Grupy dyskusyjne

[CRP] Buspasy a równoprawne traktowanie obywateli

	Data: 2012-05-19 10:16:18
Autor: Damian Skrycki
[CRP] Buspasy a równoprawne traktowanie obywateli
W dniu 2012-05-17 17:11, Czeslawek pisze: Witam, Nie wiem czy ktoś kiedyś podnosił temat buspasów i równoprawnego traktowania obywateli. Od jakiegoś czasu modne stało się tworzenie buspasów. Ostatnia taka akcja szykuje się w Wawa http://tnij.org/qp16 Jak dobrze pamiętam to zawsze się mówiło, że pieniądze z podatku drogowego idą na budowę i eksploatację dróg. Więc jak łatwo się domyśleć drogi powstały z pieniędzy kierowców, wcześniej posiadających pojazdy, a dziś jeżdżących pojazdami. Dlatego mnie zastanawia sprawiedliwość rozwiązania polegającego na wyznaczania buspasów. W końcu wszyscy kierowcy składają/składali się na wybudowanie i eksploatację dróg a teraz część z tych kierowców jest faworyzowana poprzez przyznanie im do dyspozycji wydzielonych pasów. Jak myślicie czy z podatku drogowego płaconego przez uprzywilejowanych kierowców możnaby zgromadzić takie środki, któreby starczyły na wybudowanie i eksploatację buspasów? Jak myślicie dlaczego uprzywilejowani kierowcy, z których część nastawiona jest na zyski, są ważniejsi od innych kierowców? Czy ktoś z Was słyszał kiedyś o próbie zaskarżenia rozwiązania buspasów do Rzecznika Praw Obywatelskich czy Trybunału Konstytucyjnego? Czy poparlibyście zaskarżenie rozwiązania buspasów?? Ale na takiej samej zasadzie można wnosić o zlikwidowanie miejsc parkingowych w centrum, bo po co one kierowcą autobusów. Nie kierowcy tych pojazdów, a pasażerowie są faworyzowani. Kup sobie pojazd zarejestrowany na więcej niż 9 osób a będziesz też uprzywilejowany. Tylko gdzie go będziesz parkował. Jestem za tworzeniem nie tyle bus pasów co pasów 3+ pas dostępny dla wszystkich gdzie jest 3 lub więcej pasażerów .

	Data: 2012-05-20 22:09:15
Autor: John Kołalsky
[CRP] Buspasy a równoprawne traktowanie obywateli
Użytkownik "Damian Skrycki" <skrycki@gazeta.pl> Czy poparlibyście zaskarżenie rozwiązania buspasów?? Ale na takiej samej zasadzie można wnosić o zlikwidowanie miejsc parkingowych w centrum, bo po co one kierowcą autobusów. Nie kierowcy tych pojazdów, a pasażerowie są faworyzowani. A to wcale nie jest takie pewne. Gdy autobus zatrzymuje się na przystanku wszyscy inni jadą, więc dopiero zakaz ruchu dla tych innych zapewnia uprzywilejowanie pasażerów pojazdu uprzywilejowanego.