego zainteresowania drogą.

No, może troche to pomaga w nocy aby ci z przeciwka nie oślepiali sie nawzajem.

Hamerykańce tego nie stosują u siebie. Niemcy też jakoś tych nowych w enerdowie nie falowali bez uzasadnienia geograficznego.

No, ale jak nasi zrobili to jest...

On 04.07.2016 11:17, sczygiel@gmail.com wrote:

W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 10:31:50 UTC+2 użytkownik masti napisał:

sczygiel@gmail.com wrote:

Jakiś czas temu mnie zaczęło zastanawiać dlaczego polskie autostrady biegną przez kraj i prawie zawsze jest na nich zakręt.

żebyś nie zasnął. Wymyślono to już dziesiątki lat temu.

Kiepski pomysł IMHO.

Bardzo dobry - i opisany w normach. Inaczej było by już tak nudno, że w ogóle przestałbyś się skupiać na obiektach na drodze. Natury nie oszukasz - jak ci się coś pojawia w polu widzenia i potem przesuwa, to bardziej na to zwracasz uwagę niż na nieporuszający się przedmiot na który jedziesz. Nie mówiąc już o ocenie odległości - jak jedziesz na coś na wprost, to on się nie przesuwa, co najwyżej powiększa (ale raczej wolno) - naprawdę ciężko ocenić odległość.

Hamerykańce tego nie stosują u siebie. Niemcy też jakoś tych nowych w enerdowie nie falowali bez uzasadnienia geograficznego.

Ogólnie to znacznie starsze autostrady niż nasze.

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nldme7$iq4$2@node1.news.atman.pl...
On 04.07.2016 11:17, sczygiel@gmail.com wrote:

Hamerykańce tego nie stosują u siebie. Niemcy też jakoś tych nowych w enerdowie nie falowali bez uzasadnienia geograficznego.

Ogólnie to znacznie starsze autostrady niż nasze.

Niemieckie austrady jakies bardzo proste nie sa - nie wiem czy to wina warunkow terenowych naturalnych, czy np potrzeby omijania prywatnych terenow.

Bo ta norma aby krzywic, to chyba od niedawna ?


J.

W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 15:18:05 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nldme7$iq4$2@node1.news.atman.pl...
On 04.07.2016 11:17, sczygiel@gmail.com wrote:
>> Hamerykańce tego nie stosują u siebie. Niemcy też jakoś tych nowych >> w enerdowie nie falowali bez uzasadnienia geograficznego.

>Ogólnie to znacznie starsze autostrady niż nasze.

Niemieckie austrady jakies bardzo proste nie sa - nie wiem czy to wina warunkow terenowych naturalnych, czy np potrzeby omijania prywatnych terenow.

Bo ta norma aby krzywic, to chyba od niedawna ?

Wystarczy zerknąć na A2. U nas fale u niemców nagle robią sie proste.
Co prawda budowane troche wcześniej ale cos mi sie wierzyć nie chce że te nasze fale to jakieś statystyczno-naukowe umocowanie mają.

Za to na pewno wymagają więcej uwagi przy prowadzeniu.
Bo jednak ciągle trzeba skręcać. A to może i zajmuje uwagę więc ale i męczy.

Użytkownik  sczygiel napisał w wiadomości grup
W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 15:18:05 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

Niemieckie austrady jakies bardzo proste nie sa - nie wiem czy to wina
warunkow terenowych naturalnych, czy np potrzeby omijania prywatnych
terenow.

Wystarczy zerknąć na A2. U nas fale u niemców nagle robią sie proste.

Po mapie sadzac - owszem, przez kilkanascie km tak.
A potem kreci jak u nas.
Ale co - proponujesz jezioro przestawic, zeby droga byla prosta ?

Co prawda we Wroclawiu pare razy Odre przestawili :-)

Co prawda budowane troche wcześniej ale cos mi sie wierzyć nie chce że te nasze fale to jakieś statystyczno-naukowe >>umocowanie mają.

Za to na pewno wymagają więcej uwagi przy prowadzeniu.
Bo jednak ciągle trzeba skręcać. A to może i zajmuje uwagę więc ale i męczy.

IMO - nie meczy.
Wiecej pretensji mam na zwyklych drogach - moglbym miec np 5 km widoku do wyprzedzania, ale nie - jest 1km.
Wystarczy jeden samochod z przeciwka i okazja do wyprzedzenia znika.

J.

W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 15:52:26 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

Użytkownik  sczygiel napisał w wiadomości grup
W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 15:18:05 UTC+2 użytkownik J.F.. napisał:
>> Niemieckie austrady jakies bardzo proste nie sa - nie wiem czy to >> wina
>> warunkow terenowych naturalnych, czy np potrzeby omijania >> prywatnych
>> terenow.
>
>Wystarczy zerknąć na A2. U nas fale u niemców nagle robią sie proste.

Po mapie sadzac - owszem, przez kilkanascie km tak.
A potem kreci jak u nas.

Eeee chyba sporo mniej. A przynajmniej jak mają odcinek prosty to jest prosty a jak coś omija to coś tam jest.

Ale co - proponujesz jezioro przestawic, zeby droga byla prosta ?

Ale u nas zazwyczaj nie ma co omijać. A fale są...

>>Co prawda budowane troche wcześniej ale cos mi sie wierzyć nie chce >>że te nasze fale to jakieś statystyczno-naukowe >>umocowanie mają.

>Za to na pewno wymagają więcej uwagi przy prowadzeniu.
>Bo jednak ciągle trzeba skręcać. A to może i zajmuje uwagę więc ale i >męczy.

IMO - nie meczy.
Wiecej pretensji mam na zwyklych drogach - moglbym miec np 5 km widoku do wyprzedzania, ale nie - jest 1km.
Wystarczy jeden samochod z przeciwka i okazja do wyprzedzenia znika.

A i to racja. Ale wtedy jak jest zbyt prosto to zrobią wysepki i linię ciągłą przez 3 km :)

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:d0ff91fd-7d10-4a40-bcf0-5df3d61b01dc@googlegroups.com...
W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 15:52:26 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

>Wystarczy zerknąć na A2. U nas fale u niemców nagle robią sie >proste.

Po mapie sadzac - owszem, przez kilkanascie km tak.
A potem kreci jak u nas.

Eeee chyba sporo mniej. A przynajmniej jak mają odcinek prosty to jest prosty a jak coś omija to coś tam jest.

https://www.google.pl/maps/@52.3178136,13.9783667,11.95z
https://www.google.pl/maps/@52.2991494,14.8272558,11.95z

Wiekszej roznicy nie widze.
Czyzby jakas jedna, unijna norma ? :-)


J.

W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 16:11:19 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:d0ff91fd-7d10-4a40-bcf0-5df3d61b01dc@googlegroups.com...
W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 15:52:26 UTC+2 użytkownik J.F.. napisał:
>> >Wystarczy zerknąć na A2. U nas fale u niemców nagle robią sie >> >proste.
>
>> Po mapie sadzac - owszem, przez kilkanascie km tak.
>> A potem kreci jak u nas.

>Eeee chyba sporo mniej. A przynajmniej jak mają odcinek prosty to >jest prosty a jak coś omija to coś tam jest.

https://www.google.pl/maps/@52.3178136,13.9783667,11.95z
https://www.google.pl/maps/@52.2991494,14.8272558,11.95z

Wiekszej roznicy nie widze.
Czyzby jakas jedna, unijna norma ? :-)

https://www.google.pl/maps/@52.3184432,14.443569,12z
https://www.google.pl/maps/@52.5600387,13.7580757,12z
https://www.google.pl/maps/@52.9074185,13.822277,12z

A ja widze :)

Przy czym nie czepiam sie jak zakręt jest i coś tam omija.

Do tego łądnie widać że te niemieckie autostrady sa prowadzone na styk z obszarami zabudowanymi.
A u nas jednak jak jakiś lasek/pole jest to się wioski omija.
A i tak fale sie robią...

Użytkownik  sczygiel napisał w wiadomości
W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 16:11:19 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

>> >Wystarczy zerknąć na A2. U nas fale u niemców nagle robią sie
>> >proste.

>

>> Po mapie sadzac - owszem, przez kilkanascie km tak.
>> A potem kreci jak u nas.

>Eeee chyba sporo mniej. A przynajmniej jak mają odcinek prosty to
>jest prosty a jak coś omija to coś tam jest.

https://www.google.pl/maps/@52.3178136,13.9783667,11.95z
https://www.google.pl/maps/@52.2991494,14.8272558,11.95z

Wiekszej roznicy nie widze.
Czyzby jakas jedna, unijna norma ? :-)

https://www.google.pl/maps/@52.3184432,14.443569,12z

Nie wyciagaj wnioskow z jednego odcinka :-)

https://www.google.pl/maps/@52.5600387,13.7580757,12z
https://www.google.pl/maps/@52.9074185,13.822277,12z

A te juz wcale takie proste nie sa ...

Do tego łądnie widać że te niemieckie autostrady sa prowadzone na styk z obszarami zabudowanymi.
A u nas jednak jak jakiś lasek/pole jest to się wioski omija.

Wiesz ile problemow z wywlaszczeniami i protestami mieszkancow ?

A i tak fale sie robią...

Jak pisalem - fale obowiazkowe sa :-)

J.

W dniu 04.07.2016 o 15:25, sczygiel@gmail.com pisze:

W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 15:18:05 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nldme7$iq4$2@node1.news.atman.pl...
On 04.07.2016 11:17, sczygiel@gmail.com wrote:

Hamerykańce tego nie stosują u siebie. Niemcy też jakoś tych nowych
w enerdowie nie falowali bez uzasadnienia geograficznego.

Ogólnie to znacznie starsze autostrady niż nasze.

Niemieckie austrady jakies bardzo proste nie sa - nie wiem czy to wina
warunkow terenowych naturalnych, czy np potrzeby omijania prywatnych
terenow.

Bo ta norma aby krzywic, to chyba od niedawna ?

Wystarczy zerknąć na A2. U nas fale u niemców nagle robią sie proste.

ostatnio znowu jechałem przez Niemcy i znowu stwierdziłem że mamy lepsze autostrady. Tam to tak kręte, że mimo że ograniczenia nie ma, to trzeba zwalniać do 160km/h, a u nas na odcinku 200km to może trzy takie zakręty znajdziesz, a na pozostałych spokojnie 200km/h polecisz :)

--
Pozdrawiam
Łukasz

J.F. wrote:

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:nldme7$iq4$2@node1.news.atman.pl...
On 04.07.2016 11:17, sczygiel@gmail.com wrote:

Hamerykańce tego nie stosują u siebie. Niemcy też jakoś tych nowych w enerdowie nie falowali bez uzasadnienia geograficznego.

Ogólnie to znacznie starsze autostrady niż nasze.

Niemieckie austrady jakies bardzo proste nie sa - nie wiem czy to wina warunkow terenowych naturalnych, czy np potrzeby omijania prywatnych terenow.

Bo ta norma aby krzywic, to chyba od niedawna ?

kiedyś drogi się krzywiło ze względu na obronę przeciwlotniczą :)

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 04.07.2016 15:17, J.F. wrote:

Ogólnie to znacznie starsze autostrady niż nasze.

Niemieckie austrady jakies bardzo proste nie sa - nie wiem czy to wina
warunkow terenowych naturalnych, czy np potrzeby omijania prywatnych
terenow.

Bo ta norma aby krzywic, to chyba od niedawna ?

Nie wiem, bo nie jestem taki stary, ale raczej nawet jak nowa, to autostrady nasze nowsze;)

Shrek

Wierz mi że te zakręty mają sens
Jest
http://tiny.pl/g9gqq
W utah w USA autostrada nr 80 wzdłuż za jeziorem tam kopią/kopali sól.
Jechałem z dwoma zawodowymi kierowcami którzy jeżdżą tamtendy "często".
Obaj podkreślają że ten odcinek to poza górami najgorszy kawałek 80.
Dlaczego bo przez chyba 3 godziny jedziesz prosto i poprawej masz biało
 i po lewej.

 http://tiny.pl/g9gqt

i tak przez 2 czy 3 godziny

W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 16:28:39 UTC+2 użytkownik Bolko napisał:

Wierz mi że te zakręty mają sens
Jest
http://tiny.pl/g9gqq
W utah w USA autostrada nr 80 wzdłuż za jeziorem tam kopią/kopali sól.
Jechałem z dwoma zawodowymi kierowcami którzy jeżdżą tamtendy "często".
Obaj podkreślają że ten odcinek to poza górami najgorszy kawałek 80.
Dlaczego bo przez chyba 3 godziny jedziesz prosto i poprawej masz biało
 i po lewej.

 http://tiny.pl/g9gqt

i tak przez 2 czy 3 godziny

A mi akurat by tak pasowało :)
Ciekawe co by powiedzieli na takie fale jak u nas.

Może inaczej:
Ja bym nie miał nic przeciwko gdyby te zakręty były poprzetykane odcinkami prostymi.
Ale ostatnio się zorientowałem że prawie ciągle muszę tę kierownicę lekko szarpać w bok. Nie wiem czy to zdrowe dla ukądu jezdnego/opon czy nie ale już samo to mnie denerwuje.
Odcinek gierkówki cz-wa - piotrków mimo że podobnie kręty to jakoś mniej denerwujący pod tym względem...

W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 16:41:34 UTC+2 użytkownik sczy....@gmail.com napisał:

W dniu poniedziałek, 4 lipca 2016 16:28:39 UTC+2 użytkownik Bolko napisał:
> Wierz mi że te zakręty mają sens
> Jest
> http://tiny.pl/g9gqq
> W utah w USA autostrada nr 80 wzdłuż za jeziorem tam kopią/kopali sól.
> Jechałem z dwoma zawodowymi kierowcami którzy jeżdżą tamtendy "często".
> Obaj podkreślają że ten odcinek to poza górami najgorszy kawałek 80.
> Dlaczego bo przez chyba 3 godziny jedziesz prosto i poprawej masz biało
>  i po lewej.
> >  http://tiny.pl/g9gqt
> > i tak przez 2 czy 3 godziny

A mi akurat by tak pasowało :)
Ciekawe co by powiedzieli na takie fale jak u nas.

Może inaczej:
Ja bym nie miał nic przeciwko gdyby te zakręty były poprzetykane odcinkami prostymi.
Ale ostatnio się zorientowałem że prawie ciągle muszę tę kierownicę lekko szarpać w bok. Nie wiem czy to zdrowe dla ukądu jezdnego/opon czy nie ale już samo to mnie denerwuje.
Odcinek gierkówki cz-wa - piotrków mimo że podobnie kręty to jakoś mniej denerwujący pod tym względem...

o. np tu:
https://www.google.pl/maps/@52.2542379,19.4307264,12.92z
odcinek 10km. 4 zmiany kierunku i w praktyce cały czas trzeba napinać kierownicę.

W dniu środa, 6 lipca 2016 19:54:58 UTC+2 użytkownik jerz...@irc.pl napisał:

On Mon, 4 Jul 2016 07:44:32 -0700 (PDT), sczygiel@gmail.com wrote:

>o. np tu:
>https://www.google.pl/maps/@52.2542379,19.4307264,12.92z
>odcinek 10km. 4 zmiany kierunku i w praktyce cały czas trzeba napinać kierownicę.

Czy ty nie przesadzasz?

Z czym?
Z tym że ciągle na odcinku 10 km trzeba kierownicę popychać/ciągnąć zamiast jechac prosto?

Hello Sczygiel,

Thursday, July 7, 2016, 9:03:27 AM, you wrote:

>o. np tu:
>https://www.google.pl/maps/@52.2542379,19.4307264,12.92z
>odcinek 10km. 4 zmiany kierunku i w praktyce cały czas trzeba napinać kierownicę.
Czy ty nie przesadzasz?

Z czym?
Z tym że ciągle na odcinku 10 km trzeba kierownicę popychać/ciągnąć zamiast jechac prosto?

Czym Ty jeździsz, że musisz kierownicę popychać i ciągnąć? Jak sobie
radzisz przy bocznym wietrze? Najmujesz parobka do ciągnięcia i
popychania kierownicy? A na normalnych zakrętach zatrzymujesz ruch i
montujesz obrotnicę?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu czwartek, 7 lipca 2016 09:24:16 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Hello Sczygiel,

Thursday, July 7, 2016, 9:03:27 AM, you wrote:

>> >o. np tu:
>> >https://www.google.pl/maps/@52.2542379,19.4307264,12.92z
>> >odcinek 10km. 4 zmiany kierunku i w praktyce cały czas trzeba napinać kierownicę.
>> Czy ty nie przesadzasz?
> Z czym?
> Z tym że ciągle na odcinku 10 km trzeba kierownicę popychać/ciągnąć zamiast jechac prosto?

Czym Ty jeździsz, że musisz kierownicę popychać i ciągnąć? Jak sobie
radzisz przy bocznym wietrze? Najmujesz parobka do ciągnięcia i
popychania kierownicy? A na normalnych zakrętach zatrzymujesz ruch i
montujesz obrotnicę?

Majster, co innego trzymać ją w miejscu i jechac prosto a co innego musieć ciągle napinać ją to w jedną to w drugą stronę. Na gierkówce tego problemu nie ma. Jest zakręt, pokonuje się go chwilę i dalej jedzie prosto. Na odcinku lódź-toruń prostych odcinkó jest jak na lekarstwo.

Moje auto może nawet 2-3km jechac prosto i dalej trzymać się na jednym pasie autostrady. Wtedy wystarczy trzymac kierownicę.
Podczas jazdy na tych łukach trzeba ciągle kierownicę lekko skręcać.

Ale wiesz co? Pogrzebię sobie w ustawieniach bo mam tam trzy tryby. Może w tym co mam ustawiony jest tak że nawet przy małym skręcie układ silniej próbuje wrócić do pozycji neutralnej.

sczygiel@gmail.com wrote:

W dniu czwartek, 7 lipca 2016 09:24:16 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Hello Sczygiel,

Thursday, July 7, 2016, 9:03:27 AM, you wrote:

>> >o. np tu:
>> >https://www.google.pl/maps/@52.2542379,19.4307264,12.92z
>> >odcinek 10km. 4 zmiany kierunku i w praktyce cały czas trzeba napinać kierownicę.
>> Czy ty nie przesadzasz?
> Z czym?
> Z tym że ciągle na odcinku 10 km trzeba kierownicę popychać/ciągnąć zamiast jechac prosto?

Czym Ty jeździsz, że musisz kierownicę popychać i ciągnąć? Jak sobie
radzisz przy bocznym wietrze? Najmujesz parobka do ciągnięcia i
popychania kierownicy? A na normalnych zakrętach zatrzymujesz ruch i
montujesz obrotnicę?

Majster, co innego trzymać ją w miejscu i jechac prosto a co innego musieć ciągle napinać ją to w jedną to w drugą stronę. Na gierkówce tego problemu nie ma. Jest zakręt, pokonuje się go chwilę i dalej jedzie prosto. Na odcinku lódź-toruń prostych odcinkó jest jak na lekarstwo.

moze jeździj taksówką jak cię prowadzenie męczy?

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu czwartek, 7 lipca 2016 12:42:54 UTC+2 użytkownik masti napisał:

sczygiel@gmail.com wrote:

> W dniu czwartek, 7 lipca 2016 09:24:16 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
>> Hello Sczygiel,
>> >> Thursday, July 7, 2016, 9:03:27 AM, you wrote:
>> >> >> >o. np tu:
>> >> >https://www.google.pl/maps/@52.2542379,19.4307264,12.92z
>> >> >odcinek 10km. 4 zmiany kierunku i w praktyce cały czas trzeba napinać kierownicę.
>> >> Czy ty nie przesadzasz?
>> > Z czym?
>> > Z tym że ciągle na odcinku 10 km trzeba kierownicę popychać/ciągnąć zamiast jechac prosto?
>> >> Czym Ty jeździsz, że musisz kierownicę popychać i ciągnąć? Jak sobie
>> radzisz przy bocznym wietrze? Najmujesz parobka do ciągnięcia i
>> popychania kierownicy? A na normalnych zakrętach zatrzymujesz ruch i
>> montujesz obrotnicę?
>> > Majster, co innego trzymać ją w miejscu i jechac prosto a co innego musieć ciągle napinać ją to w jedną to w drugą stronę. > Na gierkówce tego problemu nie ma. Jest zakręt, pokonuje się go chwilę i dalej jedzie prosto. Na odcinku lódź-toruń prostych odcinkó jest jak na lekarstwo.

moze jeździj taksówką jak cię prowadzenie męczy?

Coś ci szwankuje czytanie ze zrozumieniem. Gdzieś pisałem o męczeniu?
Zresztą nie widzę nic niestosownego w dbaniu aby roboty mieć jak najmniej.
Ty lubisz robić rzeczy niepotrzebne?

sczygiel@gmail.com wrote:

W dniu czwartek, 7 lipca 2016 12:42:54 UTC+2 użytkownik masti napisał:

sczygiel@gmail.com wrote:

> W dniu czwartek, 7 lipca 2016 09:24:16 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
>> Hello Sczygiel,
>> >> Thursday, July 7, 2016, 9:03:27 AM, you wrote:
>> >> >> >o. np tu:
>> >> >https://www.google.pl/maps/@52.2542379,19.4307264,12.92z
>> >> >odcinek 10km. 4 zmiany kierunku i w praktyce cały czas trzeba napinać kierownicę.
>> >> Czy ty nie przesadzasz?
>> > Z czym?
>> > Z tym że ciągle na odcinku 10 km trzeba kierownicę popychać/ciągnąć zamiast jechac prosto?
>> >> Czym Ty jeździsz, że musisz kierownicę popychać i ciągnąć? Jak sobie
>> radzisz przy bocznym wietrze? Najmujesz parobka do ciągnięcia i
>> popychania kierownicy? A na normalnych zakrętach zatrzymujesz ruch i
>> montujesz obrotnicę?
>> > Majster, co innego trzymać ją w miejscu i jechac prosto a co innego musieć ciągle napinać ją to w jedną to w drugą stronę. > Na gierkówce tego problemu nie ma. Jest zakręt, pokonuje się go chwilę i dalej jedzie prosto. Na odcinku lódź-toruń prostych odcinkó jest jak na lekarstwo.

moze jeździj taksówką jak cię prowadzenie męczy?

Coś ci szwankuje czytanie ze zrozumieniem. Gdzieś pisałem o męczeniu?

skoro marudzisz, żę Ci to przeszkadza.

Zresztą nie widzę nic niestosownego w dbaniu aby roboty mieć jak najmniej.
Ty lubisz robić rzeczy niepotrzebne?

pokaż mi choć jedną drogę gdzie jadąc prosto nie musisz ruszać
kierownicy.

Słabo trollujesz

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu czwartek, 7 lipca 2016 14:08:57 UTC+2 użytkownik masti napisał:

sczygiel@gmail.com wrote:

> Coś ci szwankuje czytanie ze zrozumieniem. Gdzieś pisałem o męczeniu?

skoro marudzisz, żę Ci to przeszkadza.

Nadinterpretujesz.

> Zresztą nie widzę nic niestosownego w dbaniu aby roboty mieć jak najmniej.
> Ty lubisz robić rzeczy niepotrzebne?

pokaż mi choć jedną drogę gdzie jadąc prosto nie musisz ruszać
kierownicy.

Na tych prostych odcinkach między tymi zawijasami jakos nie muszę..

Słabo trollujesz

Postaram sie poprawić :)

sczygiel@gmail.com wrote:

Na tych prostych odcinkach między tymi zawijasami jakos nie muszę.

tylko tak ci się wydaje. Puść kierownicę. zobaczymy gdzie wylądujesz :)

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik sczygiel napisał w wiadomości grup
W dniu czwartek, 7 lipca 2016 09:24:16 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Hello Sczygiel,

Czym Ty jeździsz, że musisz kierownicę popychać i ciągnąć? Jak sobie
radzisz przy bocznym wietrze? Najmujesz parobka do ciągnięcia i
popychania kierownicy? A na normalnych zakrętach zatrzymujesz ruch i
montujesz obrotnicę?

Majster, co innego trzymać ją w miejscu i jechac prosto a co innego musieć ciągle napinać ją to w jedną to w drugą stronę.
Na gierkówce tego problemu nie ma. Jest zakręt, pokonuje się go chwilę i dalej jedzie prosto. Na odcinku lódź-toruń prostych odcinkó jest jak na lekarstwo.

Moje auto może nawet 2-3km jechac prosto i dalej trzymać się na jednym pasie autostrady. Wtedy wystarczy trzymac kierownicę.
Podczas jazdy na tych łukach trzeba ciągle kierownicę lekko skręcać.

Skrecic, a potem skrecona trzymac, na jedno wychodzi :-)

No chyba, ze droga dobrze wyprofilowana, zakrety plynne i promien ciagle sie zmienia, wtedy trzeba stale pracowac ... jednym palcem :-)
Choc bezpieczniej dwoma :-)

Ale wiesz co? Pogrzebię sobie w ustawieniach bo mam tam trzy tryby.
Może w tym co mam ustawiony jest tak że nawet przy małym skręcie układ silniej próbuje wrócić do pozycji neutralnej.

No coz, w mniej skomplikowanych autach roznie bywa - ale czesto pokonanie lagodnego zakretu niemal nie wymaga uzycia sily.

A jak juz i tak musisz kierownice trzymac (wole nie ufac autu, ze prosto pojedzie, mimo dziur, kamieni, podmuchow wiatru), to praktycznie zadnej roznicy nie ma czy skret czy prosto.

J.

W dniu piątek, 8 lipca 2016 16:13:33 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

Użytkownik sczygiel napisał w wiadomości grup
W dniu czwartek, 7 lipca 2016 09:24:16 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
> Hello Sczygiel,
>> Czym Ty jeździsz, że musisz kierownicę popychać i ciągnąć? Jak >> sobie
>> radzisz przy bocznym wietrze? Najmujesz parobka do ciągnięcia i
>> popychania kierownicy? A na normalnych zakrętach zatrzymujesz ruch >> i
>> montujesz obrotnicę?
>
>Majster, co innego trzymać ją w miejscu i jechac prosto a co innego >musieć ciągle napinać ją to w jedną to w drugą stronę.
>Na gierkówce tego problemu nie ma. Jest zakręt, pokonuje się go >chwilę i dalej jedzie prosto. Na odcinku lódź-toruń prostych odcinkó >jest jak na lekarstwo.

>Moje auto może nawet 2-3km jechac prosto i dalej trzymać się na >jednym pasie autostrady. Wtedy wystarczy trzymac kierownicę.
>Podczas jazdy na tych łukach trzeba ciągle kierownicę lekko skręcać.

Skrecic, a potem skrecona trzymac, na jedno wychodzi :-)

Gdyby było tak bezboleśnie to bym sie nawet nie odzywał :)

No chyba, ze droga dobrze wyprofilowana, zakrety plynne i promien ciagle sie zmienia, wtedy trzeba stale pracowac ... jednym palcem :-)
Choc bezpieczniej dwoma :-)

Feler taki ze w tej mojej foce jednak trzeba nieco ciągnąc tę kierownicę i jednak z siłą która po podróży w ciagu tych 1,5-2h jednak daje się odczuć.
Nie jest to kłopot na miare kontuzji. To raczej upierdliwość..

>Ale wiesz co? Pogrzebię sobie w ustawieniach bo mam tam trzy tryby.
>Może w tym co mam ustawiony jest tak że nawet przy małym skręcie >układ silniej próbuje wrócić do pozycji neutralnej.

No coz, w mniej skomplikowanych autach roznie bywa - ale czesto pokonanie lagodnego zakretu niemal nie wymaga uzycia sily.

Niestety, miałem ustawienie sport. Po przestawieniu na komfort albo standard niewiele sie zmienia albo wręcz nic w tym zakresie.

Hello Bolko,

Monday, July 4, 2016, 4:28:37 PM, you wrote:

Wierz mi że te zakręty mają sens
Jest
http://tiny.pl/g9gqq
W utah w USA autostrada nr 80 wzdłuż za jeziorem tam kopią/kopali sól.
Jechałem z dwoma zawodowymi kierowcami którzy jeżdżą tamtendy "często".
Obaj podkreślają że ten odcinek to poza górami najgorszy kawałek 80.
Dlaczego bo przez chyba 3 godziny jedziesz prosto i poprawej masz biało
 i po lewej.

 http://tiny.pl/g9gqt

i tak przez 2 czy 3 godziny

Trochę kłamiesz z tymi 2-3 godzinami. Chyba, że rowerem.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu .07.2016 o 16:28 Bolko <suryga@gmail.com> pisze:

Wierz mi że te zakręty mają sens
Jest
http://tiny.pl/g9gqq
W utah w USA autostrada nr 80 wzdłuż za jeziorem tam kopią/kopali sól.

Ta ichnia autostrada to standard takiej naszej powiatowej...

TG

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:op.yj23pfxeg01fvf@l-089.harvard.local...
W dniu .07.2016 o 16:28 Bolko <suryga@gmail.com> pisze:

Wierz mi że te zakręty mają sens
Jest
http://tiny.pl/g9gqq
W utah w USA autostrada nr 80 wzdłuż za jeziorem tam kopią/kopali sól.

Ta ichnia autostrada to standard takiej naszej powiatowej...

Po pierwsze - nie nalezy utozsamiac amerykanskiego "highway" z autostrada, to czasem "zwykla krajowka".

Po drugie - ale czego od tej chcesz ?
Autostrada jak sie patrzy, tyle, ze "pas zieleni" ma ze 100m.

J.

W dniu .07.2016 o 18:30 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> pisze:

Ta ichnia autostrada to standard takiej naszej powiatowej...

Po pierwsze - nie nalezy utozsamiac amerykanskiego "highway" z  autostrada, to czasem "zwykla krajowka".

A jednak :

https://pl.wikipedia.org/wiki/Autostrada_mi%C4%99dzystanowa_nr_80

Po drugie - ale czego od tej chcesz ?
Autostrada jak sie patrzy, tyle, ze "pas zieleni" ma ze 100m.

Powiedz to tym co narzekają na naszą A4. Ja od zawsze tu piszę, że  autostrady mamy jedne z lepszych w EU (szerokie, z pasem awaryjnym,  długimi rozbiegówkami, przyzwoitą nawierzchnią) .
Teraz to wychodzi na to, że i przy USA nie mamy się czego wstydzić :-)

TG

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:op.yj24kit6g01fvf@l-089.harvard.local...
W dniu .07.2016 o 18:30 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> pisze:

Ta ichnia autostrada to standard takiej naszej powiatowej...

Po pierwsze - nie nalezy utozsamiac amerykanskiego "highway" z autostrada, to czasem "zwykla krajowka".

A jednak :
https://pl.wikipedia.org/wiki/Autostrada_mi%C4%99dzystanowa_nr_80

https://en.wikipedia.org/wiki/Highway

Po drugie - ale czego od tej chcesz ?
Autostrada jak sie patrzy, tyle, ze "pas zieleni" ma ze 100m.

Powiedz to tym co narzekają na naszą A4. Ja od zawsze tu piszę, że autostrady mamy jedne z lepszych w EU (szerokie, z pasem awaryjnym, długimi rozbiegówkami, przyzwoitą nawierzchnią) .

Nowe, to i przyzwoite.
Tylko wiesz - Niemcy co roku buduja wiecej autostrad niz my.
A przeciez oni te autostrady juz maja, a my ... no, juz nie jest tak zle, tez troche mamy, cos ze 6 razy mniej  :-(

Ale tu nie bardzo rozumiem zarzutow - przeciez ta I80 jest szeroka, z pasami awaryjnymi, dlugimi rozbiegowkami i przyzwoita nawierzchnia.

J.

W dniu .07.2016 o 18:48 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> pisze:

Nowe, to i przyzwoite.
Tylko wiesz - Niemcy co roku buduja wiecej autostrad niz my.

Tylko wiesz:
PKB Niemiec - 3,73 tryliarda USD (2013)
PKB Polski - 525,9 miliarda USD (2013)

Na głowę:
Niemcy - 45 620 USD ?(2013)
Polska - 13 647,96 USD ?(2013)

A przeciez oni te autostrady juz maja, a my ... no, juz nie jest tak  zle, tez troche mamy, cos ze 6 razy mniej  :-(

Nie mamy co narzekać.

TG

W dniu .07.2016 o 18:30 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> pisze:

Po pierwsze - nie nalezy utozsamiac amerykanskiego "highway" z  autostrada, to czasem "zwykla krajowka".

Masz rację, doczytałem:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Interstate_Highway_System

TG

On 04.07.2016 16:28, Bolko wrote:

 http://tiny.pl/g9gqt

i tak przez 2 czy 3 godziny

Co to?

https://www.google.pl/maps/@40.7329694,-113.551452,3a,53.9y,1.68h,91.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7ujeMefj5_u-1DMrVyYsDA!2e0!7i13312!8i6656

W dniu .07.2016 o 18:41 Shrek <1@wp.pl> pisze:

Co to?

https://www.google.pl/maps/@40.7329694,-113.551452,3a,53.9y,1.68h,91.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7ujeMefj5_u-1DMrVyYsDA!2e0!7i13312!8i6656

Na jak to co:

"L'Arbre de l'Utah du sculpteur Karl Momen "

sztuka Panie...

TG

On 04.07.2016 18:45, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Co to?

https://www.google.pl/maps/@40.7329694,-113.551452,3a,53.9y,1.68h,91.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7ujeMefj5_u-1DMrVyYsDA!2e0!7i13312!8i6656

Na jak to co:

"L'Arbre de l'Utah du sculpteur Karl Momen "

sztuka Panie...

Trochę mnie zmyliło, że zasiekami ogrodzone;)

Rzeczywiście sztuki nie rozumiem - palma czy tęcza na rondzie - no dobra - nie wiadomo po co, ale ile ludzi to "podziwia", ale takie w środku niczego...

Shrek.

Użytkownik "Shrek" <1@wp.pl> napisał w wiadomości news:nle3j2$nk1$1node2.news.atman.pl...

On 04.07.2016 16:28, Bolko wrote:

 http://tiny.pl/g9gqt

i tak przez 2 czy 3 godziny

Co to?

https://www.google.pl/maps/@40.7329694,-113.551452,3a,53.9y,1.68h,91.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7ujeMefj5_u-1DMrVyYsDA!2e0!7i13312!8i6656

https://en.wikipedia.org/wiki/Metaphor:_The_Tree_of_Utah


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

Użytkownik "Bolko"

Wierz mi że te zakręty mają sens
Jest
http://tiny.pl/g9gqq
W utah w USA autostrada nr 80 wzdłuż za jeziorem tam kopią/kopali sól.
Jechałem z dwoma zawodowymi kierowcami którzy jeżdżą tamtendy "często".
Obaj podkreślają że ten odcinek to poza górami najgorszy kawałek 80.
Dlaczego bo przez chyba 3 godziny jedziesz prosto i poprawej masz biało
i po lewej.

http://tiny.pl/g9gqt

i tak przez 2 czy 3 godziny
-- -
Na A1 jest to samo bo jest nowa, nie ma MOPów, tankszteli, nic

Użytkownik  jerzu.xyz napisał w wiadomości
On Mon, 4 Jul 2016 15:17:20 +0200, "J.F."

Bo ta norma aby krzywic, to chyba od niedawna ?

Nie wiem od kiedy, ale czytałem o tym jakieś 15 lat temu w jakimś
pisemku pop-naukowym. Chyba to był Focus.

Nasze rozporzadzenie jest z 1999.

Ale niemieckie autostrady to nierzadko Hitlera pamietaja - wtedy chyba jeszcze takiej normy nie bylo ?

J.

Użytkownik

> Jakiś czas temu mnie zaczęło zastanawiać dlaczego polskie autostrady > biegną przez kraj i prawie zawsze jest na nich zakręt.

żebyś nie zasnął. Wymyślono to już dziesiątki lat temu.

Kiepski pomysł IMHO.
Takie zakręty wg mnie wcale nie powodują większego zainteresowania drogą.

No, może troche to pomaga w nocy aby ci z przeciwka nie oślepiali sie nawzajem.
-- -
Obwodnica jest owalna. Drgania nie są z tego.

W dniu 2016-07-04 o 10:31, masti pisze:

sczygiel@gmail.com wrote:

Jakiś czas temu mnie zaczęło zastanawiać dlaczego polskie autostrady biegną przez kraj i prawie zawsze jest na nich zakręt.

żebyś nie zasnął. Wymyślono to już dziesiątki lat temu.

Albo jakieś dziwne przedmioty-rzeźby na poboczu.

Robert

Użytkownik "masti"

....

Jakiś czas temu mnie zaczęło zastanawiać dlaczego polskie autostrady biegną przez kraj i prawie zawsze jest na nich zakręt.

żebyś nie zasnął. Wymyślono to już dziesiątki lat temu.
-- -
W PRLu