Jakiś czas temu pisałem o problemie znikającego prądu w E60
535d z 02/2007.

Popsuł się moduł sterowania czymś o nazwie "dostęp komfortowy".
Usterka nie polega na tym, ze nie działa całkowicie, tylko
ten sterownik nie "usypia" czy tam "wyłącza" się całkowicie.
Pobiera cały czas 0.4 A.

Moduł ma oznaczenia 6135 9145021 - 01, a ASO BMW powiedziało,
że nie ma części BMW o takim numerze. Poryłem trochę po necie
na stronie http://www.realoem.com znalazłem coś, co wygląda
na ten element.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC91&mospid=47755&btnr=61_2044&hg=61&fg=25&lang=enUS

I wszystko fajnie. Występuje coś-takiego pod numerami:
6135 9118730, 6135 9133144, 6135 9145022, 6135 9157158.
I nawet lata to gdzieś na ebay'u. I wygląda identycznie
tak samo jak ten sterownik, który leży teraz koło mnie
na stole, numery jednak ma ma zupełnie inne.

Pytanie brzmi: czy ten sterownik będzie pasował?

Jeśli wpiszemy numer z katalogu realoem.com
http://www.google.pl/search?hl=pl&q=61359145022
to mamy 4 odnośniki do katalogów części.

Jednak na 61359145021 google milczy.
ASO mówi, że nie ma takiej części i już.

pozdrawiam
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
oklejone C63  2009 13kkm GDA****
oklejone 535d 2007 42kkm PO*****

Użytkownik "megrims"

Moduł ma oznaczenia 6135 9145021 - 01, a ASO BMW powiedziało,
że nie ma części BMW o takim numerze.

może ktoś to wsadził zamiast oryginalnej części i dlatego nie działa jak powinno?

WIHEDCNF pisze:

Użytkownik "megrims"

Moduł ma oznaczenia 6135 9145021 - 01, a ASO BMW powiedziało,
że nie ma części BMW o takim numerze.

może ktoś to wsadził zamiast oryginalnej części i dlatego nie działa jak powinno?

Hmm.. Auto kupione w BMW Olszowiec (to powinno wszystko tłumaczyć).
W kwietniu skończyła się gwarancja. Do lipca działało wszystko OK.
Element ma wszystkie oznaczenia zgodne z BMW i wygląda na oryginalny.
Ale te małe sprytne chińskie rączki...<LOL>

W sumie - jeśli codziennie będę podłączał je pod ładowarkę na noc, to
będzie ok, tylko, że to nie o to chodzi.

pozdrawiam
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
oklejone C63  2009 13kkm GDA****
oklejone 535d 2007 42kkm PO*****

Użytkownik "megrims" <megrims-NOSPAM@NOSPAM.interia.pl> napisał w wiadomości news:he91nn$398$1news.interia.pl...

Hmm.. Auto kupione w BMW Olszowiec (to powinno wszystko tłumaczyć).

Kiedys w E39 jakis uczen zamontowal mi u nich kolcek blacha do tarczy :)

W sumie - jeśli codziennie będę podłączał je pod ładowarkę na noc, to
będzie ok, tylko, że to nie o to chodzi.

6 W to nie jest jakies mordercze zuzycie. Byc moze masz wlasnie zbyt niskie napiecie w ukladzie i ten modul (lub inne) swiruje. Kiedy padly mi diody w alternatorze i ladowanie siadalo, to po raz pierwszy widzialem takie jazdy na desce/nawigacji/ w elektronice - tez pisze o E60.  .

Picasso

megrims pisze:

Jakiś czas temu pisałem o problemie znikającego prądu w E60
535d z 02/2007.

Popsuł się moduł sterowania czymś o nazwie "dostęp komfortowy".
Usterka nie polega na tym, ze nie działa całkowicie, tylko
ten sterownik nie "usypia" czy tam "wyłącza" się całkowicie.
Pobiera cały czas 0.4 A.

A jestes pewien, ze to jest problemem?
0,4A to nie tak wiele, przez noc nie rozladuje akumulatora.
Moze masz po prostu slaby akumulator, badz ladowania odpowiedniego brak.


--
Karolek

Hej,
A przez jaki czas monitorowales pobor pradu?
Mialem kiedys Scorpio, ktore tez mialo problem z elektryka i monitorowalem pobor w spoczynku i wynosil okolo 350mA, z tym ze znalazlem artykul, ktory mowil o tym, ze po 30 minutach komputer przechodzi w stan oszczedzania energii! Po tym czasie pobor spadal do okolo 50mA!!! Moze tak jest u Ciebie? Wepnij amperomierz w obwod i sprawdz czy cos sie zmienia np. po godzinie. Warto tez zaczac od odlaczenia radia i sprawdzenia, czy nie ono jest przyczyna.
Piotr

gobo pisze:

Hej,
A przez jaki czas monitorowales pobor pradu?
Mialem kiedys Scorpio, ktore tez mialo problem z elektryka i monitorowalem pobor w spoczynku i wynosil okolo 350mA, z tym ze znalazlem artykul, ktory mowil o tym, ze po 30 minutach komputer przechodzi w stan oszczedzania energii! Po tym czasie pobor spadal do okolo 50mA!!! Moze tak jest u Ciebie? Wepnij amperomierz w obwod i sprawdz czy cos sie zmienia np. po godzinie. Warto tez zaczac od odlaczenia radia i sprawdzenia, czy nie ono jest przyczyna.
Piotr

W E60 komputery usypiają się przez godzinę. Prąd był monitorowany
kilka dni. Po odczepieniu TEGO sterownika pobór prądu spadł do
40 ma.


pozdrawiam
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
oklejone C63  2009 13kkm GDA****
oklejone 535d 2007 42kkm PO*****

megrims pisze:

W E60 komputery usypiają się przez godzinę. Prąd był monitorowany
kilka dni. Po odczepieniu TEGO sterownika pobór prądu spadł do
40 ma.

Proponuję po prostu pociągnąć zasilanie owego modułu z innego miejsca:
gdzieś za stacyjką, a nie przed... A jeśli padnie bardziej konkretnie,
to się dopiero martwić o zamiennik :)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Jakub Witkowski pisze:

megrims pisze:

W E60 komputery usypiają się przez godzinę. Prąd był monitorowany
kilka dni. Po odczepieniu TEGO sterownika pobór prądu spadł do
40 ma.

Proponuję po prostu pociągnąć zasilanie owego modułu z innego miejsca:
gdzieś za stacyjką, a nie przed... A jeśli padnie bardziej konkretnie,
to się dopiero martwić o zamiennik :)

Ten sterownik jest odpowiedzialny za tzw. dostęp komfortowy. Auto
jest zamknięte, mamy kluczyk w kieszeni, łapiemy za klamkę i się samo
otwiera - bez dotykania pilota. "Anteny" od transpondera są gdzie
indziej. Ten moduł potem nie otworzy zamka. On musi być zasilany,
tylko nie "usypia się" czy tam nie przechodzi w stan oszczędzania
energii.

pozdrawiam
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
oklejone C63  2009 13kkm GDA****
oklejone 535d 2007 42kkm PO*****

megrims pisze:

Proponuję po prostu pociągnąć zasilanie owego modułu z innego miejsca:
gdzieś za stacyjką, a nie przed... A jeśli padnie bardziej konkretnie,
to się dopiero martwić o zamiennik :)

Ten sterownik jest odpowiedzialny za tzw. dostęp komfortowy. Auto
jest zamknięte, mamy kluczyk w kieszeni, łapiemy za klamkę i się samo
otwiera

A, to co innego :) Myślałem że nazwa jak zwykle oznacza coś innego
niż sie wydaje, a tu - zonk :)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "megrims" <megrims-NOSPAM@NOSPAM.interia.pl> napisał w wiadomości news:he910l$2de$1news.interia.pl...

Pewnie to nie ten problem ale warto sprawdzić. W E60 gdy słabnie akumulator cała elektronika wariuje.

Dlaczego skarżysz się na grupie, a nie w prywatnej firmie Bayerische Motor Werke w Monachium?
JaC


-- -- -

Moduł ma oznaczenia 6135 9145021 - 01, a ASO BMW powiedziało, że nie ma części BMW o takim numerze.
ASO mówi, że nie ma takiej części i już.

megrims pisze:

Jakiś czas temu pisałem o problemie znikającego prądu w E60
535d z 02/2007.

Powiem tak, jezdzilem E60 3.0D i 3 letni akumulator to byl trup, a auto robilo duzo tras. Elektronika szalala, zapalaly sie rozne czujniki, wymienilem aku i nagle wszystkie problemy ustapily...

krzyss pisze:

megrims pisze:

Jakiś czas temu pisałem o problemie znikającego prądu w E60
535d z 02/2007.

Powiem tak, jezdzilem E60 3.0D i 3 letni akumulator to byl trup, a auto robilo duzo tras. Elektronika szalala, zapalaly sie rozne czujniki, wymienilem aku i nagle wszystkie problemy ustapily...

Dzięki za rzeczową odpowiedź.

pozdrawiam
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
oklejone C63  2009 13kkm GDA****
oklejone 535d 2007 42kkm PO*****

megrims pisze:

Moduł ma oznaczenia 6135 9145021 - 01, a ASO BMW powiedziało,
że nie ma części BMW o takim numerze. Poryłem trochę po necie
na stronie http://www.realoem.com znalazłem coś, co wygląda
na ten element.

W PSA numer czesci zupelnie nie pokrywa sie z napisami na naklejkach, wiec moze w BMW jest podobnie.
Czesc o numer np. 1234AX to np. 6135 9145021 - 01 (czyli twoja), ale baze mozna przeszukiwac jedynie po 1234AX i dlatego "nie ma takiej czesci"