Musze kupić aku 74ah 680a
Na allegor ceny (do 200zł) zaczynają się od wynalazków typu:
- ak battery
- eco power
- euro energy
- maxx batery
- specbatt
itp.

Ok 250 mozna kupic np. - gigawatt produkowanego niby na licencji bosch
I potem coraz drozej
varta blue
bosch silver

za 320 jest centra plus czy exide excell

Co polecacie?
Lepiej kupic za 320 takiego exida, czy za 170 takie "ak batery" zakładając ze zepsuje 30% czasu wczesniej niz exide.

A moze cos powmiedzy jak taki gigawatt zakładając, ze to to samo co bosch?

W dniu 2014-11-29 14:59, Budzik pisze:

Musze kupić aku 74ah 680a
Na allegor ceny (do 200zł) zaczynają się od wynalazków typu:
- ak battery
- eco power
- euro energy
- maxx batery
- specbatt
itp.

Ok 250 mozna kupic np.
- gigawatt produkowanego niby na licencji bosch
I potem coraz drozej
varta blue
bosch silver

za 320 jest centra plus czy exide excell

Co polecacie?
Lepiej kupic za 320 takiego exida, czy za 170 takie "ak batery" zakładając
ze zepsuje 30% czasu wczesniej niz exide.

A moze cos powmiedzy jak taki gigawatt zakładając, ze to to samo co bosch?

Kupić najtańszy w najbliższym sklepie/markecie żeby nie czekać za długo na przesyłki w razie padnięcia i potrzeby reklamacji. I tak gwarancja na 2 lata i taki za <200 z czystym sumieniem po tych 2 latach można wywalić.


--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

Witam!

W dniu 2014-11-29 17:59, Lewis pisze:

Kupić najtańszy w najbliższym sklepie/markecie żeby nie czekać za długo
na przesyłki w razie padnięcia i potrzeby reklamacji.

A ile czasu ma producent na "ustosunkowanie" się do reklamacji? Bo jak 2-3 tygodnie, to ten 1-2 dni przesyłki niewiele zmienia. :) Tyle, że płacić nie trzeba, a to plus... Najlepiej więc kupić przez Internet i odebrać osobiście. :)

Ostatnio pytałem w sklepie z akumulatorami i te najtańsze miały odkręcane korki. A, że ten sklep był ich oficjalnym dystrybutorem, to w razie reklamacji gość na miejscu sprawdzał stan akumulatora (m.in. przez pomiar gęstości) i wydawał werdykt. Ponadto zdaje się wydawał akumulator zastępczy na czas reklamacji... Cena 180zł, podczas gdy Centra w markecie 200zł.


--
Pozdrawiam,
Dykus.

Budzik pisze:

Musze kupić aku 74ah 680a

Tylko Centra Plus. Lepsze od Exidów czy Varty czy Norauto i innych markowych. O marketowych nie wspominam, chyba że jeździsz mało ...

pzdrw.
--
Grzegorz

Dnia Sat, 29 Nov 2014 19:08:49 +0100, Grześ napisał(a):

Budzik pisze:

Musze kupić aku 74ah 680a

Tylko Centra Plus.

E tam tylko ... ogolna zasada taka, ze te inne tez wytrzymuja, a
Centra dlugiej _gwarancji_ nie daje. A potem slychac, ze i tak
wszystkie odrzuca.

Lepsze od Exidów czy Varty czy Norauto i innych markowych.

Centra to Exide. No, produkt moze inny, ale to Exide posiada Centre, a
nie odwrotnie.
Norauto akumulatorow nie robi, kupuje cos ... co pewnie i w
supermarkecie mozna potem kupic.

O marketowych nie wspominam, chyba że jeździsz mało ...

Odwrotnie - jak jezdzisz malo, to odporny akumulator potrzebny :-)

J.

Hello Grześ,

Saturday, November 29, 2014, 7:08:49 PM, you wrote:

Budzik pisze:

Musze kupić aku 74ah 680a

Tylko Centra Plus.

Toś poradził... Największe padło, jakie przeszło przez wszelkie
samochody, jakimi jeździłem.

Dałem się raz namówić - przez dwie zimy wymagał doładowywania co
chwilę, padł całkowicie tuż po skończeniu gwarancji.

Po nim kupiłem jakiś najtańszy badziew z nalepką DAEWOO (DAEWOO nie
eksportuje do Polski akumulatorów) - najtańszy w sklepie. Już 5 lat
jeździ, doładować może raz musiałem.

Lepsze od Exidów czy Varty czy Norauto i innych markowych. O
marketowych nie wspominam, chyba że jeździsz mało ...

Kiedy to właśnie jak się mało jeździ, to akumulator staje się
krytyczny.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

RoMan Mandziejewicz pisze:

Tylko Centra Plus.

Toś poradził... Największe padło, jakie przeszło przez wszelkie
samochody, jakimi jeździłem.

Dałem się raz namówić - przez dwie zimy wymagał doładowywania co
chwilę, padł całkowicie tuż po skończeniu gwarancji.

Zrobiłem już ok. 55 tys km na tej Centrze - kręci lepiej niż poprzednie Varty, Norauto i inne. Zero problemów, w tym -20^C. Aż sam byłem zaskoczony, bo kiedyś z Exide nie miałem najlepszych doświadczeń.

Kiedy to właśnie jak się mało jeździ, to akumulator staje się
krytyczny.

Niezupełnie. Wtedy ma znaczenie samorozładowanie. Najgorsze, to krótkie trasy po mieście, kiedy się doładować nie zdąży.

U mnie aku wytrzymuje max 4 lata = 140 tys km, średnio ok. 10-15 startów dziennie.

A taniocha - jasne że wytrzymuje. Jak ktoś robi 8 kkm rocznie, tylko do roboty i z powrotem, to i 5-6 lat wytrzyma. Ale to dla akumulatora komfortowa praca !

Ale jedno założenie - poprawne ładowanie ! W ciepłe dni 13,6, w mrozy 14,5.

pzdrw.
--
Grzegorz

Dnia Sat, 29 Nov 2014 20:23:03 +0100, Grześ napisał(a):

RoMan Mandziejewicz pisze:

Kiedy to właśnie jak się mało jeździ, to akumulator staje się
krytyczny.

Niezupełnie. Wtedy ma znaczenie samorozładowanie. Najgorsze, to krótkie trasy po mieście, kiedy się doładować nie zdąży.

U mnie aku wytrzymuje max 4 lata = 140 tys km, średnio ok. 10-15 startów dziennie.

Ale to na daje do rzedu 15 tys startow, co sie w miare zgadza z
publikowanymi danymi (rzadko publikowanymi).

Przy czym silnik wtedy jest cieply, wiec i rozruch latwy, i
niedoladowanie nie ma miejsca.

Zrobiłem już ok. 55 tys km na tej Centrze - kręci lepiej niż poprzednie Varty, Norauto i inne. Zero problemów, w tym -20^C. Aż sam byłem zaskoczony, bo kiedyś z Exide nie miałem najlepszych doświadczeń.

Zaraz zaraz. Na razie to ci wytrzymala jakies poltora roku.
To ile wytrzymywaly inne ? A dobrze kreci ... wiekszosc dobrze kreci, chyba ze totalny chlam.

J.

J.F. pisze:

U mnie aku wytrzymuje max 4 lata = 140 tys km, średnio ok. 10-15 startów
dziennie.

Ale to na daje do rzedu 15 tys startow, co sie w miare zgadza z
publikowanymi danymi (rzadko publikowanymi).

No właśnie, rzadko publikowane ....

Przy czym silnik wtedy jest cieply, wiec i rozruch latwy, i
niedoladowanie nie ma miejsca.

Powiedzmy, duża część na cokolwiek wychłodzonym po paru godzinach. Nie jestem kurierem :-D !

Zrobiłem już ok. 55 tys km na tej Centrze - kręci lepiej niż poprzednie
Varty, Norauto i inne. Zero problemów, w tym -20^C. Aż sam byłem
zaskoczony, bo kiedyś z Exide nie miałem najlepszych doświadczeń.

Zaraz zaraz. Na razie to ci wytrzymala jakies poltora roku.

Nooo .... w lutym będą 2.

To ile wytrzymywaly inne ?

Różnie. Norauto (podobno z tej fabryki co Varta) pierwsza 4 lata, druga już nieco mniej, jakieś 3,5. Banner - rok ... bardzo duży spadek napięcia przy rozruchu, ale np. do przyczepy campingowej był super :-D !

Stara Centra - też ok. 4 lata.

Jakiś niby VW w aucie starej - 6 lat, średnio 3 starty dziennie.

A dobrze kreci ... wiekszosc dobrze kreci, chyba ze totalny chlam.

Banner to chłam ? Może ...

Ale 3-letnie Norauto już słabawo kręciło, no to na tester włożyłem. I wyszło ... aku 70 Ah miało ... jakieś 25 !!!! Po kilku dniach odsiarczającego ładowania doszedł do 43 Ah, co i tak niezłym wynikiem jest.

A to że "szybko kręci" - to porównanie z innymi, a miałem ich w karierze naście.

Ale zobaczymy za kolejne 3 zimy ;-)

pzdrw.
--
Grzegorz

Użytkownik "Grześ"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:m5fcvf$ebg$1@mx1.internetia.pl...
J.F. pisze:

U mnie aku wytrzymuje max 4 lata = 140 tys km, średnio ok. 10-15 startów
dziennie.

Przy czym silnik wtedy jest cieply, wiec i rozruch latwy, i
niedoladowanie nie ma miejsca.

Powiedzmy, duża część na cokolwiek wychłodzonym po paru godzinach. Nie jestem kurierem :-D !

Nie moze byc - doba nie jest taka dluga, zeby miec pare godzin przerwy 15 razy dziennie :-)

A pewnie spisz czasem, wiec starty jeszcze czesciej :-)

Zrobiłem już ok. 55 tys km na tej Centrze - kręci lepiej niż poprzednie
Varty, Norauto i inne. Zero problemów, w tym -20^C. Aż sam byłem
zaskoczony, bo kiedyś z Exide nie miałem najlepszych doświadczeń.

Zaraz zaraz. Na razie to ci wytrzymala jakies poltora roku.

Nooo .... w lutym będą 2.

No to jeszcze nie ma za co chwalic :-P

To ile wytrzymywaly inne ?

Różnie. Norauto (podobno z tej fabryki co Varta) pierwsza 4 lata, druga już nieco mniej, jakieś 3,5.

No to powinienes chwalic :-)

A dobrze kreci ... wiekszosc dobrze kreci, chyba ze totalny chlam.

Banner to chłam ? Może ...

Jesli zle kreci to chlam :-)

Ale 3-letnie Norauto już słabawo kręciło, no to na tester włożyłem. I wyszło ... aku 70 Ah miało ... jakieś 25 !!!! Po kilku dniach

Sie dziwisz - wszak juz w 75% zuzyte :-)
To taki porzadny tester - naladowal, rozladowal do pusta, czy wynik taki mocno niepewny ?

odsiarczającego ładowania doszedł do 43 Ah, co i tak niezłym wynikiem jest.
A to że "szybko kręci" - to porównanie z innymi, a miałem ich w karierze naście.

J.

Hello Grześ,

Saturday, November 29, 2014, 8:23:03 PM, you wrote:

[...]

Kiedy to właśnie jak się mało jeździ, to akumulator staje się
krytyczny.

Niezupełnie. Wtedy ma znaczenie samorozładowanie. Najgorsze, to krótkie
trasy po mieście, kiedy się doładować nie zdąży.

I tak to wygląda zazwyczaj - do pracy, z powrotem. Czasem do sklepu i
z powrotem. Samorozładowanie postępuje, kryształy siarczanu rosną i
nie ma co ich zredukować, bo czas ładowania za krótki.

U mnie aku wytrzymuje max 4 lata = 140 tys km, średnio ok. 10-15 startów
dziennie.

Oryginalny akumulator przetrwał 9 lat i ponad 200kkm. Po nim przyszła
Centra, która przetrwała w bardzo złym stylu niewiele ponad 2 lata a
teraz jest no-name, który ma już 5 lat i nie sprawia problemów.
Samochód od czasu zainstalowania Centry jest eksploatowany tak samo,
czyli jeździ mało.

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Oryginalny akumulator przetrwał 9 lat i ponad 200kkm. Po nim przyszła
Centra, która przetrwała w bardzo złym stylu niewiele ponad 2 lata a
teraz jest no-name, który ma już 5 lat i nie sprawia problemów.
Samochód od czasu zainstalowania Centry jest eksploatowany tak samo,
czyli jeździ mało.

Dodatkowo duzo zalezy od stanu akumulatora  przy jego kupnie i gdzie jest trzymany podczas eksploatacji. W sensie czy auto w nocy przy ujemnych temp. stoi na zew czy w cieplym garazu.
Wiadmo, trwalosc jest obliczona na ilosc cykli ladowania. Najgorzej jest w zimie gdy auto jest co chwila odpalane czyli typowa jazda kurierska po miescie.

On Sat, 29 Nov 2014 21:44:49 +0100, RoMan Mandziejewicz
<roman@pik-net.pl.invalid> wrote:

Oryginalny akumulator przetrwał 9 lat i ponad 200kkm.

U mnie właśnie padł oryginalny. 450 tys. kilometrów i prawie 9 lat.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Hello jerzu,

Sunday, November 30, 2014, 11:09:45 PM, you wrote:

Oryginalny akumulator przetrwał 9 lat i ponad 200kkm.

U mnie właśnie padł oryginalny. 450 tys. kilometrów i prawie 9 lat.

Mojemu pomogłem - padło sprzęgło (nie dawało się wysprzęglić) i
musiałem w korku na most się wczołgać:
https://www.google.pl/maps/@50.7004758,17.8949366,3a,75y,43.84h,61.16t/data=!3m4!1e1!3m2!1ss4kEcdMTnEoRdM3e7SSj8g!2e0?hl=pl

Parę dni po tym wyczynie wyzionął ducha.


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2014-11-29 14:59, Budzik pisze:

Musze kupić aku 74ah 680a
Na allegor ceny (do 200zł) zaczynają się od wynalazków typu:
- ak battery
- eco power
- euro energy
- maxx batery
- specbatt
itp.

Ok 250 mozna kupic np.
- gigawatt produkowanego niby na licencji bosch
I potem coraz drozej
varta blue
bosch silver

za 320 jest centra plus czy exide excell

Co polecacie?
Lepiej kupic za 320 takiego exida, czy za 170 takie "ak batery" zakładając
ze zepsuje 30% czasu wczesniej niz exide.

A moze cos powmiedzy jak taki gigawatt zakładając, ze to to samo co bosch?

Ja kupiłem LOXę. 100Ah/900A do diesla. Trzeci rok i problemów brak. Podobno mają grube płyty ołowiowe, co zresztą czuć po masie w porównaniu np. z Vartą czy Boschem. Czy to plus dodatni to nie wiem ;)
charwel

na  ** p.m.s **  charwel(Oo)==::: pisze tak:

Ja kupiłem LOXę. 100Ah/900A do diesla. Trzeci rok i problemów
brak. Podobno mają grube płyty ołowiowe, co zresztą czuć po masie
w porównaniu np. z Vartą czy Boschem. Czy to plus dodatni to nie
wiem ;)

no to panowie, wagi w dłoń :)

moje benchmarki:
varta niebieska 36Ah - 12.6kg
bosch s4 52 Ah - 13.1kg

fpisujcie miasta

--
Piter

golf mk2
a jak twój samochód będzie jeździł po 27 latach?

Dnia Sat, 29 Nov 2014 22:24:18 +0100, PiteR napisał(a):

na  ** p.m.s **  charwel(Oo)==::: pisze tak:

Ja kupiłem LOXę. 100Ah/900A do diesla. Trzeci rok i problemów
brak. Podobno mają grube płyty ołowiowe, co zresztą czuć po masie
w porównaniu np. z Vartą czy Boschem.

no to panowie, wagi w dłoń :)
moje benchmarki:
varta niebieska 36Ah - 12.6kg
bosch s4 52 Ah - 13.1kg
fpisujcie miasta

Chinczycy juz to odkryli. Skoro klient mysli ze im ciezszy tym lepszy, to trzeba mu dociazyc
jakims zlomem ... samochodowych nie dotyczy, ale mniejsze szklem
dociazali.

J.