Marcin Narzynski napisał(a):

Czy w ogóle da się połączyć dojazdy do pracy motocyklem ze strojem biznesowym (pełny, lub prawie pełny garnitur)?

Od razu przypomina mi sie Kill Bill i banda 88 na Fazerach w garniturkach i z mieczami ;)

Jakoś sobie nie wyobrażam, że na garnitur ubieram ciuchy. Trudno mi też sobie wyobrazić, że przebieram się w pracy.
Hmm...

Tu nie ma co hmmkac. Po to wlasnie wymyslono skutery. A na wszelki wypadek (nieoczekiwany deszcz) mozesz w robocie trzymac rezerwowy garnitur.

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

Użytkownik "zbigi" <zbiegusek@gdzies.w.wirtualnej.Polszcze.pl> napisał

Tu nie ma co hmmkac. Po to wlasnie wymyslono skutery. A na wszelki wypadek (nieoczekiwany deszcz) mozesz w robocie trzymac rezerwowy garnitur.

A dlaczego skuter miałby być specjalnie wymyślony po to? Nie rozumiem co chcesz przekazać. Że na skuterze można w garniaku a na moto nie? A niby dlaczego? Jaka różnica jeżeli chodzi o ruch miejski?

Wojtek

Alti pisze:

A dlaczego skuter miałby być specjalnie wymyślony po to? Nie rozumiem co chcesz przekazać. Że na skuterze można w garniaku a na moto nie? A niby dlaczego? Jaka różnica jeżeli chodzi o ruch miejski?

ze jak okraczysz motur to spodnie od garniaka mogą pęknąc w kroku :)

--
Sławomir Żurawski - Arni
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24 TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX  - piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
Toruń   http://volviki.org

Użytkownik "Arni" <arni@NO.SPAM> napisał w wiadomości news:gtafdj$mb7$1wueska.motocykle.org...

Alti pisze:

A dlaczego skuter miałby być specjalnie wymyślony po to? Nie rozumiem co chcesz przekazać. Że na skuterze można w garniaku a na moto nie? A niby dlaczego? Jaka różnica jeżeli chodzi o ruch miejski?

ze jak okraczysz motur to spodnie od garniaka mogą pęknąc w kroku :)

No właśnie chyba tylko to jest argumentem......
;-)

Wojtek

Arni pisze:

Alti pisze:

A dlaczego skuter miałby być specjalnie wymyślony po to? Nie rozumiem co chcesz przekazać. Że na skuterze można w garniaku a na moto nie? A niby dlaczego? Jaka różnica jeżeli chodzi o ruch miejski?

ze jak okraczysz motur to spodnie od garniaka mogą pęknąc w kroku :)

i białe skarpety wtedy tez bardziej widac

--
gildor
9'99

gildor pisze:

i białe skarpety wtedy tez bardziej widac

Hej,

wczoraj widziałem w Wawie takiego gościa, co na motocyklu śmigał z... białymi skarpetami i zwykłych laczkach... ;)


--
(Po)zdrówka! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
sen na jawie SenNa... Jawa 356 '58 175

falco pisze:

gildor pisze:

i białe skarpety wtedy tez bardziej widac

wczoraj widziałem w Wawie takiego gościa, co na motocyklu śmigał z... białymi skarpetami i zwykłych laczkach... ;)

to nie ja. ja wczoraj nie śmigałem.

--
gildor
9'99

Użytkownik "Nikanor" <pawel.dondzillo@gmail.com> napisał w wiadomości news:d6ae47f2-6093-47d4-a086-d1a6df3cae53x29g2000prf.googlegroups.com...
On 29 Kwi, 23:02, "Alti" <alt...@gazeta.pl> wrote:

A dlaczego skuter miałby być specjalnie wymyślony po to? Nie rozumiem co
chcesz przekazać. Że na skuterze można w garniaku a na moto nie? A niby
dlaczego? Jaka różnica jeżeli chodzi o ruch miejski?

Mniej wieje, mniej pada,  nie chlapie od dołu

Większość motocyklistów rzadko jeździ w złą pogodę.

i muchi nie upaprają spodni oraz krawata.

To jest argument, choć jeżdżąc po mieście i nie osiągając prędkości powyżej 80kmh muchy ci nie straszne. Kumpel ma taką trasę dojazdową do pracy że swoim fazerem rzadko osiąga prędkości powyżej 50kmh. Ale z drugiej strony są tacy którzy po 3 pasmówce jadą do pracy przez 3km a pozostałe 6 jada po 2 pasmówce tak więc prędkości zdarzają się powyżej 50kmh.

A jak się wypierdzielisz, to nie wali ci na nogę

ćwierć tony żelastwa.

A jak się zestrasz to łatwiej bedzie uprać. ;-)
Innymi słowy wydaje mi się, że odsetek wypadków na jednośladach w których to kierowca został przygnieciony przez pojazd do odsetku wszystkich innych wypadków wydaje mi się znikomy.

Wojtek

On 30 Kwi, 00:30, "Alti" <alt...@gazeta.pl> wrote:

Większość motocyklistów rzadko jeździ w złą pogodę.

Ja raczej nie jestem motocyklistą - to trzeba jakieś szczególne
kryteria spełniać. Ja jestem tylko użytkownikiem motocykli, a że
użytkuję je praktycznie codziennie, praktycznie przez cały rok to nie
pogardzę ani ABS-em ani odrobiną osłony od pogody.

Innymi słowy wydaje mi się, że odsetek wypadków na jednośladach w których to
kierowca został przygnieciony przez pojazd do odsetku wszystkich innych
wypadków wydaje mi się znikomy.

Pewnie masz rację. Chociaż jedyna krzywda, jakiej doznałem dotąd od
moich jednośladów, to kostka zwichnięta pod padającym na stojąco DL-
em.

--
Nikanor [DL650, DR 350, Agility 125]