W dniu 31.01.2013 10:36, mkarwan pisze:

http://www.youtube.com/watch?v=oyPrYygsum8

Jak się okazuje jednak ktoś coś wiedział o brzozie. Wygląda, że 10 kwietnia wieczorem jeszcze stała:

http://obserwator.com/blog/smolenska-katastrofa-oficjalnej-narracji

Zwróćcie tam uwagę na rekonstrukcję położenia samolotu wg komisji Millera i wg świadków - nad ul. Kutuzowa.

Smok Eustachy wrote:

W dniu 31.01.2013 10:36, mkarwan pisze:
> http://www.youtube.com/watch?v=oyPrYygsum8

Jak się okazuje jednak ktoś coś wiedział o brzozie. Wygląda, że 10
kwietnia wieczorem jeszcze stała:

http://obserwator.com/blog/smolenska-katastrofa-oficjalnej-narracji

Zwróćcie tam uwagę na rekonstrukcję położenia samolotu wg komisji
Millera i wg świadków - nad ul. Kutuzowa.

http://img.sadistic.pl/pics/7e72006f65da.png

:)

Michal W.

Zwróćcie tam uwagę na rekonstrukcję położenia samolotu wg komisji
Millera i wg świadków - nad ul. Kutuzowa.

To chyba nie może być przypadek? Kutuzow dał radę z Napoleonem to z Kaczyńskim by sobie nie poradził?

Tak to Smoczku możesz w nieskończoność generować objawienia typu: "a co z łopatką z turbiny 2 silnika?" albo "położenie skrzydła wg Anodiny a wg prokuratury". Tylko czy ktokolwiek chce to jeszcze śledzić?

W dniu 31.01.2013 14:34, /dev/SU45 pisze:
/.../

Tak to Smoczku możesz w nieskończoność generować objawienia typu: "a co
z łopatką z turbiny 2 silnika?" albo "położenie skrzydła wg Anodiny a wg
prokuratury". Tylko czy ktokolwiek chce to jeszcze śledzić?

Odsetek ludzi wątpiących w rzetelność i prawdziwość Raportu Milera podchodzi już zdaje się pod 60%. I dzięki m. i. Tobie się powiększa. Nie wmówisz ludziom, że świadków nie trzeba przesłuchać. A dr Lasek powinien stworzyć mapkę z zaznaczonymi pozycjami: gdzie kto stał i co widział. Jakby stworzył to by się nie wkopał.

Dnia Thu, 31 Jan 2013 22:44:36 +0100, Smok Eustachy napisał(a):

W dniu 31.01.2013 14:34, /dev/SU45 pisze:
/.../

Tak to Smoczku możesz w nieskończoność generować objawienia typu: "a co
z łopatką z turbiny 2 silnika?" albo "położenie skrzydła wg Anodiny a wg
prokuratury". Tylko czy ktokolwiek chce to jeszcze śledzić?

Odsetek ludzi wątpiących w rzetelność i prawdziwość Raportu Milera podchodzi już zdaje się pod 60%. I dzięki m. i. Tobie się powiększa. Nie wmówisz ludziom, że świadków nie trzeba przesłuchać. A dr Lasek powinien stworzyć mapkę z zaznaczonymi pozycjami: gdzie kto stał i co widział. Jakby stworzył to by się nie wkopał.

Smoczku, świetna mapka jest w załączniku 4.7. Dlaczego tak unikasz rozmowy
na ten temat? --
Pozdrawiam!
Bruno

Odsetek ludzi wątpiących w rzetelność i prawdziwość Raportu Milera
podchodzi już zdaje się pod 60%.

Ciągle coś się zdaje :)
Kiedyś 99% ludzi wierzyło że ziemia jest płaska i co z tego wynikało?

Smoczku, ogarnij się - tym wpisem zwiększyłeś entropię! Teraz się mówi o gayach, tupowew jest passe. Ale widziałeś jakie cuda da się zrobić w technice electric ducted fans? B727 w sumie podobny,

http://www.youtube.com/watch?v=8Hd0_ZyjWM4

każdy członek pisu by mógł po brzozach się wozić :)

o tak:
http://www.youtube.com/watch?v=GHnn7B_bfX8

W dniu 2013-01-31 22:44, Smok Eustachy pisze:

Odsetek ludzi wątpiących w rzetelność i prawdziwość Raportu Milera
podchodzi już zdaje się pod 60%. I dzięki m. i. Tobie się powiększa. Nie

A w tym odestku i pani józia z warzywniaka która trymera od trymestu nie odróżnia, jest też pan władek który by swoją emeryturę oddał za to, że prędkość samolotu wobec ziemi i wobec powietrza to to samo.
I pozostała liczba lobby którym po 10 kwietnia 2010 wydaje się, że stali się ekspertami od lotnictwa i badania katastrof lotniczych.

W dniu 01.02.2013 13:18, Piotr "Charvel" Majka pisze:

W dniu 2013-01-31 22:44, Smok Eustachy pisze:

Odsetek ludzi wątpiących w rzetelność i prawdziwość Raportu Milera
podchodzi już zdaje się pod 60%. I dzięki m. i. Tobie się powiększa. Nie

A w tym odestku i pani józia z warzywniaka która trymera od trymestu nie
odróżnia, jest też pan władek który by swoją emeryturę oddał za to, że
prędkość samolotu wobec ziemi i wobec powietrza to to samo.

Oni wiedzą, że świadków trzeba przesłuchać

I pozostała liczba lobby którym po 10 kwietnia 2010 wydaje się, że stali
się ekspertami od lotnictwa i badania katastrof lotniczych.

i sekcje zrobić.