http://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/444973,chevrolet-wycofuje-sie-z-europy-znika-tez-z-polski-co-z-czesciami-zamiennymi.html


Dziennik.pl Wiadomość z dnia: 2013-12-05
Ostatnia aktualizacja: 13:05
Serwis:MotoryzacjaNews
Koszty druku
Czy wiesz, że możesz wydrukować ten artykuł do 5 razy taniej? Sprawdź na www.kosztydruku.pl
Chevrolet znika z Polski. Masz takie auto? Zobacz, co z częściami zamiennymi [AKTUALIZACJA]
Chevrolet cruze LPG - jazda za grosze? Kierownictwo amerykańskiego koncernu General Motors podjęło decyzję o wycofaniu marki Chevrolet z rynków europejskich. Najpóźniej w 2015 roku nie kupisz aut tej marki w Polsce.
Takim zabiegiem General Motors najwyraźniej zamierza wzmocnić w Europie pozycję marek Opel/Vauxhall, które mają wypełnić na rynku miejsce po Chevrolecie.

Co z autami kupionymi do tej pory przez polskich kierowcĂłw?

Chevrolet dotrzyma wszystkich zobowiązań gwarancyjnych na samochody zakupione do tej pory i te, które będą kupione do 2015 roku. Wraz z autoryzowanymi serwisami Chevrolet zapewnia usługi serwisowe. Gwarantuje także dostępność oryginalnych części zamiennych przez co najmniej 10 lat - usłyszeliśmy w ust przedstawiciela marki Chevrolet.

Nad Wisłą nowego chevroleta będzie można kupić jeszcze do 2015 roku.

Czy GM osiągnie zamierzony cel i sprzedaż Opla pójdzie w górę?

General Motors patrzy globalnie na rozwój poszczególnych marek. O ile w Polsce Chevrolet radził sobie bardzo dobrze, co widać po wynikach sprzedaży, to już w Europie nie było tak różowo. Nie ma co ukrywać: Chevrolet stanowił dla Opla swego rodzaju konkurencję - można nawet powiedzieć o kanibalizmie. Sądzę, że odejście Chevroleta z Polski i Europy nie przełoży się na wzrost wyników sprzedaży Opla. Samochodami Chevroleta interesowali się zupełnie inni klienci z zupełnie innymi wymaganiami. Warto zaznaczyć, że bliźniacze dla Opla modele Chevroletów były znacznie tańsze - powiedział w rozmowie z portalem dziennik.pl Wojciech Drzewiecki, szef Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego "Samar".

Samochody marki Chevrolet ciągle będą sprzedawane w Rosji.

Założona w 1911 r. w Detroit marka Chevrolet jest czwartą największą na świecie firmą motoryzacyjną, której roczna sprzedaż w ponad 140 krajach wynosi prawie 5 mln samochodów osobowych i półciężarowych.

W Europie obecnie można kupić takie modele jak spark, aveo, trax (SUV), cruze, orlando (van), captiva (SUV), sedana segmentu D o nazwie malibu, legendarne samochody sportowe camaro i corvette oraz elektryczny model volt o rozszerzonym zasięgu.

Źródło: dziennik.pl
Lubisz wiedzieć? Newsletter dziennik.pl - mocna strona informacji
najnowsze informacje, tylko rzetelne dane | w każdy poniedziałek i piątek wprost na Twój osobisty adres mailowy
bezpłatny i szybki zapis na stronie http://www.dziennik.pl/newsletter-zapis
Š 2010 Infor Biznes Sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeşone.

W dniu 2013-12-05 13:57, Rafał Wiśniewski pisze:

Czy wiesz, że możesz wydrukować ten artykuł do 5 razy taniej? Sprawdź na www.kosztydruku.pl

Co to ma być?

W dniu 2013-12-05 14:05, robot pisze:

W dniu 2013-12-05 13:57, Rafał Wiśniewski pisze:

Czy wiesz, że możesz wydrukować ten artykuł do 5 razy taniej? Sprawdź
na www.kosztydruku.pl

Co to ma być?

Pewnie dobra oferta instalacji LPG.

On 12/05/2013 01:57 PM, Rafał Wiśniewski wrote:
(ciach)

Ja się dziwię, że GM wprowadził do Europy takiego egzota jak Chevrolet.
Mogli dawać Camaro, Corvette, albo co tam fajnego jeszcze jest.
Na pewno jest.

Zamiast wzmocnić marketingowo Opla promowali jakiegoś Chevi, którego
w Europie nie znają i cenią tak, jak każde inne amerykańskie gówno.
Bez sensu. Nie wiem co za dupek z GM miał taki pomysł.
Przecież GM, który w Europie sprzedawał auta pod marką
Opel za oceanem był sprzedawany pod jakąś hamerykańska:
  Opel Kadett ->  Pontiac LeMans
  Opel Omega -> Cadillac Catera
  Opel Zafira -> Chervrolet Zafira (na pewno w Tajlandii takie były)

Po kiego chwieja wprowadzali Chevroleta do Europy? Pewnie ktoś za ten
pomysł wziął dużą kasę. Teraz powinni go za to ukatrupić.

W dniu 05 gru 2013 19:57, Megrims pisze:

On 12/05/2013 01:57 PM, Rafał Wiśniewski wrote:
(ciach)

Ja się dziwię, że GM wprowadził do Europy takiego egzota jak Chevrolet.
Mogli dawać Camaro, Corvette, albo co tam fajnego jeszcze jest.
Na pewno jest.

Zamiast wzmocnić marketingowo Opla promowali jakiegoś Chevi, którego
w Europie nie znają i cenią tak, jak każde inne amerykańskie gówno.

A może ktoś pomyślał, że dla Europejczyków będzie to spelndor mieć amerykańską markę w przystępnej cenie? Zwłaszcza, że poza Jeepem amerykańskie marki właściwie nie są obecne na szerszą skalę.

A może ktoś pomyślał, że skoro Europie sprzedają równie egzotyczni Azjaci (Japonia, Korea, Indie), to czemu by nie spróbować sprzedać amerykańskiej marki?


--
..B:artek.

Dnia pięknego Thu, 05 Dec 2013 20:25:45 +0100 osobnik zwany .B:artek.
napisał:

A może ktoś pomyślał, że dla Europejczyków będzie to spelndor mieć
amerykańską markę w przystępnej cenie? Zwłaszcza, że poza Jeepem
amerykańskie marki właściwie nie są obecne na szerszą skalę.

Chevrolet wielkości pudełka od zapałek to był od początku poroniony pomysł


--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Dnia 2013-12-05 20:44, Użytkownik masti napisał:

A może ktoś pomyślał, że dla Europejczyków będzie to spelndor mieć
amerykańską markę w przystępnej cenie? Zwłaszcza, że poza Jeepem
amerykańskie marki właściwie nie są obecne na szerszą skalę.

Chevrolet wielkości pudełka od zapałek to był od początku poroniony pomysł

Pomijając że tanie Chevrolety sprzedają się u nas lepiej
niż drogie Ople. Dużo lepiej będzie nie sprzedawać tego co
schodzi i skoncentrować się na promocji tego co ludzie nie chcą.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:l7qt0u$rn6$1@node2.news.atman.pl...

Dnia 2013-12-05 20:44, Użytkownik masti napisał:

A może ktoś pomyślał, że dla Europejczyków będzie to spelndor mieć
amerykańską markę w przystępnej cenie? Zwłaszcza, że poza Jeepem
amerykańskie marki właściwie nie są obecne na szerszą skalę.

Chevrolet wielkości pudełka od zapałek to był od początku poroniony pomysł

Pomijając że tanie Chevrolety sprzedają się u nas lepiej
niż drogie Ople.

Problem w tym, że Chevy wcale tanie nie są.
Zobacz na cenę Traxa, od Soula jest droższy na oko ze 20 tys (z silnikiem diesla).

Dnia 2013-12-06 17:19, Użytkownik Cavallino napisał:

A może ktoś pomyślał, że dla Europejczyków będzie to spelndor mieć
amerykańską markę w przystępnej cenie? Zwłaszcza, że poza Jeepem
amerykańskie marki właściwie nie są obecne na szerszą skalę.

Chevrolet wielkości pudełka od zapałek to był od początku poroniony pomysł

Pomijając że tanie Chevrolety sprzedają się u nas lepiej
niż drogie Ople.

Problem w tym, że Chevy wcale tanie nie są.
Zobacz na cenę Traxa, od Soula jest droższy na oko ze 20 tys (z silnikiem diesla).

I dlatego Trax się u nas nie bardzo sprzedaje, sprzedają się
tanie czyli Aveo na pierwszym miejscu.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:l7suf1$pq1$1@node2.news.atman.pl...

Dnia 2013-12-06 17:19, Użytkownik Cavallino napisał:

A może ktoś pomyślał, że dla Europejczyków będzie to spelndor mieć
amerykańską markę w przystępnej cenie? Zwłaszcza, że poza Jeepem
amerykańskie marki właściwie nie są obecne na szerszą skalę.

Chevrolet wielkości pudełka od zapałek to był od początku poroniony pomysł

Pomijając że tanie Chevrolety sprzedają się u nas lepiej
niż drogie Ople.

Problem w tym, że Chevy wcale tanie nie są.
Zobacz na cenę Traxa, od Soula jest droższy na oko ze 20 tys (z silnikiem diesla).

I dlatego Trax się u nas nie bardzo sprzedaje, sprzedają się
tanie czyli Aveo na pierwszym miejscu.

A ile kosztuje Aveo?
Bo chyba dokładnie tyle co lepsza konkurencja i drożej od tej mniej lepszej.

Dnia 2013-12-06 17:42, Użytkownik Cavallino napisał:

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:l7suf1$pq1$1@node2.news.atman.pl...

Dnia 2013-12-06 17:19, Użytkownik Cavallino napisał:

A może ktoś pomyślał, że dla Europejczyków będzie to spelndor mieć
amerykańską markę w przystępnej cenie? Zwłaszcza, że poza Jeepem
amerykańskie marki właściwie nie są obecne na szerszą skalę.

Chevrolet wielkości pudełka od zapałek to był od początku poroniony pomysł

Pomijając że tanie Chevrolety sprzedają się u nas lepiej
niż drogie Ople.

Problem w tym, że Chevy wcale tanie nie są.
Zobacz na cenę Traxa, od Soula jest droższy na oko ze 20 tys (z silnikiem diesla).

I dlatego Trax się u nas nie bardzo sprzedaje, sprzedają się
tanie czyli Aveo na pierwszym miejscu.

A ile kosztuje Aveo?
Bo chyba dokładnie tyle co lepsza konkurencja i drożej od tej mniej lepszej.

Jak sprawdzałem kilka miesięcy temu to kosztował mało, ostatnio
nie sprawdzałem ale nie słyszałem też aby spadła im sprzedaż.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Pomijając że tanie Chevrolety sprzedają się u nas lepiej
niż drogie Ople.

Problem w tym, że Chevy wcale tanie nie są.
Zobacz na cenę Traxa, od Soula jest droższy na oko ze 20 tys (z silnikiem diesla).

I dlatego Trax się u nas nie bardzo sprzedaje, sprzedają się
tanie czyli Aveo na pierwszym miejscu.

A ile kosztuje Aveo?
Bo chyba dokładnie tyle co lepsza konkurencja i drożej od tej mniej lepszej.

Jak sprawdzałem kilka miesięcy temu to kosztował mało,

W porównaniu do?
Bo wiesz, że auta klasy B i to czasem większe od Aveo, zaczynają się poniżej 30 tys?

Dnia 2013-12-07 09:06, Użytkownik Cavallino napisał:

Pomijając że tanie Chevrolety sprzedają się u nas lepiej
niż drogie Ople.

Problem w tym, że Chevy wcale tanie nie są.
Zobacz na cenę Traxa, od Soula jest droższy na oko ze 20 tys (z silnikiem diesla).

I dlatego Trax się u nas nie bardzo sprzedaje, sprzedają się
tanie czyli Aveo na pierwszym miejscu.

A ile kosztuje Aveo?
Bo chyba dokładnie tyle co lepsza konkurencja i drożej od tej mniej lepszej.

Jak sprawdzałem kilka miesięcy temu to kosztował mało,

W porównaniu do?
Bo wiesz, że auta klasy B i to czasem większe od Aveo, zaczynają się poniżej 30 tys?

Nie ważne od ilu się zaczynają ważne ile kosztuje wersja popularna
na dany rynek czyli z klimatyzacją, wspomaganiem kierownicy
i paroma innymi dodatkami. Zaoferowanie golasa za 28 tysięcy
którego nikt nie chce a którego cena po doprowadzeniu do
powszechnie uznanego standardu wyniesie 38 tysięcy sprzedaży
nie napędzi.
Ale naiwny będzie się podniecał bo w dyskusji można tego taniego
golasa wymienić jako argument. Prawda ?


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:l7v015$pvk$1@node2.news.atman.pl...

Dnia 2013-12-07 09:06, Użytkownik Cavallino napisał:

Pomijając że tanie Chevrolety sprzedają się u nas lepiej
niż drogie Ople.

Problem w tym, że Chevy wcale tanie nie są.
Zobacz na cenę Traxa, od Soula jest droższy na oko ze 20 tys (z silnikiem diesla).

I dlatego Trax się u nas nie bardzo sprzedaje, sprzedają się
tanie czyli Aveo na pierwszym miejscu.

A ile kosztuje Aveo?
Bo chyba dokładnie tyle co lepsza konkurencja i drożej od tej mniej lepszej.

Jak sprawdzałem kilka miesięcy temu to kosztował mało,

W porównaniu do?
Bo wiesz, że auta klasy B i to czasem większe od Aveo, zaczynają się poniżej 30 tys?

Nie ważne od ilu się zaczynają

Oczywiście że ważne, jeśli ktokolwiek chce mówić, że coś jest tanie.

ważne ile kosztuje wersja popularna
na dany rynek czyli z klimatyzacją, wspomaganiem kierownicy
i paroma innymi dodatkami.

Rozumiem, że Aveo ma to w standardzie?

Dnia 2013-12-07 15:03, Użytkownik Cavallino napisał:

A ile kosztuje Aveo?
Bo chyba dokładnie tyle co lepsza konkurencja i drożej od tej mniej lepszej.

Jak sprawdzałem kilka miesięcy temu to kosztował mało,

W porównaniu do?
Bo wiesz, że auta klasy B i to czasem większe od Aveo, zaczynają się poniżej 30 tys?

Nie ważne od ilu się zaczynają

Oczywiście że ważne, jeśli ktokolwiek chce mówić, że coś jest tanie.

Jak już pisałem a ty raczyłeś usunąć tylko naiwny będzie się
podniecał "niską" cena katalogową golasa którego nikt nie kupuje
w takiej  wersji.

ważne ile kosztuje wersja popularna
na dany rynek czyli z klimatyzacją, wspomaganiem kierownicy
i paroma innymi dodatkami.

Rozumiem, że Aveo ma to w standardzie?

Nie rozumiesz. Ale to już nie moja wina.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:l7vmfd$g5h$1@node2.news.atman.pl...

Dnia 2013-12-07 15:03, Użytkownik Cavallino napisał:

A ile kosztuje Aveo?
Bo chyba dokładnie tyle co lepsza konkurencja i drożej od tej mniej lepszej.

Jak sprawdzałem kilka miesięcy temu to kosztował mało,

W porównaniu do?
Bo wiesz, że auta klasy B i to czasem większe od Aveo, zaczynają się poniżej 30 tys?

Nie ważne od ilu się zaczynają

Oczywiście że ważne, jeśli ktokolwiek chce mówić, że coś jest tanie.

Jak już pisałem a ty raczyłeś usunąć tylko naiwny będzie się
podniecał "niską" cena katalogową golasa którego nikt nie kupuje
w takiej  wersji.

Jeden dowód, że ktoś kupuje Ci wystarczy, czy przestaniesz bzdurzyć swoimi kwantyfikatorami tak od razu?

ważne ile kosztuje wersja popularna
na dany rynek czyli z klimatyzacją, wspomaganiem kierownicy
i paroma innymi dodatkami.

Rozumiem, że Aveo ma to w standardzie?

Nie rozumiesz.

To napisz o co Ci chodzi.

Dnia 2013-12-07 23:01, Użytkownik Cavallino napisał:

Nie ważne od ilu się zaczynają

Oczywiście że ważne, jeśli ktokolwiek chce mówić, że coś jest tanie.

Jak już pisałem a ty raczyłeś usunąć tylko naiwny będzie się
podniecał "niską" cena katalogową golasa którego nikt nie kupuje
w takiej  wersji.

Jeden dowód, że ktoś kupuje Ci wystarczy, czy przestaniesz bzdurzyć swoimi kwantyfikatorami tak od razu?

Że ktoś nie wystarczy, że większość kupujących ten  model z takim
wyposażeniem już tak.

ważne ile kosztuje wersja popularna
na dany rynek czyli z klimatyzacją, wspomaganiem kierownicy
i paroma innymi dodatkami.

Rozumiem, że Aveo ma to w standardzie?

Nie rozumiesz.

To napisz o co Ci chodzi.

Już napisałem. Może czytaj posty na które odpowiadasz.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:l813jl$n2o$1@node1.news.atman.pl...

Dnia 2013-12-07 23:01, Użytkownik Cavallino napisał:

Nie ważne od ilu się zaczynają

Oczywiście że ważne, jeśli ktokolwiek chce mówić, że coś jest tanie.

Jak już pisałem a ty raczyłeś usunąć tylko naiwny będzie się
podniecał "niską" cena katalogową golasa którego nikt nie kupuje
w takiej  wersji.

Jeden dowód, że ktoś kupuje Ci wystarczy, czy przestaniesz bzdurzyć swoimi kwantyfikatorami tak od razu?

Że ktoś nie wystarczy,

Czyli nie zrozumiałeś przekazu z poprzedniego zdania, czy nadal nie rozumiesz co napisałeś?
HINT: "nikt".

Rozumiem, że Aveo ma to w standardzie?

Nie rozumiesz.

To napisz o co Ci chodzi.

Już napisałem.

Nie napisałeś.
Napisałeś że Aveo jest tanie, co nie jest prawdą, bo konkurencja jest tańsza.
Pewnie chodzi Ci o jakiś egzemplarz, który jest tańszy niż coś innego, nie wiadomo co, bo tego też nie napisałeś.

Więc napisz o jaki egzemplarz chodzi, ile kosztuje, ile kosztuje podobnie wyposażona konkurencja, to będzie można ocenić Twoją wiarygodność.
Na tą chwilę IMO raczej mijasz się z prawdą, Aveo drogie nie jest, ale specjalnie tanie też nie.

Dnia 2013-12-08 08:46, Użytkownik Cavallino napisał:

Nie ważne od ilu się zaczynają

Oczywiście że ważne, jeśli ktokolwiek chce mówić, że coś jest tanie.

Jak już pisałem a ty raczyłeś usunąć tylko naiwny będzie się
podniecał "niską" cena katalogową golasa którego nikt nie kupuje
w takiej  wersji.

Jeden dowód, że ktoś kupuje Ci wystarczy, czy przestaniesz bzdurzyć swoimi kwantyfikatorami tak od razu?

Że ktoś nie wystarczy,

Czyli nie zrozumiałeś przekazu z poprzedniego zdania, czy nadal nie rozumiesz co napisałeś?
HINT: "nikt".

Mam wrażenie że jednak nie rozumiesz co czytasz.

Rozumiem, że Aveo ma to w standardzie?

Nie rozumiesz.

To napisz o co Ci chodzi.

Już napisałem.

Nie napisałeś.
Napisałeś że Aveo jest tanie, co nie jest prawdą, bo konkurencja jest tańsza.
Pewnie chodzi Ci o jakiś egzemplarz, który jest tańszy niż coś innego, nie wiadomo co, bo tego też nie napisałeś.

Więc napisz o jaki egzemplarz chodzi, ile kosztuje, ile kosztuje podobnie wyposażona konkurencja, to będzie można ocenić Twoją wiarygodność.
Na tą chwilę IMO raczej mijasz się z prawdą, Aveo drogie nie jest, ale specjalnie tanie też nie.

W jednej wypowiedzi piszesz nie jest prawdą że Aveo jest tanie
aby potem napisać że nie jest drogie.
Daj znać jak się zdecydujesz jakie jest.


Pozdrawiam

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Na tą chwilę IMO raczej mijasz się z prawdą, Aveo drogie nie jest, ale specjalnie tanie też nie.

W jednej wypowiedzi piszesz nie jest prawdą że Aveo jest tanie
aby potem napisać że nie jest drogie.

"Tanie" nie oznacza CAŁEGO możliwego podzbioru aut, które nie są drogie.
Taki Ford czy Opel jest dużo tańszy od VW zazwyczaj, więc drogi nie jest, ale tani też nie, bo jest cała kupa aut tańszych, oferujących to samo.
Paniał, czy też za trudne?

cena katalogową golasa którego nikt nie kupuje

w takiej  wersji.

Czyli nie zrozumiałeś przekazu z poprzedniego zdania, czy nadal nie rozumiesz co napisałeś?
HINT: "nikt".

Mam wrażenie że jednak nie rozumiesz co czytasz.

Jako że albo jesteś za głupi żeby zrozumieć przekaz, albo za bardzo nie chcesz się przyznać iż napisałeś bzdurę, ciąg dalszy nie ma sensu.
EOD

Dnia 2013-12-08 16:09, Użytkownik Cavallino napisał:

Na tą chwilę IMO raczej mijasz się z prawdą, Aveo drogie nie jest, ale specjalnie tanie też nie.

W jednej wypowiedzi piszesz nie jest prawdą że Aveo jest tanie
aby potem napisać że nie jest drogie.

"Tanie" nie oznacza CAŁEGO możliwego podzbioru aut, które nie są drogie.
Taki Ford czy Opel jest dużo tańszy od VW zazwyczaj, więc drogi nie jest, ale tani też nie, bo jest cała kupa aut tańszych, oferujących to samo.
Paniał, czy też za trudne?

Widzisz geniuszu logiki, rozmowa jest o o wewnętrznej konkurencji
Opla z Chevroletem więc nie wciskaj Forda czy VW.

cena katalogową golasa którego nikt nie kupuje

w takiej  wersji.

Czyli nie zrozumiałeś przekazu z poprzedniego zdania, czy nadal nie rozumiesz co napisałeś?
HINT: "nikt".

Mam wrażenie że jednak nie rozumiesz co czytasz.

Jako że albo jesteś za głupi żeby zrozumieć przekaz, albo za bardzo nie chcesz się przyznać iż napisałeś bzdurę, ciąg dalszy nie ma sensu.

Mądry wprawdzie to ty nie jesteś ale jesteś na tyle sprytny aby
nie odpowiadać na zarzuty i ich nie cytować. Więc rozumiem niechęć
do kontynuacji.


Pozdrawiam

On 12/05/2013 08:25 PM, .B:artek. wrote:

W dniu 05 gru 2013 19:57, Megrims pisze:

On 12/05/2013 01:57 PM, Rafał Wiśniewski wrote:
(ciach)

Ja się dziwię, że GM wprowadził do Europy takiego egzota jak Chevrolet.
Mogli dawać Camaro, Corvette, albo co tam fajnego jeszcze jest.
Na pewno jest.

Zamiast wzmocnić marketingowo Opla promowali jakiegoś Chevi, którego
w Europie nie znają i cenią tak, jak każde inne amerykańskie gówno.

A może ktoś pomyślał, że dla Europejczyków będzie to spelndor mieć
amerykańską markę w przystępnej cenie? Zwłaszcza, że poza Jeepem
amerykańskie marki właściwie nie są obecne na szerszą skalę.

Amerykańska marka to splendor?

A może ktoś pomyślał, że skoro Europie sprzedają równie egzotyczni
Azjaci (Japonia, Korea, Indie), to czemu by nie spróbować sprzedać
amerykańskiej marki?

Może dlatego, że w Europie z zasady nie lubią jankesów?

Dnia Fri, 06 Dec 2013 23:53:35 +0100, Megrims napisał(a):

On 12/05/2013 08:25 PM, .B:artek. wrote:

Zamiast wzmocnić marketingowo Opla promowali jakiegoś Chevi, którego
w Europie nie znają i cenią tak, jak każde inne amerykańskie gówno.

A może ktoś pomyślał, że dla Europejczyków będzie to spelndor mieć
amerykańską markę w przystępnej cenie? Zwłaszcza, że poza Jeepem
amerykańskie marki właściwie nie są obecne na szerszą skalę.

Amerykańska marka to splendor?

Dla niektorych widac tak. A Chryslera pamietasz ?

A co do pomyslow ... myslisz ze jakby Deawoo nazwali Opel, to by sie
lepiej sprzedawalo ? Kosztem innych marek, czy kosztem Opla, bo
przychodz klient do salonu, a tam auta drogie i tanie ...

A może ktoś pomyślał, że skoro Europie sprzedają równie egzotyczni
Azjaci (Japonia, Korea, Indie), to czemu by nie spróbować sprzedać
amerykańskiej marki?

Może dlatego, że w Europie z zasady nie lubią jankesów?

Bo ja wiem ... zalezy pewnie kto i kiedy. No i czy przenosimy uczucia z ludzi na produkty.

Poza tym zauwaz ze Opel w zasadzie nie ma drugiej marki, bo Vauxhalla
tak traktowac nie mozna. Moze wlasnie probowali go wzmocnic
marketingowo ... Chevroletem.

J.

Dnia Thu, 05 Dec 2013 19:57:01 +0100, Megrims napisał(a):

On 12/05/2013 01:57 PM, Rafał Wiśniewski wrote:
(ciach)

Ja się dziwię, że GM wprowadził do Europy takiego egzota jak Chevrolet.
Mogli dawać Camaro, Corvette, albo co tam fajnego jeszcze jest.
Na pewno jest.

Camaro możesz kupić ;)

Po kiego chwieja wprowadzali Chevroleta do Europy? Pewnie ktoś za ten
pomysł wziął dużą kasę. Teraz powinni go za to ukatrupić.

Teraz to obawiam się że sprzedaż Opla także spadnie, skoro GM tak postąpił
z Chevi to jaka jest gwarancja że Opel nie podzieli jego losu ?
Angela będzie dotować ?

Po takiej informacji zastanawiam się jakie będą ceny do końa 2015r ? I jak
spadnie sprzedaż. --
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[SY]  [Cruze 1,8 LT]

Dnia Thu, 05 Dec 2013 13:57:04 +0100, Rafał Wiśniewski napisał(a):

 Kierownictwo amerykańskiego koncernu General Motors podjęło decyzję o wycofaniu marki Chevrolet z rynków europejskich

Definitywny koniec Matiza na polskim rynku? :(

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138